直驅(qū)電梯防墜安全裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于無繩電梯領(lǐng)域，具體涉及一種直驅(qū)電梯防墜安全裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是各類建筑的重要運(yùn)輸環(huán)節(jié)，不要求鋼絲繩和單獨(dú)機(jī)械室的直線電機(jī)無繩提升機(jī)已經(jīng)提出很長(zhǎng)時(shí)間了，現(xiàn)有技術(shù)中有針對(duì)高層建筑和礦井的直驅(qū)電梯，成本和可靠性存在或多或少的問題?，F(xiàn)有技術(shù)中，《直驅(qū)家用電梯》(專利號(hào):CN201010528066.X)專利提出了一種安全限速保護(hù)裝置:由齒輪、齒條、甩球機(jī)構(gòu)、擺桿機(jī)構(gòu)、扭簧組成，甩球機(jī)構(gòu)與齒輪同軸連接，并與擺桿機(jī)構(gòu)連接，齒輪沿齒條與轎廂同速運(yùn)行，齒輪帶動(dòng)同軸的甩球機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過扭簧帶動(dòng)擺桿機(jī)構(gòu)控制安全鉗動(dòng)作。但該方案存在如下缺陷:限速環(huán)節(jié)和執(zhí)行環(huán)節(jié)部件多、機(jī)構(gòu)復(fù)雜，且只能單向限速，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，安全鉗動(dòng)作不太可靠、難以維護(hù)等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中存在:安全鉗可靠性低并且難以維護(hù)的問題，為解決上述問題，提供一種直驅(qū)電梯防墜安全裝置。
[0004]直驅(qū)電梯防墜安全裝置，包括沿井道布置的固定支撐總成、用于夾卡制動(dòng)軌的安全鉗，觸發(fā)安全鉗的提拉鋼絲繩纏繞固定在繩輪上，繩輪通過連接軸I連接在超越離合器的一端，超越離合器的另一端與齒輪連接軸II相連，連接軸1、連接軸II上的軸承固定在軸承座上，軸承座固定在承載轎廂的動(dòng)子或轎廂架的測(cè)速限速提拉機(jī)構(gòu)固定板上，或者軸承座通過緩沖彈簧連接在承載轎廂的動(dòng)子或轎廂架的測(cè)速限速提拉機(jī)構(gòu)固定板上，在固定支撐總成的至少一個(gè)側(cè)面固定與齒輪嚙合的齒條。
[0005]所述的超越離合器為單向或雙向超越離合器。
[0006]所述的超越離合器為離心式離合器。
[0007]相對(duì)與現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型把安全鉗安裝在制動(dòng)軌上，連接觸發(fā)提拉鋼絲繩的繩輪與超越離合器連接，超越離合器又與能夠測(cè)出轎廂速度的齒輪連接，這樣不僅能夠快速制動(dòng)，并且安全可靠。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中，I是制動(dòng)軌；2是安全鉗；3是安全鉗固定板；4是固定螺栓；5是提拉鋼絲繩；6是連接軸I ;7是繩輪；8是右軸承座；9是連接軸II ；10是測(cè)速限速提拉機(jī)構(gòu)固定板；11是固定螺檢組；12是超越尚合器；13是齒條；14是齒輪；15是左軸承座；17是動(dòng)子；18是定子。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，直驅(qū)電梯防墜安全裝置，包括沿井道布置的固定支撐總成、用于夾卡制動(dòng)軌I的安全鉗2，安全鉗2通過固定螺栓4固定在安全鉗固定板3上，安全鉗固定板3固定在動(dòng)子17上，動(dòng)子17沿定子18運(yùn)動(dòng)，觸發(fā)安全鉗2的提拉鋼絲繩5纏繞固定在繩輪7上，繩輪7通過連接軸16連接在超越離合器12的一端，超越離合器12的另一端與齒輪14連接軸119相連，連接軸16通過軸承安裝在右軸承座8上、連接軸119通過軸承安裝在左軸承座15上，右軸承座8和左軸承座15通過固定螺栓組11固定在承載轎廂的動(dòng)子17或轎廂架的測(cè)速限速提拉機(jī)構(gòu)固定板10上，或者軸承座通過緩沖彈簧連接在承載轎廂的動(dòng)子17或轎廂架的測(cè)速限速提拉機(jī)構(gòu)固定板10上，在固定支撐總成的至少一個(gè)側(cè)面固定與齒輪嚙合的齒條。
[0011]所述的超越離合器12為單向或雙向超越離合器。
[0012]所述的超越離合器12為離心式離合器。
[0013]防墜保護(hù)過程，當(dāng)轎廂失速下墜時(shí)，動(dòng)子17隨轎廂下墜，與齒條13嚙合的齒輪14快速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)超越離合器12連接軸II 9旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速繼續(xù)增大時(shí)，超越離合器12的轉(zhuǎn)軸就帶動(dòng)外輪廓轉(zhuǎn)動(dòng)，外輪廓的轉(zhuǎn)動(dòng)通過連接軸I 6帶動(dòng)繩輪7拉緊提拉鋼絲繩5，就觸發(fā)安全鉗2工作，安全鉗2的楔形塊卡緊制動(dòng)軌I并鎖死，使轎廂停止下墜，從而起到防墜安全的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.直驅(qū)電梯防墜安全裝置，包括沿井道布置的固定支撐總成、用于夾卡制動(dòng)軌的安全鉗，其特征在于:觸發(fā)安全鉗的提拉鋼絲繩纏繞固定在繩輪上，繩輪通過連接軸I連接在超越離合器的一端，超越離合器的另一端與齒輪連接軸II相連，連接軸1、連接軸II上的軸承固定在軸承座上，軸承座固定在承載轎廂的動(dòng)子或轎廂架的測(cè)速限速提拉機(jī)構(gòu)固定板上，或者軸承座通過緩沖彈簧連接在承載轎廂的動(dòng)子或轎廂架的測(cè)速限速提拉機(jī)構(gòu)固定板上，在固定支撐總成的至少一個(gè)側(cè)面固定與齒輪嚙合的齒條。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直驅(qū)電梯防墜安全裝置:所述的超越離合器為單向或雙向超越離合器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直驅(qū)電梯防墜安全裝置:所述的超越離合器為離心式離合器。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于無繩電梯領(lǐng)域,具體涉及一種直驅(qū)電梯防墜安全裝置，包括沿井道布置的固定支撐總成、用于夾卡制動(dòng)軌的安全鉗，其特征在于：觸發(fā)安全鉗的提拉鋼絲繩纏繞固定在繩輪上，繩輪通過連接軸I連接在超越離合器的一端，超越離合器的另一端與齒輪連接軸II相連，連接軸I、連接軸II上的軸承固定在軸承座上，軸承座固定在承載轎廂的動(dòng)子或轎廂架的測(cè)速限速提拉機(jī)構(gòu)固定板上，在固定支撐總成的至少一個(gè)側(cè)面固定與齒輪嚙合的齒條。本實(shí)用新型把安全鉗安裝在制動(dòng)軌上，連接觸發(fā)提拉鋼絲繩的繩輪與超越離合器連接，超越離合器又與能夠測(cè)出轎廂速度的齒輪連接，這樣不僅能夠快速制動(dòng)，并且安全可靠。
【IPC分類】B66B5/16
【公開號(hào)】CN204661075
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520314795
【發(fā)明人】汪旭東, 許寶玉, 封海潮, 許孝卓
【申請(qǐng)人】焦作市華鷹機(jī)電技術(shù)有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年5月16日