自鎖閉式防脫鉤裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重吊具制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于起重機(jī)吊鉤的自鎖閉式防脫鉤裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在搬運(yùn)、吊裝大型或重物件時(shí)廣泛使用起重機(jī)，若起重機(jī)的吊鉤不設(shè)置防脫鉤裝置，在吊運(yùn)過程中，懸掛重物的繩索或吊具有可能從吊鉤上滑落，造成設(shè)備損壞或者人員傷亡事故。為確保吊運(yùn)安全，通常在起重機(jī)的吊鉤上安裝防脫鉤裝置，有一個(gè)名稱為“一種帶重力式防脫鉤裝置的吊鉤”的中國專利(專利號(hào)為CN201713212U，公開日為2011年I月19日)，該一種帶重力式防脫鉤裝置的吊鉤包括在鉤體遠(yuǎn)離鉤尖的部分轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有一“L”形安全擋桿，安全擋桿的一端與鉤尖防脫配合，另一端設(shè)有一用于與輔助工具配合的撥軸，撥軸具有與鉤體在安全擋桿相對(duì)鉤尖轉(zhuǎn)動(dòng)脫離至一定距離時(shí)擋止配合的延長段，鉤體的鉤尖端部設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)至此的安全擋桿擋止配合的止擋軸，鉤尖通過該止擋軸與安全擋桿的一端防脫配合。這種防脫鉤裝置在使用過程中存在下列不足:1、該防脫鉤裝置只用一根安全擋桿，整體強(qiáng)度差；(2)在吊鉤尖部安裝止擋軸，造成安裝困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種自鎖閉式防脫鉤裝置，以解決現(xiàn)有防脫鉤裝置的整體強(qiáng)度差，在吊鉤尖部安裝止擋軸，造成安裝困難的問題。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:這種自鎖閉式防脫鉤裝置，包括由限位板部和擋板部構(gòu)成L形的安全護(hù)板，兩塊所述安全護(hù)板相對(duì)設(shè)置在吊鉤的兩側(cè)，所述限位板部與所述擋板部的連接處通過穿裝在吊鉤柄的鉸接軸與吊鉤鉸接；兩個(gè)所述限位板部通過安全銷連接，所述安全銷與吊鉤背相抵接，兩個(gè)所述擋板部的自由端靠近吊鉤尖并擋住吊鉤的開口。
[0005]上述自鎖閉式防脫鉤裝置技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:在所述鉸接軸上套裝有定位套，所述定位套與兩塊所述安全護(hù)板的內(nèi)側(cè)相抵。
[0006]進(jìn)一步的，所述限位板部的外側(cè)面設(shè)為凹圓弧面，所述凹圓弧面的圓弧半徑R為:300mm < R < 400mm。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
[0008]1、本實(shí)用新型的兩塊安全護(hù)板通過鉸接軸和安全銷連接形成整體閉式結(jié)構(gòu)，大大提高了防脫鉤裝置的整體強(qiáng)度，安全銷增加了限位板部的重量，由于重力作用，安全銷始終抵在吊鉤背上，提高了自鎖回位能力，使擋板部與吊鉤尖合成一個(gè)有效的掛鉤容積，約束繩索或吊具不會(huì)脫離吊鉤，而且該防脫鉤裝置不需要在吊鉤尖部安裝止擋軸，安裝簡單方便。當(dāng)擋板部受到向外打開的力時(shí)，安全銷和限位板部就起到限位作用，使擋板部封住吊鉤的開口。
[0009]2、在鉸接軸上套裝有定位套，定位套與兩塊安全護(hù)板的內(nèi)側(cè)相抵；避免兩塊安全護(hù)板繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與吊鉤外側(cè)產(chǎn)生摩擦，延長安全護(hù)板的使用壽命。
[0010]3、限位板部的外側(cè)面設(shè)為凹圓弧面，凹圓弧面的圓弧半徑R為:300_ ^ 400mm ;在掛鉤或離鉤時(shí)，避免限位板部與安裝在吊鉤柄上的滑輪產(chǎn)生干涉，增大擋板部與吊鉤尖的開口度，提高掛鉤和離鉤效率；該防脫鉤裝置的通用性高，特別適用于行車作業(yè)中帶有滑輪的吊鉤。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的左視圖。
[0013]圖3是圖1的俯視圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的安全護(hù)板處于關(guān)閉狀態(tài)的示意圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的安全護(hù)板處于第一種打開狀態(tài)的示意圖。
[0016]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的安全護(hù)板處于第二種打開狀態(tài)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述:
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖1、圖2、圖3所示的一種自鎖閉式防脫鉤裝置，包括由限位板部3和擋板部I構(gòu)成L形的安全護(hù)板，兩塊安全護(hù)板相對(duì)設(shè)置在吊鉤6的兩側(cè)，限位板部3與擋板部I的連接處通過穿裝在吊鉤柄的前側(cè)鉤眼的鉸接軸2與吊鉤6鉸接，鉸接軸2位于吊鉤6的開口上方，在鉸接軸2上套裝有定位套5，定位套5與兩塊安全護(hù)板的內(nèi)側(cè)相抵，鉸接軸2伸出安全護(hù)板的外側(cè)裝有鎖緊螺母；兩個(gè)限位板部3通過安全銷4連接，安全銷4與吊鉤背相抵接，安全銷4伸出限位板部3并用螺母固緊，限位板部3的外側(cè)面設(shè)置為凹圓弧面，凹圓弧面的圓弧半徑R為400_ ;兩個(gè)擋板部I的自由端靠近吊鉤尖并擋住吊鉤6的開口。
[0020]在掛鉤或離鉤時(shí)，只需要一個(gè)較小的外力推動(dòng)擋板部I帶動(dòng)限位板部3繞鉸接軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，吊鉤6的開口即被輕松打開，掛鉤或離鉤操作完成后，在限位板部3和安全銷4的自重作用下，安全銷4回位與吊鉤背相抵接，擋板部I轉(zhuǎn)到擋住吊鉤6的開口位置，操作簡單，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；限位板部3的外側(cè)面設(shè)置為凹圓弧面，避免限位板部3與安裝在吊鉤柄上的滑輪7產(chǎn)生干涉，增大擋板部I與吊鉤尖的開口度，提高掛鉤和離鉤效率；該防脫鉤裝置的通用性高，特別適用于行車作業(yè)中帶有滑輪的吊鉤，如圖4、圖5、圖6所示。
[0021]實(shí)施例2
[0022]本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同之處在于凹圓弧面的圓弧半徑R為300mm。其余特征與實(shí)施例1相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自鎖閉式防脫鉤裝置，包括由限位板部(3)和擋板部(I)構(gòu)成L形的安全護(hù)板，其特征在于:兩塊所述安全護(hù)板相對(duì)設(shè)置在吊鉤(6)的兩側(cè)，所述限位板部(3)與所述擋板部(I)的連接處通過穿裝在吊鉤柄的鉸接軸(2)與吊鉤(6)鉸接；兩個(gè)所述限位板部(3)通過安全銷(4)連接，所述安全銷(4)與吊鉤背相抵接，兩個(gè)所述擋板部(I)的自由端靠近吊鉤尖并擋住吊鉤(6)的開口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自鎖閉式防脫鉤裝置，其特征在于:在所述鉸接軸(2)上套裝有定位套(5)，所述定位套(5)與兩塊所述安全護(hù)板的內(nèi)側(cè)相抵。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自鎖閉式防脫鉤裝置，其特征在于:所述限位板部(3)的外側(cè)面設(shè)為凹圓弧面，所述凹圓弧面的圓弧半徑R為:300mm < R ^ 400mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自鎖閉式防脫鉤裝置，涉及起重吊具制造技術(shù)領(lǐng)域，包括由限位板部和擋板部構(gòu)成L形的安全護(hù)板，兩塊所述安全護(hù)板相對(duì)設(shè)置在吊鉤的兩側(cè)，所述限位板部與所述擋板部的連接處通過穿裝在吊鉤柄的鉸接軸與吊鉤鉸接；兩個(gè)所述限位板部通過安全銷連接，所述安全銷與吊鉤背相抵接，兩個(gè)所述擋板部的自由端靠近吊鉤尖并擋住吊鉤的開口。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的兩塊安全護(hù)板通過鉸接軸和安全銷連接形成整體閉式結(jié)構(gòu)，大大提高了防脫鉤裝置的整體強(qiáng)度，安全銷增加了限位板部的重量，提高了自鎖回位能力，而且該防脫鉤裝置不需要在吊鉤尖部安裝止擋軸，安裝簡單方便。
【IPC分類】B66C1/36
【公開號(hào)】CN204689389
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520354846
【發(fā)明人】莫雁北, 牙東北, 廖克炎, 梁海濤, 呂柳新, 蔣遠(yuǎn)軍
【申請(qǐng)人】柳州鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月28日