一種轎廂照明系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種照明系統(tǒng)，尤其涉及一種轎廂照明系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯內(nèi)的照明系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)無(wú)論轎廂是否有載客一直處于開(kāi)的狀態(tài)，造成了電梯能量的浪費(fèi)。
[0003]某些電介質(zhì)在沿一定方向上受到外力的作用而變形時(shí)，其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生極化現(xiàn)象，同時(shí)在它的兩個(gè)相對(duì)表面上出現(xiàn)正負(fù)相反的電荷。當(dāng)外力去掉后，它又會(huì)恢復(fù)到不帶電的狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱為正壓電效應(yīng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題而提供的一種轎廂照明系統(tǒng)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種轎廂照明系統(tǒng)。包括轎廂、設(shè)置在所述轎廂內(nèi)的照明系統(tǒng)和地板，其特征在于:所述地板表面設(shè)置壓電材料層。所述照明系統(tǒng)包括照明燈組和控制器，所述控制器與所述照明燈組電連接。所述壓電材料層電連接所述控制器，所述控制器根據(jù)所述壓電材料層的信號(hào)控制所述照明燈組的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。
[0006]乘客進(jìn)入電梯時(shí)，踩在所述地板上，所述壓電材料層由于壓電效應(yīng)產(chǎn)生電壓，控制器接收所述壓電材料層的信息并控制所述照明燈組狀態(tài)為開(kāi)進(jìn)行照明。
[0007]作為優(yōu)選，所述地板具有多個(gè)，并且覆蓋所述轎廂內(nèi)的地面。無(wú)論乘客站轎廂內(nèi)的任何位置都能感受到。
[0008]作為優(yōu)選，所述壓電材料層和所述控制器之間設(shè)置延時(shí)和穩(wěn)壓電路。乘客在轎廂內(nèi)走動(dòng)時(shí)，不會(huì)造成照明系統(tǒng)的的不穩(wěn)定。
[0009]作為優(yōu)選，所述轎廂內(nèi)設(shè)置光傳感器，所述光傳感器與所述控制器電連接。所述控制器根據(jù)所述光傳感器的信息控制所述照明燈組的亮度。根據(jù)轎廂內(nèi)的亮度調(diào)節(jié)照明系統(tǒng)的亮度，進(jìn)一步節(jié)能。
[0010]作為優(yōu)選，所述壓電材料層外設(shè)置防水層。
[0011]作為優(yōu)選，所述防水層內(nèi)表面設(shè)置增壓刺，所述增壓刺包括刺根和刺尖；所述刺根與所述防水層內(nèi)表面固定連接；所述刺尖與所述壓電材料層接觸；所述刺根的橫截面積大于所述刺尖的橫截面積。最大程度的將位于表面的防水層收到的壓力傳遞給所述壓電材料層O
[0012]作為優(yōu)選，所述轎廂還包括儲(chǔ)能系統(tǒng)，所述儲(chǔ)能系統(tǒng)與所述壓電材料層和所述控制器電連接，存儲(chǔ)所述壓電材料層產(chǎn)生的電能。乘客進(jìn)入電梯站在所述壓電材料層上方，壓電材料層因壓電效應(yīng)產(chǎn)生的電能通過(guò)儲(chǔ)能系統(tǒng)存儲(chǔ)起來(lái)。
[0013]作為優(yōu)選，所述儲(chǔ)能裝置與所述照明系統(tǒng)電連接。儲(chǔ)能裝置存儲(chǔ)的電能可為所述照明系統(tǒng)提供電源。
[0014]作為優(yōu)選，所述照明燈組為L(zhǎng)ED燈組。
[0015]本發(fā)明具有如下有益效果:在所述轎廂內(nèi)的地面鋪設(shè)表面設(shè)置壓電材料層的地板，感應(yīng)進(jìn)入所述轎廂內(nèi)是否有乘客進(jìn)入。在轎廂內(nèi)有乘客時(shí)點(diǎn)亮所述照明燈組；在轎廂空載時(shí)關(guān)閉所述照明燈組，節(jié)約了電梯的能耗。同時(shí)，將乘客對(duì)地板產(chǎn)生的壓力轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存起來(lái)，更加的環(huán)保。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是一種轎廂照明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖2是地板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是一種轎廂照明系統(tǒng)的系統(tǒng)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖1所示，一種轎廂照明系統(tǒng)，包括轎廂1、設(shè)置在轎廂內(nèi)的照明系統(tǒng)11、地板12、光傳感器13。地板12具有多個(gè)，并且覆蓋轎廂I內(nèi)的地面。
[0020]如圖2所示，地板12表面設(shè)置壓電材料層121，壓電材料層121外設(shè)置防水層122。防水層122內(nèi)表面設(shè)置增壓刺1221，增壓刺1221包括刺根12211和刺尖12212 ;刺根12211與防水層122內(nèi)表面固定連接；刺尖12212與壓電材料層121接觸；刺根12211的橫截面積大于刺尖12212的橫截面積。
[0021]如圖3所示，照明系統(tǒng)包括照明燈組和控制器，照明燈組為L(zhǎng)ED燈組?？刂破髋c照明燈組電連接。壓電材料層電連接控制器，控制器根據(jù)壓電材料層的信號(hào)控制照明燈組的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。壓電材料層和控制器之間設(shè)置延時(shí)和穩(wěn)壓電路。光傳感器與控制器電連接；控制器根據(jù)光傳感器的信息控制照明燈組的亮度。轎廂還包括儲(chǔ)能系統(tǒng)，儲(chǔ)能系統(tǒng)與壓電材料層、控制器和照明系統(tǒng)電連接，存儲(chǔ)壓電裝置產(chǎn)生的電能并為照明系統(tǒng)供電。
[0022]本發(fā)明的實(shí)施方式工作過(guò)程如下:
[0023]乘客進(jìn)入電梯轎廂I。地板12的壓電材料層121感受到乘客的給予的壓力產(chǎn)生電壓，控制器點(diǎn)亮照明燈組。進(jìn)一步地，控制器根據(jù)傳感器13的輸出調(diào)整照明燈組的亮度。電梯運(yùn)行過(guò)程中，壓電材料層121因壓電效應(yīng)產(chǎn)生的電能存儲(chǔ)在儲(chǔ)能單元中。電梯到達(dá)目的樓層，乘客離開(kāi)電梯轎廂，壓電材料層121的壓電效應(yīng)消失?？刂破麝P(guān)閉照明燈組，以節(jié)約電能。
[0024]雖然結(jié)合附圖描述了本發(fā)明的實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轎廂照明系統(tǒng)，包括轎廂、設(shè)置在所述轎廂內(nèi)的照明系統(tǒng)和地板，其特征在于: 所述地板表面設(shè)置壓電材料層； 所述照明系統(tǒng)包括照明燈組和控制器；所述控制器與所述照明燈組電連接； 所述壓電材料層電連接所述控制器，所述控制器根據(jù)所述壓電材料層的信號(hào)控制所述照明燈組的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎廂照明系統(tǒng)，其特征在于:所述地板具有多個(gè)，并且覆蓋所述轎廂內(nèi)的地面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎廂照明系統(tǒng)，其特征在于:所述壓電材料層和所述控制器之間設(shè)置延時(shí)和穩(wěn)壓電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎廂照明系統(tǒng)，其特征在于:所述轎廂內(nèi)設(shè)置光傳感器，所述光傳感器與所述控制器電連接；所述控制器根據(jù)所述光傳感器的信息控制所述照明燈組的亮度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎廂照明系統(tǒng)，其特征在于:所述壓電材料層外設(shè)置防水層。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種轎廂照明系統(tǒng)，其特征在于:所述防水層內(nèi)表面設(shè)置增壓刺，所述增壓刺包括刺根和刺尖；所述刺根與所述防水層內(nèi)表面固定連接；所述刺尖與所述壓電材料層接觸；所述刺根的橫截面積大于所述刺尖的橫截面積。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎廂照明系統(tǒng)，其特征在于:所述轎廂還包括儲(chǔ)能系統(tǒng)，所述儲(chǔ)能系統(tǒng)與所述壓電材料層和所述控制器電連接，存儲(chǔ)所述壓電材料層產(chǎn)生的電能。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種轎廂照明系統(tǒng)，其特征在于:所述儲(chǔ)能裝置與所述照明系統(tǒng)電連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎廂照明系統(tǒng)，其特征在于:所述照明燈組為L(zhǎng)ED燈組。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種照明系統(tǒng)，尤其涉及一種轎廂照明系統(tǒng)。電梯內(nèi)的照明系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)無(wú)論轎廂是否有載客一直處于開(kāi)的狀態(tài)，造成了電梯能量的浪費(fèi)。在轎廂內(nèi)的地面鋪設(shè)表面設(shè)置壓電材料層的地板，感應(yīng)進(jìn)入轎廂內(nèi)是否有乘客進(jìn)入。在轎廂內(nèi)有乘客時(shí)點(diǎn)亮照明燈組；在轎廂空載時(shí)關(guān)閉照明燈組，節(jié)約了電梯的能耗。同時(shí)，將乘客對(duì)地板產(chǎn)生的壓力轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存起來(lái)，更加的環(huán)保。
【IPC分類】F21V33-00, F21S8-04, F21W131-403, B66B11-02, F21Y101-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204569095
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520252274
【發(fā)明人】施健杰, 顧林躍, 施衛(wèi)玉
【申請(qǐng)人】朗格爾電梯有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日