国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種預應力鋼絞線的牽引裝置的制造方法

      文檔序號:8973317閱讀:167來源:國知局
      一種預應力鋼絞線的牽引裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型鋼筋牽引裝置,特別涉及的是一種預應力鋼絞線的牽引裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]鋼絞線一般成捆進行包裝,在實際使用時如何有效的牽引,不僅關(guān)系到后續(xù)工序的順利實施,而且還影響到鋼絞線的順利放線?,F(xiàn)在市面上使用的鋼絞線牽引裝置主要依靠兩個圓柱輥子對鋼絞線的摩擦力進行牽引,這種裝置對鋼絞線的橫向移動沒有限制,在放線受力方向變化時,容易出現(xiàn)鋼絞線偏離,從而導致鋼絞線細微折彎,影響安全使用。而且現(xiàn)在市面上大多是單條或者兩條鋼絞線牽引裝置,無法適應更大規(guī)模的生產(chǎn)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種實現(xiàn)多條鋼絞線同時牽弓丨,避免發(fā)生鋼絞線偏離和效率高的一種預應力鋼絞線的牽引裝置。
      [0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種預應力鋼絞線的牽引裝置,所述牽引裝置包括:箱體,在箱體內(nèi)鉸接有:主動牽引軸、與主動牽引軸位于同一水平位置的多根從動介輪軸和多根從動牽引軸;從動介輪軸分別位于主動牽引軸與從動牽引軸之間或兩個從動牽引軸之間;其中主動牽引軸一端連接電機減速機,主動牽引軸另一端與從動介輪軸端部和從動牽引軸端部分別安裝結(jié)構(gòu)相同相互嚙合的主動齒輪,主動牽引軸與從動牽引軸間隔設(shè)置且旋轉(zhuǎn)方向相同;在主動牽引軸和從動牽引軸上分別安裝有多個主動牽引輪,多個主動牽引輪結(jié)構(gòu)相同、位置相同、相互間隔設(shè)置;位于多個主動牽引輪的上部分別設(shè)置有多個從動牽引輪,所述多個從動牽引輪分別安裝在多個壓下軸上,多個壓下軸分別鉸接在多個移動軸承座上,多個移動軸承座滑配在箱體的多個滑槽內(nèi),在多個移動軸承座上分別連接驅(qū)動其移動的移動驅(qū)動機構(gòu);在箱體前側(cè)面鋼絞線的輸入端和輸出端分別設(shè)置有多個通孔和多個通道,多根鋼絞線分別穿過多個通孔和通道被多個主動牽引輪與多個從動牽引輪牽引。
      [0005]優(yōu)選方案是:在與主動牽引軸、多根從動牽引軸和多個壓下軸垂直方向的箱體上并列設(shè)置三個通道,每個通道內(nèi)的主動牽引軸和多根從動牽引軸上分別并列安裝有兩個主動牽引輪、多個壓下軸上分別并列安裝有兩個從動牽引輪;在通道之間并列設(shè)置多個移動軸承座,位于移動軸承座上部的頂蓋通過緊固件安裝在箱體上。
      [0006]優(yōu)選方案是:所述移動驅(qū)動機構(gòu)是氣缸,其結(jié)構(gòu)包括:氣缸位于鋼絞線輸出端側(cè)箱體的頂蓋上,氣缸的活塞桿插入箱體的滑槽內(nèi)固定在移動軸承座上并驅(qū)動移動軸承座帶動壓下軸和從動牽引輪移動。
      [0007]優(yōu)選方案是:所述移動驅(qū)動機構(gòu)是螺母、螺栓,其結(jié)構(gòu)包括:螺母固定在箱體的頂蓋上;螺栓旋配在螺母孔中其端部插入箱體的滑槽內(nèi),位于箱體滑槽內(nèi)螺栓的頂端是開口朝下的槽;彈簧一端頂在槽內(nèi),彈簧另一端插入移動軸承座的凹槽內(nèi)。
      [0008]本實用新型的有益效果是:
      [0009]1、本實用新型利用帶凹槽的上下牽引輪固定鋼絞線,將鋼絞線的所有自由度都做了限制,防止發(fā)生鋼絞線偏離現(xiàn)象,使用更可靠。
      [0010]2、本實用新型采用多條牽引通道并行設(shè)計,實現(xiàn)了多條鋼絞線同時工作,比傳統(tǒng)牽引設(shè)備更高效。
      [0011 ] 3、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,經(jīng)久耐用,成本較低。
      【附圖說明】
      [0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,圖中剖開部分顯示主動牽引軸和從動牽引軸上安裝主動牽引輪,圖中未剖開部分顯示壓下軸上安裝從動牽引輪;
      [0013]圖2是本實用新型圖1中的A-A剖面圖;
      [0014]圖3是本實用新型圖1中的B-B剖面圖;
      [0015]圖4是圖2中D部放大圖;
      [0016]圖5是圖1中C-C剖面圖。
      [0017]《附圖中序號說明》
      [0018]1:電機減速機;2:從動牽引軸;3:主動牽引軸;4:主動齒輪;5:從動介輪軸;6:從動齒輪;7:壓下軸;8:主動牽引輪;9:從動牽引輪;10:氣缸;11:移動軸承座;12:軸承;
      13:螺栓;14:螺母;15:彈簧;16:箱體;16a:頂蓋;17:鋼絞線;18:通孔;19:槽;20:通道;P:輸入端;W:輸出端。
      【具體實施方式】
      [0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進一步詳述。
      [0020]本實用新型提供一種預應力鋼絞線的牽引裝置,所述牽引裝置包括:箱體16,在箱體16內(nèi)鉸接有:主動牽引軸3、與主動牽引軸3位于同一水平位置的多根從動介輪軸5和多根從動牽引軸2 ;從動介輪軸5分別位于主動牽引軸3與從動牽引軸2之間或兩個從動牽引軸2之間。
      [0021]所述主動牽引軸3 —端連接電機減速機1,主動牽引軸3另一端與從動介輪軸5端部和從動牽引軸2端部分別安裝結(jié)構(gòu)相同相互嚙合的主動齒輪4,主動牽引軸3與從動牽引軸2間隔設(shè)置且旋轉(zhuǎn)方向相同。
      [0022]在主動牽引軸3和從動牽引軸2上分別安裝有多個主動牽引輪8,多個主動牽引輪8結(jié)構(gòu)相同、位置相同、相互間隔設(shè)置。
      [0023]位于多個主動牽引輪8的上部分別設(shè)置有多個從動牽引輪9,所述多個從動牽引輪9分別安裝在多個壓下軸7上,多個壓下軸7分別鉸接在多個移動軸承座11上,多個移動軸承座11滑配在箱體16的多個滑槽內(nèi),在多個移動軸承座11上分別連接驅(qū)動其移動的移動驅(qū)動機構(gòu);
      [0024]在箱體16前側(cè)面鋼絞線17的輸入端P和輸出端W分別設(shè)置有多個通孔18和多個通道20,多根鋼絞線17分別穿過多個通孔18和通道20被多個主動牽引輪8與多個從動牽引輪9牽引。
      [0025]如圖1所示,在與主動牽引軸3、多根從動牽引軸2和多個壓下軸7垂直方向的箱體16上并列設(shè)置三個通道20,每個通道20內(nèi)的主動牽引軸3和多根從動牽引軸2上分別并列安裝有兩個主動牽引輪8、多個壓下軸7上分別并列安裝有兩個從動牽引輪9。
      [0026]在通道20之間并列設(shè)置多個移動軸承座11,位于移動軸承座11上部的頂蓋16a通過緊固件安裝在箱體16上。
      [0027]如圖1、圖3所示,所述移動驅(qū)動機構(gòu)是氣缸10,其結(jié)構(gòu)包括:氣缸10位于鋼絞線17輸出端W —側(cè)最后一排移動軸承座11所在的箱體16的頂蓋16a上,氣缸10的活塞桿插入箱體16的滑槽內(nèi)固定在移動軸承座11上并驅(qū)動移動軸承座11帶動壓下軸7和從動牽引輪9移動。
      [0028]所述移動驅(qū)動機構(gòu)是螺母14、螺栓13,其結(jié)構(gòu)包括:螺母14固定在箱體16的頂蓋16a上;螺栓13旋配在螺母14孔中其端部插入箱體16的滑槽內(nèi),位于箱體16滑槽內(nèi)螺栓13的頂端是開口朝下的槽19 ;彈簧15—端頂在槽19內(nèi),彈簧15另一端插入移動軸承座11的凹槽內(nèi)。
      [0029]附圖中序號6是從動齒輪,從動齒輪6在主動齒輪4帶動下同步轉(zhuǎn)動;序號12是軸承。
      [0030]下面對本實用新型工作過程進行說明:
      [0031]在開始牽引鋼絞線17之前,先將多根鋼絞線17的線頭穿到本實用新型牽引裝置中,如圖1所示,先手動將螺栓13擰出螺母14,減少彈簧15對從動牽引輪9壓力,從動牽引輪9容易向上移動,留出足夠的空間便于鋼絞線17穿從動牽引輪9和主動牽引輪8之間;如圖1、圖3所示,最后一排的從動牽引輪9依靠氣缸10輸出軸向上移動來帶動其留出空間;然后將多跟鋼絞線17的頭從輸入端P入口穿入各個從動牽引輪9和主動牽引輪8之間后,手動將螺栓13擰入螺母14中壓下彈簧15,從而帶動從動牽引輪9向下移動,將鋼絞線17夾緊從動牽引輪9和主動牽引輪8之間,再開動氣缸10驅(qū)動其活塞桿向下移動,壓緊鋼絞線17輸出端W最后一排的從動牽引輪9和主動牽引輪8。
      [0032]在鋼絞線17頭壓緊以后,打開電機減速機1,通過主動牽引軸3帶動主動牽引輪8順時針旋轉(zhuǎn),依靠從動牽引輪9、主動牽引輪8和鋼絞線17之間的摩擦力,帶動鋼絞線17 —直向前勻速移動,完成多根鋼絞線的順利牽引。
      【主權(quán)項】
      1.一種預應力鋼絞線的牽引裝置,其特征在于,所述牽引裝置包括:箱體(16),在箱體(16)內(nèi)鉸接有:主動牽引軸(3)、與主動牽引軸(3)位于同一水平位置的多根從動介輪軸(5)和多根從動牽引軸(2);從動介輪軸(5)分別位于主動牽引軸(3)與從動牽引軸(2)之間或兩個從動牽引軸(2)之間;其中主動牽引軸(3) —端連接電機減速機(I),主動牽引軸(3)另一端與從動介輪軸(5)端部和從動牽引軸(2)端部分別安裝結(jié)構(gòu)相同相互嚙合的主動齒輪(4),主動牽引軸(3)與從動牽引軸(2)間隔設(shè)置且旋轉(zhuǎn)方向相同;在主動牽引軸(3)和從動牽引軸(2)上分別安裝有多個主動牽引輪(8),多個主動牽引輪(8)結(jié)構(gòu)相同、位置相同、相互間隔設(shè)置;位于多個主動牽引輪(8)的上部分別設(shè)置有多個從動牽引輪(9),所述多個從動牽引輪(9)分別安裝在多個壓下軸(7)上,多個壓下軸(7)分別鉸接在多個移動軸承座(11)上,多個移動軸承座(11)滑配在箱體(16)的多個滑槽內(nèi),在多個移動軸承座(11)上分別連接驅(qū)動其移動的移動驅(qū)動機構(gòu);在箱體(16)前側(cè)面鋼絞線(17)的輸入端⑵和輸出端(W)分別設(shè)置有多個通孔(18)和多個通道(20),多根鋼絞線(17)分別穿過多個通孔(18)和通道(20)被多個主動牽引輪⑶與多個從動牽引輪(9)牽引。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種預應力鋼絞線的牽引裝置,其特征在于,在與主動牽引軸(3)、多根從動牽引軸(2)和多個壓下軸(7)垂直方向的箱體(16)上并列設(shè)置三個通道(20),每個通道(20)內(nèi)的主動牽引軸(3)和多根從動牽引軸(2)上分別并列安裝有兩個主動牽引輪(8)、多個壓下軸(7)上分別并列安裝有兩個從動牽引輪(9);在通道(20)之間并列設(shè)置多個移動軸承座(11),位于移動軸承座(11)上部的頂蓋(16a)通過緊固件安裝在箱體(16)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種預應力鋼絞線的牽引裝置,其特征在于,所述移動驅(qū)動機構(gòu)是氣缸(10),其結(jié)構(gòu)包括:氣缸(10)位于鋼絞線(17)輸出端(W)側(cè)箱體(16)的頂蓋(16a)上,氣缸(10)的活塞桿插入箱體(16)的滑槽內(nèi)固定在移動軸承座(11)上并驅(qū)動移動軸承座(11)帶動壓下軸(7)和從動牽引輪(9)移動。4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種預應力鋼絞線的牽引裝置,其特征在于,所述移動驅(qū)動機構(gòu)是螺母(14)、螺栓(13),其結(jié)構(gòu)包括:螺母(14)固定在箱體(16)的頂蓋(16a)上;螺栓(13)旋配在螺母(14)孔中其端部插入箱體(16)的滑槽內(nèi),位于箱體(16)滑槽內(nèi)螺栓(13)的頂端是開口朝下的槽(19);彈簧(15) —端頂在槽(19)內(nèi),彈簧(15)另一端插入移動軸承座(11)的凹槽內(nèi)。
      【專利摘要】本實用新型公開一種預應力鋼絞線的牽引裝置,其結(jié)構(gòu)包括:在箱體內(nèi)鉸接有:主動牽引軸、多根從動介輪軸和多根從動牽引軸;主動牽引軸一端連接電機減速機,主動牽引軸另一端與從動介輪軸端部和從動牽引軸端部分別安裝相互嚙合的主動齒輪;在主動牽引軸和從動牽引軸上分別安裝有多個主動牽引輪;多個從動牽引輪安裝在多個壓下軸上,多個壓下軸鉸接在移動軸承座上,移動軸承座滑配在箱體滑槽內(nèi),在移動軸承座上分別連接驅(qū)動其移動的移動驅(qū)動機構(gòu)。本實用新型有益效果是:利用多個主動牽引輪和多個從動牽引輪牽引多根鋼絞線,實現(xiàn)了多條鋼絞線同時工作,具有效率高、結(jié)構(gòu)簡單,成本較低優(yōu)點。
      【IPC分類】B65H57/04, B65H51/10
      【公開號】CN204624827
      【申請?zhí)枴緾N201420784231
      【發(fā)明人】牛坡
      【申請人】天津鑫坤泰預應力專業(yè)技術(shù)有限公司
      【公開日】2015年9月9日
      【申請日】2014年12月11日
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1