一種齒輪的修復(fù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械制造設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及一種齒輪的修復(fù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]WK-4型的結(jié)構(gòu)特征為履帶式單斗正鏟挖掘機，工作裝置部分采用齒條推壓雙斗桿單梁起重臂。起重臂是由繞過雙腳支架頂部滑輪的鋼絲繩擾性固定，傾角為45度，臂的升降有提升電機通過鏈條帶動起重臂提升結(jié)構(gòu)完成上部回轉(zhuǎn)支撐是用圓錐輥子和輥盤組成，下部行走裝置采用少支點雙履帶。全機采用可控硅調(diào)速和空壓系統(tǒng)控制。提升、推壓、回轉(zhuǎn)和行走及其它輔助機構(gòu)的傳動漸開線齒輪和齒條傳動。由于電鏟的推壓速度為0.053m/s，最大推壓力為23T，斗容4立方，裝運礦石接近10噸左右，承載力大。所以推壓部分在原設(shè)計時采用的是半封閉式的扶柄套，內(nèi)裝有花鍵齒輪與鏟桿上的齒條相配合，來達到推壓目的?；ㄦI軸、花鍵齒輪與齒條全部裝在半封閉式的扶柄套內(nèi)，由于鑄造、加工和在重載使用的情況下很容易使花鍵齒輪發(fā)生破損，齒輪發(fā)生破損后它的運動軌跡就不是一個圓，而鏟桿由于在半封閉式扶柄套內(nèi)，上部已經(jīng)沒有空間，下部花鍵齒輪不按原來的軌跡運動，致使鏟桿無法取出。過去在這時只有將半封閉式的扶柄套的左右兩邊各切割一刀，進行破壞性拆解。一次這項工作所需用人在15人左右，而重新加工一對新的扶柄套大概要10萬元左右，耗時要一月有余。這給我們的生產(chǎn)帶來了很大的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述已有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種齒輪的修復(fù)裝置，該修復(fù)裝置能夠把破損后的齒輪等零部件重新緊箍在一起，使之達到暫時能夠運轉(zhuǎn)，而不影響對設(shè)備的檢修、拆卸等工作。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種齒輪的修復(fù)裝置，其特征在于所述修復(fù)裝置結(jié)構(gòu)包括:起吊裝置、吊鏈、滑輪以及鋼絲繩；所述起吊裝置與吊鏈的上端連接，所述滑輪安裝在吊鏈的下端，所述鋼絲繩套在滑輪上。
[0006]本實用新型的有益效果，本實用新型提供了一種齒輪的修復(fù)裝置，通過使用鋼絲繩圍在破損的齒輪上，鋼絲繩自身具有一定的彈性，具有調(diào)節(jié)張力的作用，通過起吊裝置拉緊鋼絲繩，就可將破損的齒輪牢牢的緊箍在軸上。本實用新型能夠把破損后的齒輪等零部件重新緊箍在一起，使之達到暫時能夠運轉(zhuǎn)，而不影響對設(shè)備的檢修和拆卸。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，一種齒輪的修復(fù)裝置，結(jié)構(gòu)包括:起吊裝置(圖中未示出)、吊鏈1、滑輪2以及鋼絲繩3 ;起吊裝置與吊鏈的上端連接，滑輪安裝在吊鏈的下端，鋼絲繩套在滑輪上。
[0009]使用時，將鋼絲繩的中間部分繞在破損的齒輪上一周，鋼絲繩的兩端用U型卡4連接，啟動起吊裝置，使鋼絲繩收緊，將破損的齒輪箍成一個完整的圓形。
【主權(quán)項】
1.一種齒輪的修復(fù)裝置，其特征在于所述修復(fù)裝置結(jié)構(gòu)包括:起吊裝置、吊鏈、滑輪以及鋼絲繩；所述起吊裝置與吊鏈的上端連接，所述滑輪安裝在吊鏈的下端，所述鋼絲繩套在滑輪上。
【專利摘要】本實用新型具體涉及一種齒輪的修復(fù)裝置，所述修復(fù)裝置結(jié)構(gòu)包括：起吊裝置、吊鏈、滑輪以及鋼絲繩；所述起吊裝置與吊鏈的上端連接，所述滑輪安裝在吊鏈的下端，所述鋼絲繩套在滑輪上。本實用新型的有益效果，本實用新型通過使用鋼絲繩繞在破損的齒輪上一周，鋼絲繩自身具有一定的彈性，具有調(diào)節(jié)張力的作用，通過起吊裝置拉緊鋼絲繩，就可將破損的齒輪牢牢的緊箍在軸上。本實用新型能夠把破損后的齒輪等零部件重新緊箍在一起，使之達到暫時能夠運轉(zhuǎn)，而不影響對設(shè)備的檢修和拆卸。
【IPC分類】B66C1-12
【公開號】CN204384687
【申請?zhí)枴緾N201420808554
【發(fā)明人】徐福洪, 楊興民, 溫庚林, 李小鵬, 張小娟, 李芳 , 吳彥良, 梅萬春, 張建發(fā)
【申請人】金川集團股份有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月19日