一種高空作業(yè)車報(bào)警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高空作業(yè)車報(bào)警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]高空作業(yè)車是指高度在3米以上、由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)支配多支液壓油缸并能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的車輛。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作時(shí)，由于作業(yè)車底盤自身尺寸和穩(wěn)定性，在施工人員操作不妥或安全措施未落實(shí)而導(dǎo)致高空作業(yè)車位于一定傾斜的坡度時(shí)，進(jìn)行舉升高空作業(yè)車，有可能會(huì)有翻車的危險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種高空作業(yè)車報(bào)警裝置。
[0004]本實(shí)用新型提供一種高空作業(yè)車報(bào)警裝置，包括底板、第一支撐柱、第二支撐柱、安裝板、加速度傳感器、處理器、彈簧和報(bào)警電路；
[0005]所述第一支撐柱和第二支撐柱分別固定安裝在所述底板上；所述安裝板的兩端設(shè)有直徑小于彈簧直徑的腔體；所述安裝板通過(guò)所述腔體與所述第一支撐柱活動(dòng)連接；
[0006]所述加速度傳感器設(shè)置于所述安裝板下方；所述彈簧分別套接在所述第一支撐柱和第二支撐柱上，并與所述加速度傳感器和安裝板連接；
[0007]所述處理器和報(bào)警電路分別設(shè)置于所述安裝板上；所述處理器分別與加速度傳感器和報(bào)警電路連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述報(bào)警裝置還包括電源模塊，所述電源模塊分別與所述加速度傳感器和處理器連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述報(bào)警電路為L(zhǎng)ED電路，所述LED電路與所述處理器連接。
[0010]優(yōu)選地，所述LED電路包括雙色LED。
[0011]進(jìn)一步地，所述報(bào)警電路為語(yǔ)音報(bào)警模塊，所述語(yǔ)音報(bào)警模塊與所述處理器連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述報(bào)警裝置還包括信號(hào)輸出模塊，所述信號(hào)輸出模塊分別與處理器和高空作業(yè)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:采用本實(shí)用新型的高空作業(yè)車報(bào)警裝置，加速度傳感器用于檢測(cè)報(bào)警裝置的加速度數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)傳送至處理器，處理器根據(jù)接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，判斷報(bào)警裝置是否水平，并在報(bào)警裝置不水平時(shí)控制報(bào)警電路進(jìn)行報(bào)警。在高空作業(yè)車閑置時(shí)，本實(shí)用新型的高空作業(yè)車報(bào)警裝置還可以通過(guò)按壓安裝板來(lái)擠壓彈簧，進(jìn)而使報(bào)警裝置傾斜，以檢查高空作業(yè)車報(bào)警裝置是否能夠正常工作。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型一種高空作業(yè)車報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型一種高空作業(yè)車報(bào)警裝置的電路結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]一種高空作業(yè)車報(bào)警裝置，如圖1和圖2所示，包括底板1、第一支撐柱2、第二支撐柱3、安裝板4、加速度傳感器5、處理器6、彈簧7和報(bào)警電路8。
[0018]第一支撐柱2和第二支撐3柱分別固定安裝在底板I上。安裝板4的兩端設(shè)有直徑小于彈簧直徑的腔體。安裝板4通過(guò)腔體與第一支撐柱2活動(dòng)連接，第一支撐柱2設(shè)有兩個(gè)，可以在安裝板4的腔體內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)。加速度傳感器5設(shè)置于安裝板4下方，用于測(cè)量報(bào)警裝置的加速度參數(shù)。彈簧7分別套接在第一支撐柱2和第二支撐柱3上，并與加速度傳感器5和安裝板4連接，用于使加速度傳感器5和安裝板4保持水平。
[0019]處理器6和報(bào)警電路8分別設(shè)置于安裝板4上。處理器6分別與加速度傳感器5和報(bào)警電路8連接。加速度傳感器5用于檢測(cè)報(bào)警裝置的加速度數(shù)據(jù)，并將所測(cè)數(shù)據(jù)傳送至處理器6。處理器6接收加速度傳感器5的檢測(cè)的數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，計(jì)算高空作業(yè)車報(bào)警裝置的傾斜角度，處理器6判斷傾斜角度是否在報(bào)警裝置的傾斜角范圍內(nèi)，若傾斜角度不在傾斜角范圍內(nèi)，則判定報(bào)警裝置不是水平的，并將發(fā)送報(bào)警信息至報(bào)警電路8以控制報(bào)警電路8進(jìn)行報(bào)警，若傾斜角度在傾斜角范圍內(nèi)，則認(rèn)為報(bào)警裝置是水平的，并向報(bào)警電路8發(fā)送報(bào)警裝置處于水平位置的信息，或者不向報(bào)警電路8發(fā)送信息。報(bào)警電路8接收處理器8發(fā)送的信息，并進(jìn)行報(bào)警或者不報(bào)警操作。容易理解，高空作業(yè)車在運(yùn)行過(guò)程中報(bào)警裝置無(wú)法保持絕對(duì)的水平，因此，報(bào)警裝置在一定的傾斜角范圍內(nèi)時(shí)，認(rèn)為其是水平的。
[0020]一種實(shí)現(xiàn)中，如圖2所示，報(bào)警電路8為L(zhǎng)ED電路，LED電路與處理器連接。本實(shí)施例中，LED電路高空作業(yè)車處于水平位置時(shí)不亮，在接收到處理器6發(fā)送的報(bào)警信息亮，或者，LED電路包括與處理器連接的雙色LED燈，雙色LED燈在報(bào)警裝置處于水平位置時(shí)處于一種工作狀態(tài)，在報(bào)警裝置不水平且接收到處理器6發(fā)送的報(bào)警信息后處于另一種工作狀態(tài)。在其他實(shí)施例中，報(bào)警電路8可以為與處理器連接的語(yǔ)音報(bào)警模塊，語(yǔ)音報(bào)警模塊在在報(bào)警裝置不水平且接收到處理器6發(fā)送的報(bào)警信息后進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警。
[0021]又一種實(shí)現(xiàn)中，如圖2所示，高空作業(yè)車報(bào)警裝置還包括信號(hào)輸出模塊9和電源模塊10。信號(hào)輸出模塊9分別與處理器8和高空作業(yè)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。在高空作業(yè)車不水平時(shí)，信號(hào)輸出模塊9接收處理器8的報(bào)警信息，并將報(bào)警信息傳送至高空作業(yè)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)根據(jù)報(bào)警信息停止工作。電源模塊10分別與加速度傳感器5、處理器6和報(bào)警電路8連接，用于為加速度傳感器5、處理器6和報(bào)警電路8供電。
[0022]采用本實(shí)施例的高空作業(yè)車報(bào)警裝置，加速度傳感器5用于檢測(cè)報(bào)警裝置的加速度數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)傳送至處理器6，處理器6根據(jù)接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，判斷報(bào)警裝置是否水平，并在報(bào)警裝置不水平時(shí)控制報(bào)警電路8進(jìn)行報(bào)警。在高空作業(yè)車閑置時(shí)，可以通過(guò)按壓安裝板4來(lái)擠壓彈簧，進(jìn)而使報(bào)警裝置傾斜，以檢查高空作業(yè)車報(bào)警裝置是否能夠正常工作。
[0023]本實(shí)施例的高空作業(yè)車報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0024]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高空作業(yè)車報(bào)警裝置，其特征在于，包括底板、第一支撐柱、第二支撐柱、安裝板、加速度傳感器、處理器、彈簧和報(bào)警電路； 所述第一支撐柱和第二支撐柱分別固定安裝在所述底板上；所述安裝板的兩端設(shè)有直徑小于彈簧直徑的腔體；所述安裝板通過(guò)所述腔體與所述第一支撐柱活動(dòng)連接； 所述加速度傳感器設(shè)置于所述安裝板下方；所述彈簧分別套接在所述第一支撐柱和第二支撐柱上，并與所述加速度傳感器和安裝板連接； 所述處理器和報(bào)警電路分別設(shè)置于所述安裝板上；所述處理器分別與加速度傳感器和報(bào)警電路連接。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述報(bào)警裝置還包括電源模塊，所述電源模塊分別與所述加速度傳感器和處理器連接。
3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述報(bào)警電路為L(zhǎng)ED電路，所述LED電路與所述處理器連接。
4.如權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述LED電路包括雙色LED。
5.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述報(bào)警電路為語(yǔ)音報(bào)警模塊，所述語(yǔ)音報(bào)警模塊與所述處理器連接。
6.如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述報(bào)警裝置還包括信號(hào)輸出模塊，所述信號(hào)輸出模塊分別與處理器和高空作業(yè)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高空作業(yè)車報(bào)警裝置，包括底板、第一支撐柱、第二支撐柱、安裝板、加速度傳感器、處理器、彈簧和報(bào)警電路。采用本實(shí)用新型的高空作業(yè)車報(bào)警裝置，處理器接收加速度傳感器檢測(cè)的數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析處理，判斷報(bào)警裝置是否水平，并在報(bào)警裝置不水平時(shí)控制報(bào)警電路進(jìn)行報(bào)警。本實(shí)用新型的高空作業(yè)車報(bào)警裝置還可以在高空作業(yè)車閑置時(shí)，通過(guò)按壓安裝板來(lái)擠壓彈簧，進(jìn)而使報(bào)警裝置傾斜，以檢查高空作業(yè)車報(bào)警裝置是否能夠正常工作。
【IPC分類】B66F11-04, B66F17-00
【公開號(hào)】CN204454487
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420831009
【發(fā)明人】楊軍
【申請(qǐng)人】深圳市銘之光電子技術(shù)有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日