一種減震物流箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種物流箱，具體是一種減震物流箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前物流行業(yè)日漸興盛，物流，顧名思義是物品的流動(dòng)，因此其中必定牽扯著物品的承載，因此物流箱應(yīng)運(yùn)而生，一般大如集裝箱，小如紙盒均可以稱之為物流箱，物流箱的裝卸一般采用人工搬運(yùn)、叉車托運(yùn)以及吊車等方式，而在小范圍移動(dòng)如由車向下搬運(yùn)時(shí)則只能用人工進(jìn)行搬運(yùn)，對(duì)于重量較大的物流箱，使用人工搬運(yùn)較為困難，其中還伴隨著發(fā)生物品損壞和人身傷害等問題，因此此類物流箱一般采用輪式物流箱，其方便移動(dòng)，但是在運(yùn)輸此類物流箱的過程中，需要對(duì)其進(jìn)行固定，固定一般采用綁繩捆綁，其存在捆綁強(qiáng)度的問題，使用非常不便，現(xiàn)有一個(gè)用于解決上述問題的物流箱，但是這種物流箱沒有減震功能，導(dǎo)致油管經(jīng)常出現(xiàn)松動(dòng)出油的問題，而且箱體內(nèi)部單一的槽狀結(jié)構(gòu)極大的浪費(fèi)了搬運(yùn)空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種減震物流箱，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種減震物流箱，包括箱體、隔板、固定槽口、吊環(huán)、泵缸、排油管、吸油管、吸油單向閥、排油單向閥、油箱、截止閥、總油管、支撐柱、液壓缸、伸縮柱、緩沖彈簧、輪軸、滾珠軸承和滾輪，所述箱體上端兩側(cè)設(shè)有吊環(huán)，所述箱體左右內(nèi)壁設(shè)有固定槽口，所述箱體左右內(nèi)壁之間設(shè)有隔板，所述箱體底部設(shè)有兩根支撐柱，支撐柱中設(shè)有液壓缸，液壓缸下方設(shè)有伸縮柱，伸縮柱下端設(shè)有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧下端設(shè)有輪軸，輪軸兩端設(shè)有滾輪，滾輪和輪軸之間設(shè)有滾珠軸承，所述液壓缸上連有總油管，總油管上方設(shè)有油箱，油箱和總油管之間設(shè)有截止閥，油箱上方設(shè)有排油管，排油管中設(shè)有排油單向閥，排油管右側(cè)設(shè)有吸油管，吸油管中設(shè)有吸油單向閥，所述吸油管和排油管上端連接泵缸。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述吊環(huán)下方設(shè)有帶加強(qiáng)筋的固定塊。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述隔板的厚度小于固定槽的高度。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述支撐柱的寬度小于箱體的寬度。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述隔板表面設(shè)有防滑螺紋。
[0010]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述滾輪為充氣式滾輪。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過液壓缸控制伸縮柱的長度，進(jìn)而控制滾輪的伸縮，這樣就實(shí)現(xiàn)了裝置的固定狀態(tài)和移動(dòng)狀態(tài)之間的改變，提高了裝置的承載量，同時(shí)當(dāng)搬運(yùn)的物料較大時(shí)，工作人員減少隔板的數(shù)量，增大隔板之間的空間以放置物品，當(dāng)搬運(yùn)的物料較小時(shí)，工作人員增加隔板的數(shù)量，從而就極大的提高了裝置的搬運(yùn)空間，另外裝置上設(shè)有緩沖彈簧，緩沖彈簧的作用是降低裝置搬運(yùn)時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)，從而解決了現(xiàn)有裝置因產(chǎn)生震動(dòng)導(dǎo)致油管經(jīng)常松動(dòng)出油的問題，提高了裝置的使用壽命。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種減震物流箱，包括箱體1、隔板2、固定槽口
3、吊環(huán)4、泵缸5、排油管6、吸油管7、吸油單向閥8、排油單向閥9、油箱10、截止閥11、總油管12、支撐柱13、液壓缸14、伸縮柱15、緩沖彈簧16、輪軸17、滾珠軸承18和滾輪19，所述箱體I上端兩側(cè)設(shè)有吊環(huán)4，吊環(huán)4下方設(shè)有帶加強(qiáng)筋的固定塊，所述箱體I左右內(nèi)壁設(shè)有若干個(gè)固定槽口 3，所述箱體I左右內(nèi)壁之間設(shè)有隔板2，隔板2表面設(shè)有防滑螺紋，所述隔板2的厚度小于固定槽3的高度，當(dāng)搬運(yùn)的物料較大時(shí)，工作人員減少隔板2的數(shù)量，增大隔板2之間的空間以放置物品，當(dāng)搬運(yùn)的物料較小時(shí)，工作人員增加隔板2的數(shù)量，從而就極大的提高了裝置的搬運(yùn)空間，所述箱體I底部設(shè)有兩根支撐柱13，支撐柱13的寬度小于箱體I的寬度，支撐柱13中設(shè)有液壓缸14，液壓缸14下方設(shè)有伸縮柱15，伸縮柱15下端設(shè)有緩沖彈簧16，緩沖彈簧16的作用是降低裝置搬運(yùn)時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)，從而解決了現(xiàn)有裝置因產(chǎn)生震動(dòng)導(dǎo)致油管經(jīng)常松動(dòng)出油的問題，提高了裝置的使用壽命，所述緩沖彈簧16下端設(shè)有輪軸17，輪軸17兩端設(shè)有滾輪19，滾輪19為充氣式滾輪，所述滾輪19和輪軸17之間設(shè)有滾珠軸承18，所述液壓缸14上連有總油管12，總油管12上方設(shè)有油箱10，油箱10和總油管12之間設(shè)有截止閥11，油箱10上方設(shè)有排油管6，排油管6中設(shè)有排油單向閥
9,排油管6右側(cè)設(shè)有吸油管7，吸油管7中設(shè)有吸油單向閥8，所述吸油管7和排油管6上端連接泵缸5，裝置通過液壓缸14控制伸縮柱13的長度，進(jìn)而控制滾輪19的伸縮，這樣就實(shí)現(xiàn)了裝置的固定狀態(tài)和移動(dòng)狀態(tài)之間的改變，提高了裝置的承載量，同時(shí)當(dāng)搬運(yùn)的物料較大時(shí)，工作人員減少隔板2的數(shù)量，增大隔板2之間的空間以放置物品，當(dāng)搬運(yùn)的物料較小時(shí)，工作人員增加隔板2的數(shù)量，從而就極大的提高了裝置的搬運(yùn)空間，另外裝置上設(shè)有緩沖彈簧16，緩沖彈簧16的作用是降低裝置搬運(yùn)時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)，從而解決了現(xiàn)有裝置因產(chǎn)生震動(dòng)導(dǎo)致油管經(jīng)常松動(dòng)出油的問題，提高了裝置的使用壽命。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理是:本實(shí)用新型通過液壓缸控制伸縮柱的長度，進(jìn)而控制滾輪的伸縮，這樣就實(shí)現(xiàn)了裝置的固定狀態(tài)和移動(dòng)狀態(tài)之間的改變，提高了裝置的承載量，同時(shí)當(dāng)搬運(yùn)的物料較大時(shí)，工作人員減少隔板的數(shù)量，增大隔板之間的空間以放置物品，當(dāng)搬運(yùn)的物料較小時(shí)，工作人員增加隔板的數(shù)量，從而就極大的提高了裝置的搬運(yùn)空間，另外裝置上設(shè)有緩沖彈簧，緩沖彈簧的作用是降低裝置搬運(yùn)時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)，從而解決了現(xiàn)有裝置因產(chǎn)生震動(dòng)導(dǎo)致油管經(jīng)常松動(dòng)出油的問題，提高了裝置的使用壽命。
[0016]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種減震物流箱，包括箱體、隔板、固定槽口、吊環(huán)、泵缸、排油管、吸油管、吸油單向閥、排油單向閥、油箱、截止閥、總油管、支撐柱、液壓缸、伸縮柱、緩沖彈簧、輪軸、滾珠軸承和滾輪，其特征在于，所述箱體上端兩側(cè)設(shè)有吊環(huán)，所述箱體左右內(nèi)壁設(shè)有固定槽口，所述箱體左右內(nèi)壁之間設(shè)有隔板，所述箱體底部設(shè)有兩根支撐柱，支撐柱中設(shè)有液壓缸，液壓缸下方設(shè)有伸縮柱，伸縮柱下端設(shè)有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧下端設(shè)有輪軸，輪軸兩端設(shè)有滾輪，滾輪和輪軸之間設(shè)有滾珠軸承，所述液壓缸上連有總油管，總油管上方設(shè)有油箱，油箱和總油管之間設(shè)有截止閥，油箱上方設(shè)有排油管，排油管中設(shè)有排油單向閥，排油管右側(cè)設(shè)有吸油管，吸油管中設(shè)有吸油單向閥，所述吸油管和排油管上端連接泵缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震物流箱，其特征在于，所述吊環(huán)下方設(shè)有帶加強(qiáng)筋的固定塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震物流箱，其特征在于，所述隔板的厚度小于固定槽的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震物流箱，其特征在于，所述支撐柱的寬度小于箱體的寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震物流箱，其特征在于，所述隔板表面設(shè)有防滑螺紋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震物流箱，其特征在于，所述滾輪為充氣式滾輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種減震物流箱，包括箱體、隔板、固定槽口、吊環(huán)、支撐柱、液壓缸、伸縮柱、緩沖彈簧、輪軸和滾輪，所述箱體上端兩側(cè)設(shè)有吊環(huán)，所述箱體左右內(nèi)壁設(shè)有固定槽口，所述箱體左右內(nèi)壁之間設(shè)有隔板，所述箱體底部設(shè)有兩根支撐柱，支撐柱中設(shè)有液壓缸，液壓缸下方設(shè)有伸縮柱，伸縮柱下端設(shè)有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧下端設(shè)有輪軸，輪軸兩端設(shè)有滾輪，本實(shí)用新型通過在箱體中設(shè)有可拆卸的隔板極大的提高了裝置的搬運(yùn)空間，另外裝置上設(shè)有緩沖彈簧，緩沖彈簧的作用是降低裝置搬運(yùn)時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)，從而解決了現(xiàn)有裝置因產(chǎn)生震動(dòng)導(dǎo)致油管經(jīng)常松動(dòng)出油的問題，提高了裝置的使用壽命。
【IPC分類】B65D25-24, B65D81-02, B65D25-04
【公開號(hào)】CN204415993
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520056133
【發(fā)明人】王愛嘉, 李旭陽
【申請(qǐng)人】王愛嘉
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年1月27日