具有輪椅固定裝置的醫(yī)用電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯配件，尤其涉及一種具有輪椅固定裝置的醫(yī)用電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]醫(yī)院中，輪椅的使用量較多，同時(shí)在醫(yī)院中使用的輪椅均為普通輪椅，剎車(chē)與防滑效果較弱，甚至大部分輪椅不具備剎車(chē)功能，當(dāng)病人在距離使用輪椅時(shí)，如果在需要使用電梯，因?yàn)殡娞莸纳舷乱苿?dòng)，可能使輪椅出現(xiàn)滑動(dòng)，進(jìn)而可能引發(fā)危險(xiǎn)，因此需要病人對(duì)輪椅進(jìn)行人為固定，對(duì)病人的手臂要求較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種具有輪椅固定裝置的醫(yī)用電梯。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]一種具有輪椅固定裝置的醫(yī)用電梯，包括轎廂，所述轎廂的第一側(cè)設(shè)置有水平扶手，所述醫(yī)用電梯還包括固定箱和控制按鈕，所述固定箱包括外殼、多級(jí)氣缸和氣泵，所述固定箱設(shè)置在所述轎廂內(nèi)，并靠近所述轎廂的第一側(cè)，所述控制按鈕設(shè)置在所述固定箱上方的水平扶手上，所述多級(jí)氣缸和所述氣泵均設(shè)置在所述固定箱內(nèi)，所述固定箱的側(cè)壁上設(shè)置有圓孔，所述多級(jí)氣缸分別設(shè)置在所述圓孔處，且可沿所述圓孔的軸線(xiàn)方向伸出，所述氣泵的泵氣端與多個(gè)所述氣缸的氣端連通，所述氣泵的控制端與所述控制按鈕連接。
[0006]通過(guò)氣泵對(duì)多級(jí)氣缸充氣，使多級(jí)氣缸伸出，將輪椅的車(chē)輪卡住，實(shí)現(xiàn)固定。
[0007]具體地，所述固定箱的第一側(cè)壁與所述水平扶手所在的轎廂側(cè)面貼合，所述圓孔設(shè)置在所述第一側(cè)壁的對(duì)側(cè)。
[0008]具體地，所述多級(jí)氣缸和所述圓孔的個(gè)數(shù)均為多個(gè)，多個(gè)所述多級(jí)氣缸均互相平行且組成的平面與所述轎廂底面平行。
[0009]優(yōu)選地，兩個(gè)相鄰的所述多級(jí)氣缸之間的距離為10cm。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011]本實(shí)用新型具有輪椅固定裝置的醫(yī)用電梯通過(guò)設(shè)置在底部的固定箱伸出多個(gè)多級(jí)氣缸，從而將位于固定箱旁的輪椅車(chē)輪卡住，避免其出現(xiàn)移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)固定效果。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型所述具有輪椅固定裝置的醫(yī)用電梯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型所述具有輪椅固定裝置的醫(yī)用電梯的局部側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0015]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型具有輪椅固定裝置的醫(yī)用電梯，包括轎廂1、固定箱2和控制按鈕6，轎廂I的第一側(cè)設(shè)置有水平扶手4，固定箱2包括外殼、多級(jí)氣缸3和氣泵5，固定箱2設(shè)置在轎廂I內(nèi)，并靠近轎廂I的第一側(cè)，控制按鈕6設(shè)置在固定箱2上方的水平扶手4上，多級(jí)氣缸3和氣泵5均設(shè)置在固定箱2內(nèi)，固定箱2的側(cè)壁上設(shè)置有圓孔，多級(jí)氣缸3分別設(shè)置在圓孔處，且可沿圓孔的軸線(xiàn)方向伸出，氣泵5的泵氣端與多個(gè)氣缸的氣端連通，氣泵5的控制端與控制按鈕6連接，固定箱2的第一側(cè)壁與水平扶手4所在的轎廂I側(cè)面貼合，圓孔設(shè)置在第一側(cè)壁的對(duì)側(cè)，多級(jí)氣缸3和圓孔的個(gè)數(shù)均為多個(gè)，多個(gè)多級(jí)氣缸3均互相平行且組成的平面與轎廂I底面平行。
[0016]本實(shí)用新型具有輪椅固定裝置的醫(yī)用電梯的工作原理如下:
[0017]該控制按鈕6上設(shè)置有伸長(zhǎng)按鈕和縮短按鈕，其中伸長(zhǎng)按鈕控制氣泵5的充氣功能，縮短按鈕控制氣泵5的抽氣功能，當(dāng)使用者進(jìn)入電梯的轎廂I后，移動(dòng)輪椅至固定箱2旁，按動(dòng)伸長(zhǎng)按鈕，使氣泵5對(duì)多個(gè)多級(jí)氣缸3充氣，從而使多個(gè)多級(jí)氣缸3均伸出，并插入輪椅的車(chē)輪的空隙中，因?yàn)槎鄠€(gè)多級(jí)氣缸3之間的距離為10cm，可以避免多級(jí)氣缸3不能有效的插入至車(chē)輪中，從而將輪椅固定，電梯在上下中輪椅均不會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)；當(dāng)使用者到達(dá)需要樓層時(shí)，按動(dòng)縮短按鈕，氣泵5對(duì)多級(jí)氣缸3進(jìn)行抽氣，使多級(jí)氣缸3縮短，從輪椅中抽出，輪椅即可以正常移動(dòng)；同時(shí)將縮短按鈕與電梯的開(kāi)門(mén)電路連接，使氣缸在未縮回以前，電梯箱門(mén)持續(xù)打開(kāi)，避免病人未出電梯就出現(xiàn)電梯箱門(mén)關(guān)閉的情況。
[0018]本實(shí)用新型的技術(shù)方案不限于上述具體實(shí)施例的限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有輪椅固定裝置的醫(yī)用電梯，包括轎廂，所述轎廂的第一側(cè)設(shè)置有水平扶手，其特征在于:還包括固定箱和控制按鈕，所述固定箱包括外殼、多級(jí)氣缸和氣泵，所述固定箱設(shè)置在所述轎廂內(nèi)，并靠近所述轎廂的第一側(cè)，所述控制按鈕設(shè)置在所述固定箱上方的水平扶手上，所述多級(jí)氣缸和所述氣泵均設(shè)置在所述固定箱內(nèi)，所述固定箱的側(cè)壁上設(shè)置有圓孔，所述多級(jí)氣缸分別設(shè)置在所述圓孔處，且可沿所述圓孔的軸線(xiàn)方向伸出，所述氣泵的泵氣端與多個(gè)所述氣缸的氣端連通，所述氣泵的控制端與所述控制按鈕連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有輪椅固定裝置的醫(yī)用電梯，其特征在于:所述固定箱的第一側(cè)壁與所述水平扶手所在的轎廂側(cè)面貼合，所述圓孔設(shè)置在所述第一側(cè)壁的對(duì)側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有輪椅固定裝置的醫(yī)用電梯，其特征在于:所述多級(jí)氣缸和所述圓孔的個(gè)數(shù)均為多個(gè)，多個(gè)所述多級(jí)氣缸均互相平行且組成的平面與所述轎廂底面平行。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有輪椅固定裝置的醫(yī)用電梯，其特征在于:兩個(gè)相鄰的所述多級(jí)氣缸之間的距離為10cm。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有輪椅固定裝置的醫(yī)用電梯，包括轎廂、固定箱和控制按鈕，所述轎廂的第一側(cè)設(shè)置有水平扶手，所述固定箱包括外殼、多級(jí)氣缸和氣泵，所述固定箱設(shè)置在所述轎廂內(nèi)，并靠近所述轎廂的第一側(cè)，所述控制按鈕設(shè)置在所述固定箱上方的水平扶手上，所述多級(jí)氣缸和所述氣泵均設(shè)置在所述固定箱內(nèi)，所述固定箱的側(cè)壁上設(shè)置有圓孔，所述多級(jí)氣缸分別設(shè)置在所述圓孔處，且可沿所述圓孔的軸線(xiàn)方向伸出，所述氣泵的泵氣端與多個(gè)所述氣缸的氣端連通，所述氣泵的控制端與所述控制按鈕連接。本實(shí)用新型具有輪椅固定裝置的醫(yī)用電梯通過(guò)設(shè)置在底部的固定箱伸出多個(gè)多級(jí)氣缸，從而將位于固定箱旁的輪椅車(chē)輪卡住，避免其出現(xiàn)移動(dòng)。
【IPC分類(lèi)】B66B7/00, B66B11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204643460
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520093455
【發(fā)明人】張啟才, 張龍超, 蔣永軍
【申請(qǐng)人】重慶迪康電梯有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年2月10日