一種驅動軸的存放支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及驅動軸生產使用的器具，具體涉及一種驅動軸的存放支架。
【背景技術】
[0002]驅動軸、半軸是在差速器與驅動輪之間傳遞動力的實心軸，其內端與差速器半軸齒輪連接，而外端則與驅動輪的輪轂、制動鼓或制動盤等相連；從差速器傳來的扭矩經過半軸、輪轂等，最終傳遞給車輪，是傳動系中傳遞扭矩的一個重要零件。
[0003]現(xiàn)有的生產廠家在生產時，當驅動軸生產完畢時，基本在廠房內放置隔離布，將驅動軸直接放置在上面，但是這樣浪費了空間，對廠房的面積要求高。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種結構簡單且適于驅動軸安放的支架。
[0005]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種驅動軸的存放支架，支撐框架和固定裝置，所述支撐框架通過連接件與固定裝置連接，所述固定裝置包括法蘭固定裝置和軸體固定裝置，所述法蘭固定裝置包括固定塊，所述固定塊上表面設有安裝槽，所述安裝槽的一端設有活動封頭；所述軸體固定裝置為Y型支架。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述軸體固定裝置設有至少一個。所述安裝槽或軸體固定裝置上設有防震層。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述支撐框架的上面板上的上表面設有凹槽，所述支撐框架的下面板的下表面設有連接條，所述相鄰支撐框架的凹槽和連接條相適配。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點。
[0009]本實用新型的結構簡單、設計合理適于驅動軸安放，避免磨損，節(jié)省了空間。通過固定裝置將驅動軸限定，通過活動封頭限制法蘭的移動，通過軸體固定裝置固定軸體的移動。根據(jù)客戶或者產品的要求設置數(shù)量不一的軸體固定裝置，為了避免存放支架與驅動軸之間造成磨損，增加防震層。為了進一步利用空間，支撐框架可以重疊存放，節(jié)省空間。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型驅動軸的存放支架的結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型驅動軸的存放支架的內部結構示意圖。
[0012]圖中:1-支撐框架，2-固定裝置，3-連接件，4-固定塊，5-安裝槽，6_活動封頭，7-軸體固定裝置，8-防震層，9-凹槽，10-連接條。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的解釋說明。
[0014]如圖1和圖2所示，一種驅動軸的存放支架，支撐框架I和固定裝置2，支撐框架I通過連接件3與固定裝置連接，固定裝置包括法蘭固定裝置和軸體固定裝置，法蘭固定裝置包括固定塊4，固定塊3上表面設有安裝槽5，安裝槽5的一端設有活動封頭6 ;軸體固定裝置7為Y型支架。軸體固定裝置7設有至少一個。安裝槽5或軸體固定裝置7上設有防震層8。支撐框架I的上面板上的上表面設有凹槽9，支撐框架I的下面板的下表面設有連接條10，相鄰支撐框架的凹槽9和連接條10相適配。
【主權項】
1.一種驅動軸的存放支架，其特征在于:支撐框架(I)和固定裝置(2)，所述支撐框架(I)通過連接件(3 )與固定裝置連接，所述固定裝置包括法蘭固定裝置和軸體固定裝置，所述法蘭固定裝置包括固定塊(4 )，所述固定塊(3 )上表面設有安裝槽(5 )，所述安裝槽(5 )的一端設有活動封頭(6);所述軸體固定裝置(7)為Y型支架。
2.根據(jù)權利要求1所述的驅動軸的存放支架，其特征在于:所述軸體固定裝置(7)設有至少一個。
3.根據(jù)權利要求1所述的驅動軸的存放支架，其特征在于:所述安裝槽(5)或軸體固定裝置(7)上設有防震層(8)。
4.根據(jù)權利要求1所述的驅動軸的存放支架，其特征在于:所述支撐框架(I)的上面板上的上表面設有凹槽(9)，所述支撐框架(I)的下面板的下表面設有連接條(10)，所述相鄰支撐框架的凹槽(9)和連接條(10)相適配。
【專利摘要】本實用新型公開了一種驅動軸的存放支架，支撐框架（1）和固定裝置（2），所述支撐框架（1）通過連接件（3）設有固定裝置連接，所述固定裝置包括法蘭固定裝置和軸體固定裝置，所述法蘭固定裝置包括固定塊（4），所述固定塊（3）上表面設有安裝槽（5），所述安裝槽（5）的一端設有活動封頭（6）；所述軸體固定裝置（7）為Y型支架。本實用新型具有結構簡單且適于驅動軸安放的優(yōu)點。
【IPC分類】B65D61-00
【公開號】CN204416043
【申請?zhí)枴緾N201420718128
【發(fā)明人】姚素梅
【申請人】姚素梅
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年11月26日