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      一種可移動(dòng)多軌道連通裝置的制造方法

      文檔序號(hào):8819522閱讀:158來源:國知局
      一種可移動(dòng)多軌道連通裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種新型運(yùn)輸通道,尤其是一種可移動(dòng)多軌道連通裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]生產(chǎn)加工中常利用導(dǎo)軌對產(chǎn)品進(jìn)行輸送,這種方式能提高輸送效率,并減少工人工作量,但產(chǎn)品可能涉及到多道工序,一般情況下是將產(chǎn)品從一條軌道卸下搬運(yùn)到另一條軌道繼續(xù)運(yùn)作,這樣不僅浪費(fèi)人力物力,而且生產(chǎn)效率也不高,如果能夠使產(chǎn)品從一條軌道與另一軌道間自由穿梭,就可以解決這一困難,
      [0003]因此,我們需要一種可移動(dòng)多軌道連通裝置。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]為解決上述問題,本實(shí)用新型的目的是提供一種自由、快速運(yùn)輸,節(jié)約設(shè)備成本、一物多用的可移動(dòng)多軌道連通裝置。
      [0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種可移動(dòng)多軌道連通裝置,包括鎖扣、固定區(qū)塊、移動(dòng)區(qū)塊、插銷盒、橫插銷、豎插銷、插銷環(huán)、橫導(dǎo)軌、縱向?qū)к?,所述的若干固定區(qū)塊中間穿梭有移動(dòng)區(qū)塊,移動(dòng)區(qū)塊底部設(shè)有縱向?qū)к?,移?dòng)區(qū)塊上焊接左右圓柱形鎖扣,每一固定區(qū)塊上都焊接有內(nèi)置橫插銷的插銷盒,橫插銷尾端加設(shè)有擋塊,橫插銷的一側(cè)焊接有插銷環(huán),插銷環(huán)內(nèi)設(shè)有豎插銷,固定區(qū)塊和移動(dòng)區(qū)塊上都架設(shè)兩條可以對接的橫導(dǎo)軌。
      [0006]作為優(yōu)選,所述的移動(dòng)區(qū)塊移動(dòng)至使其上的橫軌道與固定區(qū)塊上的橫軌道對接時(shí),橫插銷正對鎖扣。
      [0007]作為優(yōu)選,所述的豎插銷上鎖時(shí)剛好抵住擋塊的背面。
      [0008]作為優(yōu)選,所述的豎插銷在不上鎖時(shí)尾端壓在橫導(dǎo)軌上。
      [0009]作為優(yōu)選,所述的固定區(qū)塊和移動(dòng)區(qū)塊的數(shù)量可以增加。
      [0010]本實(shí)用新型的有益條件在于:自由、快速運(yùn)輸,在等待運(yùn)輸時(shí)防止裝載產(chǎn)品的小車在軌道上移動(dòng),結(jié)構(gòu)簡潔,通過一塊共用軌道節(jié)省設(shè)施資金。
      【附圖說明】
      [0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
      [0012]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013]圖3為本實(shí)用新型的立體圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]如圖1、2、3所不,一種可移動(dòng)多軌道連通裝置,包括鎖扣1、固走區(qū)塊2、移動(dòng)區(qū)塊2-1、插銷盒3、橫插銷4、豎插銷6、插銷環(huán)7、橫導(dǎo)軌8、縱向?qū)к?,所述的若干固定區(qū)塊2中間穿梭有移動(dòng)區(qū)塊2-1,移動(dòng)區(qū)塊2-1底部設(shè)有縱向?qū)к?,移動(dòng)區(qū)塊2-1上焊接左右圓柱形鎖扣1,每一固定區(qū)塊2上都焊接有內(nèi)置橫插銷4的插銷盒3,橫插銷4尾端加設(shè)有擋塊5,橫插銷4的一側(cè)焊接有插銷環(huán)7,插銷環(huán)7內(nèi)設(shè)有豎插銷6,固定區(qū)塊2和移動(dòng)區(qū)塊2-1上都架設(shè)兩條可以對接的橫導(dǎo)軌8。本實(shí)用新型的移動(dòng)區(qū)塊2-1移動(dòng)至使其上的橫軌道8與固定區(qū)塊2上的橫軌道8對接時(shí),橫插銷4正對鎖扣I上鎖,豎插銷6使橫插銷4徹底固定,隨后裝載產(chǎn)品的小車從固定區(qū)塊2內(nèi)移動(dòng)到移動(dòng)區(qū)塊2-1上,接著打開豎插銷6與橫插銷4,即可讓小車隨移動(dòng)區(qū)塊2-1移動(dòng)至下一固定區(qū)塊2,重復(fù)動(dòng)作。當(dāng)小車需要移動(dòng)而移動(dòng)區(qū)塊2-1尚未到位時(shí),未上鎖的豎插銷6尾端會(huì)壓在橫導(dǎo)軌8,防止其上的小車滑動(dòng)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種可移動(dòng)多軌道連通裝置,包括鎖扣(I)、固定區(qū)塊(2)、移動(dòng)區(qū)塊(2-1)、插銷盒(3)、橫插銷(4)、豎插銷(6)、插銷環(huán)(7)、橫導(dǎo)軌(8)、縱向?qū)к?9),其特征在于,所述的若干固定區(qū)塊(2)中間穿梭有移動(dòng)區(qū)塊(2-1),移動(dòng)區(qū)塊(2-1)底部設(shè)有縱向?qū)к?9),移動(dòng)區(qū)塊(2-1)上焊接左右圓柱形鎖扣(1),每一固定區(qū)塊(2)上都焊接有內(nèi)置橫插銷(4)的插銷盒(3),橫插銷(4)尾端加設(shè)有擋塊(5),橫插銷(4)的一側(cè)焊接有插銷環(huán)(7),插銷環(huán)(7)內(nèi)設(shè)有豎插銷(6),固定區(qū)塊(2)和移動(dòng)區(qū)塊(2-1)上都架設(shè)兩條可以對接的橫導(dǎo)軌(8)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)多軌道連通裝置,其特征在于,所述的移動(dòng)區(qū)塊(2-1)移動(dòng)至使其上的橫軌道(8)與固定區(qū)塊(2)上的橫軌道(8)對接時(shí),橫插銷(4)正對鎖扣(I)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)多軌道連通裝置,其特征在于,所述的豎插銷(6)上鎖時(shí)剛好抵住擋塊(5)的背面。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種可移動(dòng)多軌道連通裝置,其特征在于,所述的豎插銷(6)在不上鎖時(shí)尾端壓在橫導(dǎo)軌(8)上。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種可移動(dòng)多軌道連通裝置,其特征在于,所述的固定區(qū)塊(2)和移動(dòng)區(qū)塊(2-1)的數(shù)量可以增加。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種可移動(dòng)多軌道連通裝置,包括鎖扣、固定區(qū)塊、移動(dòng)區(qū)塊、插銷盒、橫插銷、豎插銷、插銷環(huán)、橫導(dǎo)軌、縱向?qū)к?,所述的若干固定區(qū)塊中間穿梭有移動(dòng)區(qū)塊,移動(dòng)區(qū)塊底部設(shè)有縱向?qū)к墸苿?dòng)區(qū)塊上焊接左右圓柱形鎖扣,每一固定區(qū)塊上都焊接有內(nèi)置橫插銷的插銷盒,橫插銷尾端加設(shè)有擋塊,橫插銷的一側(cè)焊接有插銷環(huán),插銷環(huán)內(nèi)設(shè)有豎插銷,固定區(qū)塊和移動(dòng)區(qū)塊上都架設(shè)兩條可以對接的橫導(dǎo)軌。本實(shí)用新型的有益條件在于:自由、快速運(yùn)輸,在等待運(yùn)輸時(shí)防止裝載產(chǎn)品的小車在軌道上移動(dòng),結(jié)構(gòu)簡潔,通過一塊共用軌道節(jié)省設(shè)施資金。
      【IPC分類】B65G47-52
      【公開號(hào)】CN204528592
      【申請?zhí)枴緾N201520002783
      【發(fā)明人】邵云龍
      【申請人】浙江瑞祥有機(jī)玻璃有限公司
      【公開日】2015年8月5日
      【申請日】2015年1月5日
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