門扇封邊側(cè)壓進(jìn)給裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種門扇封邊全自動(dòng)側(cè)壓進(jìn)給裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著防火門市場(chǎng)需求及訂單量的不斷增加，門扇的產(chǎn)量也隨著增加，大量的門扇封邊前需輸送與側(cè)壓對(duì)正才能進(jìn)行封邊。目前防火門封邊生產(chǎn)，門扇輸送與側(cè)壓進(jìn)給均靠人工來(lái)完成，現(xiàn)普通的人工輸送與側(cè)壓對(duì)正方式已經(jīng)不再符合機(jī)械化生產(chǎn)的需要和企業(yè)的快速發(fā)展。隨著企業(yè)的發(fā)展和機(jī)械化程度的提高，人工工作效率低，產(chǎn)品不合率高且勞動(dòng)強(qiáng)度大，人員多，生產(chǎn)成本高，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力下降，在一定程度上阻礙了企業(yè)的發(fā)展。因此，采用先進(jìn)的輸送與側(cè)壓進(jìn)給方式，是企業(yè)發(fā)展的要求和必然趨勢(shì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是:提供一種門扇封邊側(cè)壓進(jìn)給裝置，使門扇在進(jìn)入封邊工序前靠機(jī)械化對(duì)門扇進(jìn)行自動(dòng)輸送側(cè)壓進(jìn)給，以提高工作效率，降低生產(chǎn)成本。
[0004]解決本實(shí)用新型問(wèn)題所采用的技術(shù)方案:該裝置主要包括縱向輸送機(jī)構(gòu)、側(cè)壓機(jī)構(gòu)、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、電器控制系統(tǒng)和機(jī)架，縱向輸送機(jī)構(gòu)的動(dòng)力滾筒均勻水平安裝在框架式機(jī)架上面；側(cè)壓機(jī)構(gòu)由側(cè)壓無(wú)桿氣缸、滑條、升降氣缸組成，兩根滑條四角連接四個(gè)升降氣缸，低于動(dòng)力滾筒，設(shè)在動(dòng)力滾筒之間的空隙上，兩個(gè)側(cè)壓無(wú)桿氣缸安裝在機(jī)架上與動(dòng)力滾筒軸線平行；進(jìn)給機(jī)構(gòu)由進(jìn)給氣缸構(gòu)成，進(jìn)給氣缸和靠山均設(shè)在側(cè)壓無(wú)桿氣缸側(cè)壓輪對(duì)應(yīng)的一側(cè)機(jī)架側(cè)面，靠山對(duì)應(yīng)進(jìn)給氣缸設(shè)在進(jìn)給氣缸前面，固定在機(jī)架上。
[0005]在進(jìn)給氣缸的活塞桿前面安裝有一個(gè)推塊，推塊設(shè)在一個(gè)推塊導(dǎo)向槽內(nèi)。
[0006]電器控制系統(tǒng)同行技術(shù)人員均可自行設(shè)計(jì)，在此不做保護(hù)，也不作詳述。
[0007]本實(shí)用新型的積極效果是:裝置是一種全自動(dòng)化裝置，從根本上解決了原始的人工操作，與人工操作相比，效率是人工操作的三倍以上；輸送平穩(wěn)，側(cè)壓穩(wěn)定且可調(diào)，進(jìn)給平穩(wěn)，對(duì)不同長(zhǎng)、寬的門扇均適應(yīng)，且進(jìn)給速度可調(diào)；設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積??；功耗低、維護(hù)維修方便費(fèi)用低，可全天侯作業(yè)，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了操作人員。
【附圖說(shuō)明】
[0008]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖1的俯視示意圖；附圖3為附圖1的左視不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本實(shí)用新型如附圖1、2、3所示，該裝置主要包括縱向輸送機(jī)構(gòu)、側(cè)壓機(jī)構(gòu)、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、電器控制系統(tǒng)和機(jī)架，縱向輸送機(jī)構(gòu)由無(wú)級(jí)變速電機(jī)12、動(dòng)力滾筒4、傳動(dòng)鏈條7組成，機(jī)架I為框架式結(jié)構(gòu)，縱向輸送機(jī)構(gòu)的動(dòng)力滾筒4均勻水平安裝在框架式機(jī)架I上面，由無(wú)級(jí)變速電機(jī)12帶動(dòng)傳動(dòng)鏈條7傳動(dòng)各動(dòng)力滾筒4 ;側(cè)壓機(jī)構(gòu)由側(cè)壓無(wú)桿氣缸10、滑條8、升降氣缸9組成，兩根滑條8四角連接四個(gè)升降氣缸9，低于動(dòng)力滾筒4，設(shè)在動(dòng)力滾筒4之間的空隙上，兩個(gè)側(cè)壓無(wú)桿氣缸10安裝在機(jī)架I上，兩根滑條8與兩個(gè)測(cè)壓無(wú)桿氣缸10交錯(cuò)平行設(shè)置，均設(shè)在整個(gè)機(jī)架的前端；進(jìn)給機(jī)構(gòu)由進(jìn)給氣缸3構(gòu)成，進(jìn)給氣缸3和靠山16均設(shè)在側(cè)壓無(wú)桿氣缸10側(cè)壓輪對(duì)應(yīng)的一側(cè)機(jī)架I上，在進(jìn)給氣缸3的活塞桿前面安裝有一個(gè)推塊5，推塊5設(shè)在一個(gè)推塊導(dǎo)向槽6內(nèi)，推塊導(dǎo)向槽6固定在機(jī)架外側(cè)，靠山16有兩個(gè)，對(duì)應(yīng)進(jìn)給氣缸3設(shè)在進(jìn)給氣缸3前面的機(jī)架I上；機(jī)架I的四角均設(shè)有水平調(diào)節(jié)座2，用以調(diào)節(jié)整個(gè)機(jī)架的水平度。
[0010]裝置以機(jī)架I為主骨架，機(jī)架I采用鋼質(zhì)矩形管焊接而成，牢固可靠，其余各部件均固定在機(jī)架I之上，整個(gè)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作通過(guò)光電開關(guān)將信息傳遞給PLC控制中心，PLC控制中心控制實(shí)現(xiàn)本機(jī)構(gòu)的每一個(gè)動(dòng)作，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)門扇的運(yùn)輸、側(cè)壓進(jìn)給，進(jìn)入下道工序。
[0011]其工作原理是:工作時(shí)首先啟動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)的無(wú)級(jí)變速電12，通過(guò)傳動(dòng)鏈條7帶動(dòng)動(dòng)力滾筒4。上道工序的門扇17進(jìn)入本設(shè)備區(qū)域時(shí)由動(dòng)力滾筒4帶動(dòng)門扇17向前移動(dòng)，當(dāng)門扇17前邊沿移動(dòng)至機(jī)架I前端的光電開關(guān)14時(shí)，光電開關(guān)14將信息傳遞給PLC控制中心，PLC控制中心將無(wú)級(jí)變速電機(jī)12電源切斷，門扇17停止移動(dòng)，此時(shí)PLC控制中心通過(guò)控制電磁閥將滑條8下面的升降氣缸9氣源接通，升降氣缸9做上升動(dòng)作，通過(guò)滑條8將門扇17升起，即離開動(dòng)力滾筒4，同時(shí)側(cè)壓無(wú)桿氣缸10啟動(dòng)做側(cè)壓動(dòng)作，帶動(dòng)側(cè)壓機(jī)構(gòu)的測(cè)壓輪11將門扇17向靠山16 —側(cè)壓緊，門扇17側(cè)移至靠山16時(shí)停止，光電開關(guān)15將到位信息傳送到PLC控制中心，PLC控制中心控制電磁閥接通升降氣缸9氣源做下降動(dòng)作，通過(guò)滑條8將門扇17降至動(dòng)力滾筒4上，同時(shí)PLC控制中心傳遞信息，接通進(jìn)給氣缸3氣源和無(wú)級(jí)變速電機(jī)12電源，帶動(dòng)動(dòng)力滾筒4實(shí)現(xiàn)對(duì)門扇17的輸送，同進(jìn)給氣缸3動(dòng)作，進(jìn)給氣缸3前面的推塊5推動(dòng)門邊門扇17送下道工序，當(dāng)門扇17前沿移動(dòng)至光電開關(guān)13時(shí)，進(jìn)給動(dòng)作完成，光電開關(guān)13將信息傳送至PLC控制中心，PLC控制中心控制電磁閥接通側(cè)壓無(wú)桿氣缸10和進(jìn)給氣缸氣3回位氣源，兩氣缸回位。如此便完成一次對(duì)門扇的進(jìn)給動(dòng)作，進(jìn)入下一次的動(dòng)作循環(huán)。對(duì)于長(zhǎng)2400mm、寬IlOOmm厚5mm-80mm的板料均適用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種門扇封邊側(cè)壓進(jìn)給裝置，包括縱向輸送機(jī)構(gòu)、側(cè)壓機(jī)構(gòu)、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、電器控制系統(tǒng)和機(jī)架，其特征在于:縱向輸送機(jī)構(gòu)的動(dòng)力滾筒均勻水平安裝在框架式機(jī)架上面，側(cè)壓機(jī)構(gòu)由側(cè)壓無(wú)桿氣缸、滑條、升降氣缸組成，兩根滑條四角連接四個(gè)升降氣缸，低于動(dòng)力滾筒，設(shè)在動(dòng)力滾筒之間的空隙上，兩個(gè)側(cè)壓無(wú)桿氣缸安裝在機(jī)架上；進(jìn)給機(jī)構(gòu)由進(jìn)給氣缸構(gòu)成，進(jìn)給氣缸和靠山均設(shè)在側(cè)壓無(wú)桿氣缸側(cè)壓輪對(duì)應(yīng)的一側(cè)機(jī)架上，靠山對(duì)應(yīng)進(jìn)給氣缸設(shè)在進(jìn)給氣缸前面，固定在機(jī)架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門扇封邊側(cè)壓進(jìn)給裝置，其特征在于:在進(jìn)給氣缸的活塞桿前面安裝有一個(gè)推塊，推塊設(shè)在一個(gè)推塊導(dǎo)向槽內(nèi)。
【專利摘要】一種門扇封邊側(cè)壓進(jìn)給裝置，包括縱向輸送機(jī)構(gòu)、側(cè)壓機(jī)構(gòu)、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、電器控制系統(tǒng)和機(jī)架，縱向輸送機(jī)構(gòu)的動(dòng)力滾筒均勻水平安裝在框架式機(jī)架上面；側(cè)壓機(jī)構(gòu)由側(cè)壓無(wú)桿氣缸、滑條、升降氣缸組成，兩根滑條四角連接四個(gè)升降氣缸，設(shè)在動(dòng)力滾筒之間的空隙上，兩個(gè)側(cè)壓無(wú)桿氣缸安裝在機(jī)架上；進(jìn)給機(jī)構(gòu)由進(jìn)給氣缸構(gòu)成。本裝置是一種全自動(dòng)化裝置，從根本上解決了原始的人工操作，與人工操作相比，效率是人工操作的三倍以上；輸送平穩(wěn)，側(cè)壓穩(wěn)定且可靠，進(jìn)給平穩(wěn)，對(duì)不同長(zhǎng)、寬的門扇均適應(yīng)，且進(jìn)給速度可調(diào)；設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積??；功耗低、維護(hù)維修方便費(fèi)用低，可全天侯作業(yè)，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了操作人員。
【IPC分類】B65G25-02
【公開號(hào)】CN204549211
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520188458
【發(fā)明人】劉森, 朱云霄, 劉棟
【申請(qǐng)人】商丘市天成建材有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年4月1日