汽車變速箱維修小車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車維修工具，特別是指一種汽車變速箱維修小車。
【背景技術】
[0002]汽車維修店，尤其是商用車維修店，維修最為頻繁的是汽車發(fā)動機、變速箱和主減速器(俗稱“三大件”)，其中變速箱的拆裝、運輸、維修工作頗為頻繁。目前汽車維修店在變速箱維修過程中，舉升通常采用:天車、專用的變速箱舉升裝置或人工；運輸通常采用:運輸小車或人工；維修平臺采用:專用的維修翻轉架或一般平臺。
[0003]由于技術原因，目前完成變速箱舉升、運輸、維修工作需要三種以上的專用維修設備，無形中提高了維修成本。此外，工序之間的工位轉接也增加了勞動強度；再者維修變速箱所需的專用設備過多，給維修店的現(xiàn)場管理工作增加了負擔。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種集舉升、運輸功能于一體的多功能汽車變速箱維修小車。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設計的汽車變速箱維修小車包括重型小車和承載平臺；所述重型小車包括車身和輪子，所述車身上設置有支撐軸和舉升機構；所述支撐軸可在車身上轉動；所述舉升機構包括液壓單元和舉升臂，所述舉升臂通過支撐軸鉸接在車身上使舉升臂可以在支撐軸上靈活擺動；所述液壓單元包括液壓缸，所述液壓缸的缸筒鉸接在車身上，所述液壓缸的活塞桿鉸接在舉升臂的底部；所述承載平臺包括托架和設置在托架上方的支撐座，所述托架鉸接在舉升臂的頂部。
[0006]優(yōu)選的，本實用新型維修小車還包括用于調整所述承載平臺傾角的傾角調節(jié)機構，所述傾角調節(jié)機構包括右轉位板、左轉位板、傾角調節(jié)螺桿、兩個上轉位板和兩個連桿；兩個上轉位板分別鉸接在所述舉升臂的兩側，兩個上轉位板同時固定在所述托架的兩側使托架能夠隨上轉位板的轉動而調整角度；所述右轉位板、左轉位板分別固定在支撐軸上，右轉位板、左轉位板與支撐軸同步轉動；所述舉升臂在其兩側分別與右轉位板、上轉位板、連桿，或左轉位板、上轉位板、連桿構成以舉升臂為機架的兩個鉸鏈四桿機構，兩個鉸鏈四桿機構同步運動；所述傾角調節(jié)螺桿設置在右轉位板與車身之間，用于驅動右轉位板轉動。
[0007]優(yōu)選的，所述托架與支撐座之間設置有橫向調節(jié)螺桿，旋轉橫向調節(jié)螺桿即可橫向移動支撐座。
[0008]優(yōu)選的，所述支撐座的前后兩側設置有側向支撐板，其中至少一側的支撐板通過設置在支撐座上相應位置處的縱向導向槽可滑動的連接在支撐座上。支撐座兩側的側向支撐板的間距可進行調整以適應不同尺寸的變速箱；承載平臺上還設置有通用的螺紋孔，以適應其他變速箱夾具。
[0009]優(yōu)選的，所述車身上還設置有便于推拉整個裝置的拉桿。
[0010]本實用新型的有益效果是:1)在液壓缸作用下，可方便地提升或降低承載平臺高度；2)小車車身上設置有輪子，便于移動變速箱；3)該裝置集舉升、運輸、維修平臺于一體，結構牢靠，操作方便。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型改進的汽車變速箱維修小車的結構示意圖。
[0012]圖2為圖1中汽車變速箱維修小車另一角度的結構示意圖。
[0013]圖3為圖1中舉升機構和傾角調節(jié)機構的結構示意圖。
[0014]其中:重型小車1、車身11、輪子12、支撐軸13、拉桿14、側板15、橫梁16、下支座161、擋板17、蓋板18、承載平臺2、托架21、橫向導向槽211、矩形螺母212、支撐座22、側向支撐板221、縱向導向槽222、橫向調節(jié)螺桿23、橫向調節(jié)旋鈕24、舉升機構3、液壓單元31、液壓缸311、油泵312、液壓手柄313、舉升臂32、上支座33、傾角調節(jié)機構4、傾角調節(jié)螺桿41、右轉位板42、左轉位板43、上轉位板44、連桿45、階梯銷軸46、轉位銷軸47、支撐塊48、傾角調節(jié)旋鈕49
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0016]如圖1?3所示，本實用新型改進的汽車變速箱維修小車，包括重型小車1、舉升機構3、承載平臺2和傾角調節(jié)機構4，其中:
[0017]重型小車I包括車身11和輪子12 (兩后輪采用萬向輪)，車身11包括橫梁16、擋板17、蓋板18和兩塊側板15。橫梁16上固定有下支座161 ;兩塊側板15之間設置有支撐軸13，支撐軸13可在車身11上轉動；擋板17上設置有拉桿14，可操控拉桿14以移動重型小車I。
[0018]舉升機構3包括液壓單元31和舉升臂32，舉升臂32通過支撐軸13鉸接在車身11上，可在支撐軸13上靈活擺動，舉升臂的底部設置有上支座33 ;液壓單元31包括液壓缸311、油泵312和液壓手柄313，液壓缸311的缸筒鉸接在下支座161上，液壓缸311的活塞桿鉸接在上支座33上。通過液壓手柄313可調整液壓缸311的伸縮，當液壓缸311的活塞桿伸長時，舉升臂32繞著支撐軸13旋轉，從而舉起托架21。
[0019]承載平臺2包括托架21和支撐座22，托架21鉸接在舉升臂32的頂部。托架21的兩塊平行板上設置有橫向導向槽211，支撐座22的底部筋板上設置有銷軸，該銷軸穿過橫向導向槽211，一方面支撐著支撐座22，另一方面使支撐座22可沿橫向導向槽211滑動。支撐座22的底部設置有矩形螺母212，托架21上設置有橫向調節(jié)螺桿23，橫向調節(jié)螺桿23的螺紋部分穿在矩形螺母212上，旋轉固定在橫向調節(jié)螺桿23尾部的橫向調節(jié)旋鈕24即可使支撐座22沿著重型小車I的橫向方向移動。支撐座22的前后兩側設置有側向支撐板221，其中后側的側向支撐板221通過設置在支撐座22上相應位置處的縱向導向槽222可滑動的連接在支撐座22上。支撐座22兩側的側向支撐板221的間距可進行調整以適應不同尺寸的變速箱；支撐座22上還開設有通用的螺紋孔，以適應其他變速箱夾具。
[0020]傾角調節(jié)機構4包括傾角調節(jié)螺桿41、右轉位板42、左轉位板43、兩個上轉位板44和兩個連桿45。兩個上轉位板44分別鉸接在舉升臂32的兩側，兩個上轉位板44同時通過設置在其背面的筋板固定在托架21的兩側使托架21能夠隨上轉位板44的轉動而調整角度。右轉位板42、左轉位板43分別固定在支撐軸13上(設置有定位銷以避免相對轉動)，右轉位板42、左轉位板43與支撐軸13同步轉動。舉升臂32在其兩側分別與右轉位板42、上轉位板44、連桿45，或與左轉位板43、上轉位板44、連桿45，構成以舉升臂32為機架的兩個鉸鏈四桿機構(此處為平行四邊形機構)。右轉位板42上設置有階梯銷軸46，階梯銷軸46設置有螺紋孔，傾角調節(jié)螺桿41的螺紋端穿過該螺紋孔；橫梁16上設置有支撐塊48，支撐塊48與側板15之間設置有轉位銷軸47，轉位銷軸47能夠在其支撐孔內自由旋轉。傾角調節(jié)螺桿41的無螺紋端穿過轉位銷軸47后，進一步穿過擋板17，其尾部安裝有用于旋轉螺桿的傾角調節(jié)旋鈕49。通過上述設置，旋轉傾角調節(jié)旋鈕49即可調節(jié)右轉位板42的轉角，從而帶動連桿45轉動，實現(xiàn)改變托架21上表面與水平面夾角的功能。
[0021]該汽車變速箱維修小車可實現(xiàn)變速箱的舉升、運輸、傾角調節(jié)、橫向調節(jié)、縱向調節(jié)等功能。
【主權項】
1.一種汽車變速箱維修小車，包括重型小車(I)和承載平臺(2)，其特征在于:所述重型小車(I)包括車身(11)和輪子(12 )，所述車身(11)上設置有支撐軸(13 )和舉升機構(3 );所述舉升機構(3 )包括液壓單元(31)和舉升臂(32 )，所述舉升臂(32 )通過支撐軸(13 )鉸接在車身(11)上；所述液壓單元(31)包括液壓缸(311)，所述液壓缸(311)的缸筒鉸接在車身(11)上，所述液壓缸(311)的活塞桿鉸接在舉升臂(32)的底部；所述承載平臺(2)包括托架(21)和設置在托架(21)上方的支撐座(22)，所述托架(21)鉸接在舉升臂(32)的頂部。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車變速箱維修小車，其特征在于:還包括用于調整所述承載平臺(2 )傾角的傾角調節(jié)機構(4)，所述傾角調節(jié)機構(4)包括傾角調節(jié)螺桿(41)、右轉位板(42)、左轉位板(43)、兩個上轉位板(44)和兩個連桿(45);兩個上轉位板(44)分別鉸接在所述舉升臂(32)的兩側，兩個上轉位板(44)同時固定在所述托架(21)的兩側使托架(21)能夠隨上轉位板(44)的轉動而調整角度；所述右轉位板(42)、左轉位板(43)分別固定在支撐軸(13)上；所述舉升臂(32)在其兩側分別與右轉位板(42)、上轉位板(44)、連桿(45)，或左轉位板(43)、上轉位板(44)、連桿(45)構成以舉升臂(32)為機架的兩個鉸鏈四桿機構；所述傾角調節(jié)螺桿(41)設置在右轉位板(42)與車身(11)之間，用于驅動右轉位板(42)轉動。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車變速箱維修小車，其特征在于:所述托架(21)與支撐座(22)之間設置有用于橫向移動支撐座(22)的橫向調節(jié)螺桿(23)。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車變速箱維修小車，其特征在于:所述支撐座(22)的前后兩側設置有側向支撐板(221)，其中至少一側的側向支撐板(221)通過設置在支撐座(22)上相應位置處的縱向導向槽(222)可滑動的連接在支撐座(22)上。
5.根據(jù)權利要求3所述的汽車變速箱維修小車，其特征在于:所述支撐座(22)的前后兩側設置有側向支撐板(221)，其中至少一側的側向支撐板(221)通過設置在支撐座(22)上相應位置處的縱向導向槽(222)可滑動的連接在支撐座(22)上。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車變速箱維修小車，其特征在于:所述車身(11)上還設置有便于推拉整個裝置的拉桿(14)。
7.根據(jù)權利要求3所述的汽車變速箱維修小車，其特征在于:所述車身(11)上還設置有便于推拉整個裝置的拉桿(14 )。
8.根據(jù)權利要求4所述的汽車變速箱維修小車，其特征在于:所述車身(11)上還設置有便于推拉整個裝置的拉桿(14 )。
9.根據(jù)權利要求5所述的汽車變速箱維修小車，其特征在于:所述車身(11)上還設置有便于推拉整個裝置的拉桿(14 )。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車變速箱維修小車，包括重型小車和承載平臺；所述重型小車包括車身和輪子，所述車身上設置有支撐軸和舉升機構；所述支撐軸可在車身上轉動；所述舉升機構包括液壓單元和舉升臂，所述舉升臂通過支撐軸鉸接在車身上使舉升臂可以在支撐軸上靈活擺動；所述液壓單元包括液壓缸，所述液壓缸的缸筒鉸接在車身上，所述液壓缸的活塞桿鉸接在舉升臂的底部；所述承載平臺包括托架和設置在托架上方的支撐座，所述托架鉸接在舉升臂的頂部。該裝置集舉升、運輸、維修平臺于一體，結構牢靠，操作方便。
【IPC分類】B66F7-08, B66F7-28
【公開號】CN204508690
【申請?zhí)枴緾N201520188096
【發(fā)明人】庹明偉, 尤海泉, 朱碧霞, 張明明, 唐俊杰, 蘭民, 吳漢良, 胡華宋, 陳克友, 劉凡, 劉春雷, 陳華, 鄭小妹
【申請人】東風汽車公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月31日