一種電梯救援輔助控制系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯控制技術領域，具體涉及一種電梯救援輔助控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]在現代生活中，電梯已經成為我們日常生活使用最頻繁的交通工具之一，電梯因故障困人和停電困人的事故經常發(fā)生。而解救被困乘客的人員多數是使用單位的電工、保安、電梯操作工等并不專業(yè)的人員。在解救過程中，存在上下人員配合不一，或因為有些平層標記模糊不清，有些因鋼絲繩伸長，不在原來的平層位置，平層位置找不準的情況，導致在解救過程中操作不當而導致安全事故的情況時有發(fā)生。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種電梯救援輔助控制系統(tǒng)。
[0004]本實用新型通過以下技術方案得以實現。
[0005]本實用新型提供的一種電梯救援輔助控制系統(tǒng)，包括變頻模塊、電機運行模塊、正常運行控制模塊、應急控制模塊、變壓器模塊和應急報警模塊；所述電機運行模塊通過變頻模塊與外部電源連接；所述正常運行控制模塊與電源連接，并控制電機運行模塊；所述應急控制模塊分別與外部電源和變壓器模塊連接，所述應急控制模塊控制應急報警模塊。
[0006]所述正常運行控制模塊和應急控制模塊之間聯(lián)鎖控制。
[0007]所述正常運行控制模塊中的開關電源的正負極輸出端分別與應急報警模塊的光電開關對應的輸入端連接，且所述連接線上還分別設置有常開觸頭ZC-9、ZC-10，所述開關電源的負極輸出端還通過常開觸頭KAD與電梯主板連接，所述電梯主板的另一端與應急報警模塊的光電開關的輸出端連接。
[0008]所述應急報警模塊中的光電開關的正負極輸入端分別通過常閉觸頭ZC-8、ZC-7與應急控制模塊中的應急電源的正負極輸出端對應連接，所述光電開關的輸出端通過常閉觸頭ZC-12與指示燈L連接，所述指示燈L的另一端與應急電源的負極連接；所述指示燈L的兩端還并聯(lián)有按鈕SB和與按鈕SB串聯(lián)的繼電器KT，所述按鈕SB的兩端還并聯(lián)有常開觸頭KT-1 ;所述指示燈L的兩端還并聯(lián)有蜂鳴器H，所述蜂鳴器H所在的支路上還串聯(lián)有常閉觸頭KT-2。
[0009]所述應急控制模塊中的應急電源的正負極輸出端之間串聯(lián)有廳門閉合指示燈TMD，常閉觸頭ZC-4，常開觸頭TMS，常閉觸頭ZC-3 ;轎門閉合指示燈JMD、常閉觸頭ZC-2、常開觸頭JMS和常閉觸頭ZC-1串聯(lián)后串接在應急電源的正負極輸出端之間，且所述常閉觸頭ZC-1和常閉觸頭ZC-3的前端相連接。
[0010]所述變壓器模塊中的變壓器T副邊的一端通過常開觸頭ZC-5與常閉觸頭ZC-2的后端連接；所述變壓器T副邊的另一端通過繼電器KAD與常開觸頭ZC-6連接，所述常開觸頭ZC-6的另一端與常閉觸頭ZC-4的后端連接。
[0011]本實用新型的有益效果在于:能容易識別電梯是否處于可以安全松閘的狀態(tài)、是否在準確平層位置；使用該裝置后，解救人員到達機房，關掉電梯主電源開關，該系統(tǒng)自動進入工作狀態(tài)，查看轎門和廳門閉合指示燈，若都亮，則電梯處于可以安全松閘的狀態(tài)，若不亮，則通知乘客或同事把門轎廂關上，直到燈亮，方可松閘移動轎廂，當到達可開門位置時，門區(qū)指示燈亮，蜂鳴響起，這時停止移動轎廂，到所在樓層打開門，放出乘客，極大提高救援過程中的安全性和可靠性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的原理框圖；
[0013]圖2是圖1的電氣控制原理圖。
【具體實施方式】
[0014]下面進一步描述本實用新型的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。
[0015]如圖1和圖2所示的一種電梯救援輔助控制系統(tǒng)，包括變頻模塊、電機運行模塊、正常運行控制模塊、應急控制模塊、變壓器模塊和應急報警模塊；所述電機運行模塊通過變頻模塊與外部電源連接；所述正常運行控制模塊與電源連接，并控制電機運行模塊；所述應急控制模塊分別與外部電源和變壓器模塊連接，所述應急控制模塊控制應急報警模塊，所述正常運行控制模塊和應急控制模塊之間聯(lián)鎖控制。
[0016]所述正常運行控制模塊中的開關電源的正負極輸出端分別與應急報警模塊的光電開關對應的輸入端連接，且所述連接線上還分別設置有常開觸頭ZC-9、ZC-10，所述開關電源的負極輸出端還通過常開觸頭KAD與電梯主板連接，所述電梯主板的另一端與應急報警模塊的光電開關的輸出端連接。
[0017]所述應急報警模塊中的光電開關的正負極輸入端分別通過常閉觸頭ZC-8、ZC-7與應急控制模塊中的應急電源的正負極輸出端對應連接，所述光電開關的輸出端通過常閉觸頭ZC-12與指示燈L連接，所述指示燈L的另一端與應急電源的負極連接；所述指示燈L的兩端還并聯(lián)有按鈕SB和與按鈕SB串聯(lián)的繼電器KT，所述按鈕SB的兩端還并聯(lián)有常開觸頭KT-1 ;所述指示燈L的兩端還并聯(lián)有蜂鳴器H，所述蜂鳴器H所在的支路上還串聯(lián)有常閉觸頭KT-2。驅動平層指示燈L亮，同時蜂鳴器H響起，操作者才可以開門救援。
[0018]所述應急控制模塊中的應急電源的正負極輸出端之間串聯(lián)有廳門閉合指示燈TMD，常閉觸頭ZC-4，常開觸頭TMS，常閉觸頭ZC-3 ;轎門閉合指示燈JMD、常閉觸頭ZC-2、常開觸頭JMS和常閉觸頭ZC-1串聯(lián)后串接在應急電源的正負極輸出端之間，且所述常閉觸頭ZC-1和常閉觸頭ZC-3的前端相連接。所述變壓器模塊中的變壓器T副邊的一端通過常開觸頭ZC-5與常閉觸頭ZC-2的后端連接；所述變壓器T副邊的另一端通過繼電器KAD與常開觸頭ZC-6連接，所述常開觸頭ZC-6的另一端與常閉觸頭ZC-4的后端連接。電梯控制系統(tǒng)根據各個樓層廳門的狀態(tài)控制常開觸頭TMS，只有當所有樓層的廳門關閉，電梯控制系統(tǒng)才會控制常開觸頭TMS閉合；電梯控制系統(tǒng)根據轎廂門的狀態(tài)控制常開觸頭JMS，即轎廂門閉合時，電梯控制系統(tǒng)才會控制常開觸頭JMS閉合。
[0019]本實用新型在實際使用過程中，當電梯出現故障時，按照操作的要求操作者切斷電梯主電源開關Q，該應急控制模塊自動進入工作狀態(tài)。即在停電的情況下，該應急控制模塊自動由應急電源供電。當轎門關閉時，轎門指示燈JMD亮；當廳門關閉時，廳門指示燈TMD亮，這時便可以安全移動轎廂了，當電梯到達開門區(qū)時，門區(qū)光電開關動作，驅動平層指示燈L亮，同時蜂鳴器H響起，這時，操作者才可以開門救援。這極大提高救援過程中的安全性和可靠性。轎門關閉信號采集跨接在轎門鎖的兩端，并與該系統(tǒng)隔離，不影響電梯的正常運行；廳門關閉信號采集跨接在廳門鎖的兩端，并與該系統(tǒng)隔離，不影響電梯的正常運行。
[0020] 本實用新型涉及電梯困人輔助解救方面的技術領域，使用這個系統(tǒng)的輔助，非專業(yè)人員就能安全、準確、快速地解救被困乘客，很大程度避免解救過程中的危險情況。
【主權項】
1.一種電梯救援輔助控制系統(tǒng)，包括變頻模塊、電機運行模塊、正常運行控制模塊、應急控制模塊、變壓器模塊和應急報警模塊，其特征在于:所述電機運行模塊通過變頻模塊與外部電源連接；所述正常運行控制模塊與電源連接，并控制電機運行模塊；所述應急控制模塊分別與外部電源和變壓器模塊連接，所述應急控制模塊控制應急報警模塊。
2.如權利要求1所述的電梯救援輔助控制系統(tǒng)，其特征在于:所述正常運行控制模塊和應急控制模塊之間聯(lián)鎖控制。
3.如權利要求1所述的電梯救援輔助控制系統(tǒng)，其特征在于:所述正常運行控制模塊中的開關電源的正負極輸出端分別與應急報警模塊的光電開關對應的輸入端連接，且所述連接線上還分別設置有常開觸頭ZC-9、ZC-10，所述開關電源的負極輸出端還通過常開觸頭KAD與電梯主板連接，所述電梯主板的另一端與應急報警模塊的光電開關的輸出端連接。
4.如權利要求1所述的電梯救援輔助控制系統(tǒng)，其特征在于:所述應急報警模塊中的光電開關的正負極輸入端分別通過常閉觸頭ZC-8、ZC-7與應急控制模塊中的應急電源的正負極輸出端對應連接，所述光電開關的輸出端通過常閉觸頭ZC-12與指示燈L連接，所述指示燈L的另一端與應急電源的負極連接；所述指示燈L的兩端還并聯(lián)有按鈕SB和與按鈕SB串聯(lián)的繼電器KT，所述按鈕SB的兩端還并聯(lián)有常開觸頭KT-1 ;所述指示燈L的兩端還并聯(lián)有蜂鳴器H，所述蜂鳴器H所在的支路上還串聯(lián)有常閉觸頭KT-2。
5.如權利要求1所述的電梯救援輔助控制系統(tǒng)，其特征在于:所述應急控制模塊中的應急電源的正負極輸出端之間串聯(lián)有廳門閉合指示燈TMD，常閉觸頭ZC-4，常開觸頭TMS，常閉觸頭ZC-3 ;轎門閉合指示燈JMD、常閉觸頭ZC-2、常開觸頭JMS和常閉觸頭ZC-1串聯(lián)后串接在應急電源的正負極輸出端之間，且所述常閉觸頭ZC-1和常閉觸頭ZC-3的前端相連接。
6.如權利要求1所述的電梯救援輔助控制系統(tǒng)，其特征在于:所述變壓器模塊中的變壓器T副邊的一端通過常開觸頭ZC-5與常閉觸頭ZC-2的后端連接；所述變壓器T副邊的另一端通過繼電器KAD與常開觸頭ZC-6連接，所述常開觸頭ZC-6的另一端與常閉觸頭ZC-4的后端連接。
【專利摘要】本實用新型提供了一種電梯救援輔助控制系統(tǒng)，包括變頻模塊、電機運行模塊、正常運行控制模塊、應急控制模塊、變壓器模塊和應急報警模塊；所述電機運行模塊通過變頻模塊與外部電源連接；所述正常運行控制模塊與電源連接，并控制電機運行模塊；所述應急控制模塊分別與外部電源和變壓器模塊連接，所述應急控制模塊控制應急報警模塊。本實用新型能容易識別電梯是否處于可以安全松閘的狀態(tài)、是否在準確平層位置；關掉電梯主電源開關后該系統(tǒng)自動進入工作狀態(tài)，查看轎門和廳門閉合指示燈的狀態(tài)，判斷是否可以移動轎廂，當到達可開門位置時，門區(qū)指示燈亮、蜂鳴響起，這時停止移動轎廂打開門放出乘客，提高了救援過程中的安全性和可靠性。
【IPC分類】B66B1-06, B66B5-02, B66B1-34
【公開號】CN204384652
【申請?zhí)枴緾N201420806020
【發(fā)明人】潘林
【申請人】貴州天義電梯成套設備有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月17日