一種吊車變幅固定端力矩限制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及吊車力矩控制裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種吊車變幅固定端力矩限制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和港口建設(shè)的蓬勃發(fā)展，進(jìn)出口貨物的吞吐量急劇上升，因此對(duì)起重機(jī)的需求量也日益增長(zhǎng)，而變幅滑輪組作為起重機(jī)的重要組成部件，在繩索的運(yùn)行過(guò)程中起著非常重要的作用。
[0003]為了提高吊裝的安全性，需要對(duì)吊裝的物體進(jìn)行重量的限制，但是繩索上一般無(wú)法安裝限制裝置，而吊裝的多瓣吊裝抓斗上，由于結(jié)構(gòu)限制，也不便于重量限制器的安裝，需要對(duì)變幅滑輪組固定端進(jìn)行改良。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種吊車變幅固定端力矩限制裝置，對(duì)通過(guò)滑輪的鋼索進(jìn)行力矩限制，提高使用的安全性。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種吊車變幅固定端力矩限制裝置，包括:安裝固定架、第一導(dǎo)向滑輪和第二導(dǎo)向滑輪，所述第一導(dǎo)向滑輪和第二導(dǎo)向滑輪分別設(shè)置在安裝固定架上，所述安裝固定架上設(shè)置有一塊加強(qiáng)固定板，所述加強(qiáng)固定板位于第一導(dǎo)向滑輪和第二導(dǎo)向滑輪之間，所述加強(qiáng)固定板上垂直設(shè)置有一個(gè)向外側(cè)延伸的支撐板，所述支撐板的端部設(shè)置有一個(gè)力矩限制器，所述力矩限制器上連接設(shè)置有第三導(dǎo)向滑輪。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第二導(dǎo)向滑輪位于第一導(dǎo)向滑輪的側(cè)下方。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第二導(dǎo)向滑輪的底部外側(cè)設(shè)置有防止鋼索出槽的防護(hù)彎板。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一導(dǎo)向滑輪、第二導(dǎo)向滑輪和第三導(dǎo)向滑輪的輪槽分別位于同一平面。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型指出的一種吊車變幅固定端力矩限制裝置，結(jié)構(gòu)牢固，鋼索通過(guò)第一導(dǎo)向滑輪延伸至第二導(dǎo)向滑輪，經(jīng)過(guò)第三導(dǎo)向滑輪時(shí)帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，使得力矩限制器工作，超出限制力矩時(shí)，力矩限制器產(chǎn)生報(bào)警和停車信號(hào)，提高操作的安全性，適合安裝在多種吊車上使用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種吊車變幅固定端力矩限制裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0014]一種吊車變幅固定端力矩限制裝置，包括:安裝固定架1、第一導(dǎo)向滑輪2和第二導(dǎo)向滑輪3，所述第一導(dǎo)向滑輪2和第二導(dǎo)向滑輪3分別設(shè)置在安裝固定架I上，所述安裝固定架I上設(shè)置有一塊加強(qiáng)固定板4，所述加強(qiáng)固定板4位于第一導(dǎo)向滑輪2和第二導(dǎo)向滑輪3之間，所述加強(qiáng)固定板4上垂直設(shè)置有一個(gè)向外側(cè)延伸的支撐板5，所述支撐板5的端部設(shè)置有一個(gè)力矩限制器6，所述力矩限制器6上連接設(shè)置有第三導(dǎo)向滑輪7。安裝時(shí)，鋼索通過(guò)第一導(dǎo)向滑輪2延伸至第二導(dǎo)向滑輪3，中間經(jīng)過(guò)第三導(dǎo)向滑輪7時(shí)帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，使得力矩限制器6工作，力矩限制器6感應(yīng)到第三導(dǎo)向滑輪7負(fù)載的力矩超出限制力矩時(shí)，力矩限制器6產(chǎn)生報(bào)警和停車信號(hào)，提醒操作人員，與控制設(shè)備相連后可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)停車，提高操作的安全性，適合安裝在多種吊車上使用，特別是設(shè)置有多瓣抓斗的吊車。
[0015]所述的吊車變幅固定端力矩限制裝置根據(jù)變幅滑輪組進(jìn)行的改良，所述第二導(dǎo)向滑輪3位于第一導(dǎo)向滑輪2的側(cè)下方，如圖1所示，所述第二導(dǎo)向滑輪3設(shè)置在第一導(dǎo)向滑輪2右側(cè)的下方，第三導(dǎo)向滑輪7位于第二導(dǎo)向滑輪3的上方，而且第三導(dǎo)向滑輪7小于第二導(dǎo)向滑輪3的直徑。
[0016]進(jìn)一步的，所述第二導(dǎo)向滑輪3的底部外側(cè)設(shè)置有防止鋼索出槽的防護(hù)彎板，防止經(jīng)過(guò)第二導(dǎo)向滑輪3的鋼索從第二導(dǎo)向滑輪3的底部輪槽中脫落，提高裝置的使用穩(wěn)定性。
[0017]進(jìn)一步的，所述第一導(dǎo)向滑輪2、第二導(dǎo)向滑輪3和第三導(dǎo)向滑輪7的輪槽分別位于同一平面，便于鋼索的穿插安裝，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，磨損少。
[0018]綜上所述，本實(shí)用新型指出的一種吊車變幅固定端力矩限制裝置，結(jié)構(gòu)牢固，耐用性好，可以限制吊裝鋼索的最大受力，提高吊車的使用安全性，安裝方便，適用范圍廣泛。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種吊車變幅固定端力矩限制裝置，包括:安裝固定架、第一導(dǎo)向滑輪和第二導(dǎo)向滑輪，所述第一導(dǎo)向滑輪和第二導(dǎo)向滑輪分別設(shè)置在安裝固定架上，其特征在于，所述安裝固定架上設(shè)置有一塊加強(qiáng)固定板，所述加強(qiáng)固定板位于第一導(dǎo)向滑輪和第二導(dǎo)向滑輪之間，所述加強(qiáng)固定板上垂直設(shè)置有一個(gè)向外側(cè)延伸的支撐板，所述支撐板的端部設(shè)置有一個(gè)力矩限制器，所述力矩限制器上連接設(shè)置有第三導(dǎo)向滑輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊車變幅固定端力矩限制裝置，其特征在于，所述第二導(dǎo)向滑輪位于第一導(dǎo)向滑輪的側(cè)下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊車變幅固定端力矩限制裝置，其特征在于，所述第二導(dǎo)向滑輪的底部外側(cè)設(shè)置有防止鋼索出槽的防護(hù)彎板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊車變幅固定端力矩限制裝置，其特征在于，所述第一導(dǎo)向滑輪、第二導(dǎo)向滑輪和第三導(dǎo)向滑輪的輪槽分別位于同一平面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種吊車變幅固定端力矩限制裝置，包括：安裝固定架、第一導(dǎo)向滑輪和第二導(dǎo)向滑輪，所述安裝固定架上設(shè)置有一塊加強(qiáng)固定板，所述加強(qiáng)固定板位于第一導(dǎo)向滑輪和第二導(dǎo)向滑輪之間，所述加強(qiáng)固定板上垂直設(shè)置有一個(gè)外側(cè)延伸的支撐板，所述支撐板的端部設(shè)置有一個(gè)力矩限制器，所述力矩限制器上連接設(shè)置有第三導(dǎo)向滑輪。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型所述的吊車變幅固定端力矩限制裝置，結(jié)構(gòu)牢固，鋼索通過(guò)第一導(dǎo)向滑輪延伸至第二導(dǎo)向滑輪，經(jīng)過(guò)第三導(dǎo)向滑輪時(shí)帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，使得力矩限制器工作，超出限制力矩時(shí)，力矩限制器產(chǎn)生報(bào)警和停車信號(hào)，提高操作的安全性，適合安裝在多種吊車上使用。
【IPC分類】B66C15-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204454318
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520060280
【發(fā)明人】金福民
【申請(qǐng)人】江蘇振東港口機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月29日