一種自動掛和摘鉤吊裝系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動掛和摘鉤吊裝系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的整機(jī)吊裝方案一般采用吊耳加卸扣的吊點(diǎn)方案，此吊點(diǎn)一般設(shè)于被起吊設(shè)備的最高處，這樣帶來兩個(gè)嚴(yán)重的問題:一是吊點(diǎn)太高相應(yīng)的必須采用起吊高度高的巨型起吊用的起重機(jī)，比如采用大型履帶吊、大型浮吊船等浪費(fèi)大量的起吊費(fèi)用，并且大型的吊裝設(shè)備，一次吊裝的時(shí)間也更長；二是需要人工爬到設(shè)備的最高處進(jìn)行掛和摘鉤等危險(xiǎn)作業(yè)。比如，在輪胎集裝箱起重機(jī)移腿后的大型部件進(jìn)行吊裝的裝和卸船作業(yè)，如果采用傳統(tǒng)的吊裝方法，則需要大型的起重設(shè)備才能完成上述操作，這無疑增加了成本和安全隱患。
[0003]鑒于此，本發(fā)明人專門研制出一種自動掛和摘鉤吊裝系統(tǒng)，從而解決了上述問題，本案由此產(chǎn)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供的一種自動掛和摘鉤吊裝系統(tǒng)，其吊點(diǎn)低，可以采用較小的起重機(jī)的起升高度和起吊能力即可完成起吊任務(wù)，并且吊裝更穩(wěn)定，吊裝過后不會影響起重機(jī)其他吊裝作業(yè)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種自動掛和摘鉤吊裝系統(tǒng)，包括吊架和吊架掛鉤，吊架包括吊架體、萬向車輪和吊耳，吊架體用于放置起吊物，吊耳固定安裝在吊架體上，萬向車輪安裝在吊架體下方，吊架掛鉤以可拆卸的方式固定安裝在龍門起重機(jī)的支腿內(nèi)側(cè)，吊架掛鉤的下方形成有卡槽，相應(yīng)的吊架上形成有與該卡槽配合的卡塊，吊架起吊后通過該卡塊卡在卡槽內(nèi)防止吊架晃動。
[0007]上述吊架體包括左右兩側(cè)架和連接兩側(cè)架用的橫梁，橫梁以可拆卸的方式將兩側(cè)架固定連接在一起。
[0008]上述側(cè)架呈梯形結(jié)構(gòu)，由管件型材相互焊接而成，橫梁由管件型材制成，橫梁的兩端和側(cè)架的內(nèi)側(cè)面分別焊接有橫梁連接板和側(cè)架連接板，橫梁連接板和側(cè)架連接板開有對應(yīng)的銷孔，通過第一銷軸將橫梁連接板和側(cè)架連接板固定在一起，橫梁作為所述卡塊用。
[0009]上述吊架掛鉤外形呈梯形的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，吊架掛鉤梯形結(jié)構(gòu)的上下兩端分別以可拆卸的方式固定安裝在龍門起重機(jī)的支腿內(nèi)側(cè)。
[0010]上述龍門起重機(jī)的支腿內(nèi)側(cè)安裝有安裝塊，安裝塊和吊架掛鉤分別形成有對應(yīng)的銷孔，通過第二銷軸將吊架掛鉤以可拆卸的方式固定安裝在安裝塊上。
[0011]上述吊架掛鉤下方焊接有兩塊相對的豎直板，兩塊豎直板之間的間隙構(gòu)成所述的卡槽。
[0012]上述吊耳具有多個(gè)吊孔。
[0013]上述吊耳焊接在吊架體的四角。
[0014]上述吊架掛鉤安裝在龍門起重機(jī)支腿的中部。
[0015]采用上述方案后，本實(shí)用新型使用時(shí)，將起吊物放置在吊架的吊架體上，通過將吊繩鉤掛在吊耳上，即可完成吊物的起吊，吊起后吊架可自動卡在吊架掛鉤卡槽內(nèi)，防止門式起重機(jī)在移動過程中吊架晃動，吊裝更穩(wěn)定，吊架下降時(shí)則可自動從吊架掛鉤上脫離。由于吊點(diǎn)在吊架上，而非起吊物的上端，因此吊點(diǎn)低，可采用較小的起重機(jī)的起升高度和起吊能力即可完成起吊任務(wù)。由于吊架掛鉤以可拆卸的方式固定安裝在龍門起重機(jī)的支腿內(nèi)側(cè)，因此在使用完本裝置后，可進(jìn)行拆除重復(fù)使用，并不影響其他吊裝作業(yè)。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的正視圖；
[0017]圖2是圖1局部A的放大圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例吊架的正視圖；
[0020]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例吊架的側(cè)視圖；
[0021]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例吊架的俯視圖；
[0022]圖7是圖6局部B的放大圖；
[0023]圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例吊架掛鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]標(biāo)號說明
[0025]吊架1，吊架體11，側(cè)架111，橫梁112，橫梁連接板113，側(cè)架連接板114，第一銷軸115，萬向車輪12，吊耳13，吊孔組131，卡塊14，吊架掛鉤2，卡槽21，豎直板211，支腿3，安裝塊31，第二銷軸32。
【具體實(shí)施方式】
[0026]如圖1-3所示，是本實(shí)用新型揭示的一種自動掛和摘鉤吊裝系統(tǒng)，包括吊架I和吊架掛鉤2，吊架I包括吊架體11、萬向車輪12和吊耳13，吊架體11用于放置起吊物，吊耳13固定安裝在吊架體11上，萬向車輪12安裝在吊架體11下方，吊架掛鉤2以可拆卸的方式固定安裝在龍門起重機(jī)的支腿3內(nèi)側(cè)，吊架掛鉤2的下方形成有卡槽21，相應(yīng)的吊架I上形成有與該卡槽21配合的卡塊14，吊架I起吊后通過該卡塊14卡在卡槽21內(nèi)防止吊架I晃動。
[0027]使用時(shí)，將起吊物放置在吊架體11上，將吊繩鉤掛在吊耳13上，即可進(jìn)行吊物的起吊，吊起后吊架I可自動卡在吊架掛鉤2的卡槽21內(nèi)，以防止門式起重機(jī)在移動過程中吊架I發(fā)生晃動，使吊裝更穩(wěn)定，吊架I下降時(shí)則可自動從吊架掛鉤2上脫離。
[0028]由于吊點(diǎn)在吊架I上，而非起吊物的上端，因此吊點(diǎn)低，可采用較小的起重機(jī)的起升高度和起吊能力即可完成起吊任務(wù)。由于吊架掛鉤2以可拆卸的方式固定安裝在龍門起重機(jī)的支腿3內(nèi)側(cè)，因此在使用完本裝置后，可進(jìn)行拆除重復(fù)使用，并不影響其他吊裝作業(yè)。
[0029]如圖4-7所示，吊架體11包括左右兩側(cè)架111，和連接兩側(cè)架111用的橫梁112，橫梁112以可拆卸的方式將兩側(cè)架111固定連接在一起。側(cè)架111呈梯形結(jié)構(gòu)，由管件型材相互焊接而成，橫梁112也由管件型材制成，管件型材可從市場直接購得，橫梁112的兩端和側(cè)架111的內(nèi)側(cè)面分別焊接有橫梁連接板113和側(cè)架連接板114，橫梁連接板113和側(cè)架連接板114開有對應(yīng)的銷孔，通過第一銷軸115將橫梁連接板113和側(cè)架連接板114固定在一起°
[0030]在完成吊裝作業(yè)后各個(gè)管件型材可拆分可同起吊物一起進(jìn)行運(yùn)輸，比如:采用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。其中梯形結(jié)構(gòu)的車架可明顯提高吊架體11的承重能力。
[0031]將上述管件型材制成的橫梁111作為所述卡塊14用，通過將橫梁111卡在卡槽21內(nèi)防止吊架I晃動，使用時(shí)往往卡在橫梁111的兩端。
[0032]如圖1和2所示，吊架掛鉤2外形呈梯形的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，吊架掛鉤2梯形結(jié)構(gòu)的上下兩端分別以可拆卸的方式固定安裝在龍門起重機(jī)的支腿3內(nèi)側(cè)。龍門起重機(jī)的支腿3內(nèi)側(cè)安裝有安裝塊31，安裝塊31和吊架掛鉤2分別形成有對應(yīng)的銷孔，通過第二銷軸32將吊架掛鉤2以可拆卸的方式固定安裝在安裝塊31上。通過在梯形結(jié)構(gòu)的上下兩端兩個(gè)安裝點(diǎn)彌補(bǔ)單個(gè)安裝點(diǎn)強(qiáng)度不足的缺點(diǎn)。
[0033]如圖8所示，吊架掛鉤2下方焊接有兩塊相對的豎直板211，兩塊豎直板211之間的間隙構(gòu)成所述的卡槽21，這種結(jié)構(gòu)不僅制作工藝簡單，而且便于維修，損壞后只需將板焊接在吊架掛鉤2下，即可繼續(xù)使用，并不影響工期。
[0034]如圖2和5所示，由于起吊物是直接放置在吊架I上的，因此難以保證起吊中心剛好位于起吊物的重心處，易引起吊繩的受力不均，因此將吊耳13設(shè)計(jì)成具有多個(gè)吊孔的吊孔組131，在起吊中心偏離不是很多時(shí)，可通過吊耳13上的多個(gè)吊孔進(jìn)行調(diào)整，使起吊中心剛好位于起吊物的重心處。吊耳13焊接在吊架體11的四角，增加吊架體11的利用率。
[0035]如圖1和3所示，吊架掛鉤2安裝在龍門起重機(jī)支腿3的中部附近，以便減小起重機(jī)的起升高度，又保證了一定的裝卸高度。
[0036]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限定。凡依本案的設(shè)計(jì)思路所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動掛和摘鉤吊裝系統(tǒng)，其特征在于:包括吊架和吊架掛鉤，吊架包括吊架體、萬向車輪和吊耳，吊架體用于放置起吊物，吊耳固定安裝在吊架體上，萬向車輪安裝在吊架體下方，吊架掛鉤以可拆卸的方式固定安裝在龍門起重機(jī)的支腿內(nèi)側(cè)，吊架掛鉤的下方形成有卡槽，相應(yīng)的吊架上形成有與該卡槽配合的卡塊，吊架起吊后通過該卡塊卡在卡槽內(nèi)防止吊架晃動。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自動掛和摘鉤吊裝系統(tǒng)，其特征在于:吊架體包括左右兩側(cè)架和連接兩側(cè)架用的橫梁，橫梁以可拆卸的方式將兩側(cè)架固定連接在一起。
3.如權(quán)利要求2所述的一種自動掛和摘鉤吊裝系統(tǒng)，其特征在于:側(cè)架呈梯形結(jié)構(gòu)，由管件型材相互焊接而成，橫梁由管件型材制成，橫梁的兩端和側(cè)架的內(nèi)側(cè)面分別焊接有橫梁連接板和側(cè)架連接板，橫梁連接板和側(cè)架連接板開有對應(yīng)的銷孔，通過銷軸將橫梁連接板和側(cè)架連接板固定在一起。
4.如權(quán)利要求1所述的一種自動掛和摘鉤吊裝系統(tǒng)，其特征在于:吊架掛鉤外形呈梯形的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，吊架掛鉤梯形結(jié)構(gòu)的上下兩端分別以可拆卸的方式固定安裝在龍門起重機(jī)的支腿內(nèi)側(cè)。
5.如權(quán)利要求1或4所述的一種自動掛和摘鉤吊裝系統(tǒng)，其特征在于:龍門起重機(jī)的支腿內(nèi)側(cè)安裝有安裝塊，安裝塊和吊架掛鉤分別形成有對應(yīng)的銷孔，通過第二銷軸將吊架掛鉤以可拆卸的方式固定安裝在安裝塊上。
6.如權(quán)利要求1所述的一種自動掛和摘鉤吊裝系統(tǒng)，其特征在于:吊架掛鉤下方焊接有兩塊相對的豎直板，兩塊豎直板之間的間隙構(gòu)成所述的卡槽。
7.如權(quán)利要求1所述的一種自動掛和摘鉤吊裝系統(tǒng)，其特征在于:吊耳具有多個(gè)吊孔。
8.如權(quán)利要求1所述的一種自動掛和摘鉤吊裝系統(tǒng)，其特征在于:吊耳焊接在吊架體的四角。
9.如權(quán)利要求1所述的一種自動掛和摘鉤吊裝系統(tǒng)，其特征在于:吊架掛鉤安裝在龍門起重機(jī)支腿的中部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動掛和摘鉤吊裝系統(tǒng)，包括吊架和吊架掛鉤，吊架包括吊架體、萬向車輪和吊耳，吊架體用于放置起吊物，吊耳固定安裝在吊架體上，萬向車輪安裝在吊架體下方，吊架掛鉤以可拆卸的方式固定安裝在龍門起重機(jī)的支腿內(nèi)側(cè)，吊架掛鉤的下方形成有卡槽，相應(yīng)的吊架上形成有與該卡槽配合的卡塊，吊架起吊后通過該卡塊卡在卡槽內(nèi)防止吊架晃動。使用本實(shí)用新型時(shí)其吊點(diǎn)低，可以采用較小的起重機(jī)的起升高度和起吊能力即可完成起吊任務(wù)，并且吊裝更穩(wěn)定，吊裝過后不會影響起重機(jī)其他吊裝作業(yè)。
【IPC分類】B66C1-10, B66C13-06
【公開號】CN204508549
【申請?zhí)枴緾N201520005340
【發(fā)明人】李京波, 袁曉軍, 隆文元
【申請人】諾爾起重設(shè)備（中國）有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年1月6日