一種新型防干渣機(jī)輸送帶打滑的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及干渣機(jī)輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型防干渣機(jī)輸送帶打滑的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的干渣機(jī)輸送裝置中，輸送網(wǎng)帶和拖動(dòng)輪之間是通過摩擦力傳動(dòng)，在使用過程中，當(dāng)傾斜角度α大于35°時(shí)，會(huì)出現(xiàn)輸送網(wǎng)帶與拖動(dòng)輪之間打滑的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致物料無法輸送。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種新型防干渣機(jī)輸送帶打滑的裝置，增加輸送網(wǎng)帶與拖動(dòng)輪之間的包角，增大摩擦力，能較好的解決輸送過程中的打滑問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:
[0005]一種新型防干渣機(jī)輸送帶打滑的裝置，包括尾部輪、拖動(dòng)輪和張緊輪組件，所述尾部輪和所述拖動(dòng)輪之間通過輸送網(wǎng)帶連接，所述張緊輪組件包括兩個(gè)張緊輪，并通過軸承座固定設(shè)置于殼體上，且與所述輸送網(wǎng)帶相接觸。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述輸送網(wǎng)帶與水平方向的傾斜角度不大于35度。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述輸送網(wǎng)帶與所述拖動(dòng)輪、所述尾部輪和所述張緊輪均適配。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，該新型裝置中在拖動(dòng)輪的下側(cè)增加了一組張緊輪，能有效增加輸送網(wǎng)帶與拖動(dòng)輪之間的包角，增大輸送網(wǎng)帶與拖動(dòng)輪間的摩擦力，解決輸送過程中輸送帶的打滑問題。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為傳統(tǒng)干渣機(jī)的輸送裝置示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型中的張緊輪安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中，1、尾部輪；2、輸送網(wǎng)帶；3、拖動(dòng)輪；4、張緊輪；5、殼體。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了能夠清楚的說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0014]一種新型防干渣機(jī)輸送帶打滑的裝置，如圖1所示，包括尾部輪1、拖動(dòng)輪3和張緊輪組件，所述尾部輪I和所述拖動(dòng)輪3之間通過輸送網(wǎng)帶2連接，所述張緊輪組件包括兩個(gè)張緊輪4，并通過軸承座固定設(shè)置于殼體5上，且與所述輸送網(wǎng)帶2相接觸。
[0015]所述輸送網(wǎng)帶2與水平方向的傾斜角度不大于35度。
[0016]所述輸送網(wǎng)帶2與所述拖動(dòng)輪3、所述尾部輪I和所述張緊輪4均適配。
[0017]傳統(tǒng)的干渣機(jī)輸送裝置，如圖2所示，在使用過程中，當(dāng)傾斜角度α >35°時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)輸送網(wǎng)帶2與拖動(dòng)輪3之間的打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致物料無法輸送。
[0018]本裝置中在拖動(dòng)輪3下側(cè)增加一組可調(diào)張緊輪4，如圖1和圖3所示，兩個(gè)張緊輪4的設(shè)置，增加了輸送網(wǎng)帶2和拖動(dòng)輪3的包角，增大了兩者間的摩擦力，解決了輸送網(wǎng)帶2打滑問題。
[0019]本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所作出的變化、改型、添加或更換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型防干渣機(jī)輸送帶打滑的裝置，其特征在于，包括尾部輪、拖動(dòng)輪和張緊輪組件，所述尾部輪和所述拖動(dòng)輪之間通過輸送網(wǎng)帶連接，所述張緊輪組件包括兩個(gè)張緊輪，并通過軸承座固定設(shè)置于殼體上，且與所述輸送網(wǎng)帶相接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型防干渣機(jī)輸送帶打滑的裝置，其特征在于，所述輸送網(wǎng)帶與水平方向的傾斜角度不大于35度。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型防干渣機(jī)輸送帶打滑的裝置，其特征在于，所述輸送網(wǎng)帶與所述拖動(dòng)輪、所述尾部輪和所述張緊輪均適配。
【專利摘要】一種新型防干渣機(jī)輸送帶打滑的裝置，包括尾部輪、拖動(dòng)輪和張緊輪組件，所述尾部輪和所述拖動(dòng)輪之間通過輸送網(wǎng)帶連接，所述張緊輪組件包括兩個(gè)張緊輪，并通過軸承座固定設(shè)置于殼體上，且與所述輸送網(wǎng)帶相接觸。本實(shí)用新型的有益效果是，能增大輸送網(wǎng)帶與拖動(dòng)輪間的摩擦力，解決輸送過程中輸送帶的打滑問題。
【IPC分類】B65G23-44
【公開號(hào)】CN204549209
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520216397
【發(fā)明人】劉緒相, 杜松巖, 薛晶爽
【申請(qǐng)人】劉緒相
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年4月13日