一種掛裝式起重變幅小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種掛裝式起重變幅小車。
【背景技術(shù)】
[0002]變幅小車是水平臂架起重機(jī)的必備部件?，F(xiàn)有技術(shù)中，變幅小車均是從起重臂端部套裝，拆卸時也只能從起重臂端部進(jìn)行。
[0003]但在某些特殊應(yīng)用場合，例如用于電塔安裝的起重設(shè)備，起重設(shè)備位于電塔中部，在電塔安裝完成起重設(shè)備整機(jī)拆卸時，需要將起重臂回靠到主桿位置，以盡可能減小回收狀態(tài)的水平截面尺寸，方便起重設(shè)備由電塔中部拆除。如果在不需要使用其他吊裝工具的情況下，變幅小車也能夠方便地拆除，將更加有利于起重臂回靠到主桿位置，獲得較小回收尺寸，帶來更多的施工便利。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種掛裝式起重變幅小車，該變幅小車可以在起重臂的任意工作位置實現(xiàn)拆卸，更加有利于起重臂回靠到主桿位置，獲得較小回收尺寸，帶來更多的施工便利。
[0005]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:掛裝式起重變幅小車，安裝于水平臂架起重機(jī)的起重臂，其包括:
[0006]主框架，用于安裝其他部件；
[0007]車輪組立柱，所述車輪組立柱的數(shù)量為4個，分別通過2個銷軸連接在所述主框架；所述車輪組立柱向外翻轉(zhuǎn)時使變幅小車脫離起重臂軌道限制；
[0008]行走輪，所述行走輪安裝在所述車輪組立柱；
[0009]側(cè)導(dǎo)向輪，所述側(cè)導(dǎo)向輪安裝在所述車輪組立柱；
[0010]滑輪，所述滑輪安裝在所述主框架的下部。
[0011]本實用新型如上所述的掛裝式起重變幅小車，進(jìn)一步，所述主框架包括相對的兩個主梁、兩個橫腹桿，以及連接對角線的斜腹桿。
[0012]本實用新型如上所述的掛裝式起重變幅小車，進(jìn)一步，主梁的兩端分別固定有連接耳板，所述連接耳板上分別設(shè)有上、下兩個通孔；車輪組立柱的一端部設(shè)有兩個通孔；銷軸插入對應(yīng)通孔實現(xiàn)車輪組立柱與主梁的連接。車輪組立柱以下面一個銷軸為中心向外翻轉(zhuǎn)。
[0013]本實用新型如上所述的掛裝式起重變幅小車，進(jìn)一步，所述主框架為矩形。
[0014]本實用新型的有益效果是:變幅小車拆卸完成后更便于將起重臂回靠到主桿位置，以盡可能減小回收狀態(tài)的水平截面尺寸，方便起重設(shè)備由電塔中部拆除，帶來更多的施工便利。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例提供的一種掛裝式起重變幅小車示意圖；
[0016]圖2為本實用新型實施例提供的主框架與車輪組立柱拆解示意圖；
[0017]圖3為本實用新型實施例提供的車輪組立柱向外翻轉(zhuǎn)示意圖；
[0018]圖4為本實用新型實施例提供的主框架示意圖。
[0019]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
[0020]1、主框架，11、主梁，12、橫腹桿，13、斜腹桿，14、連接耳板，15、通孔，2、車輪組立柱，21、通孔，3、行走輪，4、側(cè)導(dǎo)向輪，5、滑輪，6、銷軸。
【具體實施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0022]對于用于電塔安裝的起重設(shè)備，起重設(shè)備位于電塔中部，在電塔安裝完成起重設(shè)備整機(jī)拆卸時，需要將起重臂回靠到主桿位置，以盡可能減小回收狀態(tài)的水平截面尺寸，方便起重設(shè)備由電塔中部拆除。如果在不需要使用其他吊裝工具的情況下，變幅小車也能夠方便地拆除，將更加有利于起重臂回靠到主桿位置，獲得較小回收尺寸，帶來更多的施工便利。
[0023]如圖1所示，為本實用新型實施例提供一種掛裝式起重變幅小車，安裝于水平臂架起重機(jī)的起重臂，其包括:
[0024]主框架I，用于安裝其他部件；
[0025]車輪組立柱2，所述車輪組立柱2的數(shù)量為4個，分別通過2個銷軸6連接在所述主框架I ;所述車輪組立柱2向外翻轉(zhuǎn)時使變幅小車脫離起重臂軌道限制；
[0026]行走輪3，所述行走輪安裝在所述車輪組立柱2 ;所述行走輪用于沿起重臂軌道滑行。
[0027]側(cè)導(dǎo)向輪4，所述側(cè)導(dǎo)向輪安裝在所述車輪組立柱2 ;側(cè)導(dǎo)向輪的作用是防止變幅小車在沿起重臂軌道滑行時在垂直于軌道的水平方向發(fā)生擺動。
[0028]滑輪5，所述滑輪安裝在所述主框架I的下部?；営糜诖├@起重纜繩。
[0029]利用安裝有本實用新型掛裝式起重變幅小車的起重設(shè)備進(jìn)行電塔安裝，起重設(shè)備位于電塔中部，在電塔安裝完成起重設(shè)備整機(jī)拆卸時，需要將起重臂回靠到主桿位置，以盡可能減小回收狀態(tài)的水平截面尺寸，方便起重設(shè)備由電塔中部拆除。變幅小車處于起重臂任意工作位置時，通過使車輪組立柱繞連接銷軸旋轉(zhuǎn)向外翻，即可使變幅小車不起重臂限制與起重臂脫離。此時將塔機(jī)或起重設(shè)備起升鋼絲繩與拆卸完成的小車連接，即可實現(xiàn)利用起重設(shè)備自身起升機(jī)構(gòu)，將變幅小車拆卸并運(yùn)送到地面。變幅小車拆卸完成后更便于將起重臂回靠到主桿位置，以盡可能減小回收狀態(tài)的水平截面尺寸，方便起重設(shè)備由電塔中部拆除，帶來更多的施工便利。
[0030]車輪組立柱分別通過銷軸連接在所述主框架；并且所述車輪組立柱在起重設(shè)備工作過程中與主框架相對固定。
[0031 ] 如圖1、圖2和圖4所示，為本實用新型實施例提供一種掛裝式起重變幅小車，安裝于水平臂架起重機(jī)的起重臂，其包括:
[0032]主框架1，用于安裝其他部件；所述主框架為矩形。如圖4所示，所述主框架I包括相對的兩個主梁11、兩個橫腹桿12，以及連接對角線的斜腹桿13。斜腹桿13的作用是提高主框架I的穩(wěn)定性。主梁11的兩端分別固定有連接耳板14，所述連接耳板14上分別設(shè)有兩個通孔15 ；
[0033]車輪組立柱2，所述車輪組立柱3的數(shù)量為4個，分別通過銷軸6連接在所述主框架I ;所述車輪組立柱2向外翻轉(zhuǎn)時使變幅小車脫離起重臂軌道限制；車輪組立柱2的一端部設(shè)有兩個通孔21 ;銷軸6插入對應(yīng)通孔實現(xiàn)車輪組立柱2與主梁11的連接。
[0034]行走輪3，所述行走輪安裝在所述車輪組立柱2 ;所述行走輪用于沿起重臂軌道行走。
[0035]側(cè)導(dǎo)向輪4，所述側(cè)導(dǎo)向輪安裝在所述車輪組立柱2 ;側(cè)導(dǎo)向輪的作用是防止變幅小車在沿起重臂軌道行走時在垂直于軌道的水平方向發(fā)生擺動。
[0036]滑輪5，所述滑輪安裝在所述主框架I的下部?；営糜诖├@起重纜繩。
[0037]在如圖2所示的實施例中，所述連接耳板14上分別設(shè)有兩個通孔15，通孔15的方向為豎直方向；車輪組立柱2的下端部設(shè)有兩個通孔21 ;通孔21的方向為豎直方向，并且間距與兩個通孔15之間的間距相同。如果通孔在水平方向，不利于立柱外翻。
[0038]本實施例掛裝式起重變幅小車的使用過程如下:變幅小車在起重壁滑軌工作時，分別通過銷軸6 (在本實施例為銷軸)穿過對應(yīng)的通孔，使車輪組立柱2連接到所述連接耳板14，在工作時能夠保證變幅小車結(jié)構(gòu)安全可靠。電塔安裝完畢需要拆除變幅小車時，分別取下位于上部的銷軸6，使車輪組立柱2沿位于下部銷軸形成的鉸接軸轉(zhuǎn)動，通過使車輪組立柱繞連接銷軸旋轉(zhuǎn)向外翻，即可使變幅小車不受起重臂結(jié)構(gòu)限制脫離起重臂。此時將塔機(jī)或起重設(shè)備起升鋼絲繩與拆卸完成的小車連接，即可實現(xiàn)利用起重設(shè)備自身結(jié)構(gòu)和動力，將變幅小車拆卸并運(yùn)送到地面。
[0039]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種掛裝式起重變幅小車，安裝于水平臂架起重機(jī)的起重臂，其特征在于，包括: 主框架，用于安裝其他部件； 車輪組立柱，所述車輪組立柱的數(shù)量為4個，分別通過2個銷軸連接在所述主框架；所述車輪組立柱向外翻轉(zhuǎn)時使變幅小車脫離起重臂軌道限制； 行走輪，所述行走輪安裝在所述車輪組立柱； 側(cè)導(dǎo)向輪，所述側(cè)導(dǎo)向輪安裝在所述車輪組立柱； 滑輪，所述滑輪安裝在所述主框架的下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛裝式起重變幅小車，其特征在于，所述主框架包括相對的兩個主梁、兩個橫腹桿，以及連接對角線的斜腹桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的掛裝式起重變幅小車，其特征在于，主梁的兩端分別固定有連接耳板，所述連接耳板上分別設(shè)有兩個通孔；車輪組立柱的一端部設(shè)有上、下兩個通孔；銷軸插入對應(yīng)通孔實現(xiàn)車輪組立柱與主梁的連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的掛裝式起重變幅小車，其特征在于，所述主框架為矩形。
【專利摘要】本實用新型涉及一種掛裝式起重變幅小車，屬于起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。掛裝式起重變幅小車包括：主框架，用于安裝其他部件；車輪組立柱，所述車輪組立柱的數(shù)量為4個，分別通過2個銷軸連接在所述主框架；所述車輪組立柱向外翻轉(zhuǎn)時使變幅小車脫離起重臂軌道限制；行走輪，所述行走輪安裝在所述車輪組立柱；側(cè)導(dǎo)向輪，所述側(cè)導(dǎo)向輪安裝在所述車輪組立柱；滑輪，所述滑輪安裝在所述主框架的下部。本實用新型的掛裝式起重變幅小車可以在起重臂的任意工作位置實現(xiàn)拆卸，更加有利于起重臂回靠到主桿位置，獲得較小回收尺寸，帶來更多的施工便利。
【IPC分類】B66C23-82
【公開號】CN204508638
【申請?zhí)枴緾N201520112611
【發(fā)明人】單軍, 吳永剛, 陳贛平, 袁廣宏, 馮中原, 羅冰, 梁志文, 丁寶民, 王洪軍, 欒勇, 傅啟光, 劉培法
【申請人】中國建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院, 山東送變電工程公司, 廣東省建筑機(jī)械廠有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年2月16日