集裝箱箱門(mén)把手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種集裝箱門(mén)鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱，英文名container。是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。
[0003]集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來(lái)創(chuàng)造的偉大奇跡之一。
[0004]集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗?，集裝箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國(guó)際上的流通，亟需制定集裝箱的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性，促進(jìn)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。同時(shí)，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化還給集裝箱的載運(yùn)工具和裝卸機(jī)械提供了選型、設(shè)計(jì)和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運(yùn)輸成為相互銜接配套、專業(yè)化和高效率的運(yùn)輸系統(tǒng)。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分，有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。
[0005]是指根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)第104技術(shù)委員會(huì)制訂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造和使用的國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
[0006]集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織IS0/TC104技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來(lái)，對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改，現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第I系列共13種，其寬度均一樣(2438mm)、長(zhǎng)度有四種(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有三種(2896mm、2591mm、2438mm)。
[0007]現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱箱體上的把手多是箱門(mén)的附庸或者是門(mén)鎖的附庸，這類把手多是暴露在集裝箱外。鑒于集裝箱在運(yùn)輸中所處的環(huán)境，這種暴露在把手很容易帶來(lái)不便甚至帶來(lái)安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是:提供一種集裝箱門(mén)鎖。
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種集裝箱箱門(mén)把手，包括手柄和安裝座，所述手柄通過(guò)合頁(yè)與安裝座活動(dòng)連接，其特征在于:所述安裝座內(nèi)設(shè)有凹陷，所述凹陷的深度大于手柄的高度，所述凹陷的大小與手柄相配合，所述合頁(yè)上設(shè)有合頁(yè)孔，所述合頁(yè)通過(guò)合頁(yè)孔與安裝座固定，并且貫穿安裝座與集裝箱箱體固定；所述安裝座上凹陷的周邊設(shè)有固定邊，所述固定邊上設(shè)有安裝孔；所述凹陷內(nèi)設(shè)有用于固定手柄的卡座；所述凹陷內(nèi)靠近手柄下部的位置設(shè)有向內(nèi)凹的手扣。
[0010]進(jìn)一步，所述凹陷為矩形凹陷。
[0011]再進(jìn)一步，所述矩形凹陷的四角為圓角。
[0012]更進(jìn)一步，所述固定邊為圓角矩形框，所述固定邊環(huán)繞凹陷。
[0013]更進(jìn)一步，所述安裝孔在固定邊上均勻分布。
[0014]進(jìn)一步，所述手柄上設(shè)有膠套。
[0015]再進(jìn)一步，所述手扣為矩形，且其寬度小于膠套的寬度。
[0016]進(jìn)一步，所述手柄和安裝座表面鍍鋅、拋光。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果在于:將把手內(nèi)陷到箱體內(nèi)，使得箱體不再成為搬運(yùn)過(guò)程中的安全隱患，同時(shí)內(nèi)陷的處理，也降低了損壞了可能性，降低了維修成本。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中:1、手柄，2、安裝座，
[0020]3、合頁(yè)，4、凹陷，
[0021]5、合頁(yè)孔，6、固定邊，
[0022]7、安裝孔，8、卡座，
[0023]9、手扣、10、膠套。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作出簡(jiǎn)要說(shuō)明。
[0025]如圖1所示，一種集裝箱箱門(mén)把手，包括手柄I和安裝座2，所述手柄I和安裝座2表面鍍鋅、拋光處理。所述手柄I上設(shè)有膠套10，所述手柄I通過(guò)合頁(yè)3與安裝座2活動(dòng)連接，所述安裝座2內(nèi)設(shè)有四角為圓角的矩形凹陷4，所述凹陷4的深度大于手柄I的高度，所述凹陷4的大小與手柄I相配合，所述合頁(yè)3上設(shè)有合頁(yè)孔5，所述合頁(yè)3通過(guò)合頁(yè)孔5與安裝座2固定，并且貫穿安裝座2與集裝箱箱體固定。所述安裝座2上凹陷4的周邊設(shè)有固定邊6，固定邊6為圓角矩形框，所述固定邊環(huán)繞凹陷，所述所述固定邊6上均勻設(shè)有若干安裝孔7 ;所述凹陷4內(nèi)設(shè)有用于固定手柄I的卡座8。所述凹陷4內(nèi)靠近手柄I下部的位置設(shè)有向內(nèi)凹的手扣9,所述手扣9為矩形,且其寬度小于膠套10的寬度。
[0026]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集裝箱箱門(mén)把手，包括手柄(I)和安裝座(2)，所述手柄(I)通過(guò)合頁(yè)(3)與安裝座(2)活動(dòng)連接，其特征在于:所述安裝座(2)內(nèi)設(shè)有凹陷(4)，所述凹陷(4)的深度大于手柄(I)的高度，所述凹陷(4)的大小與手柄(I)相配合，所述合頁(yè)(3)上設(shè)有合頁(yè)孔(5)，所述合頁(yè)(3)通過(guò)合頁(yè)孔(5)與安裝座(2)固定，并且貫穿安裝座(2)與集裝箱箱體固定；所述安裝座(2)上凹陷(4)的周邊設(shè)有固定邊(6)，所述固定邊(6)上設(shè)有安裝孔(7);所述凹陷(4)內(nèi)設(shè)有用于固定手柄(I)的卡座(8);所述凹陷(4)內(nèi)靠近手柄(I)下部的位置設(shè)有向內(nèi)凹的手扣(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述集裝箱箱門(mén)把手，其特征在于:所述凹陷(4)為矩形凹陷。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述集裝箱箱門(mén)把手，其特征在于:所述矩形凹陷的四角為圓角。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述集裝箱箱門(mén)把手，其特征在于:所述固定邊(6)為圓角矩形框，所述固定邊環(huán)繞凹陷。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述集裝箱箱門(mén)把手，其特征在于:所述安裝孔(7)在固定邊(6)上均勻分布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述集裝箱箱門(mén)把手，其特征在于:所述手柄(I)上設(shè)有膠套(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述集裝箱箱門(mén)把手，其特征在于:所述手扣(9)為矩形，且其寬度小于膠套(10)的寬度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述集裝箱箱門(mén)把手，其特征在于:所述手柄(I)和安裝座(2)表面鍍鋅、拋光處理。
【專利摘要】本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是：提供一種集裝箱箱門(mén)把手，包括手柄和安裝座，所述手柄通過(guò)合頁(yè)與安裝座活動(dòng)連接，所述安裝座內(nèi)設(shè)有凹陷，所述凹陷的深度大于手柄的高度，所述凹陷的大小與手柄相配合，所述合頁(yè)上設(shè)有合頁(yè)孔，所述合頁(yè)通過(guò)合頁(yè)孔與安裝座固定，并且貫穿安裝座與集裝箱箱體固定；所述安裝座上凹陷的周邊設(shè)有固定邊，所述固定邊上設(shè)有安裝孔；所述凹陷內(nèi)設(shè)有用于固定手柄的卡座；所述凹陷內(nèi)靠近手柄下部的位置設(shè)有向內(nèi)凹的手扣。有益效果在于：將把手內(nèi)陷到箱體內(nèi)，使得箱體不再成為搬運(yùn)過(guò)程中的安全隱患，同時(shí)內(nèi)陷的處理，也降低了損壞了可能性，降低了維修成本。
【IPC分類】B65D90-54
【公開(kāi)號(hào)】CN204399855
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420789080
【發(fā)明人】邱華中
【申請(qǐng)人】天津延遠(yuǎn)集裝箱維修服務(wù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年12月15日