帶式輸送機(jī)的動力驅(qū)動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及煤礦運輸領(lǐng)域，具體涉及一種帶式輸送機(jī)的驅(qū)動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]驅(qū)動裝置是帶式輸送機(jī)中最關(guān)鍵的部件，它的性能直接影響到整機(jī)的運轉(zhuǎn)，因此合理的選用驅(qū)動裝置是帶式輸送機(jī)設(shè)計中需要研宄的主要問題。一般的帶式輸送機(jī)的驅(qū)動裝置，都是把電機(jī)和減速機(jī)用螺栓固定在基礎(chǔ)或底座上，安裝在基礎(chǔ)上時對電機(jī)、減速機(jī)和驅(qū)動滾筒的安裝精度要求比較高，給安裝帶來困難。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述問題，提出一種帶式輸送機(jī)的動力驅(qū)動裝置，該帶式輸送機(jī)的動力驅(qū)動裝置較好的解決了電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動裝置中設(shè)備的對中問題，提高了傳動效率，延長了驅(qū)動及傳動滾筒的使用壽命，在實際工程中，單點浮動支承驅(qū)動裝置已比較廣泛的應(yīng)用于地面及井下帶式輸送機(jī)設(shè)備，實踐證明是可行而且很實用的。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:帶式輸送機(jī)的動力驅(qū)動裝置，設(shè)有驅(qū)動裝置底座，其特征在于:所述驅(qū)動裝置底座上依次安裝有電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)，所述減速機(jī)的輸出軸通過剛性聯(lián)軸器與傳動滾筒軸動力傳遞，所述驅(qū)動裝置底座的下面設(shè)置有單點浮動支撐裝置。
[0005]進(jìn)一步的，所述單點浮動支撐裝置包括支撐架、防塵罩、螺栓、墊圈、墊塊、凹座、螺塞、支撐桿。
[0006]本實用新型帶式輸送機(jī)的動力驅(qū)動裝置的優(yōu)點:1)減振作用:輸送帶張力的變化及制造安裝誤差所引起的驅(qū)動裝置的振動不會傳遞到基礎(chǔ)上；2)降低了對安裝精度的要求，縮短安裝時間。單點浮動支承驅(qū)動裝置要求減速機(jī)齒輪要套裝在傳動滾筒軸上，解決了滾筒軸和減速機(jī)輸出軸之間多點支承的不同心問題，從而降低了安裝調(diào)整的精度要求，同時也提高了安裝速度；3)降低了對安裝基礎(chǔ)的尺寸精度要求，縮小了基礎(chǔ)的支承面積；4)降低了附加力，提高了傳動精度。由于采用傳動滾筒和減速機(jī)之間采用剛性聯(lián)軸器連接，并且設(shè)置定位銷定位，制造、安裝誤差及工作中所引起的滾筒軸和減速機(jī)輸出軸的附加力降低，因此齒輪軸變形減小，也提高了傳動精度。
[0007]帶式輸送機(jī)的動力驅(qū)動裝置的工作原理:電動機(jī)通過減速機(jī)驅(qū)動傳動滾筒按圖1中所示η方向旋轉(zhuǎn)，而滾筒上作用著由輸送帶引起的圖1外扭矩Μ。正常工作時，由于外扭矩M和傳動裝置總重量W及單點支承的共同作用，使驅(qū)動裝置處于平衡狀態(tài)。這時傳動滾筒軸的懸臂部分不受彎距作用，原因是M、W和N的聯(lián)合作用使此處的剪力為零。當(dāng)有安裝、制造誤差和外扭矩M發(fā)生變化時，整個驅(qū)動裝置就會產(chǎn)生沿x、y、z方向的擺動，因為驅(qū)動裝置在單點上是浮動的，所以搖擺時可以認(rèn)為不受任何約束。這樣就達(dá)到了減少和消除內(nèi)力和附加外力的目的。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是本實用新型的單點浮動支撐裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明:
[0012]實施例:參見附圖1、2、3，帶式輸送機(jī)的動力驅(qū)動裝置，設(shè)有驅(qū)動裝置底座4，所述驅(qū)動裝置底座上依次安裝有電動機(jī)1、聯(lián)軸器2、減速機(jī)3，所述減速機(jī)的輸出軸通過剛性聯(lián)軸器7與傳動滾筒軸5動力傳遞，所述驅(qū)動裝置底座的下面設(shè)置有單點浮動支撐裝置6 ;所述單點浮動支撐裝置包括支撐架、防塵罩8、螺栓9、墊圈10、墊塊11、凹座12、螺塞13、支撐桿14。
[0013]最后應(yīng)說明的是:顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項】
1.一種帶式輸送機(jī)的動力驅(qū)動裝置，設(shè)有驅(qū)動裝置底座(4)，其特征在于:所述驅(qū)動裝置底座上依次安裝有電動機(jī)(1)、聯(lián)軸器(2)、減速機(jī)(3)，所述減速機(jī)的輸出軸通過剛性聯(lián)軸器(7)與傳動滾筒軸(5)動力傳遞，所述驅(qū)動裝置底座的下面設(shè)置有單點浮動支撐裝置(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)的動力驅(qū)動裝置，其特征在于:所述單點浮動支撐裝置包括支撐架、防塵罩(8)、螺栓(9)、墊圈(10)、墊塊(11)、凹座(12)、螺塞(13)、支撐桿(14)ο
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶式輸送機(jī)的動力驅(qū)動裝置，設(shè)有驅(qū)動裝置底座，所述驅(qū)動裝置底座上依次安裝有電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)，所述減速機(jī)的輸出軸通過剛性聯(lián)軸器與傳動滾筒軸動力傳遞，所述驅(qū)動裝置底座的下面設(shè)置有單點浮動支撐裝置。本實用新型較好的解決了電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動裝置中設(shè)備的對中問題，提高了傳動效率，延長了驅(qū)動及傳動滾筒的使用壽命，在實際工程中，廣泛的應(yīng)用于地面及井下帶式輸送機(jī)設(shè)備，實踐證明是可行而且很實用的。
【IPC分類】B65G23-24, B65G15-60, B65G23-04
【公開號】CN204433610
【申請?zhí)枴緾N201420749362
【發(fā)明人】侯書賓, 劉寶, 李建玲
【申請人】鄭煤機(jī)集團(tuán)潞安新疆機(jī)械有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月3日