一種用于垃圾壓縮機(jī)的升降裝置以及垃圾壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及垃圾處理裝置領(lǐng)域，具體涉及一種用于垃圾壓縮機(jī)的升降裝置以及垃圾壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平不斷提高，對(duì)環(huán)境條件的要求也日益提高，城鄉(xiāng)傳統(tǒng)意義的垃圾站已不能滿足人們對(duì)高效、環(huán)保、節(jié)能、低耗等新概念的要求，目前正逐步被壓縮式垃圾站取代，垃圾壓縮裝置是實(shí)現(xiàn)垃圾壓縮減容的主要設(shè)備之一，現(xiàn)有垃圾壓縮箱設(shè)置于地坑內(nèi)，采用垃圾車將垃圾傾倒于垃圾壓縮箱后，進(jìn)行垃圾壓縮，垃圾壓縮完成后，通過(guò)壓縮箱升降裝置，將壓縮箱從地坑中提升，再采用垃圾車將壓縮后的垃圾運(yùn)走，采用該地坑式垃圾壓縮箱，可減少垃圾壓縮箱的占地空間，方便垃圾的傾倒和運(yùn)送，因此被壓縮垃圾站廣泛使用。
[0003]現(xiàn)有垃圾壓縮箱的升降裝置一般有以下兩種，一種是四立柱導(dǎo)向垂直升降形式，通過(guò)油缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)壓縮頭，壓縮頭掛起垃圾箱體實(shí)現(xiàn)升降；一種是擺動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，通過(guò)兩組油缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)擺桿，擺桿掛起垃圾箱體實(shí)現(xiàn)升降。采用四立柱導(dǎo)向垂直提升形式，垃圾箱體難以平衡，運(yùn)行不平穩(wěn)，工作行程長(zhǎng)，作業(yè)空間大，導(dǎo)致配套建筑物造價(jià)高，且安裝、調(diào)試?yán)щy；而采用擺動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，擺臂結(jié)構(gòu)尺寸大，機(jī)構(gòu)不省力，驅(qū)動(dòng)油缸工作壓力高，影響系統(tǒng)壽命，且無(wú)功損耗大，運(yùn)行成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N用于垃圾壓縮機(jī)的升降裝置，該升降裝置置于地坑中，減少地面空間的占用，采用四桿機(jī)構(gòu)，在舉升狀態(tài)下，箱體定位效果好，卸料運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠，升降油缸直接作用于壓縮垃圾箱中部，更省力，液壓系統(tǒng)工作壓力降低，與現(xiàn)有四立柱導(dǎo)向垂直升降機(jī)構(gòu)相比，有效的減少了油缸的行程，降低了生產(chǎn)成本。
[0005]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是一種用于垃圾壓縮機(jī)的升降裝置，所述升降裝置包括:壓縮垃圾箱、升降油缸、前拉桿、擺桿、升降油缸下支座、前拉桿下支座、擺桿下支座；所述壓縮垃圾箱的箱體為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述升降油缸的活塞與位于壓縮垃圾箱箱體的第一鉸接口鉸接，所述升降油缸的缸體與升降油缸下支座鉸接；所述前拉桿的一端與位于壓縮垃圾箱箱體的第二鉸接口鉸接，所述前拉桿的另一端與前拉桿下支座鉸接；所述擺桿的一端與位于壓縮垃圾箱箱體的第三鉸接口鉸接，所述擺桿的另一端與擺桿下支座鉸接；所述第一鉸接口、第二鉸接口、第三鉸接口位于壓縮垃圾箱箱體的側(cè)面或底面，所述壓縮垃圾箱、升降油缸、前拉桿、擺桿、升降油缸下支座、前拉桿下支座、擺桿下支座之間構(gòu)成四桿機(jī)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述第一鉸接口位于壓縮垃圾箱箱體側(cè)上。
[0007]優(yōu)選的，所述第一鉸接口、第二鉸接口、第三鉸接口位于壓縮垃圾箱箱體的同一側(cè)面上。
[0008]更為優(yōu)選的，所述第一鉸接口、第三鉸接口位于壓縮垃圾箱箱體側(cè)面的上部。
[0009]更為優(yōu)選的，所述第二鉸接口位于壓縮垃圾箱箱體側(cè)面的下部。
[0010]優(yōu)選的，所述升降油缸下支座、前拉桿下支座位于地坑底面地面的地基上。
[0011]更為優(yōu)選的，所述升降油缸下支座、前拉桿下支座位于壓縮垃圾箱箱體側(cè)面垂直投影的同一水平線的地基上。
[0012]最為優(yōu)選的，所述升降油缸下支座位于壓縮垃圾箱箱體側(cè)面垂直投影線，并在前拉桿下支座與擺桿下支座之間。
[0013]優(yōu)選的，所述擺桿下支座位于水平地面的地基上。
[0014]優(yōu)選的，所述壓縮垃圾箱箱體側(cè)面的相對(duì)面上具有相同的四桿機(jī)構(gòu)。
[0015]本申請(qǐng)技術(shù)方案還提供一種垃圾壓縮機(jī)，包括升降裝置，所述升降裝置為上述用于垃圾壓縮機(jī)的升降裝置。
[0016]本申請(qǐng)技術(shù)方案升降裝置的工作方式為:壓縮垃圾箱、升降油缸、前拉桿、擺桿構(gòu)成四桿升降機(jī)構(gòu)，升降油缸為動(dòng)力執(zhí)行元件，直接作用于壓縮垃圾箱，壓縮垃圾箱可看作四桿升降機(jī)構(gòu)的連桿，在升降油缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)作用下，推動(dòng)壓縮垃圾箱箱體實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)升降，壓縮垃圾箱下降至地坑時(shí)，采用垃圾車倒入需要壓縮的垃圾后，進(jìn)行壓縮，壓縮過(guò)程完畢后，在升降油缸的作用下，通過(guò)四桿機(jī)構(gòu)，壓縮垃圾箱上升至所需高度，在進(jìn)行卸料，卸料完成，一個(gè)工作循環(huán)完畢。
[0017]本申請(qǐng)與現(xiàn)有技術(shù)相比，其詳細(xì)說(shuō)明如下:本申請(qǐng)技術(shù)方案中，升降裝置置于地坑中，減少地面空間的占用；采用四桿機(jī)構(gòu)，在舉升狀態(tài)下，箱體定位效果好，卸料運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠，升降油缸直接作用于壓縮垃圾箱中部，更省力，液壓系統(tǒng)工作壓力降低，與現(xiàn)有四立柱導(dǎo)向垂直升降機(jī)構(gòu)相比，有效的減少了油缸的行程，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本申請(qǐng)用于垃圾壓縮機(jī)的升降裝置的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1所示，一種用于垃圾壓縮機(jī)的升降裝置，包括壓縮垃圾箱1、升降油缸2、前拉桿3、擺桿4、升降油缸下支座5、前拉桿下支座6、擺桿下支座7 ;所述壓縮垃圾箱I的箱體為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述升降油缸2的活塞與位于壓縮垃圾箱I箱體的第一鉸接口 8鉸接，所述升降油缸2的缸體與升降油缸下支座5鉸接；所述前拉桿3的一端與位于壓縮垃圾箱I箱體的第二鉸接口 9鉸接，所述前拉桿3的另一端與前拉桿下支座6鉸接；所述擺桿4的一端與位于壓縮垃圾箱I箱體的第三鉸接口 10鉸接，所述擺桿4的另一端與擺桿下支座7鉸接；所述第一鉸接口 8、第二鉸接口 9、第三鉸接口 10位于壓縮垃圾箱I箱體的側(cè)面或底面，所述升降油缸下支座5、前拉桿下支座6位于地坑底面的地基上，所述擺桿下支座7位于水平地面的地基上，所述壓縮垃圾箱1、升降油缸2、前拉桿3、擺桿4、升降油缸下支座5、前拉桿下支座6、擺桿下支座7之間構(gòu)成四桿機(jī)構(gòu)。
[0020]為達(dá)到更好的省力效果，降低液壓系統(tǒng)工作壓力，作為優(yōu)選，所述第一鉸接口 8、第二鉸接口 9、第三鉸接口 10位于壓縮垃圾箱I的同一側(cè)面上，所述第一鉸接口 8、第三鉸接口 10位于壓縮垃圾箱I箱體側(cè)面的上部，所述第二鉸接口 9位于壓縮垃圾箱I箱體側(cè)面的下部，所述升降油缸下支座5、前拉桿下支座6位于壓縮垃圾箱I箱體側(cè)面垂直投影的同一水平線的地基上，所述升降油缸下支座5位于壓縮垃圾箱I箱體側(cè)面垂直投影線，并在前拉桿下支座6與擺桿下支座7之間。此外，所述壓縮垃圾箱I箱體側(cè)面的相對(duì)面上具有相同的平面四桿機(jī)構(gòu)。
[0021]其工作方式為:壓縮垃圾箱1、升降油缸2、前拉桿3、擺桿4構(gòu)成四桿升降機(jī)構(gòu)，升降油缸2為動(dòng)力執(zhí)行元件，直接作用于壓縮垃圾箱1，壓縮垃圾箱I可看作四桿升降機(jī)構(gòu)的連桿，在升降油缸2的往復(fù)運(yùn)動(dòng)作用下，推動(dòng)壓縮垃圾箱I箱體實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)升降，壓縮垃圾箱I下降至地坑時(shí)，采用垃圾車倒入需要壓縮的垃圾后，進(jìn)行壓縮，壓縮過(guò)程完畢后，在升降油缸2的作用下，通過(guò)四桿機(jī)構(gòu)，壓縮垃圾箱I上升至所需高度，在進(jìn)行卸料，卸料完成，一個(gè)工作循環(huán)完畢。
[0022]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實(shí)施方式不應(yīng)視為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于垃圾壓縮機(jī)的升降裝置，其特征在于:所述升降裝置包括:壓縮垃圾箱(I)、升降油缸(2)、前拉桿(3)、擺桿(4)、升降油缸下支座(5)、前拉桿下支座(6)、擺桿下支座(7);所述壓縮垃圾箱(I)的箱體為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述升降油缸(2)的活塞與位于壓縮垃圾箱(I)箱體的第一鉸接口(8)鉸接，所述升降油缸(2)的缸體與升降油缸下支座(5)鉸接；所述前拉桿(3)的一端與位于壓縮垃圾箱(I)箱體的第二鉸接口(9)鉸接，所述前拉桿(3)的另一端與前拉桿下支座(6)鉸接；所述擺桿(4)的一端與位于壓縮垃圾箱(I)箱體的第三鉸接口(10)鉸接，所述擺桿(4)的另一端與擺桿下支座(7)鉸接；所述第一鉸接口(8)、第二鉸接口(9)、第三鉸接口(10)位于壓縮垃圾箱(I)箱體的側(cè)面或底面，所述壓縮垃圾箱(I)、升降油缸(2)、前拉桿(3)、擺桿(4)、升降油缸下支座(5)、前拉桿下支座(6)、擺桿下支座(7)之間構(gòu)成四桿機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降裝置，其特征在于:所述第一鉸接口(8)、第二鉸接口(9)、第三鉸接口(10)位于壓縮垃圾箱(I)箱體的同一側(cè)面上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種升降裝置，其特征在于:所述第一鉸接口(8)、第三鉸接口(10)位于壓縮垃圾箱(I)箱體側(cè)面的上部。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種升降裝置，其特征在于:所述第二鉸接口(9)位于壓縮垃圾箱(I)箱體側(cè)面的下部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降裝置，其特征在于:所述升降油缸下支座(5)、前拉桿下支座(6)位于地坑底面的地基上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種升降裝置，其特征在于:所述升降油缸下支座(5)、前拉桿下支座(6)位于壓縮垃圾箱(I)箱體側(cè)面垂直投影的同一水平線的地基上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種升降裝置，其特征在于:所述升降油缸下支座(5)位于壓縮垃圾箱(I)箱體側(cè)面垂直投影線，并在前拉桿下支座(6)與擺桿下支座(7)之間。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降裝置，其特征在于:所述擺桿下支座(7)位于水平地面的地基上。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降裝置，其特征在于:所述壓縮垃圾箱(I)箱體側(cè)面的相對(duì)面上具有相同的四桿機(jī)構(gòu)。10.一種垃圾壓縮機(jī)，包括升降裝置，其特征在于:所述升降裝置為權(quán)利要求1一9任一項(xiàng)所述用于垃圾壓縮機(jī)的升降裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于垃圾壓縮機(jī)的升降裝置，包括壓縮垃圾箱、升降油缸、前拉桿、擺桿、升降油缸下支座、前拉桿下支座、擺桿下支座；所述壓縮垃圾箱、升降油缸、前拉桿、擺桿、升降油缸下支座、前拉桿下支座、擺桿下支座之間構(gòu)成四桿機(jī)構(gòu)，該升降裝置置于地坑中，減少地面空間的占用，采用四桿機(jī)構(gòu)，在舉升狀態(tài)下，箱體定位效果好，卸料運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠，升降油缸直接作用于壓縮垃圾箱中部，更省力，液壓系統(tǒng)工作壓力降低，與現(xiàn)有四立柱導(dǎo)向垂直升降機(jī)構(gòu)相比，有效的減少了油缸的行程，降低了生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型還公開(kāi)一種垃圾壓縮機(jī)。
【IPC分類】B65F9/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204675191
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520069468
【發(fā)明人】溫康健, 吳貴強(qiáng), 陳家平
【申請(qǐng)人】四川南駿汽車集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年1月30日