一種卸貨分流設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及物流輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種卸貨分流設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，快件物流已經(jīng)成為物流運(yùn)輸行業(yè)的一種業(yè)務(wù)方式?，F(xiàn)有技術(shù)中，物流運(yùn)轉(zhuǎn)中心的小件包和標(biāo)準(zhǔn)件包在卸貨時不分流，經(jīng)卸貨后，操作人員再進(jìn)行識別拉包分揀，操作人員的拉包勞動強(qiáng)度大，且小件包和標(biāo)準(zhǔn)件包同時在主皮帶機(jī)輸送，處理能力較低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種卸貨分流設(shè)備，其導(dǎo)向分流裝置可以將快件進(jìn)行分流，減少了分揀工位的勞動強(qiáng)度，提高了設(shè)備的處理能力。
[0004]為達(dá)此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種卸貨分流設(shè)備，包括輸送線，輸送線包括用于輸送快件的伸縮皮帶機(jī)，伸縮皮帶機(jī)連接有用于將快件分流的導(dǎo)向分流裝置，導(dǎo)向分流裝置包括并列設(shè)置的第一滾筒組件、第二滾筒組件，第一滾筒組件的輸送方向和第二滾筒組件的輸送方向呈向外張開的八字形，第一滾筒組件連接有第一皮帶機(jī)，第二滾筒組件連接有第二皮帶機(jī)。
[0006]其中，第一滾筒組件的輥軸、第二滾筒組件的輥軸均沿伸縮皮帶機(jī)的長度方向傾斜設(shè)置，且第一滾筒組件的輥軸與第二滾筒組件的輥軸關(guān)于伸縮皮帶機(jī)的中心線對稱設(shè)置。
[0007]其中，第一滾筒組件與伸縮皮帶機(jī)的連接處設(shè)置有第一過渡板，第二滾筒組件與伸縮皮帶機(jī)的連接處設(shè)置有第二過渡板。
[0008]其中，第一滾筒組件的輥軸的軸線與伸縮皮帶機(jī)的中心線的夾角為60?80°。
[0009]其中，第一皮帶機(jī)連接有第一輸送機(jī)，第一皮帶機(jī)傾斜設(shè)置于第一輸送機(jī)和第一滾筒組件之間，第一輸送機(jī)的高度大于第一滾筒組件的高度。
[0010]其中，第二皮帶機(jī)連接有第二輸送機(jī)，第二皮帶機(jī)傾斜設(shè)置于第二輸送機(jī)和第二滾筒組件之間，第二輸送機(jī)的高度等于第一輸送機(jī)的高度，第二輸送機(jī)的下方設(shè)置有叉車通道。
[0011]其中，卸貨分流設(shè)備設(shè)置有若干條輸送線，若干條第二輸送機(jī)均連接有傾斜向下的滑槽，若干條滑槽的末端設(shè)置有連接若干條滑槽的小件包輸送機(jī)，小件包輸送機(jī)的輸送方向與第二輸送機(jī)的輸送方向垂直。
[0012]其中，若干條第一輸送機(jī)的末端設(shè)置有連接若干條第一輸送機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)件輸送機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)件輸送機(jī)的輸送方向與第一輸送機(jī)的輸送方向垂直。
[0013]本實用新型的有益效果:一種卸貨分流設(shè)備，包括輸送線，輸送線包括用于輸送快件的伸縮皮帶機(jī)，伸縮皮帶機(jī)連接有用于將快件分流的導(dǎo)向分流裝置，導(dǎo)向分流裝置包括并列設(shè)置的第一滾筒組件、第二滾筒組件，第一滾筒組件的輸送方向和第二滾筒組件的輸送方向呈向外張開的八字形，第一滾筒組件連接有第一皮帶機(jī)，第二滾筒組件連接有第二皮帶機(jī)。導(dǎo)向分流裝置可以將伸縮皮帶機(jī)上的快件進(jìn)行分流，分流后的快件通過第一皮帶機(jī)和第二皮帶機(jī)進(jìn)行輸送，可減少分揀工位的勞動強(qiáng)度，提高設(shè)備的處理能力，本實用新型的導(dǎo)向分流裝置可以將快件進(jìn)行分流，減少了分揀工位的勞動強(qiáng)度，提高了設(shè)備的處理能力。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的卸貨分流設(shè)備的主視圖。
[0015]圖2是本實用新型的卸貨分流設(shè)備的俯視圖。
[0016]附圖標(biāo)記如下:
[0017]1-伸縮皮帶機(jī)；11_第一過渡板；12_第二過渡板；2_導(dǎo)向分流裝置；21_第一滾筒組件；22_第二滾筒組件；3_第一皮帶機(jī)；4_第二皮帶機(jī)；5_第一輸送機(jī)；6_第二輸送機(jī)；7-滑槽；8_標(biāo)準(zhǔn)件輸送機(jī)；9_小件包輸送機(jī)；10_叉車通道
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合圖1至圖2并通過具體實施例來進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0019]一種卸貨分流設(shè)備，包括輸送線，輸送線包括用于輸送快件的伸縮皮帶機(jī)1，伸縮皮帶機(jī)I連接有用于將快件分流的導(dǎo)向分流裝置2，導(dǎo)向分流裝置2包括并列設(shè)置的第一滾筒組件21、第二滾筒組件22，第一滾筒組件21的輸送方向和第二滾筒組件22的輸送方向呈向外張開的八字形，第一滾筒組件21連接有第一皮帶機(jī)3，第二滾筒組件22連接有第二皮帶機(jī)4。導(dǎo)向分流裝置2可以將伸縮皮帶機(jī)I上的快件進(jìn)行分流，分流后的快件通過第一皮帶機(jī)3和第二皮帶機(jī)4進(jìn)行輸送，可減少分揀工位的勞動強(qiáng)度，提高設(shè)備的處理能力，本實用新型的導(dǎo)向分流裝置2可以將快件進(jìn)行分流，減少了分揀工位的勞動強(qiáng)度，提高了設(shè)備的處理能力。
[0020]優(yōu)選地，卸貨人員將物流車上的快件投放至伸縮皮帶機(jī)I時，將標(biāo)準(zhǔn)快件投放至伸縮皮帶機(jī)I靠近第一滾筒組件21的一側(cè)，將小件包投放至伸縮皮帶機(jī)I靠近第二滾筒組件22的一側(cè)，當(dāng)快件輸送至導(dǎo)向分流裝置2時，標(biāo)準(zhǔn)快件經(jīng)第一滾筒組件21輸送至第一皮帶機(jī)3，小件包經(jīng)第二滾筒組件22輸送至第二皮帶機(jī)4。
[0021]本實施例中，第一滾筒組件21的輥軸、第二滾筒組件22的輥軸均沿伸縮皮帶機(jī)I的長度方向傾斜設(shè)置，且第一滾筒組件21的輥軸與第二滾筒組件22的輥軸關(guān)于伸縮皮帶機(jī)I的中心線對稱設(shè)置。第一滾筒組件21的輥軸、第二滾筒組件22的輥軸均沿伸縮皮帶機(jī)I的長度方向傾斜設(shè)置，第一滾筒組件21和第二滾筒組件22的輸送方向呈向外張開的八字形，可有效實現(xiàn)快件的分流。
[0022]本實施例中，第一滾筒組件21與伸縮皮帶機(jī)I的連接處設(shè)置有第一過渡板11，第二滾筒組件22與伸縮皮帶機(jī)I的連接處設(shè)置有第二過渡板12。第一過渡板11和第二過渡板12的設(shè)置，可防止快件從伸縮皮帶機(jī)I輸送至導(dǎo)向分流裝置2時發(fā)生掉落，分流更加可
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[0023]本實施例中，第一滾筒組件21的輥軸的軸線與伸縮皮帶機(jī)I的中心線的夾角為60?80° ;當(dāng)?shù)谝粷L筒組件21的輥軸的軸線與伸縮皮帶機(jī)I的中心線的夾角過大，特別是接近90°時，不能實現(xiàn)有效地分流；當(dāng)?shù)谝粷L筒組件21的輥軸的軸線與伸縮皮帶機(jī)I的中心線的夾角過小時，快件容易從兩側(cè)掉落。優(yōu)選地，第一滾筒組件21的輥軸的軸線與伸縮皮帶機(jī)I的中心線的夾角為75°，使得分流更加可靠，
[0024]本實施例中，第一皮帶機(jī)3連接有第一輸送機(jī)5，第一皮帶機(jī)3傾斜設(shè)置于第一輸送機(jī)5和第一滾筒組件21之間，第一輸送機(jī)5的高度大于第一滾筒組件21的高度，第二皮帶機(jī)4連接有第二輸送機(jī)6，第二皮帶機(jī)4傾斜設(shè)置于第二輸送機(jī)6和第二滾筒組件22之間，第二輸送機(jī)6的高度等于第一輸送機(jī)5的高度，第二輸送機(jī)6的下方設(shè)置有叉車通道10。優(yōu)選地，第一輸送機(jī)5的高度大于3100mm，使得叉車能夠從第一輸送機(jī)5和第二輸送機(jī)6的下方順利通過。
[0025]本實施例中，卸貨分流設(shè)備設(shè)置有若干條輸送線，若干條第二輸送機(jī)6均連接有傾斜向下的滑槽7，若干條滑槽7的末端設(shè)置有連接若干條滑槽7的小件包輸送機(jī)9，小件包輸送機(jī)9的輸送方向與第二輸送機(jī)6的輸送方向垂直。第二輸送機(jī)6連接傾斜向下的滑槽7，滑槽7連接小件包輸送機(jī)9，即小件包輸送機(jī)9的高度小于第二輸送機(jī)6的高度，小件包輸送機(jī)9將若干條輸送線上的小件包匯流在一起，實現(xiàn)了小件包的輸送，以便后續(xù)的分揀工作。
[0026]本實施例中，若干條第一輸送機(jī)5的末端設(shè)置有連接若干條第一輸送機(jī)5的標(biāo)準(zhǔn)件輸送機(jī)8，標(biāo)準(zhǔn)件輸送機(jī)8的輸送方向與第一輸送機(jī)5的輸送方向垂直。標(biāo)準(zhǔn)件輸送機(jī)8將若干條輸送線上的標(biāo)準(zhǔn)快件匯流在一起，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)快件的輸送，以便后續(xù)的分揀工作。優(yōu)選地，其中一條第一輸送機(jī)5為主皮帶機(jī)，其余第一輸送機(jī)5均通過標(biāo)準(zhǔn)件輸送機(jī)8與主皮帶機(jī)連接，主皮帶機(jī)將匯流后的標(biāo)準(zhǔn)快件輸送至分揀工位。
[0027]以上內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
【主權(quán)項】
1.一種卸貨分流設(shè)備，包括輸送線，其特征在于，所述輸送線包括用于輸送快件的伸縮皮帶機(jī)(I)，所述伸縮皮帶機(jī)(I)連接有用于將快件分流的導(dǎo)向分流裝置(2)，所述導(dǎo)向分流裝置(2)包括并列設(shè)置的第一滾筒組件(21)、第二滾筒組件(22)，所述第一滾筒組件(21)的輸送方向和所述第二滾筒組件(22)的輸送方向呈向外張開的八字形，所述第一滾筒組件(21)連接有第一皮帶機(jī)(3)，所述第二滾筒組件(22)連接有第二皮帶機(jī)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸貨分流設(shè)備，其特征在于，所述第一滾筒組件(21)的輥軸、所述第二滾筒組件(22)的輥軸均沿所述伸縮皮帶機(jī)(I)的長度方向傾斜設(shè)置，且所述第一滾筒組件(21)的輥軸與所述第二滾筒組件(22)的輥軸關(guān)于所述伸縮皮帶機(jī)(I)的中心線對稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸貨分流設(shè)備，其特征在于，所述第一滾筒組件(21)與所述伸縮皮帶機(jī)(I)的連接處設(shè)置有第一過渡板(11)，所述第二滾筒組件(22)與所述伸縮皮帶機(jī)(I)的連接處設(shè)置有第二過渡板(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卸貨分流設(shè)備，其特征在于，所述第一滾筒組件(21)的輥軸的軸線與所述伸縮皮帶機(jī)(I)的中心線的夾角為60?80°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸貨分流設(shè)備，其特征在于，所述第一皮帶機(jī)(3)連接有第一輸送機(jī)(5)，所述第一皮帶機(jī)(3)傾斜設(shè)置于所述第一輸送機(jī)(5)和所述第一滾筒組件(21)之間，所述第一輸送機(jī)(5)的高度大于所述第一滾筒組件(21)的高度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的卸貨分流設(shè)備，其特征在于，所述第二皮帶機(jī)(4)連接有第二輸送機(jī)(6)，所述第二皮帶機(jī)(4)傾斜設(shè)置于所述第二輸送機(jī)(6)和所述第二滾筒組件(22)之間，所述第二輸送機(jī)(6)的高度等于所述第一輸送機(jī)(5)的高度，所述第二輸送機(jī)(6)的下方設(shè)置有叉車通道(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的卸貨分流設(shè)備，其特征在于，所述卸貨分流設(shè)備設(shè)置有若干條所述輸送線，若干條所述第二輸送機(jī)(6)均連接有傾斜向下的滑槽(7)，若干條所述滑槽(7)的末端設(shè)置有連接若干條所述滑槽(7)的小件包輸送機(jī)(9)，所述小件包輸送機(jī)(9)的輸送方向與所述第二輸送機(jī)出)的輸送方向垂直。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的卸貨分流設(shè)備，其特征在于，若干條所述第一輸送機(jī)(5)的末端設(shè)置有連接若干條所述第一輸送機(jī)(5)的標(biāo)準(zhǔn)件輸送機(jī)(8)，所述標(biāo)準(zhǔn)件輸送機(jī)(8)的輸送方向與所述第一輸送機(jī)(5)的輸送方向垂直。
【專利摘要】本實用新型公開了一種卸貨分流設(shè)備；其包括輸送線，輸送線包括用于輸送快件的伸縮皮帶機(jī)，伸縮皮帶機(jī)連接有用于將快件分流的導(dǎo)向分流裝置，導(dǎo)向分流裝置包括并列設(shè)置的第一滾筒組件、第二滾筒組件，第一滾筒組件的輸送方向和第二滾筒組件的輸送方向呈向外張開的八字形，第一滾筒組件連接有第一皮帶機(jī)，第二滾筒組件連接有第二皮帶機(jī)；導(dǎo)向分流裝置可以將伸縮皮帶機(jī)上的快件進(jìn)行分流，分流后的快件通過第一皮帶機(jī)和第二皮帶機(jī)進(jìn)行輸送，可減少分揀工位的勞動強(qiáng)度，提高設(shè)備的處理能力，本實用新型的導(dǎo)向分流裝置可以將快件進(jìn)行分流，減少了分揀工位的勞動強(qiáng)度，提高了設(shè)備的處理能力。
【IPC分類】B65G47-71
【公開號】CN204384405
【申請?zhí)枴緾N201420816096
【發(fā)明人】呂林昆, 鄧江濤, 王超峰, 樂矣天
【申請人】順豐速運(yùn)有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月19日