集裝箱外掛式箱鎖的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及集裝箱技術領域，尤其涉及一種集裝箱外掛式箱鎖。
【背景技術】
[0002]集裝箱，英文名container。是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。
[0003]集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化，并且以此為基礎逐步實現(xiàn)全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。
[0004]集裝箱運輸?shù)某跗?，集裝箱的結構和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標準，以利于集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標準化，不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸?shù)陌踩院徒洕?，促進國際集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展。同時，集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專業(yè)化和高效率的運輸系統(tǒng)。集裝箱標準按使用范圍分，有國際標準、國家標準、地區(qū)標準和公司標準四種。
[0005]是指根據(jù)國際標準化組織(ISO)第104技術委員會制訂的國際標準來建造和使用的國際通用的標準集裝箱。
[0006]集裝箱標準化歷經了一個發(fā)展過程。國際標準化組織IS0/TC104技術委員會自1961年成立以來，對集裝箱國際標準作過多次補充、增減和修改，現(xiàn)行的國際標準為第I系列共13種，其寬度均一樣(2438mm)、長度有四種(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有三種(2896mm、2591mm、2438mm)。
[0007]現(xiàn)有技術中，應用在集裝箱上面的鎖具除了箱門上面固定的門鎖，還有一種外掛式的鎖具，這種鎖具外往往配套有卡條，用于檢驗鎖具是否被破壞過。
【實用新型內容】
[0008]本實用新型要解決的問題是:提供一種集裝箱外掛式箱鎖。
[0009]本實用新型的技術方案如下:一種集裝箱外掛式箱鎖，包括鑰匙、鎖蓋、鎖頭和鎖體，所述鎖頭位于鎖蓋內，所述鑰匙與鎖頭相配合；其特征在于:所述鎖體為可分離的兩部分，所述的兩部分鎖體非緊密嚙合，兩部分之間存在縫隙，所述兩部分的鎖體不處于同一水平面上；所述鎖體上設有鎖箍，所述鎖頭和鎖箍固定連接；任一所述鎖體一側均設有固定端，所述固定端為U形折彎。
[0010]進一步，所述鎖體之間的縫隙為波峰和波谷為弧狀的波形縫隙。
[0011]再進一步，所述波形縫隙的波峰和波谷的弧狀縫隙的直徑均為1.5cm。
[0012]進一步，所述兩部分鎖體距離最近處為2cm。
[0013]進一步，所述鎖箍分為固定鎖箍和移動鎖箍，所述鎖頭和固定鎖箍固定連接。
[0014]再進一步，所述兩部分鎖體，其中一部分被固定鎖箍和移動鎖箍固定，另一部分沿固定鎖箍和移動鎖箍內滑動，用以調整鎖體的長度。
[0015]進一步,所述固定端的半徑為17.5cm。
[0016]本實用新型的有益效果在于:固定架、大托架、小托架協(xié)同工作保證了門鎖固定在集裝箱箱體上，提高了破壞的難度，保證了貨物的安全。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的主示圖。
[0018]圖2為本實用新型的俯視圖。
[0019]其中:1、鑰匙，2、鎖蓋，
[0020]3、鎖頭，4、鎖體，
[0021]5、固定端，6、固定鎖箍，
[0022]7、移動鎖箍，8、縫隙。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作出簡要說明。
[0024]如圖1、圖2所示，一種集裝箱外掛式箱鎖，包括鑰匙1、鎖蓋2、鎖頭3和鎖體4，所述鎖頭3位于鎖蓋2內，所述鑰匙I與鎖頭3相配合。所述鎖體4為可分離的兩部分，所述的兩部分鎖體I非緊密嚙合，兩部分之間存在縫隙8，所述鎖體4之間的縫隙8為波峰和波谷為弧狀的波形縫隙，縫隙的直徑均為1.5cm。所述兩部分鎖體4距離最近處為2cm。所述兩部分的鎖體I不處于同一水平面上；所述鎖體4上設有鎖箍，所述鎖箍分為固定鎖箍6和移動鎖箍7。所述鎖頭3和固定鎖箍6固定連接。所述兩部分鎖體4，其中一部分被固定鎖箍6和移動鎖箍7固定，另一部分沿固定鎖箍6和移動鎖箍7內滑動，用以調整鎖體4的長度。任一所述鎖體4 一側均設有固定端5，所述固定端5為U形折彎，所述固定端5的半徑為 17.5cm。
[0025]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種集裝箱外掛式箱鎖，包括鑰匙(I)、鎖蓋(2)、鎖頭(3)和鎖體(4)，所述鎖頭(3)位于鎖蓋(2)內，所述鑰匙(I)與鎖頭(3)相配合；其特征在于:所述鎖體(4)為可分離的兩部分，所述的兩部分鎖體(I)非緊密嚙合，兩部分之間存在縫隙(8)，所述兩部分的鎖體(I)不處于同一水平面上；所述鎖體(4)上設有鎖箍，所述鎖頭(3)和鎖箍固定連接；任一所述鎖體(4 ) 一側均設有固定端(5 )，所述固定端(5 )為U形折彎。
2.根據(jù)權利要求1所述集裝箱外掛式箱鎖，其特征在于:所述鎖體(4)之間的縫隙(8)為波峰和波谷為弧狀的波形縫隙。
3.根據(jù)權利要求2所述集裝箱外掛式箱鎖，其特征在于:所述波形縫隙的波峰和波谷的弧狀縫隙的直徑均為1.5cm。
4.根據(jù)權利要求1所述集裝箱外掛式箱鎖，其特征在于:所述兩部分鎖體(4)距離最近處為2cm。
5.根據(jù)權利要求1所述集裝箱外掛式箱鎖，其特征在于:所述鎖箍分為固定鎖箍(6)和移動鎖箍(7 )，所述鎖頭(3 )和固定鎖箍(6 )固定連接。
6.根據(jù)權利要求5所述集裝箱外掛式箱鎖，其特征在于:所述兩部分鎖體(4)，其中一部分被固定鎖箍(6 )和移動鎖箍(7 )固定，另一部分沿固定鎖箍(6 )和移動鎖箍(7 )內滑動，用以調整鎖體(4)的長度。
7.根據(jù)權利要求1所述集裝箱外掛式箱鎖，其特征在于:所述固定端(5)的半徑為.17.5cm0
【專利摘要】本實用新型要解決的問題是： 提供一種集裝箱外掛式箱鎖，包括鑰匙、鎖蓋、鎖頭和鎖體，所述鎖頭位于鎖蓋內，所述鑰匙與鎖頭相配合。所述鎖體為可分離的兩部分，所述的兩部分鎖體非緊密嚙合，兩部分之間存在縫隙，所述兩部分的鎖體不處于同一水平面上；所述鎖體上設有鎖箍，所述鎖頭和鎖箍固定連接；任一所述鎖體一側均設有固定端，所述固定端為U形折彎。有益效果在于：固定架、大托架、小托架協(xié)同工作保證了門鎖固定在集裝箱箱體上，提高了破壞的難度，保證了貨物的安全。
【IPC分類】B65D90-66
【公開號】CN204399860
【申請?zhí)枴緾N201420789128
【發(fā)明人】邱華中
【申請人】天津延遠集裝箱維修服務有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月15日