一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于礦山設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種擋車器控制裝置，具體地說是涉及一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的罐內(nèi)擋車器控制，對(duì)于立井上下只有兩個(gè)水平的立井，可以通過工藝設(shè)計(jì)為井上、下異側(cè)進(jìn)車，采用滑桿式擋車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分車；而無法通過工藝設(shè)計(jì)為井上、下異側(cè)進(jìn)車時(shí)，只能通過動(dòng)力(氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)等)罐內(nèi)擋車器打開裝置來實(shí)現(xiàn)罐內(nèi)阻車器的打開與關(guān)閉，而必須要人工來控制，但因礦車重量、運(yùn)行速度的不一致或操作工人的技術(shù)不熟練，經(jīng)常發(fā)生進(jìn)罐礦車與出罐礦車一起溜過罐籠；對(duì)于立井多水平開采時(shí)，只能通過罐內(nèi)鋼軌增加凹槽或凸塊，減緩礦車運(yùn)行速度后人工用手動(dòng)擋車器來參與礦車在罐籠內(nèi)的定位，該操作方式工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，存在嚴(yán)重的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)的不足，提供一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置，用以解決多水平開采時(shí)罐籠進(jìn)車方向不一致而導(dǎo)致的滑桿式擋車器無法自動(dòng)分車的問題，減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，能消除因操作人員技術(shù)不熟練帶來的安全隱患。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置，包括搖臺(tái)和鋪設(shè)在搖臺(tái)上的搖臺(tái)基本軌，其特征在于:該控制裝置由壓桿頭、礦車運(yùn)行操縱桿和配重錘連接安裝構(gòu)成，所述礦車運(yùn)行操縱桿整體呈橫置的“L”型結(jié)構(gòu)，所述壓桿頭固定連接在所述礦車運(yùn)行操縱桿的前端下方，所述配重錘固定連接在所述礦車運(yùn)行操縱桿的后端下方，所述礦車運(yùn)行操縱桿的中部與小軸配合相連，所述小軸通過螺母緊固在所述搖臺(tái)基本軌上，所述礦車運(yùn)行操縱桿在常態(tài)下與所述搖臺(tái)基本軌齊平，在所述搖臺(tái)的兩側(cè)面緊靠所述配重錘處還設(shè)有限位裝置。
[0005]所述壓桿頭焊接固定在所述礦車運(yùn)行操縱桿最前端的下方位置。
[0006]所述礦車運(yùn)行操縱桿與所述配重錘通過螺栓連接固定。
[0007]所述限位裝置是螺栓與螺母的組合后緊固在搖臺(tái)側(cè)面的一種裝置。
[0008]所述配重錘為可更換式的鐵塊組件。
[0009]所述限位裝置設(shè)置在所述礦車運(yùn)行操縱桿的內(nèi)側(cè)。
[0010]所述礦車運(yùn)行操縱桿的內(nèi)表面與軸承的外表面采用過盈配合，軸承的內(nèi)表面與小軸的外表面采用過盈配合。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0012](I)罐內(nèi)擋車器的打開與關(guān)閉，不需要任何外動(dòng)力，即可打開和關(guān)閉罐內(nèi)擋車器。
[0013](2)適用于所有罐籠提升立井，特別是解決了多水平開采時(shí)罐籠進(jìn)車方向不一致而導(dǎo)致的滑桿與擋車器無法自動(dòng)分車問題.
[0014](3)采用進(jìn)罐礦車的輪壓作為動(dòng)力源，通過配重錘3使罐內(nèi)擋車器關(guān)閉復(fù)位，通過限位裝置4自動(dòng)限位。
[0015](4)維護(hù)使用非常方便，由于采用重錘復(fù)位，避免了采用了彈簧出現(xiàn)疲勞、銹蝕等缺陷而引起的不必要故障的發(fā)生。
[0016]本實(shí)用新型提供的一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置，結(jié)構(gòu)新穎，制作成本低廉，通過礦車輪壓作為動(dòng)力源，解決了人工參與外動(dòng)力操作方式，而出現(xiàn)的分車不準(zhǔn)確問題；解決了有動(dòng)力罐內(nèi)擋車器控制裝置的加工繁雜，安裝維護(hù)困難問題；解決了有人工參與時(shí)的工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，存在嚴(yán)重安全隱患問題，可有效的保障礦井在安全高效下運(yùn)行。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置安裝結(jié)構(gòu)示意主視圖。
[0018]圖2為本發(fā)明的一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置安裝結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
[0019]圖3為本發(fā)明的一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置結(jié)構(gòu)示意主視圖。
[0020]圖4為本發(fā)明的一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
[0021]圖5為本發(fā)明的一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置A向剖視圖。
[0022]圖中:壓桿頭1、礦車運(yùn)行操縱桿2、配重錘3、限位裝置4、搖臺(tái)5、搖臺(tái)基本軌6、螺母7、墊圈8、小軸9、軸套一 10、軸套二 11、軸承12、毛氈13。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0024]如圖1-5所示，一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置，包括搖臺(tái)5和鋪設(shè)在搖臺(tái)5上的搖臺(tái)基本軌6，該控制裝置由壓桿頭1、礦車運(yùn)行操縱桿2和配重錘3連接安裝構(gòu)成，礦車運(yùn)行操縱桿2整體呈橫置的“L”型結(jié)構(gòu)，壓桿頭I固定連接在礦車運(yùn)行操縱桿2的前端下方，配重錘3固定連接在礦車運(yùn)行操縱桿2的后端下方，礦車運(yùn)行操縱桿2的中部與小軸9配合相連，小軸9通過螺母7緊固在搖臺(tái)基本軌6上，礦車運(yùn)行操縱桿2在常態(tài)下與搖臺(tái)基本軌6齊平，在搖臺(tái)5的兩側(cè)面緊靠配重錘3處還設(shè)有限位裝置4。
[0025]如圖1-5所示，一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置，壓桿頭I通過焊接方式固定在礦車運(yùn)行操縱桿2最前端的下方位置，礦車運(yùn)行操縱桿2與配重錘3通過螺栓連接固定；配重錘3為可更換式的鐵塊組件，根據(jù)礦車運(yùn)行操縱桿2的復(fù)位要求，對(duì)配重錘3的規(guī)格進(jìn)行選取；限位裝置設(shè)置在“L”型控制裝置的內(nèi)側(cè)緊靠配重錘位置，該裝置是螺栓與螺母組合后緊固于搖臺(tái)的一種裝置，礦車運(yùn)行操縱桿2通過軸承12與小軸9相連，礦車運(yùn)行操縱桿2的內(nèi)表面與軸承12的外表面采用過盈配合，軸承12的內(nèi)表面與小軸9的外表面采用過盈配合，因此礦車運(yùn)行操縱桿2能相對(duì)于小軸9作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0026]如圖1所示，一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置的工作原理如下:當(dāng)有礦車要進(jìn)入罐籠而通過搖臺(tái)時(shí)，礦車壓下礦車運(yùn)行操縱桿2控制壓桿頭I下壓，壓開罐內(nèi)擋車器，當(dāng)?shù)V車進(jìn)入罐籠而離開搖臺(tái)時(shí)，通過配重錘3帶動(dòng)礦車運(yùn)行操縱桿2以及壓桿頭I抬起，由限位裝置4對(duì)配重錘3進(jìn)行自動(dòng)限位，罐內(nèi)擋車器自動(dòng)關(guān)閉。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置，包括搖臺(tái)(5)和鋪設(shè)在搖臺(tái)(5)上的搖臺(tái)基本軌(6)，其特征在于:該控制裝置由壓桿頭(I)、礦車運(yùn)行操縱桿⑵和配重錘(3)連接安裝構(gòu)成，所述礦車運(yùn)行操縱桿(2)整體呈橫置的“L”型結(jié)構(gòu)，所述壓桿頭(I)固定連接在所述礦車運(yùn)行操縱桿(2)的前端下方，所述配重錘(3)固定連接在所述礦車運(yùn)行操縱桿(2)的后端下方，所述礦車運(yùn)行操縱桿(2)的中部與小軸(9)配合相連，所述小軸(9)通過螺母(7)緊固在所述搖臺(tái)基本軌(6)上，所述礦車運(yùn)行操縱桿(2)在常態(tài)下與所述搖臺(tái)基本軌(6)齊平，在所述搖臺(tái)(5)的兩側(cè)面緊靠所述配重錘(3)處還設(shè)有限位裝置(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置，其特征在于:所述壓桿頭(I)焊接固定在所述礦車運(yùn)行操縱桿(2)最前端的下方位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置，其特征在于:所述礦車運(yùn)行操縱桿(2)與所述配重錘(3)通過螺栓連接固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置，其特征在于:所述限位裝置(4)是螺栓與螺母的組合后緊固在搖臺(tái)側(cè)面的一種裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置，其特征在于:所述配重錘(3)為可更換式的鐵塊組件。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置，其特征在于:所述限位裝置(4)設(shè)置在礦車運(yùn)行操縱桿(2)的內(nèi)側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置，其特征在于:所述礦車運(yùn)行操縱桿⑵的內(nèi)表面與軸承(12)的外表面采用過盈配合，軸承(12)的內(nèi)表面與小軸(9)的外表面采用過盈配合。
【專利摘要】一種自動(dòng)罐內(nèi)擋車器控制裝置，屬于礦山設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，該控制裝置由壓桿頭、礦車運(yùn)行操縱桿和配重錘連接安裝構(gòu)成，壓桿頭固定連接在礦車運(yùn)行操縱桿的前端下方，配重錘固定連接在運(yùn)行操縱桿的后端下方，礦車運(yùn)行操縱桿與小軸配合相連，小軸通過螺母緊固在搖臺(tái)基本軌上，礦車運(yùn)行操縱桿與搖臺(tái)基本軌齊平，在搖臺(tái)的兩側(cè)面還設(shè)有限位裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，制作成本低廉，通過礦車輪壓作為動(dòng)力源，解決了人工參與外動(dòng)力操作方式，而出現(xiàn)的分車不準(zhǔn)確問題；解決了有動(dòng)力罐內(nèi)擋車器控制裝置的加工繁雜，安裝維護(hù)困難問題；解決了有人工參與時(shí)的工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，存在嚴(yán)重安全隱患問題，可有效的保障礦井在安全高效下運(yùn)行。
【IPC分類】B66B17/24
【公開號(hào)】CN204702384
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520195367
【發(fā)明人】劉紅梅, 欒玉華
【申請(qǐng)人】劉紅梅
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年4月2日