一種汽車隨車吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車貨物裝卸技術(shù)，特別是一種汽車隨車吊具，有利于貨運汽車上罐式貨物只需一人操作的安全裝卸。
【背景技術(shù)】
[0002]對于某些車載罐式貨物的搬運，如燃?xì)怃撈窟\輸車對燃?xì)怃撈康陌徇\，貨物重量不是很大，用汽車吊裝卸有點小題大做，用人力裝卸又過于沉重，又不好抓放，容易造成磕碰，甚至傷人。目前還沒有一種比較方便、安全、省力的裝置用于這類貨物的搬運。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷或不足，提供一種汽車隨車吊具，有利于貨運汽車上罐式貨物只需一人操作的安全裝卸。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車隨車吊具，其特征在于，包括搖臂和搖臂座，所述搖臂座上設(shè)置有與汽車車體相連接的吊具連接裝置，所述搖臂包括豎直部和懸臂部，所述搖臂的豎直部可轉(zhuǎn)動地連接于所述搖臂座上，所述搖臂的懸臂部的自由端通過升降裝置與吊鉤連接。
[0006]所述搖臂的豎直部和懸臂部之間設(shè)置有形成三角形支撐的搖臂支架。
[0007]所述吊鉤上具有對稱分布的一組吊掛貨物的吊掛鉤。
[0008]所述升降裝置包括驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置連接卷揚盤，所述卷揚盤通過繩索連接所述吊鉤。
[0009]所述驅(qū)動裝置包括電機和電機減速器，所述電機減速器固定在所述汽車車體的底板下方。
[0010]所述卷揚盤通過軸承座固定在所述汽車車體的底板下方。
[0011]所述搖臂上設(shè)置有一組滑輪傳動機構(gòu)，所述滑輪傳動機構(gòu)支持所述繩索。
[0012]所述搖臂的豎直部下方設(shè)置有立管，所述立管固定在所述汽車車體的底板上，所述繩索穿行在所述立管中。
[0013]所述電機減速器為具有自鎖功能的蝸輪蝸桿式減速器。
[0014]所述搖臂座有兩個，兩個搖臂座均固定于所述汽車車體的側(cè)壁上，兩個搖臂座分別位于所述搖臂的豎直部上部和豎直部下部，豎直部上部的搖臂座上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)墊塊，所述搖臂的豎直部通過所述旋轉(zhuǎn)墊塊插接在兩個搖臂座中。
[0015]本實用新型具有以下有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，占用車廂內(nèi)的有限空間小，由于采用了電動機驅(qū)動，操作者只需將吊鉤掛上貨物或?qū)⒌蹉^從貨物上摘下，減輕了操作者的勞動強度。在吊運貨物時操作者可手扶貨物，避免貨物之間相互碰撞，同時由于避免了操作者直接用力抓放貨物，從而減少了貨物對操作者的傷害。通過采用本實用新型，操作者可安全、可靠、方便地裝卸貨物。
【附圖說明】
[0016]圖1是實施本實用新型一種汽車隨車吊具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記列示如下:1_底板；2_電機減速器；3_卷揚盤；4_軸承座；5_側(cè)壁；6-立管；7_搖臂座；8-搖臂；9_滑輪傳動機構(gòu)；10_繩索；11_吊鉤；12_貨物；13_搖臂支架；14-旋轉(zhuǎn)墊塊。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖(圖1)對本實用新型進(jìn)行說明。
[0019]圖1是實施本實用新型一種汽車隨車吊具的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，一種汽車隨車吊具，包括搖臂8和搖臂座7，所述搖臂座7上設(shè)置有與汽車車體相連接的吊具連接裝置，所述搖臂8包括豎直部和懸臂部，所述搖臂8的豎直部可轉(zhuǎn)動地連接于所述搖臂座7上，所述搖臂8的懸臂部的自由端通過升降裝置與吊鉤11連接。所述搖臂8的豎直部和懸臂部之間設(shè)置有形成三角形支撐的搖臂支架13。所述吊鉤11上具有對稱分布的一組吊掛貨物12的吊掛鉤。所述升降裝置包括驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置連接卷揚盤3，所述卷揚盤3通過繩索10連接所述吊鉤11。所述驅(qū)動裝置包括電機和電機減速器2，所述電機減速器2固定在所述汽車車體的底板I下方。所述卷揚盤3通過軸承座4固定在所述汽車車體的底板I下方。所述搖臂8上設(shè)置有一組滑輪傳動機構(gòu)9，所述滑輪傳動機構(gòu)9支持所述繩索10。所述搖臂8的豎直部下方設(shè)置有立管6，所述立管6固定在所述汽車車體的底板I上，所述繩索10穿行在所述立管6中。所述電機減速器2為具有自鎖功能的蝸輪蝸桿式減速器。所述搖臂座7有兩個，兩個搖臂座均固定于所述汽車車體的側(cè)壁5上，兩個搖臂座分別位于所述搖臂的豎直部上部和豎直部下部，豎直部上部的搖臂座上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)墊塊14，所述搖臂8的豎直部通過所述旋轉(zhuǎn)墊塊14插接在兩個搖臂座中。
[0020]本實用新型針對車載罐式貨物裝卸費力、不安全、不方便的問題進(jìn)行了研宄。本實用新型包括:電機減速器2、卷揚盤3、繩索10、導(dǎo)向滑輪機構(gòu)9、搖臂座7、旋轉(zhuǎn)墊塊14、搖臂8、搖臂支架13及吊鉤11，電機減速器2與卷揚盤3連接，且?guī)泳頁P盤3轉(zhuǎn)動，電機減速器2為蝸輪蝸桿式減速器，具有自鎖功能，電機減速器2固定于汽車底板I上，卷揚盤3通過兩個軸承座4支撐，卷揚盤3帶動繩索10運動，繩索10穿過立管6、旋轉(zhuǎn)墊塊14、搖臂8、滑輪傳動機構(gòu)9與吊鉤11連接，在搖臂8內(nèi)安裝有兩個導(dǎo)向滑輪機構(gòu)9，搖臂8通過搖臂座7與車廂側(cè)壁5連接，且可繞立管6軸線轉(zhuǎn)動，搖臂8與搖臂座7之間加裝旋轉(zhuǎn)墊塊14，旋轉(zhuǎn)墊塊14采用非金屬耐磨材料，減小了搖臂8與搖臂座7之間的摩擦力，從而使搖臂8的擺動更加靈活輕便，搖臂8與搖臂支架13采用螺栓固定連接，形成穩(wěn)定的三角形支架結(jié)構(gòu)，即便于搖臂8的拆卸，又增加了搖臂8的強度，還增大了搖臂8下方擺動的有效空間，當(dāng)電機通電時，電機帶動蝸輪蝸桿減速器轉(zhuǎn)動，經(jīng)減速后帶動卷揚盤3轉(zhuǎn)動，卷揚盤3又帶動繩索10運動，繩索10穿過立管6、搖臂8、旋轉(zhuǎn)墊塊14及導(dǎo)向滑輪機構(gòu)9帶動吊鉤11上下移動，同時操作者通過擺動搖臂8改變被吊起貨物12的方位，之后操作者通過操作按鈕改變電機的旋轉(zhuǎn)方向，實現(xiàn)貨物12的裝卸。
[0021]一種汽車隨車吊具，包括:電機減速器(2)、卷揚盤(3)、繩索(10)、導(dǎo)向滑輪機構(gòu)
(9)、搖臂座(7)、搖臂(8)及吊鉤(11)，其特征是:電機減速器(2)帶動卷揚盤(3)轉(zhuǎn)動，卷揚盤⑶上的繩索(10)穿過立管(6)，通過搖臂⑶內(nèi)的導(dǎo)向滑輪機構(gòu)(9)帶動吊鉤(11)上下移動，同時搖臂(8)可繞立管(6)軸線轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)對貨物(12)的裝卸。所述電機減速器(2)與卷揚盤(3)連接，且固定在汽車底板(I)上，卷揚盤(3)隨電機減速器(2) —起轉(zhuǎn)動，卷揚盤(3)通過兩個軸承座(4)支撐。在搖臂(8)內(nèi)安裝有兩個導(dǎo)向滑輪機構(gòu)(9)。所述搖臂(8)通過兩個搖臂座(7)與車廂側(cè)壁(5)連接，且可繞立管(6)軸線轉(zhuǎn)動，立管(6)固定在汽車底板(I)上。所述電機減速器(2)為蝸輪蝸桿式減速器，具有自鎖功能。本實用新型能夠較好地解決了搬運這類貨物時操作安全、省力且方便的問題，只需一人操作，便可完成對貨物的裝卸。
[0022]在此指明，以上敘述有助于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解本發(fā)明創(chuàng)造，但并非限制本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍。任何沒有脫離本發(fā)明創(chuàng)造實質(zhì)內(nèi)容的對以上敘述的等同替換、修飾改進(jìn)和/或刪繁從簡而進(jìn)行的實施，均落入本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車隨車吊具，其特征在于，包括搖臂和搖臂座，所述搖臂座上設(shè)置有與汽車車體相連接的吊具連接裝置，所述搖臂包括豎直部和懸臂部，所述搖臂的豎直部可轉(zhuǎn)動地連接于所述搖臂座上，所述搖臂的懸臂部的自由端通過升降裝置與吊鉤連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車隨車吊具，其特征在于，所述搖臂的豎直部和懸臂部之間設(shè)置有形成三角形支撐的搖臂支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車隨車吊具，其特征在于，所述吊鉤上具有對稱分布的一組吊掛貨物的吊掛鉤。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車隨車吊具，其特征在于，所述升降裝置包括驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置連接卷揚盤，所述卷揚盤通過繩索連接所述吊鉤。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車隨車吊具，其特征在于，所述驅(qū)動裝置包括電機和電機減速器，所述電機減速器固定在所述汽車車體的底板下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車隨車吊具，其特征在于，所述卷揚盤通過軸承座固定在所述汽車車體的底板下方。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車隨車吊具，其特征在于，所述搖臂上設(shè)置有一組滑輪傳動機構(gòu)，所述滑輪傳動機構(gòu)支持所述繩索。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車隨車吊具，其特征在于，所述搖臂的豎直部下方設(shè)置有立管，所述立管固定在所述汽車車體的底板上，所述繩索穿行在所述立管中。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車隨車吊具，其特征在于，所述電機減速器為具有自鎖功能的蝸輪蝸桿式減速器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車隨車吊具，其特征在于，所述搖臂座有兩個，兩個搖臂座均固定于所述汽車車體的側(cè)壁上，兩個搖臂座分別位于所述搖臂的豎直部上部和豎直部下部，豎直部上部的搖臂座上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)墊塊，所述搖臂的豎直部通過所述旋轉(zhuǎn)墊塊插接在兩個搖臂座中。
【專利摘要】一種汽車隨車吊具，有利于貨運汽車上罐式貨物只需一人操作的安全裝卸，其特征在于，包括搖臂和搖臂座，所述搖臂座上設(shè)置有與汽車車體相連接的吊具連接裝置，所述搖臂包括豎直部和懸臂部，所述搖臂的豎直部可轉(zhuǎn)動地連接于所述搖臂座上，所述搖臂的懸臂部的自由端通過升降裝置與吊鉤連接。
【IPC分類】B66C23-16, B66C23-62
【公開號】CN204569221
【申請?zhí)枴緾N201520164591
【發(fā)明人】張安龍
【申請人】北京市政中燕工程機械制造有限公司, 北京市液化石油氣公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月23日