一種汽車輪轂罩料架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及料架技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車輪轂罩料架。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車加工生產(chǎn)中，會用到許多零部件，隨意放置將占用大量的空間，使用時還不方便拿去零件，浪費(fèi)大量時間，其中像汽車輪轂罩這類圓形的零部件，因?yàn)槠湫螤罘浅２蝗菀追€(wěn)定放置，若裝箱運(yùn)輸方式進(jìn)行短程運(yùn)輸裝箱過程非常繁瑣，勞動強(qiáng)度很大，費(fèi)時費(fèi)力，降低效率，使用多種搬運(yùn)輔助材料，增加生產(chǎn)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車輪轂罩料架，其結(jié)構(gòu)簡單，放置和拿取汽車輪轂罩方便，同時可以穩(wěn)定的放置汽車輪轂罩，安全性好。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的，包括底架、立柱，所述底架四角分別設(shè)置立柱支撐座所述立柱插裝在立柱支撐座中并通過螺栓鎖緊，所述立柱的上端分別通過連接桿固定連接，其特征在于:所述底架左右兩側(cè)的立柱之間分別固定有平行于所述底架的側(cè)支撐桿，所述側(cè)支撐桿之間設(shè)置有兩個相互平行的撐桿，所述撐桿的兩端分別固定在設(shè)置在所述側(cè)支撐桿上的撐桿安裝座上，兩個所述撐桿上端分別相對應(yīng)排列有若干拱形支撐座，一個所述撐桿上的拱形支撐座垂直于所述撐桿設(shè)置，另一個所述撐桿上的拱形支撐座傾斜向外設(shè)置。
[0005]進(jìn)一步的，所述底架包括底框和與所述底框緊固連接的橫向底桿和縱向底桿，所述底架上設(shè)置有防墜網(wǎng)。
[0006]進(jìn)一步的，所述拱形支撐座包括支撐底桿和緊固于所述支撐底桿一側(cè)的拱形支撐桿，所述支撐底桿和所述拱形支撐桿上分別設(shè)置有橡膠減震層。
[0007]進(jìn)一步的，所述立柱上端還設(shè)置有標(biāo)簽框。
[0008]采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，通過拱形支撐座的設(shè)置，一側(cè)的拱形支撐座垂直于所述撐桿，另一側(cè)的拱形支撐座傾斜向外設(shè)置，兩側(cè)的拱形支撐座一起構(gòu)成放置汽車輪轂罩的置放區(qū)，圓形的汽車輪轂罩可以平穩(wěn)的放在在料架上不會隨意滾動，放置和拿取汽車輪轂罩方便，同時可以穩(wěn)定的放置汽車輪轂罩，安全性好，支撐底桿和拱形支撐桿上分別設(shè)置有橡膠減震層，避免了以往的放置輪轂罩在放置時，受力點(diǎn)容易發(fā)生磨損的情況，底架上設(shè)置有防墜網(wǎng)可以在發(fā)生意外情況、輪轂罩掉落時對輪轂罩進(jìn)行保護(hù)，避免了輪轂罩受損，進(jìn)一步提高了安全系數(shù)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的汽車輪轂罩料架的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的汽車輪轂罩料架的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型的汽車輪轂罩料架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1至圖3，包括底架1、立柱2，底架I四角分別設(shè)置立柱支撐座14，立柱2插裝在立柱支撐座14中并通過螺栓鎖緊，立柱2的上端分別通過連接桿3固定連接，底架I左右兩側(cè)的立柱2之間分別固定有平行于底架I的側(cè)支撐桿4，側(cè)支撐桿4之間設(shè)置有兩個相互平行的撐桿5，撐桿5的兩端分別固定在設(shè)置在側(cè)支撐桿4上的撐桿安裝座6上，兩個撐桿5上端分別相對應(yīng)排列有若干拱形支撐座6，一個撐桿5上的拱形支撐座6垂直于撐桿5設(shè)置，另一個撐桿5上的拱形支撐座6傾斜向外設(shè)置。
[0013]底架I包括底框7和與底框7緊固連接的橫向底桿8和縱向底桿9，底架上設(shè)置有防墜網(wǎng)10。
[0014]拱形支撐座6包括支撐底桿11和緊固于支撐底桿11 一側(cè)的拱形支撐桿12，支撐底桿11和拱形支撐桿12上分別設(shè)置有橡膠減震層。
[0015]立柱2上端還設(shè)置有標(biāo)簽框13。
[0016]采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，通過拱形支撐座6的設(shè)置，一側(cè)的拱形支撐座6垂直于撐桿5，另一側(cè)的拱形支撐座6傾斜向外設(shè)置，兩側(cè)的拱形支撐座6 —起構(gòu)成放置汽車輪轂罩的置放區(qū)，圓形的汽車輪轂罩可以平穩(wěn)的放在在料架上不會隨意滾動，放置和拿取汽車輪轂罩方便，同時可以穩(wěn)定的放置汽車輪轂罩，安全性好，支撐底桿11和拱形支撐桿12上分別設(shè)置有橡膠減震層，避免了以往的放置輪轂罩在放置時，受力點(diǎn)容易發(fā)生磨損的情況，底架I上設(shè)置有防墜網(wǎng)10可以在發(fā)生意外情況、輪轂罩掉落時對輪轂罩進(jìn)行保護(hù)，避免了輪轂罩受損，進(jìn)一步提高了安全系數(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車輪轂罩料架，包括底架、立柱，所述底架四角分別設(shè)置立柱支撐座，所述立柱插裝在立柱支撐座中并通過螺栓鎖緊，所述立柱的上端分別通過連接桿固定連接，其特征在于:所述底架左右兩側(cè)的立柱之間分別固定有平行于所述底架的側(cè)支撐桿，所述側(cè)支撐桿之間設(shè)置有兩個相互平行的撐桿，所述撐桿的兩端分別固定在設(shè)置在所述側(cè)支撐桿上的撐桿安裝座上，兩個所述撐桿上端分別相對應(yīng)排列有若干拱形支撐座，一個所述撐桿上的拱形支撐座垂直于所述撐桿設(shè)置，另一個所述撐桿上的拱形支撐座傾斜向外設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂罩料架，其特征在于:所述底架包括底框和與所述底框緊固連接的橫向底桿和縱向底桿，所述底架上設(shè)置有防墜網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂罩料架，其特征在于:所述拱形支撐座包括支撐底桿和緊固于所述支撐底桿一側(cè)的拱形支撐桿，所述支撐底桿和所述拱形支撐桿上分別設(shè)置有橡膠減震層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂罩料架，其特征在于:所述立柱上端還設(shè)置有標(biāo)簽框。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車輪轂罩料架，其結(jié)構(gòu)簡單，放置和拿取汽車輪轂罩方便，同時可以穩(wěn)定的放置汽車輪轂罩，安全性好，包括底架、立柱，所述底架四角分別設(shè)置立柱支撐座所述立柱插裝在立柱支撐座中并通過螺栓鎖緊，所述立柱的上端分別通過連接桿固定連接，其特征在于：所述底架左右兩側(cè)的立柱之間分別固定有平行于所述底架的側(cè)支撐桿，所述側(cè)支撐桿之間設(shè)置有兩個相互平行的撐桿，所述撐桿的兩端分別固定在設(shè)置在所述側(cè)支撐桿上的撐桿安裝座上，兩個所述撐桿上端分別相對應(yīng)排列有若干拱形支撐座，一個所述撐桿上的拱形支撐座垂直于所述撐桿設(shè)置，另一個所述撐桿上的拱形支撐座傾斜向外設(shè)置。
【IPC分類】B65G1-14
【公開號】CN204399927
【申請?zhí)枴緾N201420841396
【發(fā)明人】陸建效
【申請人】無錫市錫達(dá)摩擦材料廠
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月27日