能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的組合式安全欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的組合式安全欄，屬于導(dǎo)軌式升降機(jī)安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)軌式升降機(jī)是一種非剪叉式液壓升降機(jī)械設(shè)備，用于二三層工業(yè)廠房，餐廳，酒樓樓層間的貨物傳輸。例如濟(jì)南生產(chǎn)SJD0.3-4.5 (I到2樓)型導(dǎo)軌式升降機(jī)，最大承載30噸，地坑深度一般為15cm-30cm，層門可貫通?，F(xiàn)有常見的導(dǎo)軌式升降機(jī)安全欄是有固定式、卷簾門式、籠式等，他們都是單一性安裝，因?yàn)槎疾荒軐?shí)現(xiàn)自動(dòng)開合，所以組合安裝后不但沒有減少工作效率，反而增加了復(fù)雜的安裝工序和操作流程，沒有實(shí)質(zhì)性的作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是:提供一種成本低、使用方便的能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的組合式安全欄，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的組合式安全欄，它包括兩層式廠房，在兩層式廠房安裝導(dǎo)軌式升降機(jī)的區(qū)域設(shè)有地坑和天井，在地坑和天井內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌式升降機(jī)框架及沿導(dǎo)軌式升降機(jī)框架軌道運(yùn)行的升降機(jī)平臺(tái)，其特征在于:組合式安全欄包括用于一層的橫閘式安全欄和用于二層的鍘刀式安全欄(7)，在升降機(jī)框架前端立柱上安裝摩擦塊，在二層裝卸口指定位置安裝支架，在支架上安裝傳動(dòng)軸，在傳動(dòng)軸的一端安裝有摩擦輪、另一端與位于天井口的鍘刀式安全欄的上欄桿連接；在升降機(jī)框架前側(cè)立柱的頂部分別安裝有定滑輪，定滑輪穿有鋼絲繩，鋼絲繩的一端與升降機(jī)平臺(tái)連接、另一端與地坑口的橫閘式安全欄連接，鋼絲繩的長(zhǎng)度為升降機(jī)平臺(tái)處于地坑時(shí)橫閘式安全欄的上端面與天井下端面接觸。
[0005]上述的能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的組合式安全欄，其特征是:在升降機(jī)框架前側(cè)立柱外設(shè)有滑軌，橫閘式安全欄的兩端位于滑軌內(nèi)。
[0006]上述的能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的組合式安全欄，其特征是:摩擦塊的長(zhǎng)度不小于摩擦輪四分之一的周長(zhǎng)。
[0007]上述的能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的組合式安全欄，其特征是:在傳動(dòng)軸上安裝阻尼器。
[0008]上述的能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的組合式安全欄，其特征是:鍘刀式安全欄包括上欄桿和下欄桿，在上欄桿和下欄桿之間設(shè)有鉸接的豎桿架，在下欄桿和支架下端之間安裝曲柄。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型通過在升降機(jī)框架前側(cè)立柱的頂部分別安裝有定滑輪，定滑輪穿有鋼絲繩，鋼絲繩的一端與升降機(jī)平臺(tái)連接、另一端連接有用于一層的橫閘式安全欄，這樣就可利用升降機(jī)自身運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行，當(dāng)升降機(jī)平臺(tái)上升時(shí)，鋼絲繩放松，橫閘式安全欄在自身重力作用沿滑軌下降到地坑口位置；當(dāng)升降機(jī)平臺(tái)下降時(shí)，拉緊鋼絲繩，橫閘式安全欄隨鋼絲繩上升。從而實(shí)現(xiàn)橫閘式安全欄的自動(dòng)開合，這樣可以保護(hù)好地坑口的安全。在升降機(jī)框架前側(cè)立柱外設(shè)有滑軌，橫閘式安全欄的兩端位于滑軌內(nèi)。這樣可以有效保護(hù)安全欄在上升、下降時(shí)不會(huì)隨意擺動(dòng)。通過升降機(jī)上升時(shí)，摩擦塊與摩擦輪接觸產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸拉動(dòng)鍘刀式安全欄向上開啟，這樣裝卸口門洞高度不受限制，有利于行吊和叉車裝卸大型貨物。升降機(jī)下降時(shí)，摩擦塊與摩擦輪接觸產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸拉動(dòng)鍘刀式安全欄向下閉合，這樣擋住裝卸口，防止意外墜落事故的發(fā)生。整個(gè)裝卸過程是自動(dòng)開合上層的組合式安全欄，使用方便、減少了工作量。摩擦傳動(dòng)大都能適應(yīng)軸間距較大的傳動(dòng)場(chǎng)合，起到緩沖和保護(hù)傳動(dòng)軸的作用。當(dāng)鍘刀式安全欄運(yùn)動(dòng)過程中受到人或物的阻擋時(shí)，會(huì)自動(dòng)停止動(dòng)作，此時(shí)可以對(duì)鍘刀式安全欄進(jìn)行調(diào)整、復(fù)位。鍘刀式安全欄的上下欄桿用欄桿支架連接，并在其兩端用鉸鏈連接。這樣可以保證鍘刀式安全欄收起時(shí)做折疊式運(yùn)動(dòng)，節(jié)省空間。在傳動(dòng)軸上安裝阻尼器，這樣減少震動(dòng)，延長(zhǎng)使用壽命，還能防止因摩擦輪打滑或人為操作鍘刀式安全欄而造成的傷害。本實(shí)用新型能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的組合式安全欄，通過橫閘式安全欄和鍘刀式安全欄組合使用，這樣可以達(dá)到雙層同時(shí)保護(hù)的效果，其運(yùn)行安全可靠，全部自動(dòng)開合，工作效率高，安裝方便并且成本低廉，是導(dǎo)軌式升降機(jī)安全設(shè)備的新一代安全欄。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為鍘刀式安全欄結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為鍘刀式安全欄局部側(cè)視圖。
[0013]圖中各代號(hào)的含義:1_導(dǎo)軌式升降機(jī)框架，沿導(dǎo)軌式升降機(jī)框架2-升降機(jī)平臺(tái)，3-摩擦塊，4-支架，5-傳動(dòng)軸，6-摩擦輪，7-鍘刀式安全欄，8-上欄桿，9-下欄桿，10-欄桿架，11-曲柄，12-定滑輪，13鋼絲繩，14-橫閘式安全欄，15-滑軌，16-阻尼器。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例1.如圖2所示，導(dǎo)軌式升降機(jī)的基本構(gòu)成為導(dǎo)軌式升降機(jī)框架I和沿導(dǎo)軌式升降機(jī)框架I軌道運(yùn)行的升降機(jī)平臺(tái)2，其動(dòng)力系統(tǒng)采用液壓系統(tǒng)或電動(dòng)機(jī)提供，常見的升降機(jī)平臺(tái)2上有四根立柱，為確保運(yùn)行過程的安全性和方便性，在升降機(jī)平臺(tái)2前端立柱上安裝摩擦塊3，在二層裝卸口指定位置安裝支架4，在支架4上安裝傳動(dòng)軸5，傳動(dòng)軸5 —端連接有摩擦輪6、另一端安裝鍘刀式安全欄7，鍘刀式安全欄7包括上欄桿8和下欄桿9，在上欄桿8和下欄桿9之間安裝欄桿架10，欄桿架10的兩端用螺栓連接，在下欄桿9和支架4下端之間安裝曲柄11。本實(shí)用新型過程是，當(dāng)升降機(jī)平臺(tái)2上升至二層裝卸口時(shí)，摩擦塊3與摩擦輪6接觸產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)傳動(dòng)軸5，傳動(dòng)軸5帶動(dòng)上欄桿8，上欄桿8通過欄桿架9帶動(dòng)下欄桿9同時(shí)運(yùn)動(dòng)，由于欄桿架9兩端是活動(dòng)螺栓連接，并且曲柄11拉住下連桿9端部，鍘刀式安全欄7做折疊式運(yùn)動(dòng)向上開啟。當(dāng)升降機(jī)平臺(tái)2下降時(shí)，摩擦塊3與摩擦輪6接觸產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)傳動(dòng)軸5，傳動(dòng)軸5帶動(dòng)鍘刀式安全欄7向下閉合，這樣可以保證鍘刀式安全欄7收起時(shí)做折疊式運(yùn)動(dòng)，節(jié)省空間，方便行吊和叉車裝卸。為了保證鍘刀式安全欄7正常運(yùn)行，摩擦塊3的長(zhǎng)度不小于摩擦輪四分之一的周長(zhǎng)。在傳動(dòng)軸5上安裝阻尼器16，當(dāng)出現(xiàn)摩擦輪6打滑或者人為開合鍘刀式安全欄7時(shí)，阻尼器16會(huì)減其作用力。
[0015]如圖1所示，為確保運(yùn)行過程的安全性和方便性，在升降機(jī)框架I前側(cè)立柱的頂部分別安裝有定滑輪12，定滑輪12穿有鋼絲繩13，鋼絲繩13的一端與升降機(jī)平臺(tái)2連接、另一端連接有橫閘式安全欄14。本實(shí)用新型過程是，當(dāng)升降機(jī)平臺(tái)2上升時(shí)，鋼絲繩13放松，橫閘式安全欄14在自身重力作用沿滑軌2下降到地坑口位置；當(dāng)升降機(jī)平臺(tái)2下降時(shí)，拉緊鋼絲繩13，橫閘式安全欄隨鋼絲繩上升。橫閘式安全欄14的兩端位于滑軌15內(nèi)，并在其內(nèi)做上升、下降運(yùn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的組合式安全欄，它包括兩層式廠房，在兩層式廠房安裝導(dǎo)軌式升降機(jī)的區(qū)域設(shè)有地坑和天井，在地坑和天井內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌式升降機(jī)框架(I)及沿導(dǎo)軌式升降機(jī)框架(I)軌道運(yùn)行的升降機(jī)平臺(tái)(2)，其特征在于:組合式安全欄包括用于一層的橫閘式安全欄(14)和用于二層的鍘刀式安全欄(7)，在升降機(jī)框架(2)前端立柱上安裝摩擦塊(3)，在二層裝卸口指定位置安裝支架(4)，在支架(4)上安裝傳動(dòng)軸(5 )，在傳動(dòng)軸(5 )的一端安裝有摩擦輪(6 )、另一端與位于天井口的鍘刀式安全欄(7 )的上欄桿(8)連接；在升降機(jī)框架(I)前側(cè)立柱的頂部分別安裝有定滑輪(12)，定滑輪(12)穿有鋼絲繩(13)，鋼絲繩(13)的一端與升降機(jī)平臺(tái)(2)連接、另一端與地坑口的橫閘式安全欄(14)連接，鋼絲繩(13)的長(zhǎng)度為升降機(jī)平臺(tái)(2)處于地坑時(shí)橫閘式安全欄(14)的上端面與天井下端面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的組合式安全欄，其特征在于:在升降機(jī)框架(I)前側(cè)立柱外設(shè)有滑軌(15)，橫閘式安全欄(14)的兩端位于滑軌(15)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的組合式安全欄，其特征在于:摩擦塊(3)的長(zhǎng)度不小于摩擦輪(6)四分之一的周長(zhǎng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的組合式安全欄，其特征在于:在傳動(dòng)軸(5)上安裝阻尼器(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的組合式安全欄，其特征在于:鍘刀式安全欄(7 )包括上欄桿(8 )和下欄桿(9 )，在上欄桿(8 )和下欄桿(9 )之間設(shè)有鉸接的豎桿架(10)，在下欄桿(9)和支架(4)下端之間安裝曲柄(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的組合式安全欄，它包括用于一層的橫閘式安全欄和用于二層的鍘刀式安全欄、升降機(jī)平臺(tái)、摩擦輪、支架、傳動(dòng)軸、摩擦塊、定滑輪、鋼絲繩。通過升降機(jī)上升下降時(shí)，使摩擦塊與摩擦輪接觸產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸拉動(dòng)鍘刀式安全欄開啟、閉合。通過升降機(jī)上升下降時(shí)，帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，拉動(dòng)橫閘式安全欄開啟、閉合。本實(shí)用新型能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的組合式安全欄，通過橫閘式安全欄和鍘刀式安全欄組合使用，這樣可以達(dá)到雙層同時(shí)保護(hù)的效果，其運(yùn)行安全可靠，全部自動(dòng)開合，工作效率高，安裝方便并且成本低廉，是導(dǎo)軌式升降機(jī)安全設(shè)備的新一代安全欄。
【IPC分類】B66B5-00
【公開號(hào)】CN204528964
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420781687
【發(fā)明人】劉昌建, 李文泉, 付春濤, 馬萬科, 陳銳, 朱曉紅, 劉睿, 張繼安
【申請(qǐng)人】貴州森瑞新材料股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日