一種防墜安全器齒輪軸與端蓋間撐潤滑結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種防墜安全器，特別涉及一種防墜安全器齒輪軸與端蓋間撐潤滑結構。
【背景技術】
[0002]防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全，因此對防墜安全器的出廠試驗以及后期維護都非常的嚴格。
[0003]專利號為201410089129.4的實用新型專利中，提到了一種防墜安全器，包括內殼、外殼和齒輪軸，所述外殼前后端分別連接端蓋和頂蓋，位于外殼里的內殼端部設有蝶形彈簧，位于內殼里和端蓋內的齒輪軸上均套有卷制軸承，所述內殼里的卷制軸承外端裝有一個骨架油封，所述端蓋內的卷制軸承內、外端均裝有骨架油封端蓋內的齒輪軸上和齒輪軸小徑軸頭上均開設有環(huán)形油槽，所述環(huán)形油槽與出油孔連通；
[0004]在工作時，從齒輪軸端面注油給，但不是很方便，且一旦出現(xiàn)缺油，無法注油，齒輪軸與襯套間只能干摩擦并發(fā)出異響，加速齒輪軸與襯套的磨損，降低使用壽命。

【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有儲油功能進而保證正常潤滑的防墜安全器齒輪軸與端蓋間撐潤滑結構。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為:一種防墜安全器齒輪軸與端蓋間撐潤滑結構，主要包括外殼、內殼、齒輪軸、離心調速部件、端蓋以及頂蓋；其創(chuàng)新點在于:所述齒輪軸為一與內、外殼同軸設置的階梯狀軸體，其沿軸向依次分為位于端蓋外側的齒輪段、由位于端蓋中心安裝孔內的后支承段、用于安裝離心調速部件的離心部件安裝段以及嵌入內殼中心的前支承段；所述齒輪軸后支承段與端蓋之間設置第一卷制軸承，在齒輪軸前支承段與內殼之間設置第二卷制軸承；在第一卷制軸承和第二卷制軸承的內表面分別設置有一環(huán)形油槽A和一環(huán)形油槽B，在齒輪軸具有一連通環(huán)形油槽A和環(huán)形油槽B的并軸向設置的直油通道；所述端蓋的中心軸孔內壁鉆有一用于注油的加油通道，該加油通道的內端與環(huán)形油槽A連通，外端延伸至端蓋的外表面，所述齒輪軸后支撐段內還具有一與環(huán)形油槽A連通的儲油腔。
[0007]進一步地，所述儲油腔呈菱形，該儲油腔沿齒輪軸軸向設置，其中心位于齒輪軸的中心線上，儲油腔的四角向外并分別通過一出油通道與環(huán)形油槽A連通。
[0008]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0009](I)本實用新型的防墜安全器齒輪軸與端蓋間撐潤滑結構，在后支撐段內加設一與加油通道的內端連通的儲油腔，當出現(xiàn)缺油，無法注油時，可利用儲油腔內的油進行潤滑，保證齒輪軸與端蓋間第一卷制軸承的正常潤滑；
[0010](2)本實用新型儲油腔呈菱形，該儲油腔的中心位于齒輪軸的中心線上，儲油腔的四角向外并分別通過一出油通道與環(huán)形油槽A連通，當齒輪軸高速旋轉時，利用儲油腔四角的V型結構順利將儲油腔內儲存的油甩出并輸出至環(huán)形油槽A內。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一種防墜安全器齒輪軸與端蓋間撐潤滑結構的結構示意圖。
[0012]圖2為圖1中A-A線的剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1和圖2所示，本實用新型公開了一種防墜安全器齒輪軸與端蓋間撐潤滑結構，主要包括外殼1、內殼2、齒輪軸3、離心調速部件4、端蓋5以及頂蓋6 ;
[0014]外殼I為整體鑄造成形的變徑式殼體，外殼I大端部外端面通過法蘭結構連接有端蓋5，小端部外端面連接有頂蓋6 ；
[0015]內殼2同軸設置于外殼I中，內殼2包括內殼錐形段和頸段，內殼錐形段具有一可與外殼I錐形內表面配合形成摩擦副的錐形外表面，以及一可容納離心調速部件4的內腔；內殼頸段伸入外殼I中，在內殼頸段與外殼I小端部之間形成的環(huán)形空腔中設置有若干同軸套裝在內殼頸段上的碟形彈簧7，并內殼頸段最前端螺紋連接有可沿內殼2軸向移動壓緊碟形彈簧7的加壓螺母8 ;
[0016]齒輪軸3為一與內殼2、外殼I同軸設置的階梯狀軸體，其沿軸向依次分為位于端蓋5外側的齒輪段、由位于端蓋5中心安裝孔內的后支承段、用于安裝離心調速部件4的離心部件安裝段以及嵌入內殼2中心的前支承段；
[0017]齒輪軸3后支承段與端蓋5之間設置第一卷制軸承9，在齒輪軸3前支承段與內殼2之間設置第二卷制軸承10 ;在第一卷制軸承9和第二卷制軸承10的內表面分別設置有一環(huán)形油槽Al I和一環(huán)形油槽B12，在齒輪軸3具有一連通環(huán)形油槽Al I和環(huán)形油槽B12的并軸向設置的直油通道13 ;端蓋5的中心軸孔內壁鉆有一用于注油的加油通道14，該加油通道14的內端與環(huán)形油槽All連通，外端延伸至端蓋5的外表面，齒輪軸3后支撐段內還具有一與環(huán)形油槽All連通的儲油腔15 ;本實施例中，儲油腔15呈菱形，該儲油腔15沿齒輪軸3的軸向設置，其中心位于齒輪軸3的中心線上，儲油腔15的四角向外并分別通過一出油通道16與環(huán)形油槽All連通，當齒輪軸3高速旋轉時，利用儲油腔15四角的V型結構順利將儲油腔15內儲存的油甩出并輸出至環(huán)形油槽A15內。
[0018]安全防墜原理為:
[0019]升降機正常運行狀態(tài)，齒輪軸的齒輪段與升降機的齒條嚙合，并隨之轉動，升降機在額定速度內向下運行時，齒輪軸帶動離心調速部件正常旋轉，離心調速部件的離心塊無法克服壓簧片的彈性形變力，因此在壓簧片的作用下緊貼住離心塊座；
[0020]升降機超負荷運行狀態(tài)，當升降機下行速度超過額定速度時，由于齒輪軸帶動離心調速部件高速旋轉，使得離心塊產生足夠克服壓簧片彈性形變力的離心力，進而將離心塊壓向內殼，使得內殼隨之旋轉，進而帶動內殼上的加壓螺母沿軸向移動壓緊碟形彈簧，將內殼的錐形外表面拉向外殼的錐形內表面，利用兩者組成的摩擦副形成制動力矩，實現(xiàn)防墜自動制動。
[0021]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種防墜安全器齒輪軸與端蓋間撐潤滑結構，主要包括外殼、內殼、齒輪軸、離心調速部件、端蓋以及頂蓋；其特征在于: 所述齒輪軸為一與內、外殼同軸設置的階梯狀軸體，其沿軸向依次分為位于端蓋外側的齒輪段、由位于端蓋中心安裝孔內的后支承段、用于安裝離心調速部件的離心部件安裝段以及嵌入內殼中心的前支承段； 所述齒輪軸后支承段與端蓋之間設置第一卷制軸承，在齒輪軸前支承段與內殼之間設置第二卷制軸承；在第一卷制軸承和第二卷制軸承的內表面分別設置有一環(huán)形油槽A和一環(huán)形油槽B，在齒輪軸具有一連通環(huán)形油槽A和環(huán)形油槽B的并軸向設置的直油通道；所述端蓋的中心軸孔內壁鉆有一用于注油的加油通道，該加油通道的內端與環(huán)形油槽A連通，外端延伸至端蓋的外表面，所述齒輪軸后支撐段內還具有一與環(huán)形油槽A連通的儲油腔。
2.根據(jù)權利要求1所述的防墜安全器齒輪軸與端蓋間撐潤滑結構，其特征在于:所述儲油腔呈菱形，該儲油腔沿齒輪軸軸向設置，其中心位于齒輪軸的中心線上，儲油腔的四角向外并分別通過一出油通道與環(huán)形油槽A連通。
【專利摘要】本實用新型涉及一種防墜安全器齒輪軸與端蓋間撐潤滑結構，主要包括外殼、內殼、齒輪軸、離心調速部件、端蓋以及頂蓋；所述齒輪軸為一與內、外殼同軸設置的階梯狀軸體，其沿軸向依次分為位于端蓋外側的齒輪段、由位于端蓋中心安裝孔內的后支承段、用于安裝離心調速部件的離心部件安裝段以及嵌入內殼中心的前支承段；所述齒輪軸后支撐段內還具有一與加油通道的內端連通的儲油腔，該儲油腔呈菱形并沿齒輪軸的軸向設置。本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型的防墜安全器齒輪軸與端蓋間撐潤滑結構，在后支撐段內加設一與加油通道的內端連通的儲油腔，當出現(xiàn)缺油，無法注油時，可利用儲油腔內的油進行潤滑，保證齒輪軸與端蓋間第一卷制軸承的正常潤滑。
【IPC分類】B66B5-02
【公開號】CN204588356
【申請?zhí)枴緾N201520284518
【發(fā)明人】劉培兵
【申請人】南通躍通數(shù)控設備有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月6日