汽車側(cè)窗貨運架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及支撐架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車側(cè)窗貨運架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車側(cè)窗從加工車間加工完畢后需要對其進行搬運輸送至汽車安裝處，在輸送過程中需要使有架子將其放置，以便于后續(xù)搬運輸送，而常見的架子結(jié)構(gòu)簡單，一般都是直接堆疊在一起，輸送過程中側(cè)窗之間容易發(fā)生摩擦碰撞，不便于搬運輸送。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種汽車側(cè)窗貨運架，其結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，方便地放置側(cè)窗，保證輸送過程中側(cè)窗不發(fā)生摩擦碰撞。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的:一種汽車側(cè)窗貨運架，其特征在于，其包括支架，所述支架豎向布置多個支撐板，所述支撐板一端通過鉸鏈連接所述支架一端，所述支架內(nèi)底部、所述支撐板上部分別安裝兩排上部支撐墊，所述支撐板底部安裝一排與所述上部支撐墊配合的下部支撐墊，所述支撐板一側(cè)的所述支架上安裝鎖緊座，所述鎖緊座上開有鎖緊孔，所述鎖緊孔內(nèi)設(shè)置鎖緊插銷，所述支撐板側(cè)部開有所述鎖緊插銷配合的插銷插孔。
[0005]其進一步特征在于，所述下部支撐墊布置于兩排所述上部支撐墊中間位置；
[0006]所述支架底部安裝底部支撐架，所述支架上端安裝與所述底部支撐架配合的疊放支撐板。
[0007]采用本實用新型的結(jié)構(gòu)后，將支撐板全部打開，需要進行搬運輸送的側(cè)窗放置于下部支撐墊上，放下一塊支撐板，再次放置一塊側(cè)窗，放下一塊支撐板，直到全部放滿，側(cè)窗支撐卡緊于上部支撐墊和下部支撐墊之間，相互之間不會發(fā)生摩擦碰撞，鎖緊插銷插入插銷插孔內(nèi)鎖緊支撐板，其結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，方便地放置側(cè)窗，便于搬運輸送。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為鎖緊座放大示意圖。
【具體實施方式】
[0010]見圖1，圖2所示，一種汽車側(cè)窗貨運架，其包括支架1，支架I豎向布置多個支撐板2，支撐板2 —端通過鉸鏈3連接支架I 一端，支架I內(nèi)底部、支撐板2上部分別安裝兩排上部支撐墊4，支撐板2底部安裝一排與上部支撐墊4配合的下部支撐墊5，支撐板2 —側(cè)的支架I上安裝鎖緊座6，鎖緊座6上開有鎖緊孔7，鎖緊孔7內(nèi)設(shè)置鎖緊插銷8，支撐板2側(cè)部開有鎖緊插銷8配合的插銷插孔9 ;下部支撐墊5布置于兩排上部支撐墊4中間位置，更好地實現(xiàn)卡緊支撐；支架I底部安裝底部支撐架10，支架I上端安裝與底部支撐架10配合的疊放支撐板11，方便于支架I的疊放。
【主權(quán)項】
1.一種汽車側(cè)窗貨運架，其特征在于，其包括支架，所述支架豎向布置多個支撐板，所述支撐板一端通過鉸鏈連接所述支架一端，所述支架內(nèi)底部、所述支撐板上部分別安裝兩排上部支撐墊，所述支撐板底部安裝一排與所述上部支撐墊配合的下部支撐墊，所述支撐板一側(cè)的所述支架上安裝鎖緊座，所述鎖緊座上開有鎖緊孔，所述鎖緊孔內(nèi)設(shè)置鎖緊插銷，所述支撐板側(cè)部開有所述鎖緊插銷配合的插銷插孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車側(cè)窗貨運架，其特征在于，所述下部支撐墊布置于兩排所述上部支撐墊中間位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車側(cè)窗貨運架，其特征在于，所述支架底部安裝底部支撐架，所述支架上端安裝與所述底部支撐架配合的疊放支撐板。
【專利摘要】本實用新型涉及支撐架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車側(cè)窗貨運架，其結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，方便地放置側(cè)窗，保證輸送過程中側(cè)窗不發(fā)生摩擦碰撞，其包括支架，所述支架豎向布置多個支撐板，所述支撐板一端通過鉸鏈連接所述支架一端，所述支架內(nèi)底部、所述支撐板上部分別安裝兩排上部支撐墊，所述支撐板底部安裝一排與所述上部支撐墊配合的下部支撐墊，所述支撐板一側(cè)的所述支架上安裝鎖緊座，所述鎖緊座上開有鎖緊孔，所述鎖緊孔內(nèi)設(shè)置鎖緊插銷，所述支撐板側(cè)部開有所述鎖緊插銷配合的插銷插孔。
【IPC分類】B65G1-14
【公開號】CN204416259
【申請?zhí)枴緾N201420841278
【發(fā)明人】呂應(yīng)軍
【申請人】無錫市新區(qū)偉創(chuàng)利模具廠
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月27日