一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體說是一種翻轉(zhuǎn)機(jī)，更具體說是一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，一般僅僅能將集裝箱翻轉(zhuǎn)90度，如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?01220403009.3公開了 “一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于包括旋轉(zhuǎn)吊具和底部設(shè)置有轉(zhuǎn)鎖機(jī)構(gòu)的升降吊具，所述升降吊具安裝有一個(gè)升降油缸，所述升降油缸的活塞桿與所述旋轉(zhuǎn)吊具的底端鉸接，所述升降吊具安裝有一個(gè)翻轉(zhuǎn)油缸，所述翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿與旋轉(zhuǎn)吊具相連接，以使升降吊具能夠在翻轉(zhuǎn)油缸的作用下呈垂直或傾斜狀態(tài)。”;在生產(chǎn)實(shí)踐過程中，往往有很多場(chǎng)合需要將集裝箱翻轉(zhuǎn)超過90度，此外，還需要對(duì)集裝箱進(jìn)行精確的橫向、縱向及微觀定位，因此，迫切需要一種能將集裝箱翻轉(zhuǎn)180度，并能精確橫向、縱向及微觀定位的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，能將集裝箱翻轉(zhuǎn)180度，并能精確橫向、縱向及微觀定位，具體技術(shù)方案如下:
[0004]一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括舉升裝置，其特征在于:所述舉升裝置上設(shè)置第一翻轉(zhuǎn)力臂，所述第一翻轉(zhuǎn)力臂通過第一翻轉(zhuǎn)油缸與舉升臂連接，所述第一翻轉(zhuǎn)力臂與第二翻轉(zhuǎn)力臂間設(shè)置第二翻轉(zhuǎn)油缸，所述第二翻轉(zhuǎn)力臂上設(shè)置集裝箱固定座，所述集裝箱固定座設(shè)置橫向油缸，所述橫向油缸拉動(dòng)橫向座在集裝箱固定座上橫向移動(dòng)；所述橫向座上設(shè)置縱向油缸，所述縱向油缸拉動(dòng)縱向座在橫向座上縱向移動(dòng)；所述縱向座上設(shè)置集裝箱固定框，所述固定框通過斜向設(shè)置的扭轉(zhuǎn)油缸可繞縱向座上的軸旋轉(zhuǎn)，所述集裝箱固定框上設(shè)置與集裝箱定位裝置位置相對(duì)應(yīng)的鎖定裝置，所述鎖定裝置將集裝箱固定到集裝箱固定框上。
[0005]所述集裝箱鎖定裝置包括鎖定油缸，所述鎖定油缸的活塞推動(dòng)轉(zhuǎn)臂繞鎖定軸旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)臂的另外一端設(shè)置鎖定扣。
[0006]所述舉升裝置包括舉升油缸，所述舉升油缸固定在基座上，所述基座下面設(shè)置多個(gè)輪。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:通過第一翻轉(zhuǎn)力臂和第二翻轉(zhuǎn)力臂的設(shè)置，可保證集裝箱翻轉(zhuǎn)180度，通過橫向油缸、縱向油缸及扭轉(zhuǎn)油缸的設(shè)置，可精確對(duì)集裝箱定位。通過基座下面設(shè)置輪，可通過牽弓I裝置將本翻轉(zhuǎn)機(jī)移位，方便了使用。
【附圖說明】
[0008]圖1為舉升裝置、第一翻轉(zhuǎn)力臂、第二翻轉(zhuǎn)力臂結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1AA方向示意圖；
[0010]圖3為鎖定裝置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖具體說明本實(shí)用新型，如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型包括舉升裝置，所述舉升裝置包括舉升油缸4，所述舉升油缸4固定在基座I上，所述基座I下面設(shè)置多個(gè)輪5 ;基座I上設(shè)置連桿2，連桿2固定環(huán)套3，舉升油缸4的活塞與舉升臂12固定；舉升臂12上固定第一翻轉(zhuǎn)油缸6，第一翻轉(zhuǎn)油缸6的活塞與第一翻轉(zhuǎn)臂10固定，第一翻轉(zhuǎn)臂10與舉升臂12軸接；所述第一翻轉(zhuǎn)臂10與第二翻轉(zhuǎn)力臂11間設(shè)置第二翻轉(zhuǎn)油缸7 ;第二翻轉(zhuǎn)力臂兩端設(shè)置支撐桿8，
[0012]所述第二翻轉(zhuǎn)力臂11上設(shè)置集裝箱固定座9，所述集裝箱固定座9設(shè)置橫向油缸91，所述橫向油缸91拉動(dòng)橫向座92在集裝箱固定座9上橫向移動(dòng)；所述橫向座92上設(shè)置縱向油缸93，所述縱向油缸93拉動(dòng)縱向座94在橫向座92上縱向移動(dòng)；所述縱向座94上設(shè)置集裝箱固定框95，所述固定框95通過斜向設(shè)置的扭轉(zhuǎn)油缸96可繞縱向座上的軸97旋轉(zhuǎn)，所述集裝箱固定框95上設(shè)置與集裝箱定位裝置位置相對(duì)應(yīng)的鎖定裝置98，所述鎖定裝置98將集裝箱100固定到集裝箱固定框95上。
[0013]如圖3所示，所述集裝箱鎖定裝置98包括鎖定油缸15，所述鎖定油缸15的活塞推動(dòng)轉(zhuǎn)臂16繞鎖定軸17旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)臂16的另外一端設(shè)置鎖定扣18，鎖定扣18插入集裝箱的鎖定孔后旋轉(zhuǎn)，最終將集裝箱100與集裝箱固定框鎖定成一體。鎖定裝置的結(jié)構(gòu)并不僅僅限制如圖3所示的結(jié)構(gòu)，還可以有很多類似結(jié)構(gòu)，其目的都是利用油缸驅(qū)動(dòng)鎖定扣旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而將集裝箱固定框95與集裝箱100鎖定成一體。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括舉升裝置，其特征在于:所述舉升裝置上設(shè)置第一翻轉(zhuǎn)力臂，所述第一翻轉(zhuǎn)力臂通過第一翻轉(zhuǎn)油缸與舉升臂連接，所述第一翻轉(zhuǎn)力臂與第二翻轉(zhuǎn)力臂間設(shè)置第二翻轉(zhuǎn)油缸，所述第二翻轉(zhuǎn)力臂上設(shè)置集裝箱固定座，所述集裝箱固定座設(shè)置橫向油缸，所述橫向油缸拉動(dòng)橫向座在集裝箱固定座上橫向移動(dòng)；所述橫向座上設(shè)置縱向油缸，所述縱向油缸拉動(dòng)縱向座在橫向座上縱向移動(dòng)；所述縱向座上設(shè)置集裝箱固定框，所述固定框通過斜向設(shè)置的扭轉(zhuǎn)油缸可繞縱向座上的軸旋轉(zhuǎn)，所述集裝箱固定框上設(shè)置與集裝箱定位裝置位置相對(duì)應(yīng)的鎖定裝置，所述鎖定裝置將集裝箱固定到集裝箱固定框上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于:所述集裝箱鎖定裝置包括鎖定油缸，所述鎖定油缸的活塞推動(dòng)轉(zhuǎn)臂繞鎖定軸旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)臂的另外一端設(shè)置鎖定扣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于:所述舉升裝置包括舉升油缸，所述舉升油缸固定在基座上，所述基座下面設(shè)置多個(gè)輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括舉升裝置，所述舉升裝置上設(shè)置第一翻轉(zhuǎn)力臂，所述第一翻轉(zhuǎn)力臂通過第一翻轉(zhuǎn)油缸與舉升臂連接，所述第一翻轉(zhuǎn)力臂與第二翻轉(zhuǎn)力臂間設(shè)置第二翻轉(zhuǎn)油缸，所述第二翻轉(zhuǎn)力臂上設(shè)置集裝箱固定座，所述集裝箱固定座設(shè)置橫向油缸，所述橫向油缸拉動(dòng)橫向座在集裝箱固定座上橫向移動(dòng)；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：通過第一翻轉(zhuǎn)力臂和第二翻轉(zhuǎn)力臂的設(shè)置，可保證集裝箱翻轉(zhuǎn)180度，通過橫向油缸、縱向油缸及扭轉(zhuǎn)油缸的設(shè)置，可精確對(duì)集裝箱定位。通過基座下面設(shè)置輪，可通過牽引裝置將本翻轉(zhuǎn)機(jī)移位，方便了使用。
【IPC分類】B66F19-00
【公開號(hào)】CN204490455
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520041959
【發(fā)明人】楊凱, 冷峰, 李龍
【申請(qǐng)人】開原市凱峰機(jī)械有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年1月22日