移動臂外延的套入式伸縮臂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種移動臂外延的套入式伸縮臂。
【背景技術(shù)】
[0002]振動放礦電機(jī)拆裝車是鐵礦井下生產(chǎn)的重要輔助設(shè)備之一，用于全礦的振動放礦機(jī)電機(jī)的拆卸與安裝。
[0003]振動放礦機(jī)是鐵礦井下生產(chǎn)的主要設(shè)備，在井下?lián)?fù)放礦裝車任務(wù)，是完成井下運(yùn)輸工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。每臺振動放礦機(jī)的動力源于振動電機(jī)，由振動電機(jī)工作時產(chǎn)生的振動達(dá)到放礦裝車的工作要求。由于工作環(huán)境惡劣、沖擊載荷較大，因此振動電機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)故障，需及時拆卸更換，緊張的井下生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)要求振動電機(jī)的更換在盡可能短的時間內(nèi)完成。
[0004]巷道內(nèi)，振動電機(jī)安裝于振動放礦機(jī)底部，由于空間有限，拆卸或安裝振動電機(jī)時是通過電機(jī)拆裝車上的舉升油缸實(shí)現(xiàn)的；同時振動電機(jī)距巷道壁的水平距離更為有限，這就要求電機(jī)拆裝車的工作臂要有伸縮功能，因此采用套入式伸縮臂，以便在拆裝振動電機(jī)是能完成電機(jī)的水平移動對位，不工作時將工作臂收回以方便行走。
[0005]套入式伸縮臂是工程機(jī)械、礦山機(jī)械和起重機(jī)械中常用的部件，在挖掘機(jī)、鉆機(jī)和汽車吊等設(shè)備上應(yīng)用極為普遍，通常由固定臂和移動臂組成，其結(jié)構(gòu)是第一段為固定臂，其余的都是移動臂，所有的移動臂都裝在固定臂內(nèi)，其原理是一段接二段、二段接三段......再通過行程油缸來使其伸出或縮回的形式。
[0006]如圖2所示的是DCZ-10型振動放礦電機(jī)拆裝車原來采用的二段套入式伸縮臂的結(jié)構(gòu)形式。移動臂I 3-1套裝在固定臂5之中，在油缸4的帶動下做直線往復(fù)運(yùn)動，圖2中a圖是移動臂I 3-1完全伸出的極限位置(移動臂尾端位于B處)，圖2中b圖是移動臂I 3-1完全縮回的極限位置(移動臂尾端位于A處)，最大行程L=500mm。
[0007]但經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行伸縮臂拆檢時發(fā)現(xiàn)，安裝于固定臂5中的尼龍襯板的磨損較為明顯。尼龍襯板的過度磨損會造成襯板螺釘外露損壞，導(dǎo)致尼龍襯板脫落，同時也會使得固定臂5和移動臂I 3-1之間的間隙過大，當(dāng)移動臂I 3-1完全伸出時頭部下沉，使得重載工礦下的固定臂5和移動臂I 3-1受力狀態(tài)不佳，從而影響設(shè)備的使用效果和使用壽命。
[0008]為了克服這一弊端，最佳方案就是增加固定臂5和移動臂I 3-1的接觸面積，降低接觸比壓，提高移動臂I 3-1的導(dǎo)向效果。要想在現(xiàn)有的條件下達(dá)到這一目的，必須增加移動臂I 3-1在固定臂5內(nèi)的長度，但又受到油缸4的缸頭銷軸6的限位，因此圖2中所示的A位置是移動臂I 3-1所能達(dá)到的最大極限。對于條件不允許的振動放礦電機(jī)拆裝車，尤其像DCZ-10型振動放礦電機(jī)拆裝車來說，單純靠增加固定臂和移動臂的長度來增加接觸面積，是無法實(shí)現(xiàn)的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠提高套入式伸縮臂的導(dǎo)向效果和改善伸縮臂的受力狀態(tài)，延長相關(guān)運(yùn)動副的使用壽命的移動臂外延的套入式伸縮臂。
[0010]本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0011]本實(shí)用新型的移動臂外延的套入式伸縮臂，包括移動臂I，套接在此移動臂I外的固定臂，設(shè)置在固定臂內(nèi)的油缸和油缸銷軸，所述油缸的伸縮臂與所述移動臂I的端部相連接，其特征在于在所述移動臂I的端部增設(shè)有U形插板，此U形插板的開口直徑大于所述油缸銷軸的直徑。
[0012]所述的U形插板內(nèi)設(shè)有U形加固板。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
[0014]本實(shí)用新型在移動臂的端部設(shè)計成U形插板結(jié)構(gòu)，用以穿過油缸的缸頭銷軸，使得移動臂在固定臂內(nèi)的有效長度增加，提高了振動放礦電機(jī)拆裝車伸縮臂的導(dǎo)向效果和改善伸縮臂的受力狀態(tài)，延長尼龍襯板、移動臂和固定臂的使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型改造前的極限狀態(tài)對比圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型圖的極限狀態(tài)對比圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型的移動臂外延的套入式伸縮臂，包括移動臂I 3-1，套接在此移動臂I 3-1外的固定臂5，設(shè)置在固定臂5內(nèi)的油缸4和油缸銷軸6，所述油缸4的伸縮臂與所述移動臂I 3-1的端部相連接，其特征在于在所述移動臂I 3-1的端部增設(shè)有U形插板3-2，此U形插板3-2的開口直徑大于所述油缸銷軸6的直徑。由于增設(shè)了 U形插板3-2，并有效避開了油缸銷軸6的阻擋，使整個移動臂3的長度增加以滿足固定臂5和移動臂3的接觸面積，降低接觸比壓，提高移動臂3的導(dǎo)向效果；
[0020]所述的U形插板3-2內(nèi)設(shè)有U形加固板，以保證移動臂3的機(jī)械強(qiáng)度。
[0021]以DCZ-10型振動放礦電機(jī)拆裝車的伸縮臂為例，如圖2是改造前的伸縮臂，移動臂I 3-1前端有一電機(jī)夾持裝置2，用來夾持電機(jī)I;圖2中a圖是移動臂I 3-1完全伸出的極限位置(移動臂端部位于B處)，此時移動臂I 3-1和固定臂5的重合長度為352_ ;圖2中b圖是移動臂I 3-1完全縮回的極限位置(移動臂端部位于A處)，由此可知，最大行程L=500mm，移動臂I 3_1和固定臂5最大非接觸長度為598mm。
[0022]如圖3所示，改造后的DCZ-10型振動放礦電機(jī)拆裝車伸縮臂，在移動臂I 3_1的端部由于增設(shè)了 U形插板3-2，使移動臂3長度比改造前移動臂I 3-1增加了 298mm，圖3中a圖是移動臂3完全伸出的極限位置(移動臂端部位于B '處)，此時移動臂3和固定臂5的重合長度為650mm，比改造前提高85% ;圖3中b圖是移動臂3完全縮回的極限位置(移動臂端部位于A '處)，由此可知，最大行程L=500mm,移動臂3和固定臂5最大非接觸長度為500-200=300mm，即改造后的導(dǎo)向效果比改造前提高一倍。
[0023]本實(shí)用新型在原有移動臂I 3-1的端部增設(shè)U形插板3-2結(jié)構(gòu)，用以穿過油缸4的缸頭銷軸6，使得移動臂3在固定臂5內(nèi)的有效長度增加，提高了振動放礦電機(jī)拆裝車伸縮臂的導(dǎo)向效果和改善伸縮臂的受力狀態(tài)，延長尼龍襯板、移動臂3和固定臂5的使用壽命。
【主權(quán)項】
1.一種移動臂外延的套入式伸縮臂，包括移動臂I，套接在此移動臂I外的固定臂，設(shè)置在固定臂內(nèi)的油缸和油缸銷軸，所述油缸的伸縮臂與所述移動臂I的端部相連接，其特征在于在所述移動臂I的端部增設(shè)有U形插板，此U形插板的開口直徑大于所述油缸銷軸的直徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動臂外延的套入式伸縮臂，其特征在于所述的U形插板內(nèi)設(shè)有U形加固板。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種移動臂外延的套入式伸縮臂，移動臂外延的套入式伸縮臂，包括移動臂，套接在此移動臂外的固定臂，設(shè)置在固定臂內(nèi)的油缸和油缸銷軸，油缸的伸縮臂與移動臂的端部相連接，其特征在于在移動臂的端部增設(shè)有U形插板，此U形插板的開口直徑大于油缸銷軸的直徑。本實(shí)用新型在移動臂的端部設(shè)計成U形插板結(jié)構(gòu)，用以穿過油缸的缸頭銷軸，使得移動臂在固定臂內(nèi)的有效長度增加，提高了振動放礦電機(jī)拆裝車伸縮臂的導(dǎo)向效果和改善伸縮臂的受力狀態(tài)，延長尼龍襯板、移動臂和固定臂的使用壽命。
【IPC分類】B66C23/693, B23P19/04
【公開號】CN204689473
【申請?zhí)枴緾N201520402725
【發(fā)明人】王明華, 高志敏, 張利剛, 史長勝, 王雷, 李興, 向陽, 程杰, 戴興宇
【申請人】鞍鋼集團(tuán)礦業(yè)公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月12日