墜落保護(hù)型電梯轎廂裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯安全裝置，具體涉及電梯轎廂墜落后的安全保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種十分普及的交通工具，電梯常用于樓層將的人員以及物品的輸送，使用較為方便。但是電梯轎廂也會(huì)發(fā)生高空墜落的危險(xiǎn)?，F(xiàn)有的電梯轎廂在發(fā)生高空墜落時(shí)常需要提供一定的安全保護(hù)。防止墜落的安全保護(hù)裝置種類較多。但是此類裝置均是預(yù)防電梯的高空墜落，將轎廂固定與井道內(nèi)。然而當(dāng)電梯轎廂發(fā)生自由落體墜落時(shí)并沒有有效的處理辦法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型克服【背景技術(shù)】的不足提供了一種墜落保護(hù)型電梯轎廂裝置，該裝置在電梯轎廂發(fā)生自由落體墜落時(shí)，能將墜落對(duì)乘客的傷害降到最低程度。
[0004]本實(shí)用新型提供了下述技術(shù)方案:墜落保護(hù)型電梯轎廂裝置，包括轎廂殼體、轎廂導(dǎo)軌，所述轎廂殼體與所述轎廂導(dǎo)軌活動(dòng)連接。所述電梯轎廂裝置還包括安全氣囊、氣囊密封蓋，所述氣囊密封蓋與所述轎廂殼體的內(nèi)壁活動(dòng)連接，所述氣囊密封蓋與所述轎廂殼體的內(nèi)壁圍成氣囊室，所述安全氣囊置于所述氣囊室內(nèi)。
[0005]進(jìn)一步，所述安全氣囊的充盈狀態(tài)的容積為所述轎廂殼體的容積的1/4?1/3。
[0006]進(jìn)一步，所述氣囊室的位置在所述轎廂殼體距離底部1.5米的高度范圍內(nèi)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:所述氣囊室4的位置在所述轎廂殼體I距離底部1.5米的高度范圍內(nèi)。充分保證所述安全氣囊打開時(shí)能對(duì)人體形成有效的保護(hù)。當(dāng)安全氣囊打開時(shí)，相當(dāng)于給電梯轎廂的底部墊上厚厚的墊子。從而對(duì)乘客的肢體形成有效的保護(hù)。把高空墜落對(duì)乘客的傷害降到最低程度。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型所述墜落保護(hù)型電梯轎廂裝置的結(jié)構(gòu)簡圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型所述墜落保護(hù)型電梯轎廂裝置的所述安全氣囊處于打開狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)簡圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0011]圖1、圖2中:轎廂殼體1、安全氣囊2、氣囊密封蓋3、氣囊室4。
[0012]墜落保護(hù)型電梯轎廂裝置，包括轎廂殼體1、轎廂導(dǎo)軌，所述轎廂殼體I與所述轎廂導(dǎo)軌活動(dòng)連接。所述電梯轎廂裝置還包括安全氣囊2、氣囊密封蓋3，所述氣囊密封蓋3與所述轎廂殼體I的內(nèi)壁活動(dòng)連接，所述氣囊密封蓋3與所述轎廂殼體I的內(nèi)壁圍成氣囊室4，所述安全氣囊2置于所述氣囊室4內(nèi)。
[0013]所述安全氣囊2的充盈狀態(tài)的容積為所述轎廂殼體I的容積的1/4?1/3。
[0014]所述氣囊室4的位置在所述轎廂殼體I距離底部1.5米的高度范圍內(nèi)。充分保證所述安全氣囊打開時(shí)能對(duì)乘客形成有效的保護(hù)。
[0015]當(dāng)電梯發(fā)生墜落時(shí)，速度傳感器提供電位信號(hào)，使得氣閥打開。迅速給所述安全氣囊2充氣。使得安全氣囊2充分覆蓋轎廂殼體I的底部。保障乘客的人身安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.墜落保護(hù)型電梯轎廂裝置，包括轎廂殼體(I)、轎廂導(dǎo)軌，所述轎廂殼體(I)與所述轎廂導(dǎo)軌活動(dòng)連接，其特征在于，所述電梯轎廂裝置還包括安全氣囊(2)、氣囊密封蓋(3)，所述氣囊密封蓋(3 )與所述轎廂殼體(I)的內(nèi)壁活動(dòng)連接，所述氣囊密封蓋(3 )與所述轎廂殼體(I)的內(nèi)壁圍成氣囊室(4)，所述安全氣囊(2)置于所述氣囊室(4)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墜落保護(hù)型電梯轎廂裝置，其特征在于，所述安全氣囊(2)的充盈狀態(tài)的容積為所述轎廂殼體(I)的容積的1/4?1/3。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墜落保護(hù)型電梯轎廂裝置，其特征在于，所述氣囊室(4)的位置在所述轎廂殼體(I)距離底部1.5米的高度范圍內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種墜落保護(hù)型電梯轎廂裝置，包括轎廂殼體、轎廂導(dǎo)軌，所述轎廂殼體與所述轎廂導(dǎo)軌活動(dòng)連接。所述電梯轎廂裝置還包括安全氣囊、氣囊密封蓋，所述氣囊密封蓋與所述轎廂殼體的內(nèi)壁活動(dòng)連接，所述氣囊密封蓋與所述轎廂殼體的內(nèi)壁圍成氣囊室，所述安全氣囊置于所述氣囊室內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果在于：所述安全氣囊對(duì)乘客的肢體形成有效的保護(hù)。把高空墜落對(duì)乘客的傷害降到最低程度。
【IPC分類】B66B5/02, B66B11/02
【公開號(hào)】CN204661087
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520333439
【發(fā)明人】顧世龍
【申請(qǐng)人】南通三洋電梯有限責(zé)任公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年5月22日