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      一種槽罐車的前輪液壓托臺的制作方法

      文檔序號:8991689閱讀:300來源:國知局
      一種槽罐車的前輪液壓托臺的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種槽罐車的前輪液壓托臺,尤其涉及能夠起到幫助槽罐車內(nèi)黏稠液體減少留底的托臺,屬液壓機械技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在道路用復(fù)合瀝青配料里大量的是瀝青成分,瀝青屬于黏稠度很高的半流態(tài)液體,由槽罐車運輸。當(dāng)瀝青運輸?shù)轿缓?,傳統(tǒng)的方式是將槽罐車后部的放料管移動到接料池邊沿,再連接引流管到接料池后,打開槽罐車放料管的閥門,瀝青由槽罐自流到接料池,一直到閥門口停止瀝青流出時關(guān)閉閥門,卸料完畢。但是,作為庫區(qū)的道路一般都經(jīng)過硬化處理的平整道路,平整的路面意味著槽罐車是在準(zhǔn)水平狀態(tài)下放料,黏稠度很高的半流態(tài)瀝青,在槽罐底部存留幾公分甚至十幾公分厚度的瀝青無法自流出槽罐屬正?,F(xiàn)象,尤其在冬季,瀝青的流動性更低,存留在槽罐內(nèi)無法自流的瀝青會更多,這給企業(yè)造成的損失日積月累其數(shù)額是非??捎^的。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為解決上述傳統(tǒng)水平狀態(tài)下卸罐嚴(yán)重存留的技術(shù)缺陷,本實用新型提供一種槽罐車的前輪液壓托臺。
      [0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種槽罐車的前輪液壓托臺,由托臺井、液壓升降機、托臺托板構(gòu)成,托臺井處于庫區(qū)路面以下,液壓升降機由至少四個組成并安裝在托臺井底部,托臺托板為承重的板狀結(jié)構(gòu)并扣合在托臺井上口,托臺托板的下面有連接板,連接板通過連接軸與液壓升降機的升降桿端頭連接,托臺托板的上面有兩個防滑凸臺,槽罐車的前輪進(jìn)入到托臺托板上面的兩個防滑凸臺之間,液壓上降機上升后托起托臺托板,推動槽罐車前輪上升,致使槽罐車由前向后傾斜,增加罐內(nèi)的瀝青向后部放料管方向的自流能力和減少存留量。
      [0005]本實用新型的有益效果是:采用液壓升降機推動托臺托板進(jìn)而推動槽罐車前輪上升,為槽罐車的放料過程創(chuàng)造傾斜環(huán)境,有效增加了槽罐車內(nèi)瀝青的流凈率,減少原料滯留量,增加企業(yè)的原料實收率。
      【附圖說明】
      [0006]下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步說明:
      [0007]圖1為本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0008]圖中1、液壓升降機,2、托臺托板,3、托臺井,4、升降桿,5、連接軸,6、連接板,7、防滑凸臺,8、槽罐車前輪,9、庫區(qū)路面。
      【具體實施方式】
      [0009]在圖1的實施例中,一種槽罐車的前輪液壓托臺,由托臺井3、液壓升降機1、托臺托板2構(gòu)成,托臺井3處于庫區(qū)路面9以下,液壓升降機I由至少四個組成并安裝在托臺井3底部,托臺托板2為承重的板狀結(jié)構(gòu)并扣合在托臺井3上口,托臺托板2的下面有連接板6,連接板通過連接軸5與液壓升降機I的升降桿4端頭連接,托臺托板2的上面有兩個防滑凸臺7,槽罐車前輪8進(jìn)入到托臺托板2上面的兩個防滑凸臺7之間,液壓上降機I上升后托起托臺托板2,推動槽罐車前輪8上升,致使槽罐車由前向后傾斜,增加罐內(nèi)的瀝青向后部放料管方向的自流能力和減少存留量。
      [0010]實施例1:槽罐車到位后,槽罐車前輪8進(jìn)入托臺托板2中間的兩個防滑凸臺7之間定位后,由槽罐車放料管到接料池之間連接好引流管,開啟放料管閥門,瀝青由槽罐車內(nèi)自流到接料池。
      [0011 ] 實施例2:當(dāng)瀝青自流卸罐一半左右時,開啟液壓升降機I,液壓升降機I的升降桿4上移,推動托臺托板2平衡上升,托臺托板2推動槽罐車前輪8上升,槽罐車由原來的準(zhǔn)水平狀態(tài)變成由前向后的傾斜,助推罐內(nèi)瀝青的向后自流能力。
      [0012]實施例3:當(dāng)槽罐內(nèi)的瀝青流卸完畢后,關(guān)閉液壓升降機1,托臺托板2被槽罐車前輪8重力壓迫降落到托臺井3上口。
      【主權(quán)項】
      1.一種槽罐車的前輪液壓托臺,由托臺井、液壓升降機、托臺托板構(gòu)成,其特征是:托臺井處于庫區(qū)路面以下,液壓升降機由至少四個組成并安裝在托臺井底部,托臺托板為承重的板狀結(jié)構(gòu)并扣合在托臺井上口,托臺托板的下面有連接板,連接板通過連接軸與液壓升降機的升降桿端頭連接,托臺托板的上面有兩個防滑凸臺,槽罐車的前輪進(jìn)入到托臺托板上面的兩個防滑凸臺之間,液壓上降機上升后托起托臺托板,推動槽罐車前輪上升,致使槽罐車由前向后傾斜,增加罐內(nèi)的瀝青向后部放料管方向的自流能力和減少存留量。
      【專利摘要】一種槽罐車的前輪液壓托臺,由托臺井、液壓升降機、托臺托板構(gòu)成,托臺井處于庫區(qū)路面以下,液壓升降機由至少四個組成并安裝在托臺井底部,托臺托板為承重的板狀結(jié)構(gòu)并扣合在托臺井上口,托臺托板的下面有連接板,連接板通過連接軸與液壓升降機的升降桿端頭連接,托臺托板的上面有兩個防滑凸臺,槽罐車的前輪進(jìn)入到托臺托板上面的兩個防滑凸臺之間,液壓上降機上升后托起托臺托板,推動槽罐車前輪上升,致使槽罐車由前向后傾斜,增加罐內(nèi)的瀝青向后部放料管方向的自流能力和減少存留量。
      【IPC分類】B66F7/28, B66F7/16
      【公開號】CN204643733
      【申請?zhí)枴緾N201520359855
      【發(fā)明人】賴藝勇
      【申請人】福建省燕寧順通科技發(fā)展有限責(zé)任公司
      【公開日】2015年9月16日
      【申請日】2015年5月29日
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