一種帶有多個(gè)支撐臂的全液壓結(jié)構(gòu)式承重裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力安裝起重裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種帶有多個(gè)支撐臂的全液壓結(jié)構(gòu)式承重裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)電力的需求量越來越大，對(duì)供電部門提供電力供應(yīng)的質(zhì)量以及安全性要求也越來越高，因此對(duì)電力行業(yè)的供電設(shè)備的功能要求尤為重要；為了滿足供電需求，現(xiàn)有的供電設(shè)備已呈大型化、重載集體化和模塊化的發(fā)展趨勢(shì)。如發(fā)電機(jī)組的安裝，由于發(fā)電機(jī)組機(jī)械間的廠房單臺(tái)行車起重量的設(shè)計(jì)往往只能吊裝單件設(shè)備，所以在多種情況必須采用兩臺(tái)行車同步進(jìn)行抬吊；但該情況下兩臺(tái)行車起重的總重量也達(dá)不到被安裝設(shè)備的重量，造成主廠房行車起重量嚴(yán)重，以及行車起重鉤頭吊裝高度極限不足，從而容易造成設(shè)備安裝安全性的問題發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承重力強(qiáng)且使用安全的一種帶有多個(gè)支撐臂的全液壓結(jié)構(gòu)式承重裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種帶有多個(gè)支撐臂的全液壓結(jié)構(gòu)式承重裝置，包括承重支架，所述承重支架包括承重梁和支撐臂，所述承重梁的兩側(cè)沿其寬度方向水平對(duì)稱設(shè)有第一端梁和第二端梁，所述支撐臂通過法蘭分別與第一端梁和第二端梁活動(dòng)連接；所述承重梁上沿垂直方向設(shè)有至少一個(gè)通孔，任意所述的通孔上側(cè)或下側(cè)固定設(shè)有與之相配合的鋼絞線千斤頂，所述鋼絞線千斤頂?shù)匿摻g線貫穿通孔延伸至承重梁的下方、且鋼絞線與通孔間間隙配合。
[0006]所述承重梁為鋼制箱型梁，所述第一端梁和第二端梁與承重梁為一體塑形結(jié)構(gòu)。
[0007]所述承重支架通過滑動(dòng)裝置滑動(dòng)設(shè)置在鋼軌上。
[0008]所述滑動(dòng)裝置由承重塊和滑動(dòng)件組成，所述承重塊的上端與承重支架下側(cè)面固定連接，承重塊的下端與滑動(dòng)件的上端固定連接，所述滑動(dòng)件的下端設(shè)有與鋼軌相匹配的凹槽，該滑動(dòng)件通過凹槽與鋼軌滑動(dòng)連接。
[0009]所述滑動(dòng)裝置至少為兩個(gè)，分別固定設(shè)于承重梁兩側(cè)的支撐臂的下側(cè)面，且該兩個(gè)滑動(dòng)裝置的凹槽處于同一直線上。
[0010]所述第一端梁至少為兩個(gè)，且沿承重梁長(zhǎng)度方向呈水平間隔分布。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型所述的一種帶有多個(gè)支撐臂的全液壓結(jié)構(gòu)式承重裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承重力較強(qiáng)，可作為單獨(dú)的吊裝機(jī)構(gòu)使用，也可以配合承重小車或其他動(dòng)力設(shè)備一起使用，提高了傳統(tǒng)吊裝裝置的承重量和吊裝過程的安全性。在該裝置中增加了支撐臂，防止承重梁受重力后傾翻，提高了承重裝置的安全穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中未安裝鋼絞線千斤頂時(shí)的俯視圖；
[0014]圖3為圖2 —種實(shí)施方式的側(cè)視圖；
[0015]圖4為圖2另一種實(shí)施方式的局部示意圖；
[0016]圖中標(biāo)號(hào)說明:1、承重梁；11、通孔；2、鋼絞線千斤頂；21、鋼絞線；3、第一端梁；4、第二端梁；5、法蘭；6、滑動(dòng)裝置；61、承重塊；62、滑動(dòng)件；7、支撐臂；8、鋼軌。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0018]如圖1?4所示，本實(shí)施例的一種帶有多個(gè)支撐臂的全液壓結(jié)構(gòu)式承重裝置，包括承重支架，承重支架包括鋼制箱型承重梁1，承重梁I上沿垂直方向設(shè)有至少一個(gè)通孔11，任意的通孔11上側(cè)或下側(cè)固定有與之相配合的鋼絞線千斤頂2，鋼絞線千斤頂2的鋼絞線21貫穿通孔11延伸至承重梁I下方、且鋼絞線21與通孔11之間間隙配合；承重梁I的兩側(cè)沿其寬度方向水平對(duì)稱設(shè)有第一端梁3和第二端梁4。
[0019]第一端梁3和第二端梁4的個(gè)數(shù)可根據(jù)實(shí)際操作需要進(jìn)行設(shè)置，可分別為一個(gè)、兩個(gè)或多個(gè)，在本實(shí)施例中第一端梁3和第二端梁4分別為四個(gè)，該四個(gè)第一端梁3和第二端梁4分別沿承重梁I長(zhǎng)度方向呈水平間隔分布在承重梁I兩側(cè)。鋼絞線千斤頂2的數(shù)量根據(jù)實(shí)際承重需要進(jìn)行設(shè)置，可以為一個(gè)，兩個(gè)或多個(gè)，在本實(shí)施例中鋼絞線千斤頂2為三個(gè)，為了達(dá)到較強(qiáng)的承重量的同時(shí)又節(jié)省鋼絞線千斤頂2的數(shù)量，該鋼絞線千斤頂2設(shè)置在相鄰的第一端梁3或相鄰的第二端梁4之間、且沿承重梁I長(zhǎng)度方向分布。在使用時(shí)在位于承重支架下側(cè)的鋼絞線21的一端設(shè)有用于吊裝重物的掛鉤，該承重裝置在鋼絞線千斤頂2中活塞的作用下，以帶動(dòng)鋼絞線21對(duì)所需吊裝的重物在豎直方向上移動(dòng)。
[0020]為了防止承重梁I受重力后傾翻，以提高了承重裝置的安全穩(wěn)定性，在承重支架上還設(shè)有支撐臂7，支撐臂7通過法蘭5分別與第一端梁3和第二端梁4活動(dòng)連接。第一端梁3和第二端梁4與承重梁I為一體塑形結(jié)構(gòu)。
[0021 ] 本實(shí)用新型所述的承重裝置可以單獨(dú)作為吊裝裝置，也可以配合其他裝置一起對(duì)重物進(jìn)行吊裝，在本實(shí)施例中該承重支架通過滑動(dòng)裝置6滑動(dòng)設(shè)置在鋼軌8上，在端梁處可安裝起重小車，以使該裝置在起重小車的動(dòng)力作用下實(shí)現(xiàn)承重裝置在鋼軌上移動(dòng)?；瑒?dòng)裝置6可單獨(dú)由滑動(dòng)件62構(gòu)成或其他能夠?qū)崿F(xiàn)將承重支架在鋼軌8上移的滑動(dòng)裝置，在本實(shí)施例中為了提高承重裝置的承重力，該滑動(dòng)裝置6由承重塊61和滑動(dòng)件62組成，承重塊61的上端與承重支架下側(cè)面固定連接，承重塊61的下端與滑動(dòng)件62的上端通過螺栓固定連接，滑動(dòng)件62的下端設(shè)有與鋼軌8相匹配的凹槽，該滑動(dòng)件62通過凹槽與鋼軌8滑動(dòng)連接。圖3為圖2 —種實(shí)施方式的側(cè)視圖，在該圖中滑動(dòng)裝置6僅為滑動(dòng)件62構(gòu)成；圖4為圖2另一種實(shí)施方式的局部示意圖，該圖中的滑動(dòng)裝置6由滑塊61和滑動(dòng)件62構(gòu)成。
[0022]滑動(dòng)裝置6可以為兩個(gè)或三個(gè)，當(dāng)為兩個(gè)時(shí)，分別設(shè)置在支撐臂7的下側(cè)，為了提高本實(shí)用新型的安全平穩(wěn)性，在承重梁I的下側(cè)也設(shè)有滑動(dòng)裝置6，該三個(gè)滑動(dòng)裝置6的凹槽處于同一直線上，以使該滑動(dòng)裝置6與鋼軌實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)連接。
[0023]本實(shí)用新型所述的一種帶有多個(gè)支撐臂的全液壓結(jié)構(gòu)式承重裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承重力較強(qiáng)，提高了傳統(tǒng)吊裝裝置的承重量和吊裝過程的安全性。
[0024]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有多個(gè)支撐臂的全液壓結(jié)構(gòu)式承重裝置，包括承重支架，其特征在于:所述承重支架包括承重梁(I)和支撐臂(7)，所述承重梁(I)的兩側(cè)沿其寬度方向水平對(duì)稱設(shè)有第一端梁(3)和第二端梁(4)，所述支撐臂(7)通過法蘭(5)分別與第一端梁(3)和第二端梁(4)活動(dòng)連接；所述承重梁(I)上沿垂直方向設(shè)有至少一個(gè)通孔(11)，任意所述的通孔(11)上側(cè)或下側(cè)固定設(shè)有與之相配合的鋼絞線千斤頂(2)，所述鋼絞線千斤頂(2)的鋼絞線(21)貫穿通孔(11)延伸至承重梁(I)的下方、且鋼絞線(21)與通孔(11)間間隙配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有多個(gè)支撐臂的全液壓結(jié)構(gòu)式承重裝置，其特征在于:所述承重梁(I)為鋼制箱型梁，所述第一端梁(3)和第二端梁(4)與承重梁(I)為一體塑形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有多個(gè)支撐臂的全液壓結(jié)構(gòu)式承重裝置，其特征在于:所述承重支架通過滑動(dòng)裝置(6)滑動(dòng)設(shè)置在鋼軌(8)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有多個(gè)支撐臂的全液壓結(jié)構(gòu)式承重裝置，其特征在于:所述滑動(dòng)裝置(6)由承重塊(61)和滑動(dòng)件(62)組成，所述承重塊(61)的上端與承重支架下側(cè)面固定連接，承重塊(61)的下端與滑動(dòng)件(62)的上端固定連接，所述滑動(dòng)件(62)的下端設(shè)有與鋼軌(8)相匹配的凹槽，該滑動(dòng)件(62)通過凹槽與鋼軌(8)滑動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶有多個(gè)支撐臂的全液壓結(jié)構(gòu)式承重裝置，其特征在于:所述滑動(dòng)裝置(6)至少為兩個(gè)，分別固定設(shè)于承重梁(I)兩側(cè)的支撐臂(7)的下側(cè)面，且該兩個(gè)滑動(dòng)裝置(6)的凹槽處于同一直線上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有多個(gè)支撐臂的全液壓結(jié)構(gòu)式承重裝置，其特征在于:所述第一端梁(3)至少為兩個(gè)，且沿承重梁(I)長(zhǎng)度方向呈水平間隔分布。
【專利摘要】本實(shí)用新型所述的一種帶有多個(gè)支撐臂的全液壓結(jié)構(gòu)式承重裝置，包括承重梁和支撐臂，重梁的兩側(cè)沿其寬度方向水平對(duì)稱設(shè)有第一端梁和第二端梁，支撐臂通過法蘭分別與第一端梁和第二端梁活動(dòng)連接；承重梁上沿垂直方向設(shè)有至少一個(gè)通孔，任意所述的通孔上側(cè)或下側(cè)固定設(shè)有與之相配合的鋼絞線千斤頂，所述鋼絞線千斤頂?shù)匿摻g線貫穿通孔延伸至承重梁的下方、且鋼絞線與通孔間間隙配合。本實(shí)用新型所述的承重裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承重力較強(qiáng)，可作為單獨(dú)的吊裝機(jī)構(gòu)使用，也可以配合承重小車或其他動(dòng)力設(shè)備一起使用，提高了傳統(tǒng)吊裝裝置的承重量和吊裝過程的安全性。在該裝置中增加的支撐臂，可有效防止承重梁受重力后傾翻，提高了承重裝置的安全穩(wěn)定性。
【IPC分類】B66C7-08, B66C7-00
【公開號(hào)】CN204490336
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520059586
【發(fā)明人】韓友喜, 都明鏡, 姜長(zhǎng)平, 陳鵬, 王朱勤, 孔德豐, 成林峰
【申請(qǐng)人】中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)安徽電力建設(shè)第一工程有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年1月28日