一種軸承套圈自動(dòng)排列裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及軸承套圈整理技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種便于軸承套圈排列的裝 置。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有的軸承套圈在分別加工完成后需要單獨(dú)存放，一般是通過人工徒手放置的方 式，將軸承套圈放在箱子里。這種方式下，工人的體力勞動(dòng)較大，且經(jīng)常的彎腰容易導(dǎo)致工 人疲憊。在將軸承套圈放置在箱子中時(shí)，若軸承套圈排列不整齊，容易導(dǎo)致相互之間的磕碰 現(xiàn)象。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種軸承套圈自動(dòng)排列裝置，用于解決人工徒手排列 放置軸承套圈時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。
[0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種軸承套圈自動(dòng)排列裝置， 其特征是，包括平臺(tái)、第一擋桿、第二擋桿、豎板、推板、氣缸和計(jì)數(shù)器，所述平臺(tái)水平放置， 在所述平臺(tái)左側(cè)的上方設(shè)有一豎板，在所述豎板與平臺(tái)之間設(shè)有一間隙，在所述豎板的右 側(cè)設(shè)有豎向的第一擋桿，所述第一擋桿可沿豎板平面前后調(diào)節(jié)；在所述第一擋桿的右側(cè)設(shè) 有第二擋桿，第二擋桿的長(zhǎng)度方向與豎板的長(zhǎng)度方向平行且第二擋桿在豎直方向上下可 調(diào)，所述第一擋桿、豎桿和第二擋桿圍成容套圈成列排布的排列腔，且第一擋桿位于排列腔 的頭端，在所述排列腔的尾端設(shè)有計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)器與設(shè)置在平臺(tái)上的控制器信號(hào)連接，在平 臺(tái)的左側(cè)設(shè)有一氣缸，氣缸的活塞桿與一推板固定連接，所述氣缸的電磁閥與控制器信號(hào) 連接；所述推板的厚度與間隙的大小相適應(yīng)，所述推板在氣缸的帶動(dòng)下可在平臺(tái)上左右移 動(dòng)，當(dāng)氣缸活塞桿完全縮回時(shí)，所述推板的作用端端面與排列腔的右側(cè)壁平齊；當(dāng)氣缸活塞 桿完全伸出時(shí)，所述推板的作用端端面位于排列腔之外。
[0005] 進(jìn)一步地，一連接桿與所述第一擋桿垂直設(shè)置，在所述連接桿上垂直設(shè)置有兩第 一螺桿，在平臺(tái)的前側(cè)設(shè)有兩個(gè)第一耳板，兩所述第一螺桿分別設(shè)置在兩第一耳板上，并在 所述第一螺桿上設(shè)有夾住第一耳板的第一螺母。
[0006] 進(jìn)一步地，在所述第二擋桿上垂直設(shè)置有兩第二螺桿，在平臺(tái)的前側(cè)和后側(cè)分別 設(shè)有一第二耳板，兩所述第二螺桿分別設(shè)置在兩第二耳板上，并在所述第二螺桿上設(shè)有夾 住第二耳板的第二螺母。
[0007] 進(jìn)一步地，所述豎板與第一擋桿的對(duì)應(yīng)端接觸，所述第一擋桿與第二擋桿的對(duì)應(yīng) 立而接觸。
[0008] 進(jìn)一步地，所述推板為條形的板狀結(jié)構(gòu)，在所述推板與氣缸活塞桿之間設(shè)有一連 接板。
[0009] 進(jìn)一步地，所述推板為"「"形結(jié)構(gòu)。
[0010] 本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供的一種軸承套圈自動(dòng)排列裝置，可實(shí) 現(xiàn)軸承套圈的成列排布，成列的軸承套圈數(shù)目達(dá)到一定值時(shí)，成列的套圈被推出一段距離， 被推出的套圈最終以矩陣的形式排列，且該矩陣的列數(shù)不斷的增加。套圈在排列腔中以成 列的形式整齊的排列，被推出后以矩陣的形式整齊的排列，工人可將整齊排放的套圈放置 在箱子中存放，避免了套圈的凌亂排放時(shí)造成的磕碰現(xiàn)象；同時(shí)，解決了人工徒手排列套圈 時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題，解放了人力，且工作效率高。
【附圖說明】
[0011] 圖1為本實(shí)用新型的示意圖；
[0012] 圖2為圖1中的A向局部視圖；
[0013] 圖3為第二耳板與第二調(diào)節(jié)桿的配合示意圖；
[0014] 圖4為圖1去除第一、第二耳板后的仰視圖；
[0015] 圖5為軸承套圈經(jīng)導(dǎo)軌進(jìn)入到排列腔的示意圖；
[0016] 圖6為軸承套圈在排列腔中的排列示意圖；
[0017] 圖7為氣缸活塞桿伸出示意圖；
[0018] 圖8為成列套圈的推出示意圖之一；
[0019] 圖9為套圈成矩陣形式排列的示意圖之一；
[0020] 圖10為成列套圈的推出示意圖之二；
[0021] 圖11為套圈成矩陣形式排列的示意圖之二；
[0022] 圖中：1平臺(tái)，21第一耳板，22第二耳板，3第一擋桿，31連接桿，32第一螺桿，33第 一螺母，4第二擋桿，41第二螺桿，42第二螺母，5豎板，6推板，61氣缸，7計(jì)數(shù)器，8套圈，9 間隙，11導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】
[0023] 如圖1至圖11所示，本實(shí)用新型包括平臺(tái)1、第一耳板21、第二耳板22、第一擋桿 3、第二擋桿4、豎板5、推板6、氣缸61和計(jì)數(shù)器7,下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行描述。
[0024] 如圖1所示，平臺(tái)1為矩形的板狀結(jié)構(gòu)，可以為塑料板、木板或復(fù)合板，平臺(tái)固定在 支架上，支架的作用是支撐平臺(tái)，支架放置在地面上。平臺(tái)水平放置，在平臺(tái)前側(cè)的上部固 定有一對(duì)第一耳板21，如圖2所示，第一耳板為L(zhǎng)形的金屬板，第一耳板可通過螺栓與平臺(tái) 固定連接。在第一耳板上分別設(shè)有一第一螺桿32,在第一耳板上部?jī)蓚?cè)的第一螺桿上分別 配合安裝有第一螺母33,第一螺母的設(shè)置用于實(shí)現(xiàn)第一螺桿與第一耳板之間的相對(duì)固定， 同時(shí)可以調(diào)節(jié)第一螺桿與第一耳板的相對(duì)位置。兩第一螺桿長(zhǎng)度相等，在兩第一螺桿上固 定有連接桿31，兩第一螺桿與連接桿垂直設(shè)置并組成一個(gè)" 31 "字形。在連接桿的一端固定 有豎向放置的第一擋桿3,在第一擋桿的左側(cè)設(shè)有豎向放置的豎板5,豎板固定在平臺(tái)上， 且豎板右側(cè)面與第一擋桿的左側(cè)面平齊。在豎板的底部設(shè)有一長(zhǎng)條孔，長(zhǎng)條孔的設(shè)置使得 豎板與平臺(tái)之間具有一間隙9。在第一擋桿的右側(cè)設(shè)有第二擋桿4,第二擋桿的長(zhǎng)度方向與 豎板的長(zhǎng)度方向平行，第二擋桿與連接桿垂直，且第二擋桿與第一擋桿垂直設(shè)置。如圖4所 示，第二擋桿的底面與連接桿的頂面平齊，或第二擋桿的底面稍高于連接桿的頂面。在平臺(tái) 的前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)有一第二耳板22,如圖3所示，第二耳板為L(zhǎng)形的金屬板，第二耳板通 過螺栓固定在平臺(tái)上。在每一第二耳板上設(shè)有長(zhǎng)槽，在長(zhǎng)槽中設(shè)有第二螺桿41，在第二耳板 兩側(cè)的第二螺桿上設(shè)有第二螺母42,通過第二螺母實(shí)現(xiàn)第二螺桿與第二耳板的相對(duì)固定， 第二螺桿在第二耳板上可進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，也可左右調(diào)節(jié)。
[0025] 第一擋桿、第二擋桿和豎板圍成容軸承套圈排列的排列腔，根據(jù)軸承套圈軸向尺 寸的大小，調(diào)節(jié)第二豎桿在第二耳板上的相對(duì)位置，可以調(diào)節(jié)排列腔的寬度。
[0026] 在平臺(tái)的左端滑動(dòng)安裝有推板6,推板的驅(qū)動(dòng)端與一氣缸61的活塞桿固定連接， 該氣缸固定在平臺(tái)的下方，推板的厚度與間隙的大小相適應(yīng)。當(dāng)氣缸活塞桿完全縮回時(shí)，推 板的作用端端面與第一擋桿的最右端（或第二擋桿的最左端、排列腔的右側(cè)壁）平齊。當(dāng)氣 缸活塞桿伸出時(shí)，推板的作用端端面最少應(yīng)與豎板的最右端平齊，推板的作用端端面應(yīng)位 于排列腔之外。推板可以為條形的板狀結(jié)構(gòu)，推板的安裝端通過豎立的連接板與氣缸活塞 桿固連，推板也可為"「"形結(jié)構(gòu)。在排列腔的尾端設(shè)有計(jì)數(shù)器7,計(jì)數(shù)器用于記錄進(jìn)入到排 列腔中的套圈數(shù)目。計(jì)數(shù)器與平臺(tái)上的控制器信號(hào)連接，控制器與氣缸的電磁閥信號(hào)連接。 在排列腔尾端設(shè)有導(dǎo)軌11，如圖5所示，套圈經(jīng)導(dǎo)軌進(jìn)入到排列腔中。當(dāng)計(jì)數(shù)器記錄的套圈 數(shù)目達(dá)到一定值時(shí)，如圖6所示，即排列腔中堆滿套圈時(shí)，計(jì)數(shù)器向控制器發(fā)送信號(hào)，控制 器控制氣缸動(dòng)作，使得氣缸活塞桿伸出，如圖7所示，排列好的一列套圈便落在平臺(tái)上。如 圖8、圖10所示，隨后氣缸活塞桿反向動(dòng)作，帶動(dòng)推板運(yùn)動(dòng)，推板便推動(dòng)一列套圈向右移動(dòng) 一段距離，直至氣缸活塞桿完全縮回時(shí)，該列套圈向右移動(dòng)的距離為一個(gè)軸承套圈的寬度， 此即為一個(gè)排列循環(huán)。隨后套圈繼續(xù)沿著導(dǎo)軌進(jìn)入到排列腔中，直至排列腔中的套圈再次 堆滿，重復(fù)上述動(dòng)作，以完成下一個(gè)排列循環(huán)。如圖9、圖11所示，套圈最終以矩陣的形式在 平臺(tái)上分布，且該矩陣的列數(shù)不斷的增加。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種軸承套圈自動(dòng)排列裝置，其特征是，包括平臺(tái)、第一擋桿、第二擋桿、豎板、推板、 氣缸和計(jì)數(shù)器，所述平臺(tái)水平放置，在所述平臺(tái)左側(cè)的上方設(shè)有一豎板，在所述豎板與平臺(tái) 之間設(shè)有一間隙，在所述豎板的右側(cè)設(shè)有豎向的第一擋桿，所述第一擋桿可沿豎板平面前 后調(diào)節(jié)；在所述第一擋桿的右側(cè)設(shè)有第二擋桿，第二擋桿的長(zhǎng)度方向與豎板的長(zhǎng)度方向平 行且第二擋桿在豎直方向上下可調(diào)，所述第一擋桿、豎桿和第二擋桿圍成容套圈成列排布 的排列腔，且第一擋桿位于排列腔的頭端，在所述排列腔的尾端設(shè)有計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)器與設(shè)置 在平臺(tái)上的控制器信號(hào)連接，在平臺(tái)的左側(cè)設(shè)有一氣缸，氣缸的活塞桿與一推板固定連接， 所述氣缸的電磁閥與控制器信號(hào)連接；所述推板的厚度與間隙的大小相適應(yīng)，所述推板在 氣缸的帶動(dòng)下可在平臺(tái)上左右移動(dòng)，當(dāng)氣缸活塞桿完全縮回時(shí)，所述推板的作用端端面與 排列腔的右側(cè)壁平齊；當(dāng)氣缸活塞桿完全伸出時(shí)，所述推板的作用端端面位于排列腔之外。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承套圈自動(dòng)排列裝置，其特征是，一連接桿與所述第 一擋桿垂直設(shè)置，在所述連接桿上垂直設(shè)置有兩第一螺桿，在平臺(tái)的前側(cè)設(shè)有兩個(gè)第一耳 板，兩所述第一螺桿分別設(shè)置在兩第一耳板上，并在所述第一螺桿上設(shè)有夾住第一耳板的 第一螺母。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承套圈自動(dòng)排列裝置，其特征是，在所述第二擋桿上 垂直設(shè)置有兩第二螺桿，在平臺(tái)的前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)有一第二耳板，兩所述第二螺桿分別 設(shè)置在兩第二耳板上，并在所述第二螺桿上設(shè)有夾住第二耳板的第二螺母。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承套圈自動(dòng)排列裝置，其特征是，所述豎板與第一擋 桿的對(duì)應(yīng)端接觸，所述第一擋桿與第二擋桿的對(duì)應(yīng)端接觸。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承套圈自動(dòng)排列裝置，其特征是，所述推板為條形的 板狀結(jié)構(gòu)，在所述推板與氣缸活塞桿之間設(shè)有一連接板。6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軸承套圈自動(dòng)排列裝置，其特征是，所述推板為"I-"形 結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】一種軸承套圈自動(dòng)排列裝置，用于解決人工徒手排列放置軸承內(nèi)外圈時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。包括平臺(tái)、第一擋桿、第二擋桿、豎板、推板、氣缸和計(jì)數(shù)器，在平臺(tái)左側(cè)的上方設(shè)有豎板，在豎板與平臺(tái)之間設(shè)有間隙，在豎板的右側(cè)設(shè)有豎向的第一擋桿；在第一擋桿的右側(cè)設(shè)有第二擋桿，所述第一擋桿、豎桿和第二擋桿圍成容套圈成列排布的排列腔，且第一擋桿位于排列腔的頭端，在排列腔的尾端設(shè)有計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)器與控制器信號(hào)連接，在平臺(tái)的左側(cè)設(shè)有氣缸，氣缸活塞桿與推板固定連接，氣缸的電磁閥與控制器信號(hào)連接。該裝置，避免了套圈的凌亂排放時(shí)造成的磕碰現(xiàn)象；同時(shí)，解決了人工徒手排列套圈時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題，解放了人力，且工作效率高。
【IPC分類】B65G47/26, B65G47/82, B65B35/30
【公開號(hào)】CN204689077
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520338551
【發(fā)明人】王彥章, 候成蘭, 王加剛
【申請(qǐng)人】山東騰工軸承有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月22日