中、重卡蓄電池吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及吊運(yùn)蓄電池的輔助工裝，具體為中、重卡蓄電池吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車蓄電池用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和汽車運(yùn)行過(guò)程中存儲(chǔ)、緩沖發(fā)電機(jī)輸來(lái)的電能，確保整車電壓平穩(wěn)，保證汽車電器的正?？煽抗ぷ鳌０l(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，駕駛員可利用其儲(chǔ)存的電能繼續(xù)使部分汽車電器正常工作。
[0003]中、重卡配置的蓄電池由兩塊相同規(guī)格的12V蓄電池串聯(lián)組成，根據(jù)車型不同基本采用兩種不同的容量及尺寸規(guī)格。蓄電池較重，由于缺乏吊運(yùn)工裝，裝配工裝配時(shí)靠人工逐個(gè)抬舉，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且時(shí)常發(fā)生磕碰事件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型解決中、重卡裝配時(shí)缺乏蓄電池吊運(yùn)工裝的問(wèn)題，提供一種中、重卡蓄電池吊具。該吊具與電動(dòng)葫蘆配合可完成不同尺寸規(guī)格的中、重卡蓄電池的吊裝，達(dá)到省力、安全及高效的裝配效果。
[0005]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:中、重卡蓄電池吊具，包括左縱桿和右縱桿，左、右縱桿之間固定有兩個(gè)橫桿，兩個(gè)橫桿上固定有吊環(huán)；左、右縱桿的兩端分別固定有等長(zhǎng)的短吊鉤桿(即一端為鉤狀的桿)；左、右縱桿上還鉸連有兩個(gè)等長(zhǎng)的長(zhǎng)吊鉤桿，左、右縱桿上的兩長(zhǎng)吊鉤桿之間固定有連桿。使用時(shí)，當(dāng)?shù)跹b大容量蓄電池時(shí)，將長(zhǎng)吊鉤桿收起，即將其向上翻轉(zhuǎn)而搭置于左、右縱桿及橫桿上，四個(gè)短吊鉤桿可同時(shí)吊裝兩塊大容量蓄電池；當(dāng)?shù)跹b小容量蓄電池時(shí)，下翻長(zhǎng)吊鉤桿使其下垂，四個(gè)長(zhǎng)吊鉤桿可同時(shí)吊裝兩塊小容量蓄電池。
[0006]本實(shí)用新型給出了一種與電動(dòng)葫蘆配合使用的蓄電池吊具，采用該吊具操作工裝配汽車特別是中、重卡車蓄電池時(shí)省時(shí)省力，可以安全、高效的完成蓄電池的裝配工作。此吊具同時(shí)兼容不同規(guī)格型號(hào)的蓄電池，方便裝配線的蓄電池切換，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)潔，使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1 一長(zhǎng)吊鉤桿，2 —連桿，3 —短吊鉤桿，4 一限位套，5 —左縱桿，6 —橫桿，
7—吊環(huán)，8 —右縱桿，9 一管套。
【具體實(shí)施方式】
[0009]中、重卡蓄電池吊具，包括左縱桿5和右縱桿8，左、右縱桿5、8之間固定有兩個(gè)橫桿6，兩個(gè)橫桿上固定有吊環(huán)7 ;左、右縱桿5、8的兩端分別固定有等長(zhǎng)的短吊鉤桿3 ;左、右縱桿5、8上還鉸連有兩個(gè)等長(zhǎng)的長(zhǎng)吊鉤桿1，左、右縱桿上的兩長(zhǎng)吊鉤桿之間固定有連桿2。具體實(shí)施時(shí)，長(zhǎng)吊鉤桿I的端部固定與其垂直的管套9，管套9套于左、右縱桿上，以此實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)吊鉤桿I與左、右縱桿的鉸連。左、右縱桿上管套9 一側(cè)套固有限位套4，限位套4在左、右縱桿上對(duì)稱排布，用于左、右縱桿的縱向限位，可同時(shí)吊裝兩個(gè)蓄電池。左縱桿5和右縱桿8上的兩個(gè)長(zhǎng)吊鉤桿間的連桿長(zhǎng)度不同，這樣可保證兩組長(zhǎng)吊鉤桿同時(shí)可靠翻起。具體實(shí)施時(shí)，左、右縱桿、橫桿及連桿的長(zhǎng)度可根據(jù)蓄電池規(guī)格尺寸的不同而確定，長(zhǎng)吊鉤桿和短吊鉤桿的尺寸根據(jù)實(shí)際需要確定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種中、重卡蓄電池吊具，其特征在于包括左縱桿(5)和右縱桿(8)，左、右縱桿(5、8)之間固定有兩個(gè)橫桿(6)，兩個(gè)橫桿上固定有吊環(huán)(7);左、右縱桿(5、8)的兩端分別固定有等長(zhǎng)的短吊鉤桿(3);左、右縱桿(5、8)上還鉸連有兩個(gè)等長(zhǎng)的長(zhǎng)吊鉤桿(I)，左、右縱桿上的兩長(zhǎng)吊鉤桿之間固定有連桿(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中、重卡蓄電池吊具，其特征在于長(zhǎng)吊鉤桿(I)的端部固定與其垂直的管套(9)，管套(9)套于左、右縱桿上，以此實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)吊鉤桿(I)與左、右縱桿的鉸連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中、重卡蓄電池吊具，其特征在于左、右縱桿上管套(9)一側(cè)套固有限位套(4 )，限位套(4 )在左、右縱桿上對(duì)稱排布。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的中、重卡蓄電池吊具，其特征在于左縱桿(5)和右縱桿(8)上的兩個(gè)長(zhǎng)吊鉤桿間的連桿長(zhǎng)度不同。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及吊運(yùn)蓄電池的輔助工裝，具體為中、重卡蓄電池吊具。解決中、重卡裝配時(shí)缺乏蓄電池吊運(yùn)工裝的問(wèn)題。該吊具包括左縱桿和右縱桿，左、右縱桿之間固定有兩個(gè)橫桿，兩個(gè)橫桿上固定有吊環(huán)；左、右縱桿的兩端分別固定有等長(zhǎng)的短吊鉤桿；左、右縱桿上還鉸連有兩個(gè)等長(zhǎng)的長(zhǎng)吊鉤桿，左、右縱桿上的兩長(zhǎng)吊鉤桿之間固定有連桿。采用該吊具操作工裝配汽車特別是中、重卡車蓄電池時(shí)省時(shí)省力，可以安全、高效的完成蓄電池的裝配工作。此吊具同時(shí)兼容不同規(guī)格型號(hào)的蓄電池，方便裝配線的蓄電池切換，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)潔，使用方便。
【IPC分類】B66C1-22
【公開(kāi)號(hào)】CN204569151
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520231649
【發(fā)明人】楊建武, 趙潔, 孫策, 黃煌
【申請(qǐng)人】山西大運(yùn)汽車制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日