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      一種熱軋機(jī)防傾倒過橋裝置的制造方法

      文檔序號(hào):9008672閱讀:217來源:國(guó)知局
      一種熱軋機(jī)防傾倒過橋裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及鋁帶深加工熱軋機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種熱軋機(jī)防傾倒過橋裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]鋁箔是一種用金屬鋁直接壓延成薄片的燙印材料,其燙印效果與純銀箔燙印的效果相似,故又稱假銀箔;鋁箔按形狀可分為卷狀鋁箔和片狀鋁箔。鋁箔深加工毛料大多數(shù)呈卷狀供應(yīng),只有少數(shù)手工業(yè)包裝場(chǎng)合才用片狀鋁箔。
      [0003]在鋁箔的生產(chǎn)過程中需要經(jīng)過熱軋或冷軋的工藝過程將鋁帶軋薄,然后由于鋁帶在生產(chǎn)過程中,往往由于鋁帶盤質(zhì)量較大轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),通過人力十分費(fèi)力,因此往往采用機(jī)械式的傳送,在熱軋機(jī)熱軋成型后生產(chǎn)出的熱軋鋁帶盤,需要通過傳送機(jī)構(gòu)將其穿送出,并通過天車進(jìn)行調(diào)運(yùn),然而在鋁板儲(chǔ)運(yùn)的過程中,往往由于儲(chǔ)運(yùn)小車需要通過軌道進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中由于變向的開口處不能設(shè)置支撐架,往往小車在軌道上傾覆導(dǎo)致盤鋁掉入地溝,將鋁卷墊傷,將小車軌道砸變形,砸壞液壓馬達(dá)、拖鏈等,而現(xiàn)有的處理方式中,往往采用單邊設(shè)置加強(qiáng)導(dǎo)軌,但是依然有一側(cè)未設(shè)置導(dǎo)軌,使得小車由于重心偏離導(dǎo)致小車傾覆,依然不能解決問題,因此需要一種能夠防止小車傾覆的過橋裝置。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作簡(jiǎn)便的能夠防止小車傾覆的過橋裝置。
      [0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種熱軋機(jī)防傾倒過橋裝置,包括儲(chǔ)運(yùn)軌道,儲(chǔ)運(yùn)軌道下部設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)槽,所述轉(zhuǎn)運(yùn)槽內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu),所述儲(chǔ)運(yùn)軌道在轉(zhuǎn)運(yùn)槽處設(shè)置過橋機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)運(yùn)槽側(cè)壁設(shè)置行程開關(guān)。
      [0006]所述儲(chǔ)運(yùn)軌道包括鋼支架與行進(jìn)輪,所述行進(jìn)輪設(shè)置在鋼支架上。
      [0007]所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)包括滑軌、液壓支座和升降座,所述升降座通過液壓支座設(shè)置在滑軌上。
      [0008]所述過橋機(jī)構(gòu)包括步進(jìn)電機(jī)、橋板、轉(zhuǎn)軸和芯片,步進(jìn)電機(jī)通過齒輪與轉(zhuǎn)軸連接,橋板一側(cè)與轉(zhuǎn)軸固定連接,所述芯片與步進(jìn)電機(jī)相連,轉(zhuǎn)軸設(shè)置在鋼支架上。
      [0009]所述轉(zhuǎn)軸下部設(shè)置推力軸承。
      [0010]所述橋板前部為梯形。
      [0011]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的過橋機(jī)構(gòu)僅有單邊橋的容易發(fā)生小車運(yùn)行此處側(cè)翻的現(xiàn)象,在此處設(shè)置橋板,并在轉(zhuǎn)運(yùn)槽側(cè)壁設(shè)置行程開關(guān),能夠在升降座上升至此處時(shí),通過按壓行程開關(guān)由芯片控制步進(jìn)電機(jī),通過步進(jìn)電機(jī)控制橋板向外開啟,在此時(shí)由于小車前后均有行進(jìn)輪支撐,在橋板旋出后依然能夠提供穩(wěn)定的支撐,并且橋板的開合可以是瞬時(shí)開啟,不會(huì)造成升降座支起小車后依然未能開啟的現(xiàn)象;在支起小車后,液壓支座沿著滑軌向轉(zhuǎn)運(yùn)槽內(nèi)側(cè)移動(dòng),在裝載好卷鋁后返回至過橋機(jī)構(gòu)處,然后將小車放在儲(chǔ)運(yùn)軌道上,升降座下落,當(dāng)其觸碰至行程開關(guān)時(shí),則通過芯片后控制步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn),將橋板歸位,形成儲(chǔ)運(yùn)軌道的一部分,然后小車前部的限位塊隱藏至儲(chǔ)運(yùn)軌道下部,在行走輪的牽引下,小車順利通過橋板,由于其為完整穩(wěn)定的軌道,避免了小車因?yàn)橹匦牟环€(wěn)發(fā)生傾覆的現(xiàn)象。
      [0012]采用步進(jìn)電機(jī)能夠準(zhǔn)確的控制轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的角度,而設(shè)置的行程開關(guān)能夠?qū)崿F(xiàn)通過升降座的位置控制橋板的開閉合;轉(zhuǎn)軸設(shè)置在鋼架上,能夠保證轉(zhuǎn)軸得到有力的支撐,而在轉(zhuǎn)軸下部設(shè)置推力軸承能夠保證提供較大支撐力的情況下旋轉(zhuǎn)自由。在橋板前部設(shè)置梯形,能夠保證在小車通過時(shí)橋板提供較大的支撐力,防止壓力不均勻造成壓壞橋板的現(xiàn)象,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作簡(jiǎn)便,值得應(yīng)用與推廣。
      【附圖說明】
      [0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
      [0014]圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖3是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)軸位置放大結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0017]如圖1-3所示:實(shí)施例一:一種熱軋機(jī)防傾倒過橋裝置,包括儲(chǔ)運(yùn)軌道,儲(chǔ)運(yùn)軌道下部設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)槽10,所述轉(zhuǎn)運(yùn)槽10內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu),所述儲(chǔ)運(yùn)軌道在轉(zhuǎn)運(yùn)槽10處設(shè)置過橋機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)運(yùn)槽10側(cè)壁設(shè)置行程開關(guān)2。
      [0018]所述儲(chǔ)運(yùn)軌道包括鋼支架3與行進(jìn)輪1,所述行進(jìn)輪I設(shè)置在鋼支架3上。
      [0019]所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)包括滑軌9、液壓支座8和升降座7,所述升降座7通過液壓支座8設(shè)置在滑軌9上。
      [0020]所述過橋機(jī)構(gòu)包括步進(jìn)電機(jī)12、橋板6、轉(zhuǎn)軸11和芯片13,步進(jìn)電機(jī)12通過齒輪與轉(zhuǎn)軸11連接,橋板6 —側(cè)與轉(zhuǎn)軸11固定連接,所述芯片13與步進(jìn)電機(jī)12相連,轉(zhuǎn)軸11設(shè)置在鋼支架3上。
      [0021]實(shí)施例二:一種熱軋機(jī)防傾倒過橋裝置,包括儲(chǔ)運(yùn)軌道,儲(chǔ)運(yùn)軌道下部設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)槽10,所述轉(zhuǎn)運(yùn)槽10內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu),所述儲(chǔ)運(yùn)軌道在轉(zhuǎn)運(yùn)槽10處設(shè)置過橋機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)運(yùn)槽10側(cè)壁設(shè)置行程開關(guān)2。
      [0022]所述儲(chǔ)運(yùn)軌道包括鋼支架3與行進(jìn)輪1,所述行進(jìn)輪I設(shè)置在鋼支架3上。
      [0023]所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)包括滑軌9、液壓支座8和升降座7,所述升降座7通過液壓支座8設(shè)置在滑軌9上。
      [0024]所述過橋機(jī)構(gòu)包括步進(jìn)電機(jī)12、橋板6、轉(zhuǎn)軸11和芯片13,步進(jìn)電機(jī)12通過齒輪與轉(zhuǎn)軸11連接,橋板6 —側(cè)與轉(zhuǎn)軸11固定連接,所述芯片13與步進(jìn)電機(jī)12相連,轉(zhuǎn)軸11設(shè)置在鋼支架3上。
      [0025]所述轉(zhuǎn)軸11下部設(shè)置推力軸承14。
      [0026]所述橋板6前部為梯形15。
      [0027]所述儲(chǔ)運(yùn)軌道上設(shè)置小車5與限位塊4。
      [0028]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的過橋機(jī)構(gòu)僅有單邊橋的容易發(fā)生小車運(yùn)行此處側(cè)翻的現(xiàn)象,在此處設(shè)置橋板,并在轉(zhuǎn)運(yùn)槽側(cè)壁設(shè)置行程開關(guān),能夠在升降座上升至此處時(shí),通過按壓行程開關(guān)由芯片控制步進(jìn)電機(jī),通過步進(jìn)電機(jī)控制橋板向外開啟,在此時(shí)由于小車前后均有行進(jìn)輪支撐,在橋板旋出后依然能夠提供穩(wěn)定的支撐,并且橋板的開合可以是瞬時(shí)開啟,不會(huì)造成升降座支起小車后依然未能開啟的現(xiàn)象;在支起小車后,液壓支座沿著滑軌向轉(zhuǎn)運(yùn)槽內(nèi)側(cè)移動(dòng),在裝載好卷鋁后返回至過橋機(jī)構(gòu)處,然后將小車放在儲(chǔ)運(yùn)軌道上,升降座下落,當(dāng)其觸碰至行程開關(guān)時(shí),則通過芯片后控制步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn),將橋板歸位,形成儲(chǔ)運(yùn)軌道的一部分,然后小車前部的限位塊隱藏至儲(chǔ)運(yùn)軌道下部,在行走輪的牽引下,小車順利通過橋板,由于其為完整穩(wěn)定的軌道,避免了小車因?yàn)橹匦牟环€(wěn)發(fā)生傾覆的現(xiàn)象。
      [0029]采用步進(jìn)電機(jī)能夠準(zhǔn)確的控制轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的角度,而設(shè)置的行程開關(guān)能夠?qū)崿F(xiàn)通過升降座的位置控制橋板的開閉合;轉(zhuǎn)軸設(shè)置在鋼架上,能夠保證轉(zhuǎn)軸得到有力的支撐,而在轉(zhuǎn)軸下部設(shè)置推力軸承能夠保證提供較大支撐力的情況下旋轉(zhuǎn)自由。在橋板前部設(shè)置梯形,能夠保證在小車通過時(shí)橋板提供較大的支撐力,防止壓力不均勻造成壓壞橋板的現(xiàn)象,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作簡(jiǎn)便,值得應(yīng)用與推廣。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種熱軋機(jī)防傾倒過橋裝置,包括儲(chǔ)運(yùn)軌道,儲(chǔ)運(yùn)軌道下部設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)槽,所述轉(zhuǎn)運(yùn)槽內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述儲(chǔ)運(yùn)軌道在轉(zhuǎn)運(yùn)槽處設(shè)置過橋機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)運(yùn)槽側(cè)壁設(shè)置行程開關(guān)。2.如權(quán)利要求1所述的熱軋機(jī)防傾倒過橋裝置,其特征在于:所述儲(chǔ)運(yùn)軌道包括鋼支架與行進(jìn)輪,所述行進(jìn)輪設(shè)置在鋼支架上;所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)包括滑軌、液壓支座和升降座,所述升降座通過液壓支座設(shè)置在滑軌上;所述過橋機(jī)構(gòu)包括步進(jìn)電機(jī)、橋板、轉(zhuǎn)軸和芯片,步進(jìn)電機(jī)通過齒輪與轉(zhuǎn)軸連接,橋板一側(cè)與轉(zhuǎn)軸固定連接,所述芯片與步進(jìn)電機(jī)相連,轉(zhuǎn)軸設(shè)置在鋼支架上。3.如權(quán)利要求2所述的熱軋機(jī)防傾倒過橋裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸下部設(shè)置推力軸承。4.如權(quán)利要求2所述的熱軋機(jī)防傾倒過橋裝置,其特征在于:所述橋板前部為梯形。5.如權(quán)利要求1或2所述的熱軋機(jī)防傾倒過橋裝置,其特征在于:所述儲(chǔ)運(yùn)軌道上設(shè)置小車與限位塊。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種熱軋機(jī)防傾倒過橋裝置,包括儲(chǔ)運(yùn)軌道,儲(chǔ)運(yùn)軌道下部設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)槽,所述轉(zhuǎn)運(yùn)槽內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu),所述儲(chǔ)運(yùn)軌道在轉(zhuǎn)運(yùn)槽處設(shè)置過橋機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)運(yùn)槽側(cè)壁設(shè)置行程開關(guān),采用步進(jìn)電機(jī)能夠準(zhǔn)確的控制轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的角度,而設(shè)置的行程開關(guān)能夠?qū)崿F(xiàn)通過升降座的位置控制橋板的開閉合;轉(zhuǎn)軸設(shè)置在鋼架上,能夠保證轉(zhuǎn)軸得到有力的支撐,而在轉(zhuǎn)軸下部設(shè)置推力軸承能夠保證提供較大支撐力的情況下旋轉(zhuǎn)自由。在橋板前部設(shè)置梯形,能夠保證在小車通過時(shí)橋板提供較大的支撐力,防止壓力不均勻造成壓壞橋板的現(xiàn)象,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作簡(jiǎn)便,值得應(yīng)用與推廣。
      【IPC分類】B65G35/00
      【公開號(hào)】CN204660703
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520345610
      【發(fā)明人】侯建磊, 趙建軍, 曹丁會(huì), 陳堯, 柴紅霞
      【申請(qǐng)人】河南省淅川縣有色金屬壓延有限公司
      【公開日】2015年9月23日
      【申請(qǐng)日】2015年5月26日
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