一種適應粉狀物料轉(zhuǎn)運的海上過駁平臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及海上過駁平臺,特別涉及一種適應粉狀物料轉(zhuǎn)運的海上過駁平臺,用于將粉狀物從駁船輸送到海輪上。
【背景技術】
[0002]目前海上過駁平臺主要用于煤炭、鐵礦石和鋁土礦等塊狀物料的轉(zhuǎn)運,卸船采用抓斗式卸船機,通過帶式輸送機進行系統(tǒng)內(nèi)轉(zhuǎn)運,通過裝船機進行裝船實現(xiàn)從駁船過駁至海輪的轉(zhuǎn)運作業(yè)。轉(zhuǎn)運系統(tǒng)通過噴霧和加設護罩等實現(xiàn)抑塵,滿足環(huán)境保護要求。但對于氧化鋁、水泥等粉狀物料,若卸船采用抓斗式卸船機作業(yè),不但容易撒漏,貨損嚴重,作業(yè)效率低,而且粉塵外溢嚴重,無法滿足環(huán)境保護要求;水平運輸采用帶式輸送機能耗高;裝船機臂架采用帶式輸送機不但能耗高,而且結(jié)構(gòu)自重大,增加了結(jié)構(gòu)費用和運轉(zhuǎn)成本。因此需根據(jù)粉塵物料具體特性,采用經(jīng)濟性高、環(huán)保效果好的海上過駁平臺。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的,在于提供一種新型的可適應粉狀物料轉(zhuǎn)運的海上過駁平臺,不但可提高卸船作業(yè)效率,而且可提高環(huán)保效果,降低運營成本。
[0004]本實用新型所采用的技術方案如下:
[0005]本實用新型是一種適應粉狀物料轉(zhuǎn)運的海上過駁平臺,包括由卸船設備、輸送設備、裝船設備和船體平臺3 ;卸船設備由吸嘴4、吸料彎管5、吸料直管6、風機10、分離裝置8、第一袋式除塵器9和鋼結(jié)構(gòu)機架7構(gòu)成。風機10安裝在船體平臺上,第一袋式除塵器9安裝在分離裝置8上方,吸嘴4與吸料彎管5和吸料直管6連接組成吸頭,吸料直管6尾端與分離裝置8連接,吸料直管6由鋼結(jié)構(gòu)機架7固定連接,鋼結(jié)構(gòu)機架7、分離裝置8和風機10三者分別固定在船體平臺3上,兩套吸頭設于分離裝置8上呈‘U’型;
[0006]輸送設備由出料管11、斗式提升機12組成,出料管11與斗式提升機12連接,出料管11設于分離裝置8下方,斗式提升機12 —端位于出料管11下方,斗式提升機12另一端位于受料段15上方,將出料管11和受料段15相連接,實現(xiàn)粉狀物料從卸船設備到裝船設備的輸送;
[0007]裝船設備由空氣斜槽13、鋼結(jié)構(gòu)臂架14、受料段15、卸料段16、溜管17、第二袋式除塵器90組成,其中:空氣斜槽13固定在鋼結(jié)構(gòu)臂架14,鋼結(jié)構(gòu)臂架14固定在船體平臺3,受料段15與卸料段16位于空氣斜槽13上,卸料段16后端下方設有溜管17,第二袋式除塵器90設在鋼結(jié)構(gòu)臂架14上且位于受料段15前端,第二袋式除塵器90與受料段15和卸料段16連接;
[0008]卸船設備和裝船設備分別固定安裝在船體平臺3上,輸送設備將卸船設備和裝船設備通過出料管11和斗式提升機12連接,作業(yè)時駁船I和海輪2分別??吭诖w平臺3兩側(cè)。
[0009]有益效果:本實用新型的一種適應粉狀物料轉(zhuǎn)運的海上過駁平臺,可應用于粉狀物料從駁船轉(zhuǎn)運至海輪的作業(yè)場合,具有非常好的經(jīng)濟性和實用性,為粉狀物料在海上從駁船轉(zhuǎn)運至海輪提供一個更有效作業(yè)方式。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種適應粉狀物料轉(zhuǎn)運的海上過駁平臺的俯視圖。
[0011]圖2為本實用新型一種適應粉狀物料轉(zhuǎn)運的海上過駁平臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]參見圖1和圖2,本實用新型是一種適應粉狀物料轉(zhuǎn)運的海上過駁平臺,包括由卸船設備、輸送設備、裝船設備和船體平臺;
[0013]卸船設備由吸嘴4、吸料彎管5、吸料直管6、風機10、分離裝置8、第一袋式除塵器9和鋼結(jié)構(gòu)機架7構(gòu)成。風機10安裝在船體平臺上,第一袋式除塵器9安裝在分離裝置8上方,吸嘴4與吸料彎管5和吸料直管6連接組成吸頭,吸料直管6尾端與分離裝置8連接,吸料直管6由鋼結(jié)構(gòu)機架7固定連接,鋼結(jié)構(gòu)機架7、分離裝置8和風機10三者分別固定在船體平臺3上,兩套吸頭設于分離裝置8上呈‘U’型;
[0014]輸送設備由出料管11、斗式提升機12組成,出料管11與斗式提升機12連接,出料管11設于分離裝置8下方,斗式提升機12前端位于出料管11下方,斗式提升機12后端位于受料段15上方,將出料管11和受料段15相連接,實現(xiàn)粉狀物料從卸船設備到裝船設備的輸送;
[0015]裝船設備由空氣斜槽13、鋼結(jié)構(gòu)臂架14、受料段15、卸料段16、溜管17、第二袋式除塵器90組成,其中:空氣斜槽13固定在鋼結(jié)構(gòu)臂架14,鋼結(jié)構(gòu)臂架14固定在船體平臺3,受料段15與卸料段16位于空氣斜槽13上,卸料段16后端下方設有溜管17,第二袋式除塵器90設在鋼結(jié)構(gòu)臂架14上且位于受料段15前端,第二袋式除塵器90與受料段15和卸料段16連接;
[0016]裝船設備通過第一袋式除塵器9和第二袋式除塵器90對產(chǎn)生的粉塵進行收集,以保證粉塵不外溢,實現(xiàn)全封閉作業(yè),使得環(huán)保效果好。裝船設備采用空氣斜槽13進行水平輸送,大幅降低結(jié)構(gòu)重量和運輸能耗,降低了運營成本。
[0017]卸船設備、輸送設備和裝船設備全部固定安裝在船體平臺3上,作業(yè)時駁船I和海輪2分別??吭诖w平臺3兩側(cè)。
[0018]轉(zhuǎn)運作業(yè)時粉狀物料流方向為:駁船I—吸嘴4—吸料彎管5—吸料直管6—分離裝置8 —出料管11 —斗式提升機12 —受料段15 —空氣斜槽13 —卸料段16 —溜管17 —海輪2。
[0019]一種粉狀物料海上轉(zhuǎn)運的方法,包括以下步驟:
[0020]1、駁船I和海輪2分別??吭诖w平臺3兩側(cè);
[0021 ] 2、由卸船設備的吸嘴4將駁船I內(nèi)的粉狀物吸入經(jīng)吸料彎管5和吸料直管6到達分離裝置8將空氣分離,同時第一袋式除塵器9清除污染確保環(huán)境;
[0022]3、除去空氣的粉狀物經(jīng)輸送設備的出料管11,被斗式提升機12提升;
[0023]4、粉狀物被提升后,經(jīng)受料段15、空氣斜槽13和卸料段16將粉狀物料輸送到溜筒17,再注入海輪2,同時第二袋式除塵器90將粉塵吸收。受料段15用于接收斗式提升機12提升后卸入空氣斜槽13內(nèi)的粉狀物料,卸料段16用于將空氣斜槽13內(nèi)的粉狀物料輸送至溜筒17。
[0024]本實用新型的可應用于粉狀物料從駁船轉(zhuǎn)運至海輪的作業(yè)場合,應用前景廣闊。
【主權項】
1.一種適應粉狀物料轉(zhuǎn)運的海上過駁平臺,包括由卸船設備、輸送設備、裝船設備和船體平臺(3);其特征在于:卸船設備由吸嘴(4)、吸料彎管(5)、吸料直管¢)、風機(10)、分離裝置(8)、第一袋式除塵器(9)和鋼結(jié)構(gòu)機架(7)構(gòu)成,風機(10)安裝在船體平臺上,第一袋式除塵器(9)安裝在分離裝置(8)上方,吸嘴(4)與吸料彎管(5)和吸料直管(6)連接組成吸頭,吸料直管(6)尾端與分離裝置⑶連接,吸料直管(6)由鋼結(jié)構(gòu)機架(7)固定連接,鋼結(jié)構(gòu)機架(7)、分離裝置⑶和風機(10)三者分別固定在船體平臺(3)上,兩套吸頭設于分離裝置⑶上呈‘U’型;輸送設備由出料管(11)、斗式提升機(12)組成,出料管(11)與斗式提升機(12)連接,出料管(11)設于分離裝置⑶下方,斗式提升機(12) —端位于出料管(11)下方,斗式提升機(12)另一端位于受料段(15)上方,將出料管(11)和受料段(15)相連接,實現(xiàn)粉狀物料從卸船設備到裝船設備的輸送;裝船設備由空氣斜槽(13)、鋼結(jié)構(gòu)臂架(14)、受料段(15)、卸料段(16)、溜管(17)、第二袋式除塵器(90)組成,其中:空氣斜槽(13)固定在鋼結(jié)構(gòu)臂架(14),鋼結(jié)構(gòu)臂架(14)固定在船體平臺(3),受料段(15)與卸料段(16)位于空氣斜槽(13)上,卸料段(16)后端下方設有溜管(17),第二袋式除塵器(90)設在鋼結(jié)構(gòu)臂架(14)上且位于受料段(15)前端,第二袋式除塵器(90)與受料段(15)和卸料段(16)連接;作業(yè)時駁船(I)和海輪(2)分別??吭诖w平臺(3)兩側(cè)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種適應粉狀物料轉(zhuǎn)運的海上過駁平臺,包括由卸船設備、輸送設備、裝船設備和船體平臺(3);卸船設備、輸送設備、裝船設備依次連接并固定安裝在船體平臺(3)上,作業(yè)時駁船(1)和海輪(2)分別??吭诖w平臺(3)兩側(cè);本實用新型解決了粉狀物海上轉(zhuǎn)動的難題,提高了效率,同時保護的環(huán)境。
【IPC分類】B65G67-60
【公開號】CN204508268
【申請?zhí)枴緾N201520048051
【發(fā)明人】林星銘, 柯學, 趙秋果
【申請人】中交第三航務工程勘察設計院有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年1月23日