一種可調(diào)節(jié)直振軌道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輸送裝置領(lǐng)域，特別涉及一種可調(diào)節(jié)直振軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的技術(shù)中，振動(dòng)圓盤和下一道工序之間通過一條使用振動(dòng)軌道相連接，目前市場上使用的振動(dòng)軌道，結(jié)構(gòu)上存在問題，一般采用2個(gè)或2個(gè)以上的振動(dòng)裝置，在振動(dòng)過程中，底座振動(dòng)很強(qiáng)烈，導(dǎo)致送料速度不均勻，送料距離短，該軌道規(guī)格單一，只能傳送一種工件，十分不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可調(diào)節(jié)直振軌道，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案:一種可調(diào)節(jié)直振軌道，包括底座、振動(dòng)器以及軌道，振動(dòng)器設(shè)置在底座上，軌道設(shè)置在振動(dòng)器的上方，所述振動(dòng)器包括振動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，振動(dòng)板以及遮板，振動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座上，底座的前后兩側(cè)鉸接有振動(dòng)板，振動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)的連桿分別與兩側(cè)的振動(dòng)板相連接，遮板分別與底座另外兩側(cè)固定連接，軌道的底部分別與振動(dòng)板的頂部鉸鏈連接，該軌道由左半體和右半體組成，左半體和右半體的底部在對應(yīng)位置設(shè)有圓柱槽，圓柱槽內(nèi)設(shè)有彈簧，左半體和右半體與軌道的兩端分別設(shè)有軌道定位裝置。
[0005]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型中，通過振動(dòng)連桿的來回?cái)[動(dòng)實(shí)現(xiàn)振動(dòng)板的振動(dòng)，減少噪音，避免產(chǎn)生共振現(xiàn)象，軌道由兩部分組成，兩者之間設(shè)有彈簧，可以實(shí)際需要通過軌道定位裝置調(diào)節(jié)軌道的寬度。
[0006]優(yōu)選的，所述軌道定位裝置為分別設(shè)置在左半體和右半體底部兩側(cè)的夾板，夾板頂部設(shè)有螺紋孔，通過螺栓相連接。
[0007]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:通過調(diào)節(jié)螺栓，對夾板之間的距離進(jìn)行調(diào)整，再配合彈簧的作用，從而實(shí)現(xiàn)軌道寬度的變化。
[0008]優(yōu)選的，所述左半體和右半體設(shè)有滑塊，振動(dòng)板的頂部鉸接有滑槽，滑塊設(shè)置在滑槽內(nèi)。
[0009]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:軌道的底部設(shè)有滑塊，通過滑塊在滑槽內(nèi)進(jìn)行移動(dòng)，對軌道的位置進(jìn)行調(diào)整，滑槽與振動(dòng)板的頂部鉸接，便于軌道振動(dòng)。
[0010]優(yōu)選的，所述軌道內(nèi)部設(shè)有L型槽體，頂部設(shè)有與槽體相通的槽口。
[0011]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中出料軌道設(shè)有L型槽體，使得對應(yīng)的L型工件沿著軌道輸送。
[0012]優(yōu)選的，所述軌道的兩端底部設(shè)有刻度尺，刻度尺的端部與軌道的端部鉸鏈連接，刻度尺上設(shè)有磁鐵，軌道由金屬制成。
[0013]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:通過刻度尺對軌道的寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)，刻度尺上設(shè)有磁鐵，軌道由金屬制成，不使用時(shí)，刻度尺可以固定在軌道上。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是軌道端部的側(cè)視圖；
[0016]圖3是軌道與振動(dòng)板連接處的示意圖。
[0017]其中，I—底座、2—軌道、3—振動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)、4—振動(dòng)板、5—遮板、6—左半體、7—右半體、8—圓柱槽、9—彈簧、10—夾板、11 —螺紋孔、12—螺栓、13—滑塊、14—滑槽、15—L型槽體、16—槽口、17—刻度尺、18—磁鐵。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0019]圖1、圖2和圖3出示本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】:一種可調(diào)節(jié)直振軌道2，包括底座1、振動(dòng)器以及軌道2，振動(dòng)器設(shè)置在底座I上，軌道2設(shè)置在振動(dòng)器的上方，所述振動(dòng)器包括振動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)3，振動(dòng)板4以及遮板5，振動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)3設(shè)置在底座I上，底座I的前后兩側(cè)鉸接有振動(dòng)板4，振動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)3的連桿分別與兩側(cè)的振動(dòng)板4相連接，遮板5分別與底座I另外兩側(cè)固定連接，軌道2的底部分別與振動(dòng)板4的頂部鉸鏈連接，該軌道2由左半體6和右半體7組成，左半體6和右半體7的底部在對應(yīng)位置設(shè)有圓柱槽8，圓柱槽8內(nèi)設(shè)有彈簧9，左半體6和右半體7與軌道2的兩端分別設(shè)有軌道2定位裝置，本實(shí)用新型中，通過振動(dòng)連桿的來回?cái)[動(dòng)實(shí)現(xiàn)振動(dòng)板4的振動(dòng)，減少噪音，避免產(chǎn)生共振現(xiàn)象，軌道2由兩部分組成，兩者之間設(shè)有彈簧9，可以實(shí)際需要通過軌道2定位裝置調(diào)節(jié)軌道2的寬度；軌道2定位裝置為分別設(shè)置在左半體6和右半體7底部兩側(cè)的夾板10，夾板10頂部設(shè)有螺紋孔11，通過螺栓12相連接，通過調(diào)節(jié)螺栓12，對夾板10之間的距離進(jìn)行調(diào)整，再配合彈簧9的作用，從而實(shí)現(xiàn)軌道2寬度的變化；左半體6和右半體7設(shè)有滑塊13，振動(dòng)板4的頂部鉸接有滑槽14，滑塊13設(shè)置在滑槽14內(nèi)，軌道2的底部設(shè)有滑塊13，通過滑塊13在滑槽14內(nèi)進(jìn)行移動(dòng)，對軌道2的位置進(jìn)行調(diào)整，滑槽14與振動(dòng)板4的頂部鉸接，便于軌道2振動(dòng)；軌道2的兩端底部設(shè)有刻度尺17，刻度尺17的端部與軌道2的端部鉸鏈連接，刻度尺17上設(shè)有磁鐵18，軌道2由金屬制成，通過刻度尺17對軌道2的寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)，刻度尺17上設(shè)有磁鐵18，軌道2由金屬制成，不使用時(shí)，刻度尺17可以固定在軌道2上；軌道2內(nèi)部設(shè)有L型槽體15，頂部設(shè)有與槽體相通的槽口 16，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中出料軌道2設(shè)有L型槽體15，使得對應(yīng)的L型工件沿著軌道2輸送。
[0020]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)節(jié)直振軌道，其特征在于:包括底座、振動(dòng)器以及軌道，振動(dòng)器設(shè)置在底座上，軌道設(shè)置在振動(dòng)器的上方，所述振動(dòng)器包括振動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，振動(dòng)板以及遮板，振動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座上，底座的前后兩側(cè)鉸接有振動(dòng)板，振動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)的連桿分別與兩側(cè)的振動(dòng)板相連接，遮板分別與底座另外兩側(cè)固定連接，軌道的底部分別與振動(dòng)板的頂部鉸鏈連接，該軌道由左半體和右半體組成，左半體和右半體的底部在對應(yīng)位置設(shè)有圓柱槽，圓柱槽內(nèi)設(shè)有彈簧，左半體和右半體與軌道的兩端分別設(shè)有軌道定位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)直振軌道，其特征在于:所述軌道定位裝置為分別設(shè)置在左半體和右半體底部兩側(cè)的夾板，夾板頂部設(shè)有螺紋孔，通過螺栓相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)直振軌道，其特征在于:所述左半體和右半體設(shè)有滑塊，振動(dòng)板的頂部鉸接有滑槽，滑塊設(shè)置在滑槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)直振軌道，其特征在于:所述軌道內(nèi)部設(shè)有L型槽體，頂部設(shè)有與槽體相通的槽口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)直振軌道，其特征在于:所述軌道的兩端底部設(shè)有刻度尺，刻度尺的端部與軌道的端部鉸鏈連接，刻度尺上設(shè)有磁鐵，軌道由金屬制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)直振軌道，包括底座、振動(dòng)器以及軌道，振動(dòng)器設(shè)置在底座上，軌道設(shè)置在振動(dòng)器的上方，所述振動(dòng)器包括振動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，振動(dòng)板以及遮板，振動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座上，底座的前后兩側(cè)鉸接有振動(dòng)板，振動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)的連桿分別與兩側(cè)的振動(dòng)板相連接，遮板分別與底座另外兩側(cè)固定連接，軌道的底部分別與振動(dòng)板的頂部鉸鏈連接，該軌道由左半體和右半體組成，左半體和右半體的底部在對應(yīng)位置設(shè)有圓柱槽，圓柱槽內(nèi)設(shè)有彈簧，左半體和右半體與軌道的兩端分別設(shè)有軌道定位裝置，可以根據(jù)需要輸送不同規(guī)格的工件，十分方便。
【IPC分類】B65G27-04, B65G27-12
【公開號】CN204549220
【申請?zhí)枴緾N201520203105
【發(fā)明人】鄭光輝, 陳小平, 葉喜旺, 林亞濃
【申請人】三門縣職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月7日