一種彈性壓碼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電梯領(lǐng)域，尤其涉及電梯的安裝系統(tǒng)，具體地說，涉及一種彈性壓碼。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯安裝完成后，需要沿電梯導(dǎo)軌長時間的高速運行，所述的電梯導(dǎo)軌需要保持長時間的穩(wěn)定性，唯有如此，才能保持乘坐的舒適度及乘客的安全，故此，電梯導(dǎo)軌的固定相當(dāng)重要。但是，目前技術(shù)中，對電梯導(dǎo)軌的穩(wěn)定固連仍然采取傳統(tǒng)的思路和方式，即如圖1所示。圖中，一種傳統(tǒng)的平板式壓碼，其整體呈平板狀(如正方形等)，平板狀壓碼的中央設(shè)有固定螺栓孔位，平板狀的側(cè)面通常設(shè)有護(hù)翼，護(hù)翼扣合于電梯導(dǎo)軌并用緊固螺栓和導(dǎo)軌固定。傳統(tǒng)技術(shù)的不足之處在于:壓碼緊固后，其彈性力不足，特別電梯高速運行或運行時間較長時，容易產(chǎn)生移位，影響電梯平層舒適感。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型特提出一種彈性壓碼，它不僅能解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，還具有其它許多有益的效果。
[0004]一種彈性壓碼，包含彈性圓鋼壓碼3，所述的彈性圓鋼壓碼3由3個或者5個“U”形口 31彎曲而成，其中:中央的“U”形口扣合于電梯導(dǎo)軌的脊梁上，兩側(cè)的“U”形口覆壓于電梯導(dǎo)軌的兩側(cè)翼上，并分別用緊固螺栓和所述電梯導(dǎo)軌兩側(cè)翼固連。
[0005]上述彈性圓鋼壓碼3為彈性圓鋼材料制作而成，具有相當(dāng)?shù)膱怨潭?、柔韌性、彈性，在一定外力作用下，可以自由彎曲，更好的適合本實用新型的技術(shù)目的。
[0006]本實用新型的有益效果在于:(1)解決了彈性力的問題:電梯是沿著導(dǎo)軌是垂直運行的，采用了彈性壓碼后，可以吸收轎廂對重與導(dǎo)軌之間的振動。(2)解決了螺栓緊固的問題:因為彈性力的作用，使緊固螺栓始終與導(dǎo)軌有保持力，預(yù)防松動，增加穩(wěn)定性。
[0007]由于上述有益效果，本實用新型廣泛應(yīng)用于電梯導(dǎo)軌匹配系統(tǒng)中。
【附圖說明】
[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖并以實施例的方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0012]如圖2所示，是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。一種彈性壓碼，包含彈性圓鋼壓碼3，所述的彈性圓鋼壓碼由3個“U”形口 31彎曲而成，其中:中央的“U”形口扣合于電梯導(dǎo)軌的脊梁上，兩側(cè)的“U”形口覆壓于電梯導(dǎo)軌的兩側(cè)翼上，并分別用緊固螺栓和所述電梯導(dǎo)軌兩側(cè)翼固連。
[0013]本實施例的實現(xiàn)過程是:眾所周知，電梯導(dǎo)軌的剖面呈倒“T”形狀，即導(dǎo)軌中央有凸起狀的脊梁，導(dǎo)軌兩側(cè)有對稱的平板狀側(cè)翼，由于電梯導(dǎo)軌并非本實用新型實施例的發(fā)明要點，且其為通用產(chǎn)品，故在本實施例中未示出其結(jié)構(gòu)圖。
[0014]當(dāng)中央的“U”形口扣合于電梯導(dǎo)軌的脊梁上時，兩側(cè)的“U”形口旋轉(zhuǎn)90度后再覆壓于電梯導(dǎo)軌的兩側(cè)翼上，電梯導(dǎo)軌的兩側(cè)翼上當(dāng)然設(shè)有螺栓孔位，此孔位和對應(yīng)的“U”形口空隙處用螺栓固定，從而完成本實施例的覆壓固定目的。另外，值得一提的是，本實施例中的彈性圓鋼壓碼3是由彈性圓鋼材料制作而成，很容易完成上述扣合、旋轉(zhuǎn)90度后再覆壓這樣的動作操作，進(jìn)一步增強了本實施例的技術(shù)效果。
[0015]如圖3所示，是本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。一種彈性壓碼，包含彈性圓鋼壓碼3，所述的彈性圓鋼壓碼由5個“U”形口 31彎曲而成，其中:中央的“U”形口扣合于電梯導(dǎo)軌的脊梁上，兩側(cè)的覆壓于電梯導(dǎo)軌的兩側(cè)翼上，并分別用緊固螺栓和所述電梯導(dǎo)軌兩側(cè)翼固連。
[0016]本實施例和實施例1的實現(xiàn)過程基本相同，其主要區(qū)別在于:由于多出2個側(cè)“U”形口，故它們(共計4個側(cè)“U”形口)在旋轉(zhuǎn)90度彎曲之后，可以有4個螺栓固定空隙，即導(dǎo)軌側(cè)翼的一邊有2個固定孔位。本實施例可以適配不同的導(dǎo)軌，也可進(jìn)一步增強本實施例和導(dǎo)軌固連的穩(wěn)定性。
【主權(quán)項】
1.一種彈性壓碼，其特征在于:包含彈性圓鋼壓碼(3)，所述的彈性圓鋼壓碼(3)由3個或者5個“U”形口(31)彎曲而成，其中:中央的“U”形口扣合于電梯導(dǎo)軌的脊梁上，兩側(cè)的“U”形口覆壓于電梯導(dǎo)軌的兩側(cè)翼上，并分別用緊固螺栓和所述電梯導(dǎo)軌兩側(cè)翼固連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性壓碼，其特征在于:所述的彈性圓鋼壓碼(3)為彈性圓 鋼材料制作而成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種彈性壓碼，包含彈性圓鋼壓碼（3），所述的彈性圓鋼壓碼（3）由3個或者5個“U”形口（31）彎曲而成，其中：中央的“U”形口扣合于電梯導(dǎo)軌的脊梁上，兩側(cè)的“U”形口覆壓于電梯導(dǎo)軌的兩側(cè)翼上，并分別用緊固螺栓和所述電梯導(dǎo)軌兩側(cè)翼固連。本實用新型解決了傳統(tǒng)技術(shù)中彈性力不足和螺栓緊固的問題，能有效吸收電梯運行過程中的振動，且能長時間保持彈性力，廣泛應(yīng)用于電梯導(dǎo)軌匹配系統(tǒng)中。
【IPC分類】B66B7/00, F16F1/02, B66B7/02
【公開號】CN204714271
【申請?zhí)枴緾N201520296026
【發(fā)明人】盧偉強, 何先明
【申請人】廣東亞太西奧電梯有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年5月10日