一種采用特殊齒條的升降機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種升降機(jī)，特別是一種采用特殊齒條的升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]升降機(jī)是現(xiàn)代高層建筑施工過程中不可缺少的一種機(jī)械設(shè)備，其主要作用為將地面的建筑材料運(yùn)送至高層施工現(xiàn)場(chǎng)，升降機(jī)的運(yùn)輸效率直接影響工程的進(jìn)度，尤其是升降機(jī)的吊籠，作為升降機(jī)的主要運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，承擔(dān)著運(yùn)輸材料的作用，通常齒輪、齒條升降機(jī)是采用齒輪與豎直設(shè)置齒條相嚙合的原理實(shí)現(xiàn)升降機(jī)吊籠上升或下降，由此實(shí)現(xiàn)將地面的建筑材料運(yùn)送至高層施工現(xiàn)場(chǎng)，由于齒輪、齒條升降機(jī)安全性能好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用，齒輪、齒條升降機(jī)在嚙合傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中齒條的背面與齒輪對(duì)應(yīng)位置處一般都設(shè)有用于定位吊籠的靠背輪，設(shè)置靠背輪使吊籠在運(yùn)行過程中更加平穩(wěn)，提高了升降機(jī)的安全性能。
[0003]但是，齒輪、齒條升降機(jī)相對(duì)于直接采用牽引繩進(jìn)行牽引的升降機(jī)而言，輸送速度較慢，而直接采用牽引繩進(jìn)行牽引，牽引的危險(xiǎn)性較高，故需要提供一種速度快而保險(xiǎn)性更聞的升降機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的升降機(jī)不能既保證速度快又危險(xiǎn)程度低的問題。
[0005]技術(shù)方案:為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一下技術(shù)方案:一種采用特殊齒條的升降機(jī)，包括至少兩根相對(duì)設(shè)置的齒條、電機(jī)、吊籠以及與吊籠連接的牽引繩，第一齒條設(shè)置于靠近第一電機(jī)的一側(cè)，第二齒條設(shè)置于遠(yuǎn)離第一電機(jī)的一側(cè)，第一齒條與第一電機(jī)連接，每個(gè)齒條均包括滑齒、設(shè)有凹槽的滑軌、彈簧以及轉(zhuǎn)軸，每個(gè)齒條其相對(duì)另一齒條的面設(shè)置直角三角形滑齒，所述滑齒其直角所在的一側(cè)向上設(shè)置，滑齒靠近直角的一側(cè)底部通過彈簧抵住凹槽底部，所述滑齒遠(yuǎn)離直角所在的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與滑軌連接，吊籠通過牽引棒設(shè)置于兩根齒條相對(duì)設(shè)置所形成的三角通道中。
[0006]作為優(yōu)化，所述每個(gè)滑齒在在齒條上的相對(duì)位置均相同。
[0007]作為優(yōu)化，所述第一齒條靠近第一電機(jī)一側(cè)設(shè)置齒狀凸起。
[0008]作為優(yōu)化，所述兩根齒條相對(duì)設(shè)置，相對(duì)設(shè)置的直角三角形滑齒形成三角通道。
[0009]作為優(yōu)化，所述牽引繩與第二電機(jī)連接。
[0010]本實(shí)用新型的涉及原理為:通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)來提供動(dòng)力，開啟第二電機(jī)通過牽引繩牽引吊籠向上運(yùn)動(dòng)，并且，由于滑齒靠近直角的一側(cè)底部通過彈簧抵住凹槽底部，每當(dāng)?shù)趸\上升一個(gè)三角通道的距離，牽引棒也進(jìn)入相鄰的三角通道，下方相鄰的三角通道在彈簧的作用下關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)了阻擋其下滑的作用；開啟第一電機(jī)時(shí)，控制齒條向下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)上下物料的運(yùn)輸，并且在吊籠失控的情況下，在多次三角通道的阻擋下，能夠減緩吊籠下墜速度，給予下方員工反應(yīng)時(shí)間，保證下方員工人身安全。
[0011]有益效果:本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比:采用本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)，首先，通過兩根齒條相對(duì)的設(shè)計(jì)，使得直角三角形滑齒能夠相對(duì)設(shè)置形成三角通過，由于三角形的物理特性，使得其穩(wěn)定性更佳，在上升輸送物資時(shí)，通過牽引繩牽引，速度快，下降所述物資，由于三角形通道的存在，保險(xiǎn)性更高，同時(shí)，由于通過對(duì)滑齒的改進(jìn)，滑齒靠近直角的一側(cè)底部通過彈簧抵住凹槽底部，每當(dāng)?shù)趸\上升一個(gè)三角通道的距離，牽引棒也進(jìn)入相鄰的三角通道，下方相鄰的三角通道在彈簧的作用下關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)了阻擋其下滑的作用，提高了升降機(jī)運(yùn)行的安全系數(shù)，即使發(fā)生升降機(jī)墜落也可通過滑齒的存在，緩沖其降落速度而保證人身安全。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0014]如附圖1所示，一種采用特殊齒條的升降機(jī)，包括至少兩根相對(duì)設(shè)置的齒條、電機(jī)、吊籠I以及與吊籠I連接的牽引繩2，第一齒條3設(shè)置于靠近第一電機(jī)4的一側(cè)，第二齒條5設(shè)置于遠(yuǎn)離第一電機(jī)4的一側(cè),第一齒條3與第一電機(jī)4連接,每個(gè)齒條均包括滑齒6、設(shè)有凹槽7的滑軌(未圖示)、彈簧8以及轉(zhuǎn)軸9，每個(gè)齒條其相對(duì)另一齒條的面設(shè)置直角三角形滑齒6，所述滑齒6其直角所在的一側(cè)向上設(shè)置，滑齒6靠近直角的一側(cè)底部通過彈簧8抵住凹槽7底部，所述滑齒6遠(yuǎn)離直角所在的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸9與滑軌連接，吊籠I通過牽引棒10設(shè)置于兩根齒條相對(duì)設(shè)置所形成的三角通道11中。所述每個(gè)滑齒6在在齒條上的相對(duì)位置均相同。所述第一齒條3靠近第一電機(jī)4一側(cè)設(shè)置齒狀凸起。所述兩根齒條相對(duì)設(shè)置，相對(duì)設(shè)置的直角三角形滑齒形成三角通道11。所述牽引繩2與第二電機(jī)12連接。
[0015]通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)來提供動(dòng)力，開啟第二電機(jī)12通過牽引繩2牽引吊籠I向上運(yùn)動(dòng)，并且，由于滑齒6靠近直角的一側(cè)底部通過彈簧8抵住凹槽7底部，每當(dāng)?shù)趸\I上升一個(gè)三角通道11的距離，牽引棒10也進(jìn)入相鄰的三角通道11，下方相鄰的三角通道11在彈簧8的作用下關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)了阻擋其下滑的作用；開啟第一電機(jī)4時(shí)，控制齒條向下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)上下物料的運(yùn)輸，并且在吊籠I失控的情況下，在多次三角通道11的阻擋下，能夠減緩吊籠I下墜速度，給予下方員工反應(yīng)時(shí)間，保證下方員工人身安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種采用特殊齒條的升降機(jī)，其特征在于:包括至少兩根相對(duì)設(shè)置的齒條、電機(jī)、吊籠以及與吊籠連接的牽引繩，第一齒條設(shè)置于靠近第一電機(jī)的一側(cè)，第二齒條設(shè)置于遠(yuǎn)離第一電機(jī)的一側(cè)，第一齒條與第一電機(jī)連接，每個(gè)齒條均包括滑齒、設(shè)有凹槽的滑軌、彈簧以及轉(zhuǎn)軸，每個(gè)齒條其相對(duì)另一齒條的面設(shè)置直角三角形滑齒，所述滑齒，其直角所在的一側(cè)向上設(shè)置，滑齒靠近直角的一側(cè)底部通過彈簧抵住凹槽底部；所述滑齒遠(yuǎn)離直角所在的一側(cè)，通過轉(zhuǎn)軸與滑軌連接，吊籠通過牽引棒設(shè)置于兩根齒條相對(duì)設(shè)置所形成的三角通道中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用特殊齒條的升降機(jī)，其特征在于:所述每個(gè)滑齒在在齒條上的相對(duì)位置均相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用特殊齒條的升降機(jī)，其特征在于:所述第一齒條靠近電機(jī)一側(cè)設(shè)置齒狀凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用特殊齒條的升降機(jī)，其特征在于:所述兩根齒條相對(duì)設(shè)置，相對(duì)設(shè)置的直角三角形滑齒形成三角通道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用特殊齒條的升降機(jī)，其特征在于:所述牽引繩與電機(jī)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種采用特殊齒條的升降機(jī)，包括至少兩根相對(duì)設(shè)置的齒條、電機(jī)、吊籠以及與吊籠連接的牽引繩，所述第一齒條設(shè)置于靠近第一電機(jī)的一側(cè)，第二齒條設(shè)置于遠(yuǎn)離第一電機(jī)的一側(cè)，第一齒條與第一電機(jī)連接，每個(gè)齒條均包括滑齒、設(shè)有凹槽的滑軌、彈簧以及轉(zhuǎn)軸。每個(gè)齒條其相對(duì)另一齒條的面設(shè)置直角三角形滑齒，所述滑齒其直角所在的一側(cè)向上設(shè)置，滑齒靠近直角的一側(cè)底部通過彈簧抵住凹槽底部所述滑齒遠(yuǎn)離直角所在的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與滑軌連接。所述每個(gè)滑齒在齒條上的相對(duì)位置均相同。采用本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)，通過對(duì)滑齒的改進(jìn)，提高了升降機(jī)運(yùn)行的安全系數(shù)，即使發(fā)生升降機(jī)墜落也可通過滑齒的存在，緩沖其降落速度而保證人身安全。
【IPC分類】B66B9-02, B66B11-04
【公開號(hào)】CN204454166
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420737367
【發(fā)明人】林蘭英
【申請(qǐng)人】太倉(cāng)市微貫機(jī)電有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2014年12月1日