帶有限位導(dǎo)向裝置的板料輸送臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及帶有限位導(dǎo)向裝置的板料輸送臺(tái)，屬于自動(dòng)化輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]細(xì)木工板用途廣泛，普遍使用在房屋裝潢、家具制造業(yè)上。目前細(xì)木工板的加工塑形過程是分段進(jìn)行，采用人工操作:首先將木條放在架子上進(jìn)行排板，然后人工進(jìn)行裁切，漿裁切好的木條運(yùn)送到熱壓機(jī)進(jìn)行熱壓成型。由于采用分段進(jìn)行，特別是排板，全部采用人工操作，這就造成了以下幾個(gè)問題:一、用工需求量大，一張細(xì)木工板排板時(shí)要數(shù)位工人從兩邊排列操作，拍完后還要用人工抬著轉(zhuǎn)到下一工序，加大了勞動(dòng)強(qiáng)度；二、效率低，人工排板本身速度就慢，再加上其它加工也需要一道道人工轉(zhuǎn)場(chǎng)，從而使整個(gè)細(xì)木工板的生產(chǎn)量受到了限制；三、人工排板裁切會(huì)造成裁切不齊，木板彎曲等，影響產(chǎn)品質(zhì)量；四、輸送排板困難，板料在輸送臺(tái)上輸送過程中，當(dāng)從一臺(tái)輸送設(shè)備輸送至另一臺(tái)設(shè)備上時(shí)，由于缺少限位裝置，一般在輸送少量的板料時(shí)候可以正常輸送，但是一旦遇到對(duì)大批量堆積的板料進(jìn)行輸送的時(shí)候，經(jīng)常由于輸送過程中的震動(dòng)等原因產(chǎn)生散落現(xiàn)象，影響產(chǎn)線工作進(jìn)度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了帶有限位導(dǎo)向裝置的板料輸送臺(tái)，其目的在于:采用自動(dòng)化輸送，實(shí)現(xiàn)批量板料在輸送過程中整形限位，提高生產(chǎn)效率，解放人力。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案:
[0005]帶有限位導(dǎo)向裝置的板料輸送臺(tái)，包括輸送臺(tái)，設(shè)于輸送臺(tái)上的限位導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述限位導(dǎo)向裝置包括橫梁、固定座、氣缸、軸承座、鉸鏈、滑塊、大臂、軸承、小臂、限位導(dǎo)向輥?zhàn)?，所述固定座安裝于橫梁上，在固定座上安裝有氣缸和軸承座，所述氣缸活塞端部與滑塊通過鉸鏈鏈接，所述軸承座內(nèi)裝有軸承并與大臂之間通過鉸鏈結(jié)構(gòu)鏈接，所述滑塊與大臂形成滑動(dòng)連接，所述大臂端部垂直連接有小臂，所述小臂端部安裝有內(nèi)部帶有軸承的限位導(dǎo)向輥?zhàn)印?br>[0006]所述大臂為可伸縮式結(jié)構(gòu)。
[0007]所述小臂為可伸縮式結(jié)構(gòu)。
[0008]所述限位導(dǎo)向裝置在輸送臺(tái)上設(shè)置至少一處。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]本實(shí)用新型通過在前后相鄰的輸送臺(tái)之間增加導(dǎo)向限位裝置，在板料輸送交接過程中將板料在輸送臺(tái)上整形后繼續(xù)輸送，避免因板料過寬或過高在輸送過程中產(chǎn)生掉落，影響產(chǎn)線的工作進(jìn)度。尤其適用于需要限位，在輸送工作臺(tái)不斷前行而且需要限位的場(chǎng)合。
【附圖說明】
[0011]圖1:本實(shí)用新型使用前結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0012]圖2:本實(shí)用新型使用時(shí)結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0013]圖3:本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0014]其中:1橫梁2固定座3氣缸4軸承座5鉸鏈6滑塊7大臂8軸承9小臂10限位導(dǎo)向輥?zhàn)印?br>【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0016]如圖1至3所示的帶有限位導(dǎo)向裝置的板料輸送臺(tái)，包括輸送臺(tái)，設(shè)于輸送臺(tái)上的限位導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述限位導(dǎo)向裝置包括橫梁1、固定座2、氣缸3、軸承座4、鉸鏈5、滑塊6、大臂7、軸承8、小臂9、限位導(dǎo)向輥?zhàn)?0，所述固定座2安裝于橫梁I上，在固定座2上安裝有氣缸3和軸承座4，所述氣缸3活塞端部與滑塊6通過鉸鏈5鏈接，所述軸承座4內(nèi)裝有軸承8并與大臂7之間通過鉸鏈結(jié)構(gòu)鏈接，所述滑塊6與大臂7形成滑動(dòng)連接，所述大臂7端部垂直連接有小臂9，所述小臂端部安裝有內(nèi)部帶有軸承的限位導(dǎo)向輥?zhàn)?0。
[0017]所述大臂7為可伸縮式結(jié)構(gòu)。
[0018]所述小臂9為可伸縮式結(jié)構(gòu)。
[0019]所述限位導(dǎo)向裝置在輸送臺(tái)上設(shè)置至少一處。
[0020]具體工作過程:
[0021]將橫梁I安裝于需要限位導(dǎo)向的輸送工作臺(tái)上，氣缸3動(dòng)作帶動(dòng)活塞向外伸出，使與軸承座4通過鉸鏈方式連接的大臂7繞鉸鏈順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，至180°位置，至此時(shí)滑塊6沿大臂7上下滑動(dòng)，與氣缸活塞通過鉸鏈5連接的滑塊6此時(shí)轉(zhuǎn)過90° (如圖2所示)，此時(shí)小臂7與安裝于其前端的限位導(dǎo)向輥?zhàn)?0處于垂直于地面的位置。其上大臂7、小臂9均為可伸縮式結(jié)構(gòu)，可以方便調(diào)整以適應(yīng)被限位工件的不同幅寬和高度。當(dāng)不要限位導(dǎo)向時(shí)候即可將氣缸活塞回縮，限位導(dǎo)向輥?zhàn)?0又恢復(fù)到初始位置(如圖1所示)。
[0022]本實(shí)用新型通過在前后相鄰的輸送臺(tái)之間增加導(dǎo)向限位裝置，在板料輸送交接過程中將板料在輸送臺(tái)上整形后繼續(xù)輸送，避免因板料過寬或過高在輸送過程中產(chǎn)生掉落，影響產(chǎn)線的工作進(jìn)度。尤其適用于需要限位，在輸送工作臺(tái)不斷前行而且需要限位的場(chǎng)合。
[0023]綜上，本實(shí)用新型達(dá)到預(yù)期目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.帶有限位導(dǎo)向裝置的板料輸送臺(tái)，包括輸送臺(tái)，設(shè)于輸送臺(tái)上的限位導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述限位導(dǎo)向裝置包括橫梁、固定座、氣缸、軸承座、鉸鏈、滑塊、大臂、軸承、小臂、限位導(dǎo)向輥?zhàn)?，所述固定座安裝于橫梁上，在固定座上安裝有氣缸和軸承座，所述氣缸活塞端部與滑塊通過鉸鏈鏈接，所述軸承座內(nèi)裝有軸承并與大臂之間通過鉸鏈結(jié)構(gòu)鏈接，所述滑塊與大臂形成滑動(dòng)連接，所述大臂端部垂直連接有小臂，所述小臂端部安裝有內(nèi)部帶有軸承的限位導(dǎo)向輥?zhàn)印?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有限位導(dǎo)向裝置的板料輸送臺(tái)，其特征在于:所述大臂為可伸縮式結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有限位導(dǎo)向裝置的板料輸送臺(tái)，其特征在于:所述小臂為可伸縮式結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有限位導(dǎo)向裝置的板料輸送臺(tái)，其特征在于:所述限位導(dǎo)向裝置在輸送臺(tái)上設(shè)置至少一處。
【專利摘要】帶有限位導(dǎo)向裝置的板料輸送臺(tái)，包括輸送臺(tái)，設(shè)于輸送臺(tái)上的限位導(dǎo)向裝置，所述限位導(dǎo)向裝置包括橫梁、固定座、氣缸、軸承座、鉸鏈、滑塊、大臂、軸承、小臂、限位導(dǎo)向輥?zhàn)樱緦?shí)用新型通過在前后相鄰的輸送臺(tái)之間增加導(dǎo)向限位裝置，在板料輸送交接過程中將板料在輸送臺(tái)上整形后繼續(xù)輸送，避免因板料過寬或過高在輸送過程中產(chǎn)生掉落，影響產(chǎn)線的工作進(jìn)度。尤其適用于需要限位，在輸送工作臺(tái)不斷前行而且需要限位的場(chǎng)合。
【IPC分類】B65H5/36
【公開號(hào)】CN204702257
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520240088
【發(fā)明人】李蒼海, 李永峰
【申請(qǐng)人】泗洪新創(chuàng)源木業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年4月21日