電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置，是為了收放線纜方便，現(xiàn)所有技術(shù)中的收放線裝置，包括一個(gè)供線纏繞的線軸和兩端擋板，收線時(shí)，將線纜纏繞在線軸上，無論在收線和放線的時(shí)候需要用外力人工進(jìn)行纏繞放線，非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)在纏繞放線時(shí)不是很方便，放線時(shí)缺少導(dǎo)向裝置導(dǎo)致放線卡死等情況，同時(shí)收線時(shí)卷軸上缺少壓緊電纜線裝置，導(dǎo)致卷線不便，因此設(shè)計(jì)一種電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]一種電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置，其組成包括:支撐架、圓盤擋板，所述的支撐架上具有減速箱和控制電箱，所述的減速箱的輸入端與帶輪連接，所述的減速箱輸出端與聯(lián)軸器連接，所述的聯(lián)軸器通過軸承與卷線轉(zhuǎn)軸一端連接，所述的卷線轉(zhuǎn)軸另一端具有圓盤擋板連接件連接，所述的圓盤擋板連接件通過螺栓與圓盤擋板上的十字交叉橫桿連接，所述的帶輪通過皮帶與電機(jī)連接，所述的圓盤擋板之間具有卷軸，所述的卷軸上開有凹槽，所述的凹槽上具有壓緊件，所述的壓緊件通過螺栓與卷軸固定，所述的卷軸下具有疏導(dǎo)裝置。
[0009]所述的電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置，所述的支撐架包括梯形架A、梯形架B、梯形架C，所述的減速箱固定在梯形C上，所述的軸承固定在梯形架B上的軸承座上，所述的卷線轉(zhuǎn)軸與圓盤擋板連接件采用鍵連接。
[0010]所述的電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置，所述的疏導(dǎo)裝置包括一組Z形支撐桿，所述的Z形支撐桿頂端具有圓柱導(dǎo)向輥，所述的圓柱導(dǎo)向輥兩端通過軸承與一組Z形支撐桿連接，所述的圓柱導(dǎo)向輥上具有摩擦紋路。
[0011]所述的電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置，所述的圓盤擋板與卷軸為一體，所述的梯形架A和梯形架B底部具有支撐立桿，一組Z形支撐桿通過螺栓固定在支撐立桿上。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013]1.本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置，通過控制電箱控制電動(dòng)機(jī)，通過電動(dòng)機(jī)提供扭力，通過皮帶帶動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過聯(lián)軸器將扭力輸出，傳遞給卷取轉(zhuǎn)軸，卷線轉(zhuǎn)軸另一端具有圓盤擋板連接件連接，圓盤擋板連接件通過螺栓與圓盤擋板上的十字交叉橫桿，從而帶動(dòng)卷軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)放線時(shí)，將疏導(dǎo)裝置安裝在支撐立桿上，通過疏導(dǎo)裝置上的圓柱導(dǎo)向輥方便電纜線進(jìn)行放線，當(dāng)進(jìn)行卷線時(shí)，將電纜線頭的一端壓在卷軸上凹槽內(nèi)通過壓緊件壓緊，然后開始進(jìn)行卷取。
[0014]本實(shí)用新型整個(gè)電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置，采用電機(jī)自動(dòng)控制，無需人工外力作用，在進(jìn)行卷取時(shí)通過導(dǎo)向裝置和卷軸上的凹槽、壓緊件使收放線更順暢，保證線纜不會(huì)發(fā)生跳動(dòng)，使電纜纏繞和收放更有次序。同時(shí)在支架采用梯形支架其坐落在地面穩(wěn)定牢固。
[0015]【附圖說明】:
[0016]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖2是本實(shí)用新型疏導(dǎo)裝置示意圖。
[0018]附圖3是附圖1中A處放大示意圖。
[0019]【具體實(shí)施方式】:
[0020]實(shí)施例1:
[0021]一種電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置，其組成包括:支撐架1、圓盤擋板11，所述的支撐架上具有減速箱5和控制電箱19，所述的減速箱的輸入端與帶輪4連接，所述的減速箱輸出端與聯(lián)軸器6連接，所述的聯(lián)軸器通過軸承7與卷線轉(zhuǎn)軸8—端連接，所述的卷線轉(zhuǎn)軸另一端具有圓盤擋板連接件9連接，所述的圓盤擋板連接件通過螺栓與圓盤擋板上的十字交叉橫桿10連接，所述的帶輪通過皮帶3與電機(jī)2連接，所述的圓盤擋板之間具有卷軸12，
所述的卷軸上開有凹槽18，所述的凹槽上具有壓緊件17，所述的壓緊件通過螺栓與卷軸固定，所述的卷軸下具有疏導(dǎo)裝置13。
[0022]實(shí)施例2:
[0023]根據(jù)實(shí)施例1所述的電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置，所述的支撐架包括梯形架A20、梯形架B21、梯形架C22，所述的減速箱固定在梯形C上，所述的軸承固定在梯形架B上的軸承座上，所述的卷線轉(zhuǎn)軸與圓盤擋板連接件采用鍵連接。
[0024]實(shí)施例3:
[0025]根據(jù)實(shí)施例1或2所述的電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置，所述的疏導(dǎo)裝置包括一組Z形支撐桿16，所述的Z形支撐桿頂端具有圓柱導(dǎo)向輥15，所述的圓柱導(dǎo)向輥兩端通過軸承與一組Z形支撐桿連接，所述的圓柱導(dǎo)向輥上具有摩擦紋路。
[0026]實(shí)施例4:
[0027]根據(jù)實(shí)施例1或2或3所述的電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置，所述的圓盤擋板與卷軸為一體，所述的梯形架A和梯形架B底部具有支撐立桿14，所述的一組Z形支撐桿通過螺栓固定在支撐立桿上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置，其組成包括:支撐架、圓盤擋板，其特征是:所述的支撐架上具有減速箱和控制電箱，所述的減速箱的輸入端與帶輪連接，所述的減速箱輸出端與聯(lián)軸器連接，所述的聯(lián)軸器通過軸承與卷線轉(zhuǎn)軸一端連接，所述的卷線轉(zhuǎn)軸另一端具有圓盤擋板連接件連接，所述的圓盤擋板連接件通過螺栓與圓盤擋板上的十字交叉橫桿連接，所述的帶輪通過皮帶與電機(jī)連接，所述的圓盤擋板之間具有卷軸，所述的卷軸上開有凹槽，所述的凹槽上具有壓緊件，所述的壓緊件通過螺栓與卷軸固定，所述的卷軸下具有疏導(dǎo) 目.0
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置，其特征是:所述的支撐架包括梯形架A、梯形架B、梯形架C，所述的減速箱固定在梯形C上，所述的軸承固定在梯形架B上的軸承座上，所述的卷線轉(zhuǎn)軸與圓盤擋板連接件采用鍵連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置，其特征是:所述的疏導(dǎo)裝置包括一組Z形支撐桿，所述的Z形支撐桿頂端具有圓柱導(dǎo)向輥，所述的圓柱導(dǎo)向輥兩端通過軸承與一組Z形支撐桿連接，所述的圓柱導(dǎo)向輥上具有摩擦紋路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置，其特征是:所述的圓盤擋板與卷軸為一體，所述的梯形架A和梯形架B底部具有支撐立桿，一組Z形支撐桿通過螺栓固定在支撐立桿上。
【專利摘要】一種電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置。電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置，是為了收放線纜方便。一種電網(wǎng)專用自動(dòng)收卷線裝置，其組成包括：支撐架（1）、圓盤擋板（11），支撐架上具有減速箱（5）和控制電箱（19），減速箱的輸入端與帶輪（4）連接，減速箱輸出端與聯(lián)軸器（6）連接，聯(lián)軸器通過軸承（7）與卷線轉(zhuǎn)軸（8）一端連接，卷線轉(zhuǎn)軸另一端具有圓盤擋板連接件（9）連接，圓盤擋板連接件通過螺栓與圓盤擋板上的十字交叉橫桿（10）連接，帶輪通過皮帶（3）與電機(jī)（2）連接，圓盤擋板之間具有卷軸（12），卷軸上開有凹槽（18），凹槽上具有壓緊件（17），壓緊件通過螺栓與卷軸固定，所述的卷軸下具有疏導(dǎo)裝置（13）。本實(shí)用新型應(yīng)用于電網(wǎng)自動(dòng)收卷線。
【IPC分類】B65H75-44, B65H75-38
【公開號(hào)】CN204569033
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520106134
【發(fā)明人】李雙厚
【申請(qǐng)人】國網(wǎng)黑龍江省電力有限公司綏化供電公司, 國家電網(wǎng)公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日