一種基于空氣和彈簧全方位減振的客梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種客梯，尤其涉及一種基于空氣和彈簧全方位減振的客梯。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著建筑技術(shù)的不斷發(fā)展，各種多層建筑越來越多，所以客梯的應(yīng)用也越來越廣泛?？吞輧?nèi)都有用于控制客梯運行的主機，可以說，主機是客梯的“大腦”，控制客梯的各種運行動作，所以，主機的安全是非常重要的。
[0003]目前，客梯內(nèi)的主機一般為固定安裝，在客梯長期運行的過程中，主機一定會產(chǎn)生或多或少的振動，短時間內(nèi)不會有問題，但長時間運行后，主機會因為長期振動而造成部分焊點、螺栓的松動，嚴(yán)重時會造成斷路甚至短路的后果，輕則造成客梯運行受阻，重則造成客梯出現(xiàn)安全事故，如懸停后不能啟動或急墜等。
[0004]雖然，目前有一些客梯通過安裝減振裝置來保護主機，但目前所采用的減振裝置一般均為彈簧結(jié)構(gòu)，因為彈簧是依靠其應(yīng)力工作的，對于安裝于主機下方的彈簧而言，因為其長期承受主機的重力，所以其應(yīng)力會逐漸消失，最后失去彈性。而主機在客梯運行過程中最大的振動就來自于客梯箱體底部對主機的沖擊，尤其在運行后停頓時會有對主機有明顯的沖擊，所以這種彈簧裝置的減振壽命較短，也難以很好地解決主機振動的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種減振壽命長的基于空氣和彈簧全方位減振的客梯。
[0006]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0007]一種基于空氣和彈簧全方位減振的客梯，包括客梯箱體和安裝于所述客梯箱體內(nèi)的主機，其特征在于:還包括內(nèi)部為空且下方開口的底座，所述主機的底部安裝于所述底座上，所述底座內(nèi)設(shè)有空氣氣囊，所述空氣氣囊的外底部置于所述客梯箱體的內(nèi)底面上，所述底座的周向壁的下端與所述客梯箱體的內(nèi)底面之間留有2-5cm的空隙；所述主機的四周側(cè)壁與對應(yīng)的所述客梯箱體的四周內(nèi)壁之間、所述主機的頂部與所述客梯箱體的頂部內(nèi)壁之間分別安裝有彈簧裝置。
[0008]上述結(jié)構(gòu)中，最重要的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)就是利用空氣氣囊作為減振體，并通過底座對空氣氣囊進行限位，同時在主機的四周和頂部均通過彈簧裝置與客梯箱體的內(nèi)壁形成彈性限位，這樣的結(jié)構(gòu)使主機被全方位保護，且空氣氣囊的壽命主要決定于囊體的強度和密封性，而這兩個因素都是目前的技術(shù)能夠很好控制的，所以能夠?qū)崿F(xiàn)空氣氣囊的長壽命目標(biāo)；底座的周向壁的下端與客梯箱體的內(nèi)底面之間的空隙要適中，要同時考慮正常情況下不會影響空氣氣囊的功能和在空氣氣囊意外失效后不會對主機造成太大振動這兩個因素，通過試驗，該空隙采用2-5cm為宜。
[0009]進一步，所述底座的周向壁的下段為橡膠壁，所述橡膠壁的下端與所述客梯箱體的內(nèi)底面之間留有2-5cm的空隙。橡膠壁的設(shè)置起到保險目的，即在空氣氣囊出現(xiàn)意外失效時，底座首先通過橡膠壁與客梯箱體的內(nèi)底面接觸，橡膠壁的彈性能降低主機的振動，從而保護主機。
[0010]具體地，所述彈簧裝置包括第一桿體、第二桿體和壓簧，所述第一桿體的第一端安裝于所述主機的外壁上，所述第二桿體為空心桿體且其第一端安裝于所述客梯箱體的對應(yīng)內(nèi)壁上，所述第一桿體的第二端穿過所述第二桿體的第二端并置于所述第二桿體內(nèi)，所述壓簧置于所述第一桿體的第二端與所述第二桿體的第一端內(nèi)壁之間。這種彈簧裝置易于加工和安裝，兩個桿體之間只需直接對接裝配即可。
[0011]本實用新型的有益效果在于:
[0012]本實用新型通過在主機的底部與客梯箱體的內(nèi)底面之間安裝空氣氣囊，以空氣氣囊作為承重的彈性裝置，由于囊體的強度和密封性可以通過現(xiàn)有技術(shù)做得很好，所以空氣氣囊的有效壽命很長，從而使整個主機的減振壽命很長；在主機的四周和頂部均通過兩個桿體構(gòu)成的彈簧裝置與客梯箱體的內(nèi)壁形成彈性限位，使主機被全方位保護，從而使主機具有極強的抗振能力。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型所述基于空氣和彈簧全方位減振的客梯的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中示出了內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0015]如圖1所示，本實用新型所述基于空氣和彈簧全方位減振的客梯，包括客梯箱體1、安裝于客梯箱體I內(nèi)的主機2和內(nèi)部為空且下方開口的底座6，主機2的底部安裝于底座6上，底座6內(nèi)設(shè)有空氣氣囊7，空氣氣囊7的外底部置于客梯箱體I的內(nèi)底面上，底座6的周向壁4的下段為橡膠壁5，橡膠壁5的下端與客梯箱體I的內(nèi)底面之間留有2-5cm的空隙；主機2的四周側(cè)壁與對應(yīng)的客梯箱體I的四周內(nèi)壁之間、主機2的頂部與客梯箱體的頂部內(nèi)壁之間分別安裝有彈簧裝置3，彈簧裝置3包括第一桿體31、第二桿體33和壓簧32，第一桿體31的第一端安裝于主機2的外壁上，第二桿體33為空心桿體且其第一端安裝于客梯箱體I的對應(yīng)內(nèi)壁上，第一桿體31的第二端穿過第二桿體33的第二端并置于第二桿體33內(nèi)，壓簧32置于第一桿體31的第二端與第二桿體33的第一端內(nèi)壁之間。底座6的具體形狀和尺寸以及彈簧裝置3的具體安裝位置和數(shù)量均根據(jù)主機2的具體形狀和尺寸來確定。
[0016]如圖1所示，安裝時，先將多個第一桿體31分別安裝在主機2的對應(yīng)外壁上，并將多個第二桿體33安裝在客梯箱體I的對應(yīng)內(nèi)壁上，將壓簧32置于第二桿體33內(nèi)，將空氣氣囊7置于底座6內(nèi)并置于客梯箱體I的內(nèi)底面上，然后將主機2置于底座6上，并在安裝過程先將部分第一桿體31的第二端穿過第二桿體33的第二端并壓緊壓簧32，然后可將其它的第一桿體31的第二端穿過第二桿體33的第二端，直到完成所有第一桿體31和第二桿體33的對接安裝?？吞葸\行過程中，橫向的振動依靠主機2周向的彈簧裝置3實現(xiàn)減振目的，豎向的振動則依靠空氣氣囊7和主機2頂部的彈簧裝置3實現(xiàn)減振目的；其中，主要依靠空氣氣囊7，因為其承擔(dān)了主機2的重量；空氣氣囊7的囊體只要不泄漏，即可長期有效，所以能保持足夠長的有效減振時間。
[0017] 上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術(shù)方案的限制，比如:橡膠壁5還可以采用其它具有彈性的材料如彈簧；彈簧裝置3也可采用其它彈性結(jié)構(gòu)如直接采用壓簧；只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動即可在上述實施例的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本實用新型專利的權(quán)利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種基于空氣和彈簧全方位減振的客梯，包括客梯箱體和安裝于所述客梯箱體內(nèi)的主機，其特征在于:還包括內(nèi)部為空且下方開口的底座，所述主機的底部安裝于所述底座上，所述底座內(nèi)設(shè)有空氣氣囊，所述空氣氣囊的外底部置于所述客梯箱體的內(nèi)底面上，所述底座的周向壁的下端與所述客梯箱體的內(nèi)底面之間留有2-5cm的空隙；所述主機的四周側(cè)壁與對應(yīng)的所述客梯箱體的四周內(nèi)壁之間、所述主機的頂部與所述客梯箱體的頂部內(nèi)壁之間分別安裝有彈簧裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于空氣和彈簧全方位減振的客梯，其特征在于:所述底座的周向壁的下段為橡膠壁，所述橡膠壁的下端與所述客梯箱體的內(nèi)底面之間留有2-5cm的空隙。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于空氣和彈簧全方位減振的客梯，其特征在于:所述彈簧裝置包括第一桿體、第二桿體和壓簧，所述第一桿體的第一端安裝于所述主機的外壁上，所述第二桿體為空心桿體且其第一端安裝于所述客梯箱體的對應(yīng)內(nèi)壁上，所述第一桿體的第二端穿過所述第二桿體的第二端并置于所述第二桿體內(nèi)，所述壓簧置于所述第一桿體的第二端與所述第二桿體的第一端內(nèi)壁之間。
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于空氣和彈簧全方位減振的客梯，包括客梯箱體、安裝于客梯箱體內(nèi)的主機和內(nèi)部為空且下方開口的底座，主機的底部安裝于底座上，底座內(nèi)設(shè)有空氣氣囊，空氣氣囊的外底部置于客梯箱體的內(nèi)底面上，底座的周向壁的下端與客梯箱體的內(nèi)底面之間留有2-5cm的空隙；主機的四周側(cè)壁與對應(yīng)的客梯箱體的四周內(nèi)壁之間、主機的頂部與客梯箱體的頂部內(nèi)壁之間分別安裝有彈簧裝置。本實用新型通過在主機的底部與客梯箱體的內(nèi)底面之間安裝空氣氣囊，以空氣氣囊作為承重的彈性裝置，由于囊體的強度和密封性可以通過現(xiàn)有技術(shù)做得很好，所以空氣氣囊的有效壽命很長，從而使整個主機的減振壽命很長。
【IPC分類】B66B11/02, B66B1/34, B66B5/00, F16F15/067, F16F15/023
【公開號】CN204643407
【申請?zhí)枴緾N201520116077
【發(fā)明人】張啟才, 張龍超, 蔣永軍
【申請人】重慶迪康電梯有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年2月26日