基于彈簧減震器的電煤輸送帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及基于彈簧減震器的電煤輸送帶，屬于電力設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電煤就是用來(lái)發(fā)電的煤，發(fā)電用煤的質(zhì)量要求低。電廠煤粉爐對(duì)煤種的適用范圍較廣，它既可以設(shè)計(jì)成燃用高揮發(fā)分的褐煤，也可設(shè)計(jì)成燃用低揮發(fā)分的無(wú)煙煤。但對(duì)一臺(tái)已安裝使用的鍋爐來(lái)講，不可能燃用各種揮發(fā)分的煤炭，因?yàn)樗艿絿娙计餍褪胶蜖t膛結(jié)構(gòu)的限制。目前我國(guó)火電仍然占據(jù)全國(guó)電力系統(tǒng)中很高的份額，每年電煤需求量巨大，在火電廠中電煤的輸送均采用輸送帶來(lái)實(shí)現(xiàn)，該裝置可以極大的提高電煤的輸送效率，保證了我國(guó)電力輸送的穩(wěn)定性，目前常用的輸送帶均為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶在滾輪上運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)的，現(xiàn)有的輸送帶的滾輪軸為剛性固定的，不具備緩沖，因此在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中容易造成因?yàn)槠У恼駝?dòng)而撒落電煤的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)目前常用的輸送帶均為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶在滾輪上運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)的，現(xiàn)有的輸送帶的滾輪軸為剛性固定的，不具備緩沖，因此在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中容易造成因?yàn)槠У恼駝?dòng)而撒落電煤的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了基于彈簧減震器的電煤輸送帶。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本基于彈簧減震器的電煤輸送帶包括機(jī)架和皮帶，其中機(jī)架兩端設(shè)有輥筒，至少有一個(gè)輥筒配有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于:所述皮帶下方還設(shè)有多個(gè)滾軸和支腳，每個(gè)支腳包括底座、導(dǎo)向柱、彈簧和導(dǎo)向套，導(dǎo)向套頂部設(shè)有軸座，每個(gè)滾軸兩端分別架設(shè)在一個(gè)支腳的軸座上，并由軸向擋圈固定，底座為圓形板結(jié)構(gòu)，底座上表面設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽與底座圓心重合，導(dǎo)向柱為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向柱與底座為一體式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向柱一端位于底座上表面環(huán)形槽中心位置，所述導(dǎo)向柱與底座軸線(xiàn)重合，彈簧內(nèi)孔套在導(dǎo)向柱上，導(dǎo)向套為圓管結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向套頂端封閉，所述軸座為圓形結(jié)構(gòu)，其圓心位置設(shè)有圓形通孔，軸座與導(dǎo)向套為一體式結(jié)構(gòu)，所述圓形通孔與滾軸端部配合，滾軸兩端部各設(shè)有細(xì)軸端，所述細(xì)軸端回轉(zhuǎn)面上設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽與軸向擋圈配合。
[0005]為了更好地實(shí)現(xiàn)零件之間的裝配，所述環(huán)形槽與滾軸粗軸段軸肩之間距離大于軸座厚度。
[0006]所述軸座與軸座之間的橫向距離大于皮帶的寬度，可以保證皮帶更好地與滾軸的回轉(zhuǎn)面接觸。
[0007]為了方便彈簧的裝配，所述導(dǎo)向柱外徑等于彈簧內(nèi)孔孔徑。
[0008]所述彈簧長(zhǎng)度大于導(dǎo)向套內(nèi)孔的軸向長(zhǎng)度，該設(shè)計(jì)可以保證導(dǎo)向套端部與底座端面保持一定距離，為緩沖保留余地。
[0009]本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1.本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，使用過(guò)程中支撐皮帶的滾軸處于彈性支持狀態(tài)，因此可以很好的起到緩沖效果，避免在運(yùn)輸過(guò)程中由于振動(dòng)造成電煤撒落的現(xiàn)象，起到節(jié)約煤資源提高電煤利用率的效果。
[0011]2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組件工藝性好，材質(zhì)價(jià)格低廉，制作成本低，應(yīng)用性廣。
[0012]本實(shí)用新型基于彈簧減震器的電煤輸送帶適用于各種煤礦、電廠企業(yè)使用。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型部件圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型部件剖視圖。
[0016]圖中:1底座、11導(dǎo)向柱、2彈簧、3導(dǎo)向套、31軸座、4滾軸、5軸向擋圈、6皮帶。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1、2、3所示:本基于彈簧減震器的電煤輸送帶包括機(jī)架和皮帶6，其中機(jī)架兩端設(shè)有輥筒(圖中未示出)，至少有一個(gè)輥筒配有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(圖中未示出)，其特征在于:所述皮帶6下方還設(shè)有多個(gè)滾軸4和支腳，每個(gè)支腳包括底座1、導(dǎo)向柱11、彈簧2和導(dǎo)向套3，導(dǎo)向套3頂部設(shè)有軸座31，每個(gè)滾軸4兩端分別架設(shè)在一個(gè)支腳的軸座31上，并由軸向擋圈5固定，皮帶6跨過(guò)所述輥筒，并壓在滾軸4上，底座I為圓形板結(jié)構(gòu)，底座I上表面設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽與底座I圓心重合，導(dǎo)向柱11為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向柱11與底座I為一體式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向柱11 一端位于底座I上表面環(huán)形槽中心位置，所述導(dǎo)向柱11與底座I軸線(xiàn)重合，彈簧2內(nèi)孔套在導(dǎo)向柱11上，導(dǎo)向套3為圓管結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向套3頂端封閉，所述軸座31為圓形結(jié)構(gòu)，其圓心位置設(shè)有圓形通孔，軸座31與導(dǎo)向套3為一體式結(jié)構(gòu)，所述圓形通孔與滾軸4端部配合，滾軸4兩端部各設(shè)有細(xì)軸端，所述細(xì)軸端回轉(zhuǎn)面上設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽與軸向擋圈5配合。
[0018]所述導(dǎo)向柱11長(zhǎng)度小于導(dǎo)向套3內(nèi)孔的軸向長(zhǎng)度，該設(shè)計(jì)可以有效避免輸送帶運(yùn)行過(guò)程中導(dǎo)向柱11端部與導(dǎo)向套3硬性接觸的問(wèn)題；為了更好地實(shí)現(xiàn)零件之間的裝配，所述環(huán)形槽與滾軸4粗軸段軸肩之間距離大于軸座31厚度；所述軸座31與軸座31之間的橫向距離大于皮帶6的寬度，可以保證皮帶6更好地與滾軸5的回轉(zhuǎn)面接觸；為了方便彈簧2的裝配，所述導(dǎo)向柱11外徑等于彈簧2內(nèi)孔孔徑；所述彈簧2長(zhǎng)度大于導(dǎo)向套3內(nèi)孔的軸向長(zhǎng)度，該設(shè)計(jì)可以保證導(dǎo)向套3端部與底座I端面保持一定距離，為緩沖保留余地。
[0019]在使用時(shí)支腳需要兩列并排使用，滾軸4支撐皮帶6，皮帶6在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，滾軸4隨之旋轉(zhuǎn)，軸座31與導(dǎo)向套3固連，在彈簧2的作用下軸座31具備緩沖功能，當(dāng)皮帶6在運(yùn)行過(guò)程中有振動(dòng)發(fā)生時(shí)，緩沖作用下可以有效降低電煤承受的振動(dòng)，避免電煤撒落，本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，使用過(guò)程中支撐皮帶6的滾軸4處于彈性支持狀態(tài)，因此可以很好的起到緩沖效果，避免在運(yùn)輸過(guò)程中由于振動(dòng)造成電煤撒落的現(xiàn)象，起到節(jié)約煤資源提高電煤利用率的效果，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組件工藝性好，材質(zhì)價(jià)格低廉，制作成本低，應(yīng)用性廣。
[0020]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的范圍內(nèi)，可輕易想到的變化，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于彈簧減震器的電煤輸送帶，包括機(jī)架和皮帶，其中機(jī)架兩端設(shè)有輥筒，至少有一個(gè)輥筒配有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于:所述皮帶下方還設(shè)有多個(gè)滾軸和支腳，每個(gè)支腳包括底座、導(dǎo)向柱、彈簧和導(dǎo)向套，導(dǎo)向套頂部設(shè)有軸座，每個(gè)滾軸兩端分別架設(shè)在一個(gè)支腳的軸座上，并由軸向擋圈固定，底座為圓形板結(jié)構(gòu)，底座上表面設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽與底座圓心重合，導(dǎo)向柱為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向柱與底座為一體式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向柱一端位于底座上表面環(huán)形槽中心位置，所述導(dǎo)向柱與底座軸線(xiàn)重合，彈簧內(nèi)孔套在導(dǎo)向柱上，導(dǎo)向套為圓管結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向套頂端封閉，所述軸座為圓形結(jié)構(gòu)，其圓心位置設(shè)有圓形通孔，軸座與導(dǎo)向套為一體式結(jié)構(gòu)，所述圓形通孔與滾軸端部配合，滾軸兩端部各設(shè)有細(xì)軸端，所述細(xì)軸端回轉(zhuǎn)面上設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽與軸向擋圈配合。
2.如權(quán)利要求1所述的基于彈簧減震器的電煤輸送帶，其特征在于:所述導(dǎo)向柱長(zhǎng)度小于導(dǎo)向套內(nèi)孔的軸向長(zhǎng)度。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種基于彈簧減震器的電煤輸送帶，屬于電力設(shè)備領(lǐng)域。現(xiàn)有的輸送帶的滾輪軸為剛性固定的，不具備緩沖，因此在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中容易造成因?yàn)槠У恼駝?dòng)而撒落電煤的問(wèn)題。為此，本基于彈簧減震器的電煤輸送帶包括機(jī)架和皮帶，其中機(jī)架兩端設(shè)有輥筒，至少有一個(gè)輥筒配有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于：所述皮帶下方還設(shè)有多個(gè)滾軸和支腳，每個(gè)支腳包括底座、導(dǎo)向柱、彈簧和導(dǎo)向套，導(dǎo)向套頂部設(shè)有軸座，每個(gè)滾軸兩端分別架設(shè)在一個(gè)支腳的軸座上。本實(shí)用新型基于彈簧減震器的電煤輸送帶適用于各種煤礦、電廠企業(yè)使用。
【IPC分類(lèi)】B65G39-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204508066
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520154452
【發(fā)明人】馬彥, 胡燕梅, 李延軍, 李強(qiáng), 丁卉, 楊曉輝
【申請(qǐng)人】?jī)贾菝簶I(yè)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月18日