一種港口用吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于港口吊裝技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種吊具，特別是一種港口用吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]吊具在港口吊裝的領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛，特別是貨物以及集裝箱的吊裝上，起重吊裝作業(yè)中用于吊取重物的裝置，最常用的吊具是吊鉤，其他還有吊環(huán)、起重吸盤、夾鉗和吊梁等。起重吸盤、夾鉗和吊梁等可在起重機上作為專用吊具長久使用，也可作為可更換的輔助吊具掛在吊鉤上臨時使用，常用于多貨種倉庫和堆場，以提高作業(yè)效率。抓取散狀物料的吊具一般為顎板可開閉的抓斗，也可用電磁吸盤吸取如金屬切肩等導(dǎo)磁性物料。吊取流動性物料的吊具常用的有盛桶和吊罐、一般通過傾側(cè)或抽底塞等方式卸出鋼水或化學(xué)溶液，通過打開吊罐底門卸出混凝土等流動性物料。
[0003]港口需要裝卸的貨物種類較多，而且比較復(fù)雜，例如鋼管類的，需要專門的吊裝工具，集裝箱類的，需要專門吊裝集裝箱的吊具，往往在吊裝不同的貨物時，需要更換不同的吊具，操作流程復(fù)雜，浪費大量的人力、物力，效率低下。同時，現(xiàn)在的吊具在吊裝的過程中穩(wěn)定性較差，容易發(fā)生搖晃，產(chǎn)生重大的安全隱患，又影響生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在港口進行貨物裝卸時，不同的貨物往往需要更換吊裝工具，造成人力的浪費和效率的低下等問題，提出了一種港口用吊具。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]一種港口用吊具，包括立柱、第一橫桿和第二橫桿，所述第一橫桿的前端固定在所述立柱的上部，所述第二橫桿的前端鉸接在所述立柱的上部，所述第一橫桿與第二橫桿的后端設(shè)有固定板，所述第二橫桿平行設(shè)置于第一橫桿的下方，所述第一橫桿下端面設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的下方設(shè)有固定架，所述固定架的上端設(shè)有滑輪，所述滑輪嵌入所述導(dǎo)軌中形成滑動連接，所述固定架的下端面設(shè)有若干吊具，所述第二橫桿套接有液壓缸，所述液壓缸的下方連有液壓桿，所述液壓桿的下方連有機械抓手，所述第二橫桿的后端設(shè)有彈性卡塊，所述固定板與第二橫桿的連接處設(shè)有卡槽，所述彈性卡塊嵌入卡槽內(nèi)形成彈性卡接。
[0007]在上述的一種港口用吊具中，所述立柱的上部設(shè)有固定塊和安裝塊，所述固定塊位于安裝塊的上方，所述第一橫桿和第二橫桿的前端位于所述安裝塊上。
[0008]在上述的一種港口用吊具中，所述固定塊與第一橫桿之間設(shè)有拉桿，所述拉桿的一端鉸接在固定塊上，另一端鉸接在第一橫桿上，更好的將第一橫桿固定。
[0009]在上述的一種港口用吊具中，所述固定架的兩端呈斜坡狀。
[0010]在上述的一種港口用吊具中，所述液壓桿與機械抓手之間通過螺栓形成可拆卸連接，當(dāng)使用第一橫桿時，將第二橫桿上的機械抓手卸下，方便將第二橫桿掰到與立柱平行的位置。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在港口貨物卸載過程中，可以根據(jù)貨物的需要，如果是集裝箱類的貨物，可以選擇使用第二橫桿進行卸貨，此時將第一橫桿放下來，掰到與立柱平行的位置，如果卸載普通的貨物，可以通過第一橫桿上帶的機械抓手進行卸貨。
【附圖說明】
[0012]圖1是一種港口用吊具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，1、立柱；2、第二橫桿；3、第一橫桿；4、固定塊；5、拉桿；6、液壓缸；7、液壓桿；8、機械抓手；9、固定板；10、彈性卡塊；11、卡槽；12、固定架；13、滑輪；14、吊具；15、導(dǎo)軌；16、安裝塊。
【具體實施方式】
[0014]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0015]如圖1所不，一種港口用吊具，包括立柱1、第一橫桿3和第二橫桿2，第一橫桿3的前端固定在立柱I的上部，第二橫桿2的前端鉸接在立柱I的上部，第一橫桿3與第二橫桿2的后端設(shè)有固定板9，第二橫桿2平行設(shè)置于第一橫桿3的下方，第一橫桿3下端面設(shè)有導(dǎo)軌15，導(dǎo)軌15的下方設(shè)有固定架12，固定架12的上端設(shè)有滑輪13，滑輪13嵌入導(dǎo)軌15中形成滑動連接，固定架12的下端面設(shè)有若干吊具14，第二橫桿2套接有液壓缸6，液壓缸6的下方連有液壓桿7，液壓桿7的下方連有機械抓手8，第二橫桿2的后端設(shè)有彈性卡塊10，固定板9與第二橫桿2的連接處設(shè)有卡槽11，彈性卡塊10嵌入卡槽11內(nèi)形成彈性卡接。
[0016]立柱I的上部設(shè)有固定塊4和安裝塊16，固定塊4位于安裝塊16的上方，第一橫桿3和第二橫桿2的前端位于安裝塊16上。
[0017]固定塊4與第一橫桿3之間設(shè)有拉桿5，拉桿5的一端鉸接在固定塊4上，另一端鉸接在第一橫桿3上。
[0018]固定架12的兩端呈斜坡狀。
[0019]液壓桿7與機械抓手8之間通過螺栓形成可拆卸連接，當(dāng)使用第一橫桿3時，將第二橫桿2上的機械抓手8卸下，方便將第二橫桿2掰到與立柱I平行的位置。
[0020]港口貨物卸載過程中，可以根據(jù)貨物的需要，如果是集裝箱類的貨物，可以選擇使用第二橫桿2進行卸貨，此時將第一橫桿2放下來，掰到與立柱I平行的位置，如果卸載普通的貨物，可以通過第一橫桿3上帶的機械抓手8進行卸貨。
[0021]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0022]盡管本文較多地使用了立柱1、第二橫桿2、第一橫桿3、固定塊4、拉桿5、液壓缸6、液壓桿7、機械抓手、固定板9、彈性卡塊10、卡槽11、固定架12、滑輪13、吊具14、導(dǎo)軌15、安裝塊16等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權(quán)項】
1.一種港口用吊具，包括立柱、第一橫桿和第二橫桿，所述第一橫桿的前端固定在所述立柱的上部，所述第二橫桿的前端鉸接在所述立柱的上部，所述第一橫桿與第二橫桿的后端設(shè)有固定板，其特征在于，所述第二橫桿平行設(shè)置于第一橫桿的下方，所述第一橫桿下端面設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的下方設(shè)有固定架，所述固定架的上端設(shè)有滑輪，所述滑輪嵌入所述導(dǎo)軌中形成滑動連接，所述固定架的下端面設(shè)有若干吊具，所述第二橫桿套接有液壓缸，所述液壓缸的下方連有液壓桿，所述液壓桿的下方連有機械抓手，所述第二橫桿的后端設(shè)有彈性卡塊，所述固定板與第二橫桿的連接處設(shè)有卡槽，所述彈性卡塊嵌入卡槽內(nèi)形成彈性卡接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口用吊具，其特征在于，所述立柱的上部設(shè)有固定塊和安裝塊，所述固定塊位于安裝塊的上方，所述第一橫桿和第二橫桿的前端位于所述安裝塊上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種港口用吊具，其特征在于，所述固定塊與第一橫桿之間設(shè)有拉桿，所述拉桿的一端鉸接在固定塊上，另一端鉸接在第一橫桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口用吊具，其特征在于，所述固定架的兩端呈斜坡狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口用吊具，其特征在于，所述液壓桿與機械抓手之間通過螺栓形成可拆卸連接。
【專利摘要】本實用新型提供了一種港口用吊具，具體涉及港口吊裝技術(shù)領(lǐng)域。它解決了港口進行貨物裝卸時，貨物往往需要更換吊裝工具，效率低下等問題。該港口用吊具，包括立柱、第一橫桿和第二橫桿，第一橫桿的前端固定在立柱的上部，第二橫桿的前端鉸接在立柱的上部，第一橫桿與第二橫桿的后端設(shè)有固定板，第二橫桿平行設(shè)置于第一橫桿的下方，第一橫桿下端面設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的下方設(shè)有固定架，固定架的上端設(shè)有滑輪，滑輪嵌入導(dǎo)軌中形成滑動連接，固定架的下端面設(shè)有若干吊具，第二橫桿套接有液壓缸，液壓缸的下方連有液壓桿，液壓桿的下方連有機械抓手，第二橫桿的后端設(shè)有彈性卡塊，固定板與第二橫桿的連接處設(shè)有卡槽，彈性卡塊嵌入卡槽內(nèi)形成彈性卡接。
【IPC分類】B66C25-00
【公開號】CN204549904
【申請?zhí)枴緾N201520262701
【發(fā)明人】俞天揚, 高華喜
【申請人】浙江海洋學(xué)院
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月27日