一種干灰散裝機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及領(lǐng)域，特別涉及一種干灰散裝機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前由于粉煤灰其主要成分為二氧化硅、三氧化鋁、氧化鈣、三氧化硫等，這幾種成份都可摻入水泥內(nèi)，對水泥質(zhì)量有利，因此在灰?guī)煨痘以O(shè)備中干灰散裝機(jī)比加濕雙軸攪拌機(jī)占的份量越來越多。即干灰比加濕灰占有量越來越多。而目前市面上的干灰散裝機(jī)必須另配一臺布袋除塵器才可將干灰裝車，必須將流化風(fēng)與灰分離后，才能排至大氣中。在干灰裝船時(shí)，由于干灰裝船機(jī)不允許安裝布袋除塵器，因此在干灰散裝機(jī)中帶有濾袋除塵器越顯得必要性和緊迫性，是勢在必行的趨勢。
[0003]干灰散裝機(jī)是從庫內(nèi)將干灰自動(dòng)輸送到干灰散裝車輛的設(shè)備。目前，改裝前的干灰散裝機(jī)通常包括卸料伸縮體(由多節(jié)金屬套管組成)、卸料伸縮頭、提升機(jī)構(gòu)、除塵器和控制裝置，其中，為卸料管，為除塵風(fēng)道，為除塵電機(jī)，散裝機(jī)支架固定于建筑物樓面底座上；除塵器在其左側(cè)安裝有風(fēng)機(jī)；提升機(jī)構(gòu)由動(dòng)力、減速機(jī)、鋼絲繩滾輪和行程開關(guān)構(gòu)成，固定于散裝機(jī)支架上，采用三繩驅(qū)動(dòng)，錐形頭體帶動(dòng)卸料伸縮體上下移動(dòng)；料位計(jì)產(chǎn)生信號通過電纜聯(lián)通至控制柜。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的干灰散裝機(jī)存在如下問題:(I)裝車過程中冒灰嚴(yán)重，干擾工作人員視線，易發(fā)生溢灰，污染周邊環(huán)境；(2)卸料伸縮頭易產(chǎn)生積灰發(fā)生故障，并且裝滿車后，卸料伸縮頭內(nèi)部大量積灰，提升阻力大，易燒毀電機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種干灰散裝機(jī)，方便裝灰，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案:一種干灰散裝機(jī)，包括底座，底座中間位置設(shè)有下料管，底座的兩側(cè)分別設(shè)有升降機(jī)構(gòu)和吸塵風(fēng)機(jī)，下料管外側(cè)包裹有吸塵管，吸塵風(fēng)機(jī)與吸塵管相連接，下料管為雙節(jié)式結(jié)構(gòu)，下料管的上半部分固定在吸塵風(fēng)機(jī)的上端部，升降機(jī)構(gòu)與下料管的下半部分相連接，下料管的出口設(shè)有散裝頭，散裝頭設(shè)有料位計(jì)，所述吸塵管的底部與散裝頭之間設(shè)有防塵護(hù)罩。
[0007]優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、放卷裝置和滑輪，滑輪設(shè)置在吸塵管處，放卷裝置的拉繩穿過滑輪與下料管的下半部分相連接。
[0008]優(yōu)選的，所述吸塵管與底座之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0009]優(yōu)選的，所述下料管頂部設(shè)有錐形進(jìn)料口。
[0010]優(yōu)選的，所述散裝頭設(shè)有十字支架，所述料位計(jì)設(shè)置在十字支架的交叉處。
[0011]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:散裝汽車開到指定位置，使其罐上的進(jìn)料口為下料頭的正下方，開啟升降機(jī)構(gòu)將散裝頭降下，至汽車的下料口，開始下料，吸塵管便于吸塵，防止多余的灰塵散落，避免污染環(huán)境。
[0012]下料管為雙節(jié)式結(jié)構(gòu)，不易發(fā)生故障，散裝頭設(shè)有料位計(jì)，當(dāng)灰塵達(dá)到一定高度，料位計(jì)感應(yīng)到后，停止下料，防止灰漫出，下料管頂部設(shè)有錐形進(jìn)料口，便于下料。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是散裝口的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中，1-底座、2-下料管、3-吸塵風(fēng)機(jī)、4-吸塵管、5-散裝頭、6—料位計(jì)、7—防護(hù)罩、8—驅(qū)動(dòng)電機(jī)、9一放卷裝置、10-滑輪、11-拉繩、12-加強(qiáng)筋、13-錐形進(jìn)料口、14—十字支架。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0017]圖1和圖2出示本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】:一種干灰散裝機(jī)，包括底座1，底座I中間位置設(shè)有下料管2，底座I的兩側(cè)分別設(shè)有升降機(jī)構(gòu)和吸塵風(fēng)機(jī)3，下料管2外側(cè)包裹有吸塵管4，吸塵風(fēng)機(jī)3與吸塵管4相連接，下料管2為雙節(jié)式結(jié)構(gòu)，下料管2的上半部分固定在吸塵風(fēng)機(jī)3的上端部，升降機(jī)構(gòu)與下料管2的下半部分相連接，下料管2的出口設(shè)有散裝頭5，散裝頭5設(shè)有料位計(jì)6，所述吸塵管4的底部與散裝頭5之間設(shè)有防塵護(hù)罩，升降機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)8、放卷裝置9和滑輪10，滑輪10設(shè)置在吸塵管4處，放卷裝置9的拉繩11穿過滑輪10與下料管2的下半部分相連接，吸塵管4與底座I之間設(shè)有加強(qiáng)筋12，下料管2頂部設(shè)有錐形進(jìn)料口 13，散裝頭5設(shè)有十字支架14，所述料位計(jì)6設(shè)置在十字支架14的交叉處。
[0018]散裝汽車開到指定位置，使其罐上的進(jìn)料口為下料頭的正下方，開啟升降機(jī)構(gòu)將散裝頭降下，至汽車的下料口，開始下料，吸塵管便于吸塵，防止多余的灰塵散落，避免污染環(huán)境。
[0019]下料管為雙節(jié)式結(jié)構(gòu)，不易發(fā)生故障，散裝頭設(shè)有料位計(jì)，當(dāng)灰塵達(dá)到一定高度，料位計(jì)感應(yīng)到后，停止下料，防止灰漫出，下料管頂部設(shè)有錐形進(jìn)料口，便于下料。
[0020]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種干灰散裝機(jī)，其特征在于:包括底座，底座中間位置設(shè)有下料管，底座的兩側(cè)分別設(shè)有升降機(jī)構(gòu)和吸塵風(fēng)機(jī)，下料管外側(cè)包裹有吸塵管，吸塵風(fēng)機(jī)與吸塵管相連接，下料管為雙節(jié)式結(jié)構(gòu)，下料管的上半部分固定在吸塵風(fēng)機(jī)的上端部，升降機(jī)構(gòu)與下料管的下半部分相連接，下料管的出口設(shè)有散裝頭，散裝頭設(shè)有料位計(jì)，所述吸塵管的底部與散裝頭之間設(shè)有防塵護(hù)罩。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干灰散裝機(jī)，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、放卷裝置和滑輪，滑輪設(shè)置在吸塵管處，放卷裝置的拉繩穿過滑輪與下料管的下半部分相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干灰散裝機(jī)，其特征在于:所述吸塵管與底座之間設(shè)有加強(qiáng)筋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干灰散裝機(jī)，其特征在于:所述下料管頂部設(shè)有錐形進(jìn)料口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干灰散裝機(jī)，其特征在于:所述散裝頭設(shè)有十字支架，所述料位計(jì)設(shè)置在十字支架的交叉處。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種干灰散裝機(jī)，包括底座，底座中間位置設(shè)有下料管，底座的兩側(cè)分別設(shè)有升降機(jī)構(gòu)和吸塵風(fēng)機(jī)，下料管外側(cè)包裹有吸塵管，吸塵風(fēng)機(jī)與吸塵管相連接，下料管為雙節(jié)式結(jié)構(gòu)，下料管的上半部分固定在吸塵風(fēng)機(jī)的上端部，升降機(jī)構(gòu)與下料管的下半部分相連接，下料管的出口設(shè)有散裝頭，散裝頭設(shè)有料位計(jì)，所述吸塵管的底部與散裝頭之間設(shè)有防塵護(hù)罩，方便裝灰。
【IPC分類】B65G69/18, B65G67/04
【公開號】CN204624748
【申請?zhí)枴緾N201520231869
【發(fā)明人】許宏衛(wèi)
【申請人】泰州潤達(dá)環(huán)?？萍加邢薰?br>【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年4月16日