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      岸邊集裝箱起重機(jī)的前拉桿調(diào)整裝置的制造方法

      文檔序號(hào):8691933閱讀:318來源:國知局
      岸邊集裝箱起重機(jī)的前拉桿調(diào)整裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種岸邊集裝箱起重機(jī)的前拉桿調(diào)整裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]岸邊集裝箱起重機(jī)是集裝箱船與碼頭前沿之間裝卸集裝箱的專用起重機(jī)。岸邊集裝箱起重機(jī)的裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率,因此岸邊集裝箱起重機(jī)是港口集裝箱裝卸的主力設(shè)備。岸邊集裝箱起重機(jī)伴隨著集裝箱運(yùn)輸船舶大型化的蓬勃發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步而在不斷更新?lián)Q代,科技含量越來越高,正朝著大型化、高速化、自動(dòng)化和智能化,以及高可靠性、長壽命、低能耗、環(huán)保型方向發(fā)展。
      [0003]岸邊集裝箱起重機(jī)在使用中常常需要調(diào)整前拉桿和測試?yán)瓧U應(yīng)力,現(xiàn)有技術(shù)中,是采用偏心套調(diào)節(jié)加貼應(yīng)力片測試來實(shí)現(xiàn),偏心套調(diào)節(jié)量偏小,工人操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力,貼應(yīng)力片受天氣影響,操作測量繁瑣。
      [0004]有鑒于此,本發(fā)明人專門研發(fā)了一種岸邊集裝箱起重機(jī)的前拉桿調(diào)整裝置,本案由此產(chǎn)生。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種岸邊集裝箱起重機(jī)的前拉桿調(diào)整裝置,以便于前拉桿調(diào)整及拉桿應(yīng)力測試。
      [0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的解決方案是:
      [0007]一種岸邊集裝箱起重機(jī)的前拉桿調(diào)整裝置,包括千斤頂、螺桿、支座和銷軸,支座通過銷軸以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝在前大梁上,螺桿的兩端連接在支座和前拉桿上,且螺桿的其中一端穿過前拉桿再安裝在千斤頂?shù)闹锌咨?,前拉桿的下端開設(shè)長孔,前大梁上設(shè)有心軸,心軸穿插在長孔中。
      [0008]所述前大梁上方形成向后傾斜的軸座,心軸設(shè)在軸座上,軸座的前后形成凸耳,前拉桿的下端形成向下延伸的連接座,長孔開設(shè)在連接座上,連接座的前后形成凸塊,凸塊上開設(shè)插孔,支座通過銷軸安裝在前大梁的凸耳上,螺桿的下端連接在支座上,螺桿的上端穿過凸塊的插孔再安裝在千斤頂?shù)闹锌咨稀?br>[0009]采用上述方案后,本實(shí)用新型使用時(shí),利用千斤頂通過螺桿拉動(dòng)前大梁產(chǎn)生上翹(向上轉(zhuǎn)動(dòng)),并使千斤頂壓力值達(dá)到計(jì)算值,工程師判斷前大梁上翹值及壓力合格后,測出前拉桿應(yīng)力,同時(shí),量出心軸實(shí)際位置,調(diào)整前拉桿,加工橢圓板塞入長孔焊接,完成前拉桿定位。
      【附圖說明】
      [0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011]圖2是圖1的局部放大圖。
      [0012]標(biāo)號(hào)說明
      [0013]千斤頂I,中孔11,螺桿2,支座3,銷軸4,前大梁5,心軸51,軸座52,凸耳53,前拉桿6,長孔61,連接座62,凸塊63,插孔64。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型揭示的一種岸邊集裝箱起重機(jī)的前拉桿調(diào)整裝置,包括千斤頂1、螺桿2、支座3和銷軸4。
      [0015]支座3通過銷軸4以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝在前大梁5上。螺桿2的兩端連接在支座3和前拉桿6上,且螺桿2的其中一端穿過前拉桿6再安裝在千斤頂I的中孔11上。
      [0016]前拉桿6的下端開設(shè)長孔61,前大梁5上設(shè)有心軸51,心軸51穿插在長孔61中。
      [0017]為了方便安裝,前大梁5上方形成向后傾斜的軸座52,心軸51設(shè)在軸座52上,軸座52的前后形成凸耳53,前拉桿6的下端形成向下延伸的連接座62,長孔61開設(shè)在連接座62上,連接座62的前后形成凸塊63,凸塊63上開設(shè)插孔64,支座3通過銷軸4安裝在前大梁5的凸耳53上,螺桿2的下端連接在支座3上,螺桿2的上端穿過凸塊63的插孔64再安裝在千斤頂I的中孔11上,此處支座3和前大梁5由銷軸4連接,可便于螺桿2插入前拉桿6插孔64中。
      [0018]本實(shí)用新型利用中空式千斤頂I通過螺桿2拉動(dòng)前大梁5調(diào)整前拉桿6和前大梁5相對位置,能便捷及較精確測量前拉桿6受力,四根前拉桿6同時(shí)測量,左右兩側(cè)前拉桿6受力誤差在10%以內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種岸邊集裝箱起重機(jī)的前拉桿調(diào)整裝置,其特征在于:包括千斤頂、螺桿、支座和銷軸,支座通過銷軸以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝在前大梁上,螺桿的兩端連接在支座和前拉桿上,且螺桿的其中一端穿過前拉桿再安裝在千斤頂?shù)闹锌咨希袄瓧U的下端開設(shè)長孔,前大梁上設(shè)有心軸,心軸穿插在長孔中。
      2.如權(quán)利要求1所述的一種岸邊集裝箱起重機(jī)的前拉桿調(diào)整裝置,其特征在于:所述前大梁上方形成向后傾斜的軸座,心軸設(shè)在軸座上,軸座的前后形成凸耳,前拉桿的下端形成向下延伸的連接座,長孔開設(shè)在連接座上,連接座的前后形成凸塊,凸塊上開設(shè)插孔,支座通過銷軸安裝在前大梁的凸耳上,螺桿的下端連接在支座上,螺桿的上端穿過凸塊的插孔再安裝在千斤頂?shù)闹锌咨稀?br>【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種岸邊集裝箱起重機(jī)的前拉桿調(diào)整裝置,包括千斤頂、螺桿、支座和銷軸,支座通過銷軸以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝在前大梁上,螺桿的兩端連接在支座和前拉桿上,且螺桿的其中一端穿過前拉桿再安裝在千斤頂?shù)闹锌咨?,前拉桿的下端開設(shè)長孔,前大梁上設(shè)有心軸,心軸穿插在長孔中。本實(shí)用新型方便前拉桿調(diào)整及拉桿應(yīng)力測試。
      【IPC分類】B66C23-78
      【公開號(hào)】CN204400493
      【申請?zhí)枴緾N201420864868
      【發(fā)明人】馮潔, 袁曉軍, 吳天林
      【申請人】諾爾起重設(shè)備(中國)有限公司
      【公開日】2015年6月17日
      【申請日】2014年12月31日
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