一種濕粕輸送機(jī)的尾部裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種濕柏輸送機(jī)，尤其涉及一種濕柏輸送機(jī)的尾部裝置，屬于糧食機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]低溫脫溶是指浸出后的濕柏在較低的溫度下把柏中的溶劑脫除，這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是最大限度地降低蛋白質(zhì)的變性程度，從而得到更多的高質(zhì)量蛋白。低溫脫溶機(jī)是生產(chǎn)大豆、花生等濃縮蛋白、分離蛋白和組織蛋白所需原料的關(guān)鍵設(shè)備，采用AB筒的雙筒臥式脫溶較為常見(jiàn)。
[0003]臥式脫溶機(jī)的B筒輸出的濕柏需要采用濕柏輸送機(jī)來(lái)輸送，傳統(tǒng)的濕柏輸送機(jī)包括頭端殼體、中間殼體和尾端殼體，頭端殼體中設(shè)有頭軸，尾端殼體中設(shè)有尾軸，頭軸和尾軸的軸線相互平行，頭軸的兩端分別安裝有主動(dòng)鏈輪，尾軸的兩端分別安裝有從動(dòng)鏈輪，同側(cè)的主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪分別通過(guò)鏈條傳動(dòng)連接，兩側(cè)的鏈條之間連接有多道輸送物料的刮板。
[0004]傳統(tǒng)濕柏輸送機(jī)的尾部密封采用整體式，就是采用外置整體密封箱，把尾部傳動(dòng)結(jié)構(gòu)置于其中，形成密封，避免濕柏輸送機(jī)輸送殼體內(nèi)的溶劑易燃物泄露，出現(xiàn)爆炸隱患。這樣的結(jié)構(gòu)將尾軸的軸承及吊緊螺桿均置于密封箱體內(nèi)，造成維修困難，調(diào)節(jié)鏈條張緊時(shí)也比較繁瑣，軸承的潤(rùn)滑不佳，且外置整體密封箱的內(nèi)腔難免會(huì)出現(xiàn)物料滲漏其中，清理困難，雖然密封相對(duì)可靠，但是維修維護(hù)成本比較高，且費(fèi)時(shí)比較長(zhǎng)，影響生產(chǎn)線的效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種濕柏輸送機(jī)的尾部裝置，調(diào)節(jié)鏈條的松緊方便且密封可靠。
[0006]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的一種濕柏輸送機(jī)的尾部裝置，包括尾端殼體，所述尾端殼體中設(shè)有尾軸，所述尾軸的兩軸端分別支撐在尾軸軸承座上，所述尾軸軸承座的后端分別鉸接有吊緊螺桿，所述尾軸軸承座的上下兩側(cè)分別卡在軸承座支架中且可沿軸承座支架前后移動(dòng)，所述尾軸軸承座及所述軸承座支架均位于所述尾端殼體的外側(cè)，所述尾軸的兩端分別從襯板的尾軸槽中穿出，所述襯板分別焊接在所述尾端殼體的兩側(cè)墻板上，所述襯板的外側(cè)覆蓋有滑板，且襯板的邊沿通過(guò)O形圈與滑板實(shí)現(xiàn)密封，所述滑板的上下兩側(cè)分別卡在滑板導(dǎo)軌的卡槽中并可沿卡槽前后移動(dòng)，所述滑板導(dǎo)軌分別固定在所述尾端殼體的兩側(cè)墻板上；所述滑板的外端面上焊接有密封座，所述密封座套裝在所述尾軸上，所述密封座與所述尾軸之間的環(huán)狀空腔中設(shè)有密封件與所述尾軸實(shí)現(xiàn)密封。
[0007]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型取得了以下有益效果:①尾軸軸承座及軸承座支架均位于尾端殼體的外側(cè)，不會(huì)受到溶劑的腐蝕，軸承的潤(rùn)滑狀況好，使用壽命長(zhǎng)，且更換軸承方便。②在尾端殼體外通過(guò)吊緊螺桿調(diào)整鏈條的張緊度非常方便。③滑板與襯板之間通過(guò)O形圈密封，密封座的底部焊接在滑板上，密封座與尾軸之間通過(guò)密封件實(shí)現(xiàn)密封。④當(dāng)調(diào)整鏈條的張緊度使尾軸前后移動(dòng)時(shí)，如果密封座不動(dòng)，則會(huì)使密封件一側(cè)受力增大，另一側(cè)受力減小，影響密封效果；在本實(shí)用新型中，滑板可以在滑板導(dǎo)軌中跟隨尾軸移動(dòng)，使密封座及密封件與尾軸的相對(duì)位置保持穩(wěn)定，從而始終保持良好的密封效果。
[0008]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述密封件為密封圈和密封油環(huán)，所述密封油環(huán)位于所述密封圈的外側(cè)，所述密封油環(huán)的外側(cè)壓有密封壓蓋，所述密封壓蓋的外端法蘭通過(guò)螺釘連接在所述密封座的外端口上。
[0009]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述滑板通過(guò)定距桿與所述尾軸軸承座固定連接。通過(guò)定距桿的連接，可以實(shí)現(xiàn)滑板與尾軸軸承座的絕對(duì)同步移動(dòng)，使密封座與尾軸之間的相對(duì)位置不發(fā)生變化，尾軸的密封狀態(tài)與不移動(dòng)軸的密封狀態(tài)相同，從而可以始終保持良好的密封。
[0010]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述定距桿包括位于中部的正反螺紋調(diào)節(jié)套管，所述正反螺紋調(diào)節(jié)套管的兩端分別旋接有調(diào)節(jié)桿，內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)桿的內(nèi)端頭與所述滑板固定連接，夕卜側(cè)調(diào)節(jié)桿的外端頭與所述尾軸軸承座固定連接。通過(guò)旋轉(zhuǎn)正反螺紋調(diào)節(jié)套管和調(diào)節(jié)桿，可以調(diào)整定距桿的長(zhǎng)度，從而適應(yīng)滑板與尾軸軸承座之間的距離。
[0011]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述密封座的中部設(shè)有注油孔，所述注油孔位于所述密封圈與密封油環(huán)之間，所述注油孔的外端口旋接有壓注油杯。通過(guò)壓注油杯可以向密封座的內(nèi)腔定期壓入潤(rùn)滑油，延長(zhǎng)密封圈的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，附圖僅提供參考與說(shuō)明用，非用以限制本實(shí)用新型。
[0013]圖1為本實(shí)用新型濕柏輸送機(jī)的尾部裝置的主視圖。
[0014]圖2為圖1中沿A-A的剖視圖。
[0015]圖3為圖1中沿B-B的剖視圖。
[0016]圖4為圖1的立體圖。
[0017]圖中:1.尾端殼體；2.尾軸；3.尾軸軸承座；4.吊緊螺桿；5.軸承座支架；6.襯板；7.滑板；8.0形圈；9.滑板導(dǎo)軌；10.密封座；11.密封圈；12.密封油環(huán)；13.密封壓蓋；14.定距桿；14a.正反螺紋調(diào)節(jié)套管；15.壓注油杯。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型濕柏輸送機(jī)的尾部裝置包括尾端殼體1，尾端殼體I中設(shè)有尾軸2，尾軸2的兩軸端分別支撐在尾軸軸承座3上，尾軸軸承座3的后端分別鉸接有吊緊螺桿4，尾軸軸承座3的上下兩側(cè)分別卡在軸承座支架5中且可沿軸承座支架5前后移動(dòng)，尾軸軸承座3及軸承座支架5均位于尾端殼體I的外側(cè)，尾軸2的兩端分別從襯板6的尾軸槽中穿出，襯板6分別焊接在尾端殼體I的兩側(cè)墻板上，襯板6的外側(cè)覆蓋有滑板7，且襯板6的邊沿通過(guò)O形圈8與滑板7實(shí)現(xiàn)密封，滑板7的上下兩側(cè)分別卡在滑板導(dǎo)軌9的卡槽中并可沿卡槽前后移動(dòng)，滑板導(dǎo)軌9分別固定在尾端殼體I的兩側(cè)墻板上；滑板7的外端面上焊接有密封座10，密封座10套裝在尾軸2上，密封座10與尾軸2之間的環(huán)狀空腔中設(shè)有密封件與尾軸2實(shí)現(xiàn)密封。
[0019]尾軸軸承座3及軸承座支架5均位于尾端殼體I的外側(cè)，不會(huì)受到溶劑的腐蝕，軸承的潤(rùn)滑狀況好，使用壽命長(zhǎng)，且更換軸承方便。在尾端殼體I外通過(guò)吊緊螺桿4調(diào)整鏈條的張緊度非常方便?；?與襯板6之間通過(guò)O形圈8密封，密封座10的底部焊接在滑板7上，密封座10與尾軸2之間通過(guò)密封件實(shí)現(xiàn)密封。當(dāng)調(diào)整鏈條的張緊度使尾軸2前后移動(dòng)時(shí)，滑板7可以在滑板導(dǎo)軌9中跟隨尾軸2移動(dòng)，使密封座10及密封件與尾軸2的相對(duì)位置保持穩(wěn)定，從而始終保持良好的密封效果。
[0020]密封件為密封圈11和密封油環(huán)12，密封油環(huán)12位于密封圈11的外側(cè)，密封油環(huán)12的外側(cè)壓有密封壓蓋13，密封壓蓋13的外端法蘭通過(guò)螺釘連接在密封座10的外端口上。
[0021]滑板7通過(guò)定距桿14與尾軸軸承座3固定連接。通過(guò)定距桿14的連接，可以實(shí)現(xiàn)滑板7與尾軸軸承座3的絕對(duì)同步移動(dòng)，使密封座10與尾軸2之間的相對(duì)位置不發(fā)生變化，尾軸的密封狀態(tài)與不移動(dòng)軸的密封狀態(tài)相同，從而可以始終保持良好的密封。
[0022]定距桿14包括位于中部的正反螺紋調(diào)節(jié)套管14a，正反螺紋調(diào)節(jié)套管14a的兩端分別旋接有調(diào)節(jié)桿，內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)桿的內(nèi)端頭與滑板7固定連接，外側(cè)調(diào)節(jié)桿的外端頭與尾軸軸承座3固定連接。通過(guò)旋轉(zhuǎn)正反螺紋調(diào)節(jié)套管14a和調(diào)節(jié)桿，可以調(diào)整定距桿14的長(zhǎng)度，從而適應(yīng)滑板7與尾軸軸承座3之間的距離。
[0023]密封座10的中部設(shè)有注油孔，注油孔位于密封圈11與密封油環(huán)12之間，注油孔的外端口旋接有壓注油杯15。通過(guò)壓注油杯15可以向密封座10的內(nèi)腔定期壓入潤(rùn)滑油，延長(zhǎng)密封圈11的使用壽命。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型之較佳可行實(shí)施例而已，非因此局限本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種濕柏輸送機(jī)的尾部裝置，包括尾端殼體，所述尾端殼體中設(shè)有尾軸，所述尾軸的兩軸端分別支撐在尾軸軸承座上，所述尾軸軸承座的后端分別鉸接有吊緊螺桿，所述尾軸軸承座的上下兩側(cè)分別卡在軸承座支架中且可沿軸承座支架前后移動(dòng)，其特征在于:所述尾軸軸承座及所述軸承座支架均位于所述尾端殼體的外側(cè)，所述尾軸的兩端分別從襯板的尾軸槽中穿出，所述襯板分別焊接在所述尾端殼體的兩側(cè)墻板上，所述襯板的外側(cè)覆蓋有滑板，且襯板的邊沿通過(guò)O形圈與滑板實(shí)現(xiàn)密封，所述滑板的上下兩側(cè)分別卡在滑板導(dǎo)軌的卡槽中并可沿卡槽前后移動(dòng)，所述滑板導(dǎo)軌分別固定在所述尾端殼體的兩側(cè)墻板上；所述滑板的外端面上焊接有密封座，所述密封座套裝在所述尾軸上，所述密封座與所述尾軸之間的環(huán)狀空腔中設(shè)有密封件與所述尾軸實(shí)現(xiàn)密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕柏輸送機(jī)的尾部裝置，其特征在于:所述密封件為密封圈和密封油環(huán)，所述密封油環(huán)位于所述密封圈的外側(cè)，所述密封油環(huán)的外側(cè)壓有密封壓蓋，所述密封壓蓋的外端法蘭通過(guò)螺釘連接在所述密封座的外端口上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的濕柏輸送機(jī)的尾部裝置，其特征在于:所述滑板通過(guò)定距桿與所述尾軸軸承座固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的濕柏輸送機(jī)的尾部裝置，其特征在于:所述定距桿包括位于中部的正反螺紋調(diào)節(jié)套管，所述正反螺紋調(diào)節(jié)套管的兩端分別旋接有調(diào)節(jié)桿，內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)桿的內(nèi)端頭與所述滑板固定連接，外側(cè)調(diào)節(jié)桿的外端頭與所述尾軸軸承座固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕柏輸送機(jī)的尾部裝置，其特征在于:所述密封座的中部設(shè)有注油孔，所述注油孔位于所述密封圈與密封油環(huán)之間，所述注油孔的外端口旋接有壓注油杯。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種濕粕輸送機(jī)的尾部裝置，尾軸的兩軸端分別支撐在尾軸軸承座上，尾軸軸承座的后端分別鉸接有吊緊螺桿，尾軸軸承座可沿軸承座支架前后移動(dòng)，尾軸軸承座及軸承座支架均位于尾端殼體的外側(cè)，尾軸的兩端分別從襯板的尾軸槽中穿出，襯板分別焊接在尾端殼體的兩側(cè)墻板上，襯板的外側(cè)覆蓋有滑板，且襯板的邊沿通過(guò)O形圈與滑板實(shí)現(xiàn)密封，滑板的上下兩側(cè)分別卡在滑板導(dǎo)軌的卡槽中并可沿卡槽前后移動(dòng)，滑板導(dǎo)軌分別固定在尾端殼體的兩側(cè)墻板上；滑板的外端面上焊接有密封座，密封座套裝在尾軸上，密封座與尾軸之間的環(huán)狀空腔中設(shè)有密封件與尾軸實(shí)現(xiàn)密封?；逋ㄟ^(guò)定距桿與尾軸軸承座固定連接。該裝置調(diào)節(jié)鏈條的松緊方便且密封可靠。
【IPC分類】B65G23-44, B65G39-09
【公開(kāi)號(hào)】CN204399988
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420814277
【發(fā)明人】曹碩, 劉有福, 徐元慶, 張士慧
【申請(qǐng)人】邁安德集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年12月22日