一種汽車腳踏板傳輸輥道的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及傳輸輥道技術領域，尤其是涉及一種汽車腳踏板傳輸輥道。
【背景技術】
[0002]隨著科技的進步，汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，購買汽車的數(shù)量不斷攀升，對汽車零配件的需求也越來越大，汽車零配件的更換也越來越頻繁，特別是保障汽車行駛安全的制動系統(tǒng)。
[0003]汽車腳踏板在實際組裝過程中，其產(chǎn)品經(jīng)過塑膜機成形后需要進行人口檢查?，F(xiàn)有技術采用懸臂抓取流轉(zhuǎn)產(chǎn)品后放入到預先設定好的傳輸輥道上，其傳輸輥道一般采用電機帶動齒輪、鏈條使輥道勻速運行，流轉(zhuǎn)產(chǎn)品至輥道末端后由人員進行搬運、檢查。為了保障流轉(zhuǎn)產(chǎn)品外觀無破損，在傳輸過程中其顛簸不能很厲害，導致輥道之間間隙會很小，導輥數(shù)增加；或者采用皮帶傳輸，由于流轉(zhuǎn)產(chǎn)品剛從塑膜機內(nèi)取出，溫度高，極容易對皮帶進行損壞。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車腳踏板傳輸輥道。
[0005]本實用新型采用如下技術方案:
[0006]一種汽車腳踏板傳輸輥道，包括輥道框架，輥道框架內(nèi)依次排列有多個導輥；所述輥道框架沿著導輥傳輸方向呈前高后低布置，且該輥道框架兩側(cè)設置有呈Z形結構的擋板，輥道框架中部設置有滑道機構；所述滑道機構包括位于導輥上表面的定位桿、位于定位桿上方的滑桿和擋塊，所述擋塊位于擋板內(nèi)側(cè)的前后一側(cè)面，滑桿兩端通過支撐桿與擋塊固定連接，定位桿通過連接塊與擋塊固定連接。
[0007]優(yōu)選的:所述定位桿與所述滑桿均垂直于傳輸輥道方向且位于同一垂直平面內(nèi)。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供的無動力傳輸輥道，其采用流轉(zhuǎn)產(chǎn)品的落差慣性傳輸，流轉(zhuǎn)產(chǎn)品不與導輥接觸，直接在滑桿和擋板之間進行滑道，從而解決產(chǎn)品顛簸等問題。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
[0010]以上附圖中輥道框架；2-擋板；3-擋塊；4_支撐桿；5_連接塊；6_定位桿；
7-導輥；8-滑桿。
【具體實施方式】
[0011]實施例:
[0012]下面結合附圖對本實用新型進行說明:
[0013]如圖1所示:一種汽車腳踏板傳輸輥道，包括輥道框架1，輥道框架I內(nèi)依次排列有多個導輥7。導輥7的排列順序和導輥框架I 一致，均采用沿著導輥傳輸方向呈前高后低布置，形成落差。輥道框架I兩側(cè)設置有呈Z形結構的擋板2，輥道框架I中部設置有滑道機構。所述滑道機構包括位于導輥7上表面的定位桿6、位于定位桿6上方的滑桿8和擋塊3，所述擋塊3位于擋板2內(nèi)側(cè)的前后一側(cè)面，滑桿8兩端通過支撐桿4與擋塊3固定連接，定位桿6通過連接塊5與擋塊3固定連接。從圖1中可以看出，所述定位桿6與所述滑桿8均垂直于傳輸輥道方向且位于同一垂直平面內(nèi)。
[0014]本實用新型提供的無動力傳輸輥道，其采用流轉(zhuǎn)產(chǎn)品的落差慣性傳輸，流轉(zhuǎn)產(chǎn)品不與導輥接觸，直接在滑桿和擋板之間進行滑道，一頭搭在滑桿上，一頭搭在擋板的Z形凹槽內(nèi)，順著傳輸方向向下移動，從而無需根導棍直接接觸，不會出現(xiàn)流轉(zhuǎn)產(chǎn)品顛簸等問題。
[0015]需要說明的是，以上僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種汽車腳踏板傳輸輥道，包括輥道框架，輥道框架內(nèi)依次排列有多個導輥；其特征在于:所述輥道框架沿著導輥傳輸方向呈前高后低布置，且該輥道框架兩側(cè)設置有呈Z形結構的擋板，輥道框架中部設置有滑道機構；所述滑道機構包括位于導輥上表面的定位桿、位于定位桿上方的滑桿和擋塊，所述擋塊位于擋板內(nèi)側(cè)的前后一側(cè)面，滑桿兩端通過支撐桿與擋塊固定連接，定位桿通過連接塊與擋塊固定連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車腳踏板傳輸輥道，其特征在于:所述定位桿與所述滑桿均垂直于傳輸輥道方向且位于同一垂直平面內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車腳踏板傳輸輥道，包括輥道框架，輥道框架內(nèi)依次排列有多個導輥；所述輥道框架沿著導輥傳輸方向呈前高后低布置，且該輥道框架兩側(cè)設置有呈Z形結構的擋板，輥道框架中部設置有滑道機構；所述滑道機構包括位于導輥上表面的定位桿、位于定位桿上方的滑桿和擋塊，所述擋塊位于擋板內(nèi)側(cè)的前后一側(cè)面，滑桿兩端通過支撐桿與擋塊固定連接，定位桿通過連接塊與擋塊固定連接。本實用新型提供的無動力傳輸輥道，其采用流轉(zhuǎn)產(chǎn)品的落差慣性傳輸，流轉(zhuǎn)產(chǎn)品不與導輥接觸，直接在滑桿和擋板之間進行滑道，從而解決產(chǎn)品顛簸等問題。
【IPC分類】B65G13/11, B65G13/00
【公開號】CN204660589
【申請?zhí)枴緾N201520165349
【發(fā)明人】馬艾川
【申請人】巴茲汽車系統(tǒng)(昆山)有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年3月24日