一種杠桿式自動(dòng)運(yùn)沙裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鑄造領(lǐng)域，尤其涉及一種杠桿式自動(dòng)運(yùn)沙裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在向混砂機(jī)內(nèi)供沙時(shí)，通過傳送小車向混砂機(jī)內(nèi)填沙；但是在向小車內(nèi)填沙時(shí)，采用人工效率較低，而且由于工作環(huán)境差，對(duì)人體傷害較大；為了解決上述問題，目前采用鏟車向沙箱內(nèi)填沙，然后沙箱通過出沙筒向傳送小車內(nèi)供沙，但是現(xiàn)有的沙箱無法調(diào)節(jié)沙子的流速，容易使沙子外漏，而且無法控制沙子的量；此外，打開出沙筒的閘門時(shí)需要人工打開，浪費(fèi)人力，工作效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種杠桿式自動(dòng)運(yùn)沙裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中需要人工打開閘門的問題。
[0004]為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種杠桿式自動(dòng)運(yùn)沙裝置，包括箱體、上下移動(dòng)的傳送小車、設(shè)置在箱體下端且用于向傳送小車內(nèi)裝沙的出沙筒、位于出沙筒出口處的卡槽、設(shè)置在卡槽內(nèi)且用于封閉出沙筒的閘門、下端與閘門鉸接的吊桿、連接在閘門與出沙筒之間的復(fù)位彈簧、用于打開閘門的驅(qū)動(dòng)裝置；所述定位裝置包括與箱體鉸接的杠桿、固連在傳送小車上的且用于下壓杠桿一端的拉勾，杠桿的另一端與吊桿的上端較接。
[0005]進(jìn)一步，所述拉勾的柄部為伸縮桿；通過調(diào)節(jié)拉勾柄部的長度，可以調(diào)節(jié)閘門提起的高度，從而便于控制沙子的流速。
[0006]進(jìn)一步，所述出沙筒由穿設(shè)并固連在箱體上的筒體、固連在筒體的出口處且開口向上的U型槽構(gòu)成，卡槽設(shè)置在筒體與U型槽的連接處，筒體的底面高度高于U型槽底面高度，U型槽底面高度與卡槽底面高度相同；有利于關(guān)閉閘門。
[0007]進(jìn)一步，所述卡槽的底部與U型槽相通；有利于防止沙子存儲(chǔ)在卡槽內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步，所述復(fù)位彈簧有兩個(gè)且分別設(shè)置在出沙筒兩側(cè)；便于閘門受力平衡。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型中的通過運(yùn)送小車來控制拉鉤的上下移動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)杠桿，最終控制閘門的開合，減少了在惡劣環(huán)境下，工作人員的人數(shù)，節(jié)省了人力，降低了成本，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參閱圖1，一種杠桿式自動(dòng)運(yùn)沙裝置，包括箱體1、上下移動(dòng)的傳送小車2、設(shè)置在箱體I下端且用于向傳送小車2內(nèi)裝沙的出沙筒3、位于出沙筒3出口處的卡槽4、設(shè)置在卡槽4內(nèi)且用于封閉出沙筒3的閘門5、下端與閘門5鉸接的吊桿6、連接在閘門5與出沙筒3之間的復(fù)位彈簧7、用于打開閘門5的驅(qū)動(dòng)裝置；所述定位裝置包括與箱體I鉸接的杠桿8、固連在傳送小車2上的且用于下壓杠桿8 一端的拉勾9，杠桿8的另一端與吊桿6的上端鉸接。吊桿6為伸縮桿或者拉勾9的柄部為伸縮桿。所述出沙筒3由穿設(shè)并固連在箱體I上的筒體10、固連在筒體10的出口處且開口向上的U型槽11構(gòu)成，卡槽4設(shè)置在筒體10與U型槽11的連接處，筒體10的底面高度高于U型槽11底面高度，U型槽11底面高度與卡槽4底面高度相同。所述卡槽4的底部與U型槽11相通。
[0013]杠桿8轉(zhuǎn)接在一根固連在箱體I上的支桿13上。
[0014]使用時(shí)，傳送小車2沿著豎直方向設(shè)置的的導(dǎo)軌12下移，拉鉤9勾住并壓杠桿8的一端，杠桿8的另一端帶動(dòng)吊桿6上移，吊桿6帶動(dòng)閘門5上移，閘門5打開時(shí)，沙子正好落在傳送小車2內(nèi)。當(dāng)傳送小車2裝滿沙子后，傳送小車2沿著導(dǎo)軌12上移，拉鉤2脫離杠桿8，閘門5在復(fù)位彈簧7的作用下關(guān)閉。
[0015]通過調(diào)節(jié)拉鉤9柄部的長度可以調(diào)節(jié)閘門5移動(dòng)的高度。
[0016]本實(shí)用新型中的通過運(yùn)送小車來控制拉鉤的上下移動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)杠桿，最終控制閘門的開合，減少了在惡劣環(huán)境下，工作人員的人數(shù)，節(jié)省了人力，降低了成本，提高了工作效率。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的技術(shù)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種杠桿式自動(dòng)運(yùn)沙裝置，其特征是:包括箱體(I)、上下移動(dòng)的傳送小車(2)、設(shè)置在箱體(I)下端且用于向傳送小車⑵內(nèi)裝沙的出沙筒(3)、位于出沙筒(3)出口處的卡槽(4)、設(shè)置在卡槽(4)內(nèi)且用于封閉出沙筒(3)的閘門(5)、下端與閘門(5)鉸接的吊桿(6)、連接在閘門(5)與出沙筒(3)之間的復(fù)位彈簧(7)、用于打開閘門(5)的驅(qū)動(dòng)裝置；定位裝置包括與箱體(I)鉸接的杠桿(8)、固連在傳送小車(2)上的且用于下壓杠桿(8) —端的拉勾(9)，杠桿(8)的另一端與吊桿(6)的上端鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種杠桿式自動(dòng)運(yùn)沙裝置，其特征是:所述拉勾(9)的柄部為伸縮桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種杠桿式自動(dòng)運(yùn)沙裝置，其特征是:所述出沙筒(3)由穿設(shè)并固連在箱體(I)上的筒體(10)、固連在筒體(10)的出口處且開口向上的U型槽(11)構(gòu)成，卡槽⑷設(shè)置在筒體(10)與U型槽(11)的連接處，筒體(10)的底面高度高于U型槽(11)底面高度，U型槽(11)底面高度與卡槽(4)底面高度相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種杠桿式自動(dòng)運(yùn)沙裝置，其特征是:所述卡槽(4)的底部與U型槽(11)相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種杠桿式自動(dòng)運(yùn)沙裝置，其特征是:所述復(fù)位彈簧(7)有兩個(gè)且分別設(shè)置在出沙筒(3)兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種杠桿式自動(dòng)運(yùn)沙裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中需要人工打開閘門的問題，包括箱體、上下移動(dòng)的傳送小車、設(shè)置在箱體下端且用于向傳送小車內(nèi)裝沙的出沙筒、位于出沙筒出口處的卡槽、設(shè)置在卡槽內(nèi)且用于封閉出沙筒的閘門、下端與閘門鉸接的吊桿、連接在閘門與出沙筒之間的復(fù)位彈簧、用于打開閘門的驅(qū)動(dòng)裝置；所述定位裝置包括與箱體鉸接的杠桿、固連在傳送小車上的且用于下壓杠桿一端的拉勾，杠桿的另一端與吊桿的上端鉸接。本實(shí)用新型中的通過運(yùn)送小車來控制拉鉤的上下移動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)杠桿，最終控制閘門的開合，減少了在惡劣環(huán)境下，工作人員的人數(shù)，節(jié)省了人力，降低了成本，提高了工作效率。
【IPC分類】B65D90-66
【公開號(hào)】CN204528234
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520095299
【發(fā)明人】陳鵬飛
【申請(qǐng)人】長興小浦鑄鋼有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年2月10日